安全駕駛的觀念逐漸在二輪市場中萌芽,除了防衛駕駛的概念以及良好的駕駛習慣外,不可或缺的就是人身部品的搭配,除了具有合格認證的防摔護具外,衣物材質與恰當的款式等因素也成為了提升安全駕駛的重要環節之一。

在人身部品中,安全帽已經是法規以及全體騎士的基本上路配備,而多數較俱有安全觀念的騎士基本上會添購防摔衣、手套這類的基礎護具來維護自身安全,不過隨著國內大型重機市場的開放,更快的車速、更重的車體重量,對於防護性的要求也就相對提昇了!也因此,並重休閒與防護性的人身部品相繼而生,逐漸成為目前市場的新興主流;而其中也包含了這次故事的主角「KOMINE PK-718丹寧防摔褲」。

KOMINE品牌介紹

身為日系品牌的KOMINE就是率先嗅覺到市場更變的先驅廠商之一。KOMINE創立於二戰結束之時,早期從事車輛銷售的工作,而後隨著日本機車產業的快速擴張,KOMINE轉而成為人身部品商,先後經營過車輛安全帽以及目前的人身部品,直至目前,連腳踏車的騎士用品也有相對應產品。

隨著日本面對到金融海嘯等經濟上的重創,KOMINE仍舊持續銷售,並且將銷售市場擴及全球,這一方面是產品擁有一定的市場,同時品質也受到肯定,方能夠進軍國際舞台,長達60年的製造、研發、銷售、市場使用經驗,讓產品更貼近使用者需求,目前旗下產品除了維持既有的高度防護性的競賽款式外,更有部分產品走向休閒、舒適以及更機能性的設計導向。

KOMINE PK-718外觀介紹

傳統的防摔褲製造材質多半為皮革或者是高抗磨耗的人造纖維,而這之中各有優缺點存在,以皮革材質而論,擁有較佳的耐磨性,能夠減緩意外轉倒時高速摩擦下的熱能,也擁有較佳的延展性,不過相對皮革單價也較高,同時保養也費心費力;相較之下,人造纖維的部分,如:杜邦布料、功夫龍纖維等,在與皮革相同的厚度之下,擁有較佳的透氣度,保養等也較為簡易,同時也保持一定程度的抗拉扯與耐磨效果,在車縫上,人造纖維布料也更容易車縫,當然產品是一體兩面的,在相同皮革厚度的情況下,在抗拉扯與耐磨上確實不如皮革的優異。

當然,扣除掉上述在基本材質上的差異外,兩者皆保有固定的市場以及使用族群,不過當今天轉換角度,從普通消費者來看時,除了安全性與舒適性外,也相對著重在這些防摔護具在使用時的穿搭效果,能否搭配車輛、自身外型的服裝等,讓防摔護具不再只是保護騎士的裝備,更成為能夠符合穿搭顯現個人風格的重要元素。因此,部分廠商開始以新式的材質開始製造防摔衣褲,就是要滿足普通消費者在這方面的需求。


KOMINE採用丹寧布料作為PK-718防摔褲的主要材質,並且採用合身的3D剪裁,讓騎士穿著更為挺拔!除此之外,考量到丹寧布料較薄,對於抗衝擊強度的不足,也在褲料的膝蓋與臀部兩側增添軟式的CE護具,來保護騎士的安全。


對於不少騎士來說,穿著上合身的牛仔褲騎車是一件相當不舒適的事情,因為過於合身的丹寧布料,在騎乘上偶爾需要較大動作時,往往會造成行動不便,特別是在跨坐車輛的上下車動作,更是讓許多騎士感到拘束。也因此KOMINE在設計時將大腿以及後腰處設計為彈性伸縮的布料,對於硬板板的合身牛仔褲有了更大的活動空間。


採用皺摺的拉伸彈性布料,大幅增加騎士在活動上的便利性,當然,對於在騎乘上換位調整騎乘姿勢時也就更輕而易舉,最主要還是在於舒適度上,能夠有更佳的表現。


PK-718丹寧防摔褲除了擁有防護功能外,在機能性上也是表現相當不錯,一般防摔褲上較少見到的口袋設計,在PK-718上反而相當長見,前方除了維持傳統牛仔褲的大小口袋外,更在最前方設計一個具有拉鍊的口袋,可以放置鑰匙或者零錢等小物,過大的物件就無法放入,最大的優勢可以避免在掏零錢或者小物件時,手插在口袋中就是找不到東西的困擾。


大口袋的部分,4.7吋螢幕大小的手機可以完整放入,騎乘時也不會覺得有明顯的物品卡在前方。口袋空間尚算寬敞。不過由於PK-718是設計為合身剪裁的牛仔褲,版型相當伏貼,也因此如果在口袋中塞入過多的物品,在視覺效果上看來其實是較不美觀的。


丹寧褲的後方並未採用一般的平口口袋設計,而是改為用紐扣式的設計,紐扣上方印有KOMINE的字樣,相當的細緻,用螢幕4.7吋手機當作比例尺來說,寬度約為兩隻手機的寬度,深度則約1.5倍的手機長度,對於放置皮夾、手機等物品都不是問題。不過以筆者的角度來說,放置薄型手機基本上較為恰當,過厚的物件對於舒適度以及美觀上都不是太過理想。


褲頭部分採用拉鍊的設計,最上方改為雙扣的方式來固定,中央的部分為內藏式的暗扣,而定位鈕扣部分則設計在側邊,這樣的設計可以避免騎士在騎乘時直接與油箱等物品摩擦撞擊。從小細節處就可以發現產品在設計上相當用心。

KOMINE PK-718防護性介紹

當然,既然是防摔褲,防護性自然不可少,即便是防護力較弱的丹寧布料,依舊利用材料技術的優勢,將部分強化的纖維與丹寧布料整合,提升整體防護性。這款KOMINE PK-718丹寧防摔褲全名為「PK-718 SuperFIT Kelvar D-Jeans」,中間可以看到出現Kevlar的字樣,最主要KOMINE在製程上運用了DuPont Kevlar的技術,這項技術是由美國杜邦公司所發明的復合式材料,具有高強度以及輕量化的優勢,也因此在人身部品上時常可以看見這項技術的應用。KOMINE透過Kevlar技術與丹寧布料結合,讓丹寧布料能夠達到保持輕量化的狀態,同時耐磨耗甚至可以具有一定的防火效果。


除此之外,PK-718還備有四件式的CE認證護具,分別設計在膝蓋以及左右腰間,軟式的CE護具,提供給騎士較為貼身柔軟的防護效果,雖然防護力不似硬式護具一般來的出色,不過面對休閒騎乘來說,已經相當足夠,定位在休閒款式的PK-718最主要是能夠提供車主在撞擊下的第一時間給予適度的緩衝,這與傳統的皮革防摔褲能夠提供的高防護力在用途上是不盡相同的。


膝蓋部分的護具與一般護具設計的方式不太相同,傳統的防摔護具多半都設計在內側,而PK-718的防摔護具則是設計在褲子外部,採用類似大型口袋的設計,用來裝設與固定護具,對於休閒騎乘來說,多數騎士可能騎乘到定點後會四處走動、逛街等,對於硬式護具或者是無法拆卸的軟護具來說,稍微大一些的動作都會略顯得不適,改為設計在外側後,到定點後可以進行拆卸,快速裝卸,體積也不會太大,使用上很方便。

KOMINE PK-718尺寸介紹

KOMINE在PK-718的尺寸上面提供相當完整的尺寸供消費者選擇,更包含了女性版本來挑選,不論男女都可以挑選到適合自己身材的防摔褲。女性尺寸的26腰到30腰,男性尺寸從28腰到特大尺寸的5XL46腰,通通都有提供,值得注意的是,4XL以及5XL的部分僅有黑色,其餘尺寸皆有三色可選。(資料擷取至網路)

由於此款設計為合身的版型,因此在挑選上,若是臀部或者大腿較為粗壯的騎士,可以將尺寸稍稍加大一點,另外值得慶幸的是,KOMINE在版型設計上依舊考量以東方人為主,也因此較不會有褲長過長的困擾。




顏色部分除了這次開箱的青藍色之外,另外還有水洗藍跟黑色等三種,在丹寧布料上可以發現淡淡的水洗紋路,另外還有些微的抓皺設計,搭配上3D剪裁的設計,讓褲型更為挺拔,三色的設計,讓穿搭上更能夠隨騎士的習慣來選擇。(資料擷取至網路)


KOMINE PK-718實際穿戴測試

實際穿上PK-718的丹寧防摔褲,可以感受到PK-718的布料丹數相當高,非常的厚實,也因此影響了褲子本身的透氣度也略微降低一些,筆者認為最主要的因素在於PK-718需要兼顧著防摔的特性,結合了功夫龍的材質,因此讓透氣度下降,但是耐磨特性增加,以日本官方網站上看到PK-718是屬於夏季防摔褲,不過實際在台灣使用上來說,筆者認為更適合在春夏秋季使用,夏季使用來說,稍稍過於悶熱了一些。


防摔褲護具位置也相當精確,不會有移動、跑位的狀況產生,而跨坐時配合伸縮布料的設計也不會有合身牛仔褲的緊繃感,以速克達車款的大羊車型來說,整體相當舒適,另外也搭配大型檔車的部分,少部分車款引擎容易散發高溫的狀況,在夏天騎乘時會因為布料較不通風,而讓褲內揮汗如雨,不過在秋冬時相對更能夠保溫,對於怕冷的騎士來說應該是一項不錯的選擇。

PK-718丹寧防摔褲在外觀設計與安全防護性上都較為休閒,雖然不是以競技為主軸的設計,不過在耐磨度以及基本耐衝撞上都有提供一定的防護效果,針對目前國內市場的發展,不少人都考量以休閒為出發點的設計,相信應該是一項不錯的選擇,雖然機能性上並未融合類似Gore Tex的防風防水材質設計,較為可惜了一些,不過在實用性與搭配性上,卻仍舊擁有一定的水準,滿足市場使用需求。以上是本次KOMINE PK-718 SuperFIT Kelvar D-Jean的開箱分享,感謝各位賞文。