美式機車一直是許多人心中的夢想車款,而來自美國原裝的 Victory 勝利 以及 Indian 印第安這兩家的機車在美式機車玩家的眼中可謂精緻工藝品;而總代理海德生也在今日發表全新引進的兩廠四款重車,分別為 Victory 的 Gunner、Magnum,以及 Indian 的 Scout 與 Roadmaster,讓美式機車的選擇更多樣化,也讓有興趣的車友們,能夠帶著各種不同風情在路上奔馳。

同時來自美國的 Polaris 北極星同時也即將在海德生的代理之下,於明年進口全新的 Off Road Vheicles (ORV) 車種,讓台灣愛好從事越野騎乘的消費者,能夠擁有大排氣量的輕型越野車,並且也將進口四款車型,分別是 RZR、RANGER、SPORTSMAN以及 ACE 共四款,並且在今天的發表會一併進行預告。

Victory & Indian 2015 年全新車款 發表記者會 @ ATT 4 FUN 7F



一到現場就感受到濃厚的美式酒吧氣氛,舞台上也僅單單秀出車商商標而已。


另一邊也可看到小舞台,發表會的音樂都由現場 DJ 進行操控。


飲酒過量,有礙健康;開車不喝酒,喝酒不開車。
現場也有邀請啤酒廠商提供在場來賓暢飲,可惜小編不喝酒的


舞台燈點亮後,現場 DJ 將經典美式歌曲如 Highway to Hell - AC/DC 開始 non-Stop 播放啦!


由美麗的主持人上台致詞,宣告今天活動正式展開,並隨即播放 Polaris 的形象影片。


請到海德生貿易的長官上台致詞,看到影片後,對於這影片非常有感觸,尤其這幾年走下來,更希望透過代理這些產品,讓這些車輛能夠撼動心中的那種感覺。


接著請到另一位長官,替在場嘉賓以及媒體同業們進行 Victory & Indian 的廠商歷史講解。


這位則是 Poalris 的長官,詳細替我們解釋未來即將進口的 ORV 車款各種特色,不過很可惜的是,目前 ORV 車款在現場並無實車可觀賞,否則有著桶型賽車椅與防滾籠的越野車款,會能引起更多人的興趣呀!


而所謂的 ORV 車款,就如圖中表示為 Off-Road Vehicles,而台灣沙灘常見的 ATV 以及國外較常見的 UTV 車款,在 Polaris 產品線定義都屬於 ORV 車款。


即將進口的 ORV 車款,分別為 RZR、RANGER、SPORTSMAN、ACE 四款車種。


接著現場就由光舞秀進行開場,準備正式發表 2015 年式的新車。


首先進場的車款為 Victory Magnum - Arlen Ness 特別版!


而現場每一台車的發表,都是由現場的樂團直接演出,讓許多人印象非常深刻啊!歡迎點選上面影片,來觀看海德生 Victory Magnum 2015年款重機發表入場的演出。


新款的 Victory Magnum,搭載全新的 LED 大燈,安全配備也有 ABS 防鎖死剎車系統,而六顆喇叭共 100Watt 的輸出功率,透過藍芽連線到手機,播放手機內的音樂,同時也會將手機剩餘電力與網路訊號強度格數同時顯示在中控台上。


這款配色最特殊的地方,就是是由美式機車傳奇人物 Arlen Ness 設計圖裝與配件,並且交由工廠直接手繪拉線,有看過電視節目"機車改造王"的網友,對於 Ness 家族相信有深刻的印象,專業的團隊搭配經典中帶有創新的設計,一直是 Arlen Ness 的宗旨。


接著則是另一款 Victory 重車進場。


Victory Gunner 2015 年式,簡略的外型,目標為搶攻基礎美式機車市場。


這位長官同時也在美國騎過這款車,這款車最大的賣點,就是對於 Maverick (獨行俠) 或者在外面對單身族群的最佳選擇,僅單座墊設計,搭配氣壓式懸吊,並且依然是保有美式機車精神 - Lower is Better,能夠降低車尾高度就盡量降低,因此身高僅 170cm 的騎士也能輕鬆騎乘。


接著則是美式機車另一大廠 Indian 的發表,這台是 Roadmaster 系列,美式巡航車的極致休旅車款。


超長的車身,舒適的前後座,並且還有歐日系車廠較常見的可調式風鏡,能讓騎乘舒適感提升許多。


最後進場的車款,就是經典傳奇車款 Indian Scout,在 1920 年代由 Burt Munro 騎著同系列機車,在 Bonneville 創下全球最速兩輪紀錄-201mph,而這款車就是延續當時精神創造的全新車款,搭載美式機車非常少見的水冷引擎,能夠在 8100rpm 提供 100HP 馬力,而 5900rpm 則能提供驚人的 10.0kg-m 扭力。


用這首經典歌曲 - Final Coundowm 進行發表,非常適合經典傳奇車款 Scout 所帶來的感受!


以美式機車而言,這樣的動力算是比較大的,而搭載水冷引擎更是極為少見;同時這些車款都是正 Made in U.S.A. 的,對於愛國的美國騎士而言,寧可買自家產的,也不願意買外來的美式機車。





而許多人最關心的售價,總代理海德生貿易也公布各車款的價位,提供給各位參考。


在現場兩位長官合影之後,發表會就暫時告一段落。

Victory 新車種介紹



瞄準入門美式機車市場的 Gunner,車身設計非常簡約,車色也非常獨特,採用消光灰色作為基本色。


車身簡約設計,大燈依然採用鹵素燈,在電裝上更為簡約輕鬆;超低座姿加上單座設定,完全就是屬於個人的 Fun Bike。

VICTORY GUNNER 2015 基本規格:
乾重:300KG。
排氣量:1731c.c。.
機油容量:4.73L。
電瓶:12V18AH。
發電機:最大48A輸出。
壓縮比:9.4 : 1。
冷卻系統:空冷 / 油冷。
離合器:濕式多板。
排氣管:雙管排氣管。
供油系統:45mm節流閥電子燃油噴射系統。
變速方式:往復六檔,腳打檔。
傳動方式:齒輪傳動並配有扭力減壓器。
終傳方式:碳纖維強化皮帶。
汽門形式:SOHC單凸輪軸4V四汽門。
缸徑 x 行程:101mm x 108mm。
引擎形式:四行程 50度 V形雙缸引擎。
馬力:92hp @ 5300rpm
扭力:149.1Nm @ 2900rpm
前懸吊:43mm 潛望式前叉,行程130mm。
後懸吊:單槍預載可調油氣混合式避震,行程75mm
前剎車:前對向四活塞固定式卡鉗,搭配 300mm 浮動碟盤。
後剎車:後單向雙活塞浮動式卡鉗,搭配 300mm 浮動碟盤。
前輪規格:130/90 B16 67H ( 原廠搭配 Dunlop 491 E2-RWL )。
後輪規格:140/90 B16 77H ( 原廠搭配 Dunlop 491 E2 RWL )。
油箱容量:17L。
最低離地距:120mm。
人車總重極限:523KG。
前傾角:32度。
座高:635mm。
軸距:1647mm。
總長:2372mm。


Victory 另一款新車 Magnum,除了搭配 ABS 防鎖死剎車系統以外,扭力與馬力都較 Gunner 提前輸出一些;搭配由 Arlen Ness 親自設計的彩繪,能夠擁有美式機車精神始祖的設計,相信是許多美式機車玩家都非常期待吧!。


搭配大面積的整流罩與高亮度 LED 大燈,以及車用音響系統,美式機車騎起來已經跳脫純粹為了速度而生,而是讓騎士更能享受生活,讓心靈自由翱翔。


巡航休旅旗艦車款的儀表板一向功能較多,在底下的數位顯示區,除了可作為操作手機內音樂播放的功能外,這次也加入能顯示手機網路訊號強度以及電量顯示,能滿足更多消費者的需求。


而 Magnum 車系標準配備行李廂,容積足以在外基本露營使用。


排氣管尾段則有像是步槍槍管防火帽般的精緻配件,為排氣管帶來更多外觀效果。

VICTORY MAGNUM 2015 基本規格:
乾重:345KG。
排氣量:1731c.c。.
機油容量:4.73L。
電瓶:12V18AH。
發電機:最大48A輸出。
壓縮比:9.4 : 1。
冷卻系統:空冷 / 油冷。
離合器:濕式多板。
排氣管:左右雙管交叉式排氣管。
供油系統:45mm節流閥電子燃油噴射系統。
變速方式:往復六檔,腳打檔。
傳動方式:齒輪傳動並配有扭力減壓器。
終傳方式:碳纖維強化皮帶。
汽門形式:SOHC單凸輪軸4V四汽門。
缸徑 x 行程:101mm x 108mm。
引擎形式:四行程 50度 V形雙缸引擎。
馬力:88.6hp @ 4750rpm
扭力:143Nm @ 2750rpm
前懸吊:43mm 潛望式前叉,行程130mm。
後懸吊:單槍壓力可調油氣混合式避震,行程120mm
前剎車:前雙對向四活塞固定式卡鉗,搭配雙 300mm 浮動碟盤,ABS搭載。
後剎車:後單單向雙活塞浮動式卡鉗,搭配單 300mm 浮動碟盤,ABS搭載。
前輪規格:120/70R21 ( 原廠搭配 Dunlop Elite 3 Front )。
後輪規格:180/60R16 ( 原廠搭配 Dunlop Elite 3 )。
油箱容量:22L。
最低離地距:148mm。
人車總重極限:618KG。
前傾角/拖曳距:29度 / 142mm。
座高:667mm。
軸距:1670mm。
總長:2650mm。

Indian 新車種介紹



全新的 Scout 系列,搭配簡約的車身線條,隱約也可看到獨有的水冷散熱排,展現出以往身為速度霸主的氣勢。


低重心車身,加上水冷 1133c.c. 引擎,轉速紅線區更令人驚訝的刻劃在 9000rpm 起跳。


油箱上的 Indian Scout 字樣,很容易就能讓使用者輕鬆了解這台車是款。


全新的 1133c.c. 水冷引擎,採雙凸輪軸設計,單顆活塞尺寸為 99mm x 行程 73.6mm,偏短衝程能讓動力更有效的透過轉速帶出。


儀錶板也在最簡單的情況下,設計出符合基本騎乘需求所需提示的燈號排列。


而避震器採用雙槍無多連桿設計,搭配原廠出廠即安裝的精品排氣管,現場直接由海德生長官發動拉轉,震撼力十足。


海德生 Indian Scout 2015年款重機發表 - 排氣管聲浪


後輪碟盤內也可看到為了讓 ABS 發揮效用的霍爾感應器,錢後均有霍爾感應器的情況下,能夠讓 ABS ECU 精準判讀該輪轉速,來調節是否由防鎖死剎車系統介入剎車。

Indian Scout 2015 基本規格:
引擎形式:水冷/V型雙氣缸四行程
總排氣量:1133 c.c.
內徑 x 行程:99mm x 73.6mm
壓縮比:10.7 : 1
最大扭力: 97.7Nm @ 5900rpm
長/寬:2311mm / 880mm
軸距:1562mm
座高:635mm
淨重:244kg
排檔方式:往復六檔
油箱容量:13.5L
前輪尺寸:130/90-16
後輪尺寸:150/80-16


Roadmaster 車系,總代理海德生稱這款車的中文名稱為 "路皇"。


2015 年式採用全 LED 近遠燈設計,除了省電,同時也對亮度提升有所幫助,反應時間也能提高許多。

Indian Roadmaster 2015 基本規格:
引擎形式:水冷/V型雙氣缸四行程
總排氣量:1811 c.c.
內徑 x 行程:101mm x 113mm
壓縮比:9.5 : 1
最大扭力: 138.9Nm @ 2600rpm
長/寬:2656mm / 1012mm
軸距:1668mm
座高:673mm
淨重:408kg
排檔方式:往復六檔
油箱容量:20.8L
前輪尺寸:130/90B16
後輪尺寸:180/60R16

Victory & Indian 官方照片



Victory Gunner


Victory Magnum


Indian Scout


Indian Roadmaster


美式機車除了眾所皆知的哈雷以外,其實在台灣能夠選擇的車種越來越多,而來自美國原裝的 Victory 以及 Indian 替消費者提供更多的購買選擇,預計小惡魔也會針對 Indian Scout 做深度報導,若對這些車款有興趣的朋友們,歡迎持續鎖定 Mobile01 所帶來的報導唷!