在上一輛YAMAHA YZR-M1製作的熱情尚未消退之際,原本已經著手進行另一輛MotoGP賽車的製作案。沒想到此時卻出現臨時插隊的製作計畫!

是的,就是此次分享的主題,田宮出品的1/12比例,杜卡提1199 Panigale S版本超級跑車!




田宮去年一宣布此盒模型的發售日程後,許多愛好重機的車迷與模型迷無不引頸期盼,甚至有許多同好是一次訂個兩三盒抱回家,可說是引爆了許久不見的田宮重機模型風潮。




杜卡提1199這輛號稱當代旗艦的超級重機(去年已經又發表更高階的1299車款),搭載著杜卡提引以為傲的大排氣量L2雙缸四行程水冷引擎,配合來自MotoGP賽場回饋的單體殼式車架,達成更輕量、強度更高的要求,使得本車即使擁有高達195bhp的狂暴動力輸出,依然能夠穩定銳利的發揮最佳表現!






本次的模型所採用的題材為S版本,擁有Ohlins DES電子主動式前後懸吊,能根據三種不同的動力設置發揮最適當的懸吊反應。
而此點在模型上也忠實呈現,前後減震筒上均有電子感應線與主ECU進行聯結,以利於電腦針對行車狀況立即做出調整!





本車在外觀上的另一重大特色就是偏置式後懸吊,靠左安置的機構以多組連桿直接與引擎本體進行結合,再與後搖臂進行組裝,鮮黃色的減震彈簧十分搶眼!



本次特別參考SBK賽車版本,將原有的護蓋移除,使得整件後懸吊機構能夠完整的呈現出來,帶給人更強悍的視覺印象。

為了在模型的表現上達到最理想的水準,此次的製作除了搭配田宮原廠的前叉改裝組之外,同時投入了Hobby Design以及Top Studio的細節改裝組,擷取二者之所長,讓全車各細節部位均有所提升!



在前叉方面絕對是田宮原廠改套的表現最佳!精密的分件與容易組裝的設計讓人能夠簡單的提升整車質感。



在前後煞車碟盤以及鍊條部分,使用的是Hobby Design的蝕刻片組,透過材質的更換以及細節的追求達成十分良好的效果。




而來到手把平衡端子、後懸吊減震筒、以及DES調整系統,則交給Top Studio的精密金屬車件來錦上添花,如此一來使得本件作品無論遠看近看都能夠感受到無與倫比的真實質感。




在車色的選擇方面,本次使用日本新銳塗料公司gaianotes的Premium Red進行塗裝,表現出鮮明動感的DUCATI正統紅色。所有車殼部件經過手工拋光的方式帶出鏡面效果,讓內部的機械美學與外型設計的流麗美感達到極佳的輝映。



車身各處DUCATI廠標以及1199車型代號字樣均以台灣A+ CLUB出品之金屬貼標來畫龍點睛,效果無須贅言!




整輛DUCATI 1199 Panigale S 超級跑車在自然光的拍攝之下有著壓倒性的存在感。




以下還有更多照片請讀者細細品味。








製作過程也是必定要有所著墨...手工車的靈魂即在於此!













感謝各位,咱們下次再見!