美國重型機車大廠 Harley Davidson 名揚四海,台灣許多美式機車愛好者都選擇哈雷車款做為自己的愛車,而在入門市場方面,大多都是以哈雷 883 車系作為入門考量車款,但今年度台灣哈雷總代理太古運通集團,正式代理哈雷機車的全新車款 Street 750,並且在近期將會舉辦許多場的車種試乘活動,只要持有大型重型機車駕照,就可以參加試乘,讓許多對 Street 750 有興趣的美式機車車主們都到場參與試乘。

哈雷大衛森 Harley Davidson Street 750 試乘活動 @ 台北內湖新湖三路舊宗路口


台北內湖場的場地位於知名美式大賣場的正對面,同屬於太古集團的停車場中,這次特別將停車場規劃部分區塊作為試乘活動道路,因此在入口處也有明顯的充氣氣囊做識別。


活動廣告看板清楚告訴今天來此地的車友們,是要試乘 Street 750 街車車款,該車款為一全新級距的哈雷美式機車,不論是引擎科技,或者是操縱方面,都有大幅度的躍進。


在停車場內已經有三台 Street 750,另外還有兩台其他車款如 48 等都在場提供試乘,相信許多準車主們都對這些車有興趣,而哈雷主辦這次活動也不需要費用,讓許多車友早早報名,想要體驗哈雷的美式律動。


在停車場一旁則是今日活動的報到區塊,只要持有大型重型機車,並在此填寫資料就可參加試乘,在今天試乘會也有許多車友採現場報名,的確達到讓許多車友都能體驗到此車款的目的。


只要持大型重型機車駕照到櫃檯報到,就可以取得參加試乘的資格。


現場還有提供安全帽以及護膝、護肘等護具供沒有攜帶此類安全部品的車友們使用,不過在場也有許多車友自備自己的人身部品就是了。


試乘結束後,填寫問卷就會得到一份精美小贈品,免費騎車還有得拿,哈雷也太好心了!


送的小贈品是印有 Harley Davidson 的夾腳拖鞋,現在正逢準備進入炎炎夏日的春天,送這禮物在夏天時正適合,不過不知道車友們是否捨得拆開來穿呢?

試乘前安全教育課程


報到完成後,就會由陶教練先招集每批人員進行安全駕駛教育課程,對於哈雷車系可能需要採用不同的騎乘方式;教練以這部分簡報表示,在上路前,應該要確認四種不論機械或者身心裡的狀態,才能夠安全上路,分別是身形/適合度、大型重型機車的狀況、防護安全裝備以及精神心理狀況,尤其是騎車前若有使用容易嗜睡的藥物,應該要特別注意是否適合上路。


道路安全策略的 SEE,指的是騎士本身就要做防衛性駕駛,不論騎車時眼睛要隨時到處掃,像是雷達一般找尋可能的危險外,若確認威脅即將發生,也要思考是否會危害,且要如何做閃避,保持這些觀念在路上騎車,會比單純只看前方來得更安全。


在煞車操控方面,教練也建議騎乘時一定要考慮自身從遭遇緊急狀況,到煞停的總距離與時間,總共分為三個部分,分別是察覺、反應到開始煞車,千萬不要挑戰自己的反應速度,以正確的行車速度配合適當的距離前車空間,才能安全騎乘。


轉彎時,也分為四個簡單的部分,減速、看往轉彎的地方、往欲轉彎方向下壓方向握把、加速,這是哈雷的過彎四訣竅,減速到適合入彎的速度,看著轉彎的頂點後,往轉彎的方向壓下手把,車身就會開始傾斜進入彎道,離開彎道看到出口後就是開始加速的時間,掌握這些原則,過彎就會比較輕鬆好騎。


最後就是今日的試乘路線看板,分為大橢圓繞圈,直線上還有 S 型繞錐,以及中央有類似考駕照時的窄道路,讓車友體驗 Street 750 的優勢靈活性以及直線保有的穩定性。

試乘活動開始!


由陶教練向大家解釋完安全駕駛教育後,相信許多車友都已經迫不及待想要體驗最新的哈雷 Street 750 囉!


Street 750 採用全新的水冷 V 型750c.c. Revolutio X 雙缸引擎,能夠在 4000 rpm 就爆發出 60N-m 的扭力,對於市區騎乘而言,能有蠻不錯的體驗。


全新的水冷引擎搭配下,Street 750 的引擎運作效率比起以往車款更有所提升,壓縮比來到 11.0 : 1,引擎運轉順暢度也提升許多,以往怠速時會看到哈雷車系引擎有著規律的跳動,在 Street 750 上則完全看不到這類的現象。


Street 750 可以堪稱為哈雷車系有史以來最輕量化的車身,僅 489lb ( 約222kg ) 的車重,不論是在騎乘或者停車牽車時,都能明顯感受到車輛輕量化的效果。


而輕量化最大的好處,就是女性騎士也能輕鬆駕馭!


哈雷車系的女性騎士以及潛在族群都不算少,有許多人都對哈雷車系情有獨鍾,但面對哈雷的重量級車身都會有所考量,不過哈雷 Street 750 的全新設計,讓許多女性騎士能夠以較無負擔的方式騎乘。


Street 750 的二合一排氣管,在外觀上也獨有特色,排氣音浪並非想像中的大聲,而是有著些微綿密的加速聲浪,與哈雷車系傳統觀念不太相同。


前輪制動系統採用單向雙活塞浮動卡鉗,煞車效能也比起以往的入門車款來得更令人放心,不過目前在試乘的車輛並無看見搭配有 ABS 防鎖死煞車系統,正式上市車款還有待確認是否有搭配。


隨著教練帶領下,剛剛的那一批體驗活動很快就結束了,接著就是下一批體驗的騎士們參加體驗活動。


現場也有車友攜帶自己的安全裝備上場體驗,相信這位騎士也很注重自己的騎車安全習慣。


而全場有一台 Street 750 與眾不同,這台 Street 750 為搭配原廠精品排氣管與可快拆式後靠背等改裝精品的改裝式樣車,精品排氣管的音浪果然不太相同,在加速時的聲音的確猛爆。


Street 750 的車頭採用圓形大燈,搭配上方的小風鏡,塑造出一種復古與經典的感覺;前叉上的防塵套也表現出相關的感受。


這批體驗也很快結束,馬上就換下一批體驗騎士們上場試乘。


以正常成年男性身材騎乘下,騎乘的姿勢與距離都還蠻順手的,主辦單位也特別在場地中規劃 S 型繞錐路線,讓車友體驗車子的輕巧靈活性。


直線加速性能雖然礙於場地的大小,不過稍微牛刀小試一下,加速的扭力很輕鬆就可以帶出來,騎乘性能還蠻容易上手。


彎中穩定性與支撐性都帶有 Harley Davidson 的性格,偏舒適的設定對於急速變換方向時,可能需要稍微注意一下。


不過整趟騎下來,其實帶來的感覺也有突破性的經驗,相信今日參加過試乘會的車友們,若以前騎過哈雷的任何車系,再騎到這款車時,帶來的感受也許會與小編相近吧?

結論

哈雷的全新車款 Street 750,在引擎方面採用新的水冷引擎,車身也成功瘦身化後,整車操控性來到更令人適合騎乘的重量配置,而 Street 750 的重心配置更適合市區騎乘,齒比以及加速性能都還不錯,雙座設定對於市區騎乘也挺貼心的,還有許多選配配件可以個人化自己的愛車,日後我們也將會進行這台車的測試報導,有興趣的車友們歡迎持續關注小惡魔,也希望台灣太古的上市時間能夠快一些些,讓許多期待已久的車友們能夠不再望梅止渴,趕緊拿到愛車啊!