Shooting Brake這一詞最早源自於英國貴族的外出狩獵用車,經過不斷演繹在後來新興的跨界設計思潮中、被衍生應用為奢華運動旅行車款,2012年巴黎車展中,德國豪華品牌Mercedes-Benz也根植於CLS-Class的既有基礎上,推出具有強烈跑格色彩的CLS Shooting Brake,藉由更形出色的座艙利用效率和截然不同的運動氣息,以新世代獵跑形象開創出全新的市場級距;於此同時,為了將Shooting Brake的概念進一步發揚光大,原廠更於去年底針對CLA四門Coupe車系、追加了Shooting Brake五門旅行車型,將此新世代都會運動跑旅的觸角、延伸到個人化用車市場。


有別於老大哥CLS Shooting Brake較為明顯的家庭務實色彩,即將在國內上市的CLA Shooting Brake儘管藉由往後延伸的流暢車頂線條、大幅強化了後座頭部以及行李廂的實用空間,但CLA-Class在定位上仍舊是歸類在小型個人化用車,因此CLA Shooting Brake的加入,則是賦予了年輕買家們一款更具日常實用性、且帥氣度不減的嶄新選擇。


藉由將車頂線條往後延伸,CLA Shooting Brake在保留了原先四門Coupe的帥氣身影之餘,將CLA-Class車系原先較為人所詬病的後座頭部空間巧妙地改善,並提供了更高實用性的後廂載物機能,對於喜愛這類跑格化旅行車型的年輕車迷而言,Shooting Brake的加入相信能夠有效補強這支車系的攻擊火力。


引進國內的CLA Shooting Brake,將提供CLA200 Shooting Brake與CLS250 Shooting Brake兩款汽油版本,CLA200採用的是一具1.6升汽油增壓系統,擁有最大156匹馬力設定,而CLA250 Shooting Brake則為直四2.0升增壓單元,具備211強勁馬力且完成0-100km/h加速只需要6.9秒,在動力表現方面會比較符合熱血玩家的需求,而在眾人期待的AMG系列當中,CLA45 AMG Shooting Brake當然也在導入清單之內,透過2.0升直噴增壓引擎的強力壓榨,0-100km/h起步加速可進一步縮短至4.7秒,以之做為車系當中的性能旗艦版本可說是當之無愧。


為了有效辨識出CLA200和CLA250 Shooting Brake的外在差異,CLA Shooting Brake在標配的鍍鉻單柵鑽石型水箱護罩上,CLA250搭配的是銀點亮面式樣,視覺上也更具時尚運動感受,至於外觀風格套件部分CLA200標配的則是Urban都會套件(CLA250則為AMG跑車套件),若是喜歡強烈的個性觀感,CLA200 Shooting Brake也能夠選配升級成AMG套件,就看準車主喜歡什麼樣的風格。


在基本車身尺碼不變的前提下,CLA Shooting Brake傳承了流暢和順車側腰線的家族風格,和老大哥CLS Shooting Brake保有相同的設計語言,創造出搶眼美形的視覺基調,而且也因為這樣的設計手法,讓CLA Shooting Brake擁有僅0.22Cd的低風阻係數,對於整體油耗或是座艙的靜謐性都有正面的幫助。


承襲CLA-Class大膽車身線條而來的Shooting Brake五門車型,LED車尾燈組仍可看出其與CLA-Class之間的血脈關連,並提供了更為優異的座艙變化機能,對於喜愛這類感受的年輕買家而言會是更討喜的選擇;另外,全新導入的CLA Shooting Brake仍具備有高水準的主被動安全性,像是全車7氣囊、Pre-Safe主動安全防護系統、TPMS胎壓偵測系統、ESP電子操控系統、Adaptive Brake智慧型煞車系統等輔助裝置,能有效強化車內乘員的日常行路安全性。


在CLA250 Shooting Brake標配的AMG跑車化風格套件的幫助下,透過不同的前後保桿造型、側裙和輪圈式樣,能夠將年輕世代買家喜愛的運動氣息發揮至極限,當然屬意CLA200 Shooting Brake的消費者,原廠也提供AMG風格套件做為選用配備。


AMG跑車套件中配置的雙出金屬排氣管,能夠進一步提升CLA250 Shooting Brake的運動化性格,再加上較為硬朗的跑車化懸吊,對於彎中側傾的抑制、攻克彎道的實力等都能夠更為精進,至於CLA200 Shooting Brake則標準搭載了舒適型懸吊。


在新世代渦輪化的設計潮流下,賓士也就CLA Shooting Brake入門車型上提供了一具1.6升缸內直噴四缸汽油增壓引擎,最大馬力雖僅設定在156匹/5300轉,然而豐沛的25.49公斤米扭力卻可從1250轉時爆發並延伸至4000轉均不會衰退,讓小排氣量汽油引擎也能夠擁有9秒內衝刺至時速100km/h的性能實力。


內裝控台則是保留了NGCC新世代豪華小車陣容的年輕化風格,簡單清爽的控台佈局搭配直立式多媒體螢幕,能夠滿足一般日常生活中所需的娛樂或其它實用需求,而在CLA250 Shooting Brake上還可看到以紅線車縫遍布車內的設計手法,以此強化視覺上的高調、武裝感受。


與CLA-Class四門Coupe的2699mm軸距長度相同,Shooting Brake五門旅行車將車頂線條往後延伸之後,可以有效改善CLA-Class的後座頭部空間壓迫感,這對於原先CLA-Class因為後座空間因素而卻步的潛在買家而言相信會是蠻大的亮點。


在車身長度等數據上並未明顯修改的前提下,為了強化Shooting Brake在日常生活當中的使用機能性,後行李廂空間小幅提升到495公升(CLA-Class則為470公升),結合上掀式尾門使得Shooting Brake整體的實用性更為傑出,若是遇到更大載物空間需求時,還可以將後座六四分離座椅前傾放倒,創造出1354公升的載物空間。


Easy-Pack電動啟閉尾門在CLA Shooting Brake全車系當中都是列為標準配置,對於日常使用便利性而言絕對有加分的效果。


以Shooting Brake概念開創出嶄新市場級距的Mercedes-Benz,從CLS-Class上已經獲得了熱烈的市場反應,而定位在小型四門轎跑的CLA-Class,在加入了五門實用設定之後,CLA Shooting Brake除了展現出與眾不同的個性魅力之外,也能夠讓新世代小型豪華級距再添一款戰力強悍的車型。