自從Mercedes-Benz在中小型車級距成功打開市場接受度之後,以MFA平台為架構的車種每款都有著相當高的矚目度,而最新推出的CLA Shooting Brake車系則是以都會獵跑之姿再一次地挑戰車迷們的想像空間。而除了CLA 200/250 Shooting Brake車型外,最令人期待的無非就是美形之外並擁有360匹馬力,百公里加速僅需4.7秒的CLA 45 AMG 4MATIC Shooting Brake,對於車迷來說,此車不只代表著AMG車系最新成員的誕生,亦再度挑戰著人們對於全新車型的接受度。膽識與企圖,在CLA 45 AMG 4MATIC Shooting Brake身上確實盡顯無疑。


這次導入的CLA Shooting Brake車系總共有三款車型編成,擔任性能旗艦的無非就是最大馬力達360hp,扭矩峰值450Nm的CLA 45 AMG 4MATIC Shooting Brake,強悍的性能使其由靜止加速至百公里時速僅需4.7秒,絕對足以媲美跑車的性能水準。不過以CLA 250 Shooting Brake的211匹馬力設定、百公里加速6.9秒的性能展現倒也不遑多讓。入門車型則是由的CLA 200 Shooting Brake所擔任(最大馬力156hp、扭矩峰值250Nm、百公里加速8.7秒),無論是何款車型,在性能表現方面都算是足以出眾。


從CLA Shooting Brake車系身上我們依然可以見到以CLA車型為藍本打造而成的車頭輪廓,不過在CLA 45 AMG 4MATIC Shooting Brake的雙柵式水箱護罩上另外鑲有AMG徽飾,此外在車頭下方的進氣口設計也與CLA 45 AMG 4MATIC略有不同。


而在CLA 200/250 Shooting Brake車型上雖然沒有霸氣十足的AMG外觀套件,但其實原本CLA車系的車頭設計就頗具侵略性,因此也能有著濃厚的跑車氣息。


在CLA 45 AMG 4MATIC Shooting Brake車型上另一個受人注目的焦點則是在於腳上的四只18吋AMG五輻雙肋式輪圈,另外車主也可選配19吋AMG輪圈與紅色塗裝的煞車卡鉗,讓CLA 45 AMG 4MATIC Shooting Brake的扮像更具外顯性格。此外在車側葉子板上也有著AMG TURBO字樣的性能徽飾,象徵著其不凡的性能實力。



為了使CLA Shooting Brake車系能夠有著為鮮明的設計風格,這次還有著為之量身打造的Orange Art 套件,從19吋AMG輪圈、進氣壩、後擾流裙與內裝等處都會以橘色飾件來搭配,更能迎合性格外放的車主需求。



就目前Mercedes-Benz的車系編成上,CLA Shooting Brake的推出的確使其在旅行車面向的車款上有著更為齊全的產品戰線,而其流線化的外型已經不若傳統旅行車款那般偏於穩重的外型設計,動感十足的外觀勢必能夠吸引到更多的年輕族群青睞。


車尾的部分承襲了CLA車系的尾燈設計樣式,強而有力的鈑件線條則是形塑出飽滿度十足的視覺效果,而在CLA 45 AMG 4MATIC Shooting Brake車型上除了換上了更形威猛的方形四出AMG排氣尾管外,也具備了下整流器的設計,能夠有效減少車底的紊流並在空氣動力學效應上有著更為優異的表現。



由於是屬於CLA車系的分支,因此CLA Shooting Brake的車室座艙基本上與CLA車系採用了相同的架構,基本上仍以內斂與精緻質感為主要依歸,且就各種車室配備與功能性來說亦是頗為齊全。


在頂級的CLA 45 AMG 4MATIC Shooting Brake車型上,配置了以8吋彩色螢幕作為顯示介面的COMAND Online多媒體系統,整合了原廠中文衛星導航系統、藍牙傳輸介面以及DVD/CD播放等豐富機能,外接音源方面除了藍牙音樂串流之外,另有USB與Micro SD插槽可搭配使用,同時也提供了倒車顯影機能,就配備等級方面來說已是相當完整。


座椅的設計也與CLA車系採用了相同的設計,而在CLA 45 AMG 4MATIC Shooting Brake車型上則是會換上紅黑色系搭配的跑車座椅,並且連安全帶也採用了紅色設計來強調其跑格設定。


在性能與豐富配備加持下,CLA Shooting Brake的車室空間最為人稱道之處則是有著495公升的行李廂容積設定,而若是將具有6/4分離機能的後座椅背打平之後更能獲得1354公升的載物空間,充分發揮出了其獵跑設計所能強化的空間機能性。


擁有鋼砲等級的性能、流線化的跑格外觀以及媲美旅行車般的彈性車室空間,CLA Shooting Brake車系勢必會再度於市場上掀起一股獵跑風潮,就連我們都想趕快一親芳澤,接下來就請期待我們的試駕報導吧!