1960~1970年,是聯邦德國航空工業進一步恢復、鞏固和初步發展階段。該階段的主要工作是繼續仿製並著手自行研製新機種。

與此同時,聯邦德國政府還自1963年起大力支持航空界擴大民用飛機的研究和生產。

1963~1970年,僅聯邦經濟部就為此投資3.87億馬克,涉及項目有:Do 28型6~8座短程旅遊機,Do 29型6座雙發短距起落機,Do 28D-2“空中僕人”多用途運輸機,HFB漢莎320型7~12座雙發噴氣式運輸機,Bo 105直升機,Bo 132直升機,H2/H3直升機等,其中FHB漢莎320、Do 28“空中僕人”和Bo 105直升機獲得成功並投產。

本次的主角,就是這架Do-28D型



其實已經有許多同好做好並成功試飛,大家的評語都是" 相當乖也相當好飛"(遙控網站有詳細介紹),衝著這點,拿了木板,直接撩下去做~~~

這就是一開始萬惡的根源





還有必備的工具: 瞬間膠跟注射針頭,沒這兩樣,做KIT機就是噩夢的開始~~~



製作過程說真的,還真不好說,無非就是照網站上的說明,依樣畫葫蘆,照號碼假組再假組,確認無誤後再點膠,當然,當初畫這架CAD的小胖子還被我念了下,搞這麼多木材上機最後會很重云云...,不過他好像也沒辦法,總之是股東大夥兒決議的,反正自己搞自己的,能偷輕就偷輕,能簡單就不複雜~~~

不過還是PO一下,反正就是: 要.............耐............性......................





套件當然有附些該有的五金,不過若想自己弄些不同的話,也得自己想要搞那些然後再去買材料。

好不容易機身做得差不多了,接下來就做翅膀。其實有前輩說,一般都是機翼先做再做機身,反正自己做就隨便了



中間還很不務正業的跑去小琉球玩,天好藍,水也好藍,還常看到路人穿: X! 小琉球好熱!的T恤





渴了來吃冰~



繼續奮戰,其中最值得注意的是,這機頭的設計是可以利用廢材來做,不過要磨到死,沒辦法,木頭機就是這樣.......
打磨前

打磨後


奮戰的結果~



膠也點了不少...



餓了,來去吃北港米糕跟蒸蛋湯外加一顆滷蛋!



做著做著發現,夭壽喔!!!尺寸沒對,垂尾跟水平硬是給他少一半厚,耐A安捏??? 果然! 沒說明書的可憐出現了,網站上說的不清不楚,也沒仔細詳述,不管了! 硬改! 加厚重組,反正打磨後也看不出來~





突然有一天,上頭突然說: 喂! 你去新加坡一趟! 挖哩咧! 傻眼!沒辦法,人在屋簷下不得不低頭,被迫中斷,想想也好,去牛車水吃燒烤跟早餐肉骨茶~~~





再假公濟私地去聖淘沙看比基尼美眉



既然來了,不去吃螃蟹好像對不起自己,來去"加比店"吃吧




講著講著都快變遊記了
後來又臨時接到通知,隔周飛杜拜去看沙漠,總之是整整好機個月都沒動
不過看著波斯灣的感覺是真的很不一樣...




快4個月才動到機翼,這架果然做真久......



後來倒是做得挺快的,沒多久就要搞塗裝了。





由於當初這架機子能看到的幾乎都是軍方的塗裝,想說變化一下,找找特別又不難做得來看看,就找到一架G型的,重點是自己看得順眼,塗裝就試試看好了~



說真的除了燙紙簡單外,其他的就得花心思想,像機身羽毛以及機身桿架等,沒經驗要想還真有些花腦袋。



反正基色呢,就是黃藍白,其他就是做裝飾,做著做著也就差不多了。



終於完成一大半了,還真無言,一架機子搞將近半年,還好還好,總比永遠都不知道該怎樣收尾的好(其實爛尾的一堆...)

接下來就是搞機身羽毛! 本想用噴漆的,後來不想那麼麻煩,直接割黑色燙紙下來,上色加畫珍珠色,這樣才搞定,前前後後花了幾個小時割羽毛燙紙,早知道就不做這樣的塗裝了,真是拿石頭砸自己的腳。





搞完羽毛搞支架,這就比較簡單,彎鐵絲加熱縮套管,直接點瞬間上機就好了,還不難,不過就是彎的角度跟安裝的位置要知道而已。



終於大功告成,完工了~



想說再加點東西,不然史奴比要載宅貓回家碰到下雨可就糗了,加個雨刷吧~



接下來就是去飛吧! 飛機不飛她會哭滴,隔沒幾天,天氣還算不錯,首航去~~~










說真的,速度還真不慢,也有該有的木頭機表現,靈敏且動作到位,可以做一些小特技但畢竟是運輸機來著,翻太多裡面的人都應該吐光光了吧~

其實,這架機子真的不難做,也就是一般有些經驗的就可以做了,不難,就是要耐性.......

呼~~~! 打完了,再搞下一架! 改天再PO,謝謝收看