身為Audi家族入門車款的A1車系,除了具備時尚、帥氣的造型之外,嬌小俐落的體型,也適合做為穿梭都會區的個人座駕,自2011年引進國內販售以來,已成為許多年輕族群晉身德系高級品牌的購車選項之一,並在2012年追加引進五門設定的A1 Sportback,為這部時尚小車增添實用機能。

2014年底,Audi原廠首度為A1車系進行小改款工程,變動部分包括外型小幅度修改,全車系動力編成也全面更新升級,其中全新入列的1.0升三缸引擎,也在這回Audi Taiwan引進的名單之中,而這款全新動力有何過人之處?以及小改款A1的升級之處為何?讓我們繼續看下去吧!


原廠為了強調A1的青春活力精神,發表會上特地找來街舞團體進行開場秀,掀開布幕的一瞬間,新式樣頭燈造型很快地引來現場媒體的注意,這也是小改款A1在外型部分的主要變動之處。


舞台上的展示車為搭載1.8升四缸渦輪引擎的A1 Sportback 40 TFSI車型,本車也是除了性能版本S1之外,A1家族中性能表現最佳的車款,因此將S-Line運動化外觀套件、尾翼與17吋鋁圈列為標準配備,大型前氣壩與前保桿下緣的紅色下擾流也是本車的外觀特色之一。附帶一提,目前國內所引進的Audi車款,已不再以排氣量數字作為區別車型代號的方式,而是以簡單的雙位數字區隔車型等級,數字愈大代表加速表現愈佳,這次的小改款A1共引進25 TFSI、30 TFSI與40 TFSI三種動力設定,分別採用1.0升、1.4升與1.8升三款渦輪引擎。


對比色車頂與A/C柱設計向來是A1車系外觀上引人入勝之處,而40 TFSI車型僅引進Sportback五門單一設定,這部展示車選配了18吋鋁圈,車側樣貌顯得運動化十足,可惜碟盤尺寸未隨著同步升級,看起來難免覺得有些空洞。


從車尾部分就可以看出尾燈造型與小改款前略有不同,透過LED燈組與內部造型重新排列,進一步提升尾燈的辨識度,而這部搭載S-Line外觀套件的40 TFSI車型,也能看到後保桿下緣採用造型突出的下擾流設計。


展示車選配225/35R18尺寸之Bridgestone S001性能胎,擁有出色的視覺效果,而40 TFSI車型標配17吋胎圈,輪胎尺寸為較不普及的215/40R17規格。


內裝鋪陳與設計大致維持小改款前的樣貌,照片中的40 TFSI車型則配備多功能方向盤、金屬踏板與中央扶手等裝置。


本次引進的三款動力單元之中,僅有40 TFSI車型搭載方向盤換檔撥片。


小改款新增的Audi drive select功能則是30 TFSI車型等級以上的標準配備,駕駛者可依個人喜好切換行駛模式,共有auto(自動)、dynamic(跑車)與efficiency(節能)三種模式選擇,系統會依照不同模式針對轉向輔助力道、油門特性、換檔邏輯、空調系統與排氣聲浪(僅限40 TFSI車型)進行調整,帶來更豐富的駕馭樂趣。


這次引進的A1 Sportback 40 TFSI等同於小改款前的A1 Sportback Sport車型,但動力系統捨棄過去的1.4升雙增壓引擎,而改搭載1.8升缸內直噴渦輪增壓引擎,最大馬力由185hp/6200rpm提升至192hp/5400rpm,最大扭力雖然維持在25.5kgm的相同數據,但扭力峰值則由2000~4500rpm擴大至1250~5300rpm,帶來更為全面的動力輸出區域,在搭配S-Tronic七速自手排的狀態下,0~100km/h加速原廠數據為6.9秒,極速達到234km/h,性能表現可圈可點。


發表會現場同時展示了30 TFSI與25 TFSI兩款車型,雖然少了40 TFSI車型所配備的S-Line運動化外觀套件,但仍具備時尚又搶眼的外型特質。


外型上可以明顯看出30 TFSI與25 TFSI兩車型的差異之處,其中30 TFSI車型配備HID頭燈與LED日行燈,25 TFSI則採用鹵素大燈,LED日行燈樣式略有不同,也少了霧燈的配置。


車尾部分亦可看出兩車型的差異,30 TFSI配備LED尾燈組,且採用雙排氣尾管設計,25 TFSI的尾燈並非LED設計,排氣尾管為單管樣式。


照片中為之25 TFSI車型的內裝配置,可以看到方向盤未配置任何控制功能,座椅織布材質也與其他兩款車型不同,不過仍將6.5吋液晶螢幕、MMI多媒體操控介面、藍牙通訊/音樂串流、八支音響喇叭與SDHC讀卡機插槽列為標準配備。此外,六具安全氣囊、胎壓偵測、ABS+EBD、ASR循跡防滑與ESC行車動態穩定系統等皆為全車系標配。


25 TFSI車型所搭載的1.0升三缸引擎為A1車系的全新入門級距,隸屬於VW集團的EA211引擎家族之中,排氣量為999c.c.,在渦輪增壓與燃油直噴系統的加持下,最大馬力為95hp/5000~5500rpm,最大扭力則是16.3kgm/1500~3500rpm,雖然帳面動力數據不大,但搭配七速S-Tronic雙離合器序列式變速箱,0~100km/h的原廠加速數據為10.9秒(五門Sportback車型為11.1秒),極速186km/h,表現尚有水準。而這具引擎的強項在於出色的節能與環保表現,平均油耗達到22.7km/L,CO2綜合排放量也僅有102g/km。

至於30 TFSI車型則與小改款前的A1 1.4同樣搭載1.4升渦輪增壓引擎,不過最大馬力由122hp小幅提升至125hp,最大扭力維持20.4kgm的水準,0~100km/h加速為8.8秒(Sportback車型為8.9秒),極速達到204km/h的水準。


除了五門設定的Sportback車型之外,造型較為俐落的三門車型也同步上市,但僅引進25 TFSI與30 TFSI兩款動力,其中入門等級的25 TFSI車型售價為112萬元,可說是頗具市場殺傷力。