承上篇:
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有在關注高端工作靴的鄉民, 應該都聽過福祿壽的奧山武這尊傳說中, 就算用爬的也要爬去東京的工作坊朝聖...
雖然我目前還沒有爬的打算, 不過既然要見識日產高端工作靴, 當然免不了得收收奧山大神的手作,

這個Addict Clothes New Vintage品牌其實很有趣, 名稱已經公然號稱new vintage了, 當然就不會是純正的卡機風格,
成立沒幾年, 風格主要是以英式vintage為主, 所以皮衣也是一堆類似Lewis皮衣的款式, 但是質感也不會輸, 更不用等一年XD
畢竟是日本人製作的麻....

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雖然主理人不是鞋匠出身, 但是光看官網介紹的過程, 就感到滿滿的熱情, 這款也是AC的第一款長靴, 設計時間長達兩年, 三次大改楦頭, 四次大改版型...然後再拜託奧山武代工成形階段, 側面鞋頭的翹度, 以及鞋跟的弧度, 100%福祿壽招牌味道....


45度角的楦頭好像是快跑起來的感覺...這雙採用Horween CXL no8的皮, 也是這幾年非常受歡迎的一塊(我是很膩了= =)


正面可以看出舊化後的腳踝筒身, 有著非深的皺褶....沒錯, 日系長靴幾乎都朝向筒身細長為主軸, 這款的腳背也超級低


屁股照, 這個酒紅色配原色鞋跟的搭配真的很鮮豔, 正如他家的皮衣配色一般


質感還不錯的黃銅釦環(官網介紹似乎是混其他金屬的合金材質)


雙外線顯得更加硬派, 而且線距與針距皆屬高難度技巧...看看wesco的雙外線以及沿條寬度可以得知


沿條接合也屬上層, 因此雙已經穿著數次, 有點翹起來


鞋跟的打磨也近乎頂級水準, 膠水控制也是控制的非常好


鞋底採用VIBRAM的269倒是蠻有趣的選擇...


鞋跟內側也看不太到膠水的痕跡


其實這雙也有做了一小段的鼻心, 只是CXL皮太軟Q, 形狀很容易弱化掉


雖然是保守的雙道針車, 但是轉彎的地方沒有漏針或針距變大, 也是技巧的展現


鼻子上方的針車, 極度靠近邊緣也是不簡單的手工技巧.....


傳說中, 被誤解為"脫楦"很久的幫鞋固定洞...


筒身上的調節環細節與針車也是水準之上


後側垂直的針車也是挑不到啥毛病....


內側部分, 在與調節環的交界針車有卡了一下, 也還算能接受範圍


法國滾, 內裏顏色也是挑的很妙


鞋內的鞋墊上有logo


筒身內側有燙金字樣


最喜歡的還是這個角度, 看看這個異於一般鞋的特翹楦頭....

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胖子實穿圖.....光看就知道拍多久了




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心得:

奧山大神非浪得虛名, 一山還有一山高, 缺點大概就是福祿壽代工成型的部分太多, 大概收維修單的量也很大, 造成交貨時間都是半年起跳...(維修好像三個月起跳), 基本上, 工作靴能有這種標準, 開價到¥88,000未稅, 我都覺得對得起這個價錢, 不是因為"工作靴", 就可以隨便做做, 掛著"老味至上"的最高原則, 就能無視致力於制靴工藝上的精神與態度, 福祿壽代工的靴子, 包含了暗黑神主牌Backbone 以及Made In GM這個藝術味十足的高端品牌, 其中AC的售價算是最低最無痛的...

缺點麻, 大概就是腳感上, 都會有往前衝的感覺, 畢竟楦頭翹成這樣, 加上還是整個前腳掌都是彎曲狀的, 我穿久了會覺得特別累(走路不自覺會加快吧XD)

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