分離式行車紀錄器有著鏡頭體積小,安裝位置更好找的優勢,在機車用行車紀錄器市場內占有不少安裝比例,來自美國的廠商 BULLET HD 在台灣以像子彈造型的行車紀錄器 PRO 4 留下印象外,近期更推出全新系列 BIKER PRO / BIKER MATE 兩款分離式行車紀錄器,兩款構造與形狀相同,均採用主機鏡頭分離方式,拍攝影片規格為 1080p @ 30fps or 720p @ 60fps,而台灣引進的版本為 BIKER PRO,比起 BIKER MATE 多出 WIFI 功能,並需搭配專用 APP 即可進行預覽、功能設定及檔案傳輸等,支架也能夠相容 GoPro 系列支架配件,增進更多可能的安裝拍攝位置。

目前標榜機車用的行車紀錄器種類目前大多屬於兩種類型,分別是一體式主機鏡頭及主機與鏡頭分離式產品,兩種能對應的安裝需求種類也不盡相同,例如安裝於安全帽上就比較不適用鏡頭主機分離式機種,但若安裝於車輛上,使用這種分離式設計能有著鏡頭能安裝於特定位置,且不需擔心一體式記錄器不好插拔記憶卡及確認錄影狀態的優勢,BIKER PRO 主機鏡頭分離式設計,能夠讓安裝位置更好找,鏡頭及主機本體也有基本的防水功能,因此較不需擔心下雨時會造成主機損毀的情況。

BIKER PRO 除了指示燈及操作按鍵外,就沒有內建任何螢幕可進行功能設定,但可以像無螢幕記錄器使用 TXT 記事本文字檔進行功能設定外,BIKER PRO 內建的 WIFI 功能搭配 APP 連結後,也可以使用 APP 端設定主機上的各種設定值,APP 端也可以做到即時預覽 ( Live-View ) 功能,因此調整安裝角度時也挺方便的,記憶卡支援至 64GB,搭配循環錄影寫入下,錄影檔案保存時間比起 32GB 記憶卡主機可以更久,而最重要的畫質方面就請繼續看文囉!

Biker Pro 主機規格:
解析度:1920 x 1080 @ 30fps or 1280 x 720 @ 60fps
影像格式:H.264壓縮 / MOV 檔
分段錄影設定:五分鐘 / 十分鐘 / 十五分鐘 ( 規格表應該有誤,這邊是以軟體內設定為準 )
循環錄影功能:預設為有,可關閉
影像降噪功能:自動
日期顯示:有
電門開啟錄影:有
重力感應器:有
記憶卡支援:microSDXC 至 64GB,建議使用 Class10 以上速率規格
內建電池大小:1000MAh

Biker Pro鏡頭規格:
鏡頭規格:直徑 18mm 超廣角鏡頭
光圈大小:F / 1.8
鏡頭廣度:160 度
鏡片數量:六片
鏡片鍍膜:防刮 + 雙層防反射

本篇文章也將進行分章節介紹,有興趣者歡迎點選下列連結進行跳章。
一、開箱與配件介紹
二、APP 動手實玩
三、錄影畫面測試
四、檔案續航力分析
五、結論


一、開箱與配件介紹


這就是 BIKER PRO 分離是行車紀錄器的盒裝,很明顯的美式風格盒裝,與台灣或者中國直接販售的產品包裝方式都不太相同,很輕鬆的可以直接從盒裝內看到鏡頭、主機以及連接線。


側面就是關於這組行車紀錄器的技術規格部分,這些在前面都已經敘述過了,底下則有 BIKER PRO 與 BIKER MATE 的差異性,大致可以瞭解到 BIKER PRO 是支援 APP 與 WIFI 功能的。


盒裝後面則是 BIEKR PRO 或者 BIKER MATE 的配件部分,待會也將會對這些配件逐一介紹。


開箱後,內部採用塑膠盒裝隔開,下方紙板上有一些關於 BULLET HD 公司的 FB 搜尋或者 Youtube 影片瀏覽等,紙板後就是隨附配件組,但比起台灣大多數產品都採用紙盒包裝而言,塑膠包裝要回收或者丟棄都比較不方便一些,也不夠環保。


全配件展開,分別有 Mini-USB 供電線、Mini-HDMI 鏡頭主機訊號線 (兩公尺)、簡略說明書、束線帶、DC+12V 轉 DC+5V 變壓器、變壓器與車電連接線、藍色的是快速並聯端子 (烏龜夾)、主機背夾、主機本體以及鏡頭與鏡頭支架組。


主機本體,看起來好像外星人的頭啊~~那個像眼睛的部分還兼電源及狀態指示燈,晚上看起來挺炫的,但也有人不喜歡這樣的設計;主機正面下方有著兩顆按鈕,分別是電源開關及WIFI功能開關,另外在兩眼中間人中部分,還有一顆隱藏按鈕做為錄影停止/錄影開始按鈕。


主機右側部分可以看到記憶卡插槽,記憶卡可以使用 microSDHC / microSDXC 規格,最大支援到 64GB,建議傳輸速率為 Class10 以上規格,建議使用 UHS-1 45MB/s 以上規格記憶卡為佳。


主機左側則有 Mini-USB 電源輸入端子以及 Mini-HDMI 鏡頭主機訊號線用的端子,在市面上終於出現一款使用標準端子的分離式行車紀錄器,這點對於日後要進行重新佈線或者一組主機要用在兩台車上而言,只要準備好端子對應的線組就可以快速更換;另外可以在這張照片左側看到機身上端有一個白點,那個點是充電指示燈,不論開關機在充電時都會亮起,完成後就熄滅。


主機背後則是螺絲與固定軌道部分,還有就是中國組裝的貼紙,這類產品還是避免不了中國組裝,就別太在意了


這則是鏡頭部分,鏡頭直徑大約 mm,束環則是雙卡榫加上底部防滑膠墊固定住鏡頭本體,並且沒有在鏡頭端與束環端設計齒痕,因此可以無段數調整鏡頭角度,但也衍伸鏡頭角度容易被改變的問題。


鏡頭尾端是 Mini-HDMI 端子,用於與 Mini-HDMI 鏡頭主機訊號線連結使用。


鏡頭支架部分採用類似 GoPro 配件之固定方式,經測試也與大多數 GoPro 支架配件相容,市面上有許多 GoPro 的配件,因此安裝的位置可以更多樣化。


鏡頭與鏡頭支架分開後,可以看到鏡頭支架底部有塊方型的橡膠墊止滑,但也比較可惜的是沒有在鏡頭上有對應止滑紋路,因此鏡頭可能會因為安裝線徑拉扯等問題而產生自轉,不過好在 BIKER PRO 有 WIFI 預覽功能,所以可以透過手機端進行鏡頭角度檢查來彌補這部分的問題。



主機背夾以及背後的雙面膠固定部分,這組背夾是用來將主機固定於車上使用,雖然直接將主機黏於車內也是沒有問題,不過多了支架後,可以做到快拆防盜的效果,在人潮眾多的地方停車時可考慮將主機端子移除後收於車箱或隨身攜帶。


主機與鏡頭連接的 Mini-HDMI 線,線組外部有編織網抗拉,端子端還有特別做三角型來告知安裝方向,鏡頭與線材端的三角型互相對上後就可以插入。


將端子近距離特寫一張,確認為標準 Mini-HDMI ( HDMI C Type ) 端子,但是因為端子塑料寬度有縮小,若採用市面上販售的端子可能需要手動修改,才能插進鏡頭內。


這些配件則是 BIKER PRO 的電源輸入模組部分,分別是 DC+12V 轉 DC+5V 變壓器、變壓器與車電連接線以及 Mini-USB 電源線。


DC+12V 轉 DC+5V 變壓器部分,雖然沒有附上專用背膠等物品,但是隨包裝內有附上束線帶,所以也能將變壓器本體透過上方孔位來固定於車輛內部。


變壓器的一端是 DC+12V 輸入,另一端則是 DC+5V USB 輸出,最大可輸出電流在變壓器上並無標示,不過供電給 BIKER PRO 是綽綽有餘了。


雖然這組在外觀上僅有一組 DC+5V USB 輸出,但是另一側有個橡膠蓋蓋著,好奇心驅使下直接將蓋子打開,才發現原來還有另一組 DC+5V USB,並且測試後發現這組 USB 也有電源輸出,因此若要安裝兩台 BIKER PRO,就僅需使用一組變壓器囉!至於這個 USB 能不能充手機?小編使用 SONY XPERIA Z3 插上後僅顯示為 USB 充電,並不是 AC 充電,因此充電電流僅 500MAh 的情況下,用來充手機可能會過於緩慢,因此也不太建議用這多出來的 USB 來進行手機充電。


變壓器與車電連接線部分,有做快拆端子以及保險絲設計,在安裝方便性以及日後維修更換等蠻貼心的。


保險絲使用小組的插片是保險絲,規格僅 2A,也就是說這組變壓器及後方的 BIKER PRO 行車紀錄器耗電量並不大。


這條則是 Mini-USB 電源線部分,在兩端都設有磁環穩定訊號輸出輸入。


USB 連接變壓器端有橡膠 O 環保護,避免從 USB 端子進水至變壓器內造成損毀,不過換句話說也就是變壓器並不是全防水設計,這點台灣的配件設計巧思都還蠻超前的。


另一端則是標準的 Mini-USB 5pin,因此在線材取代性上還算好找,不過端子要能完全沒入機身內才可讓主機端防水;不過原廠也有建議不論是 Mini-USB 或者 Mini-HDMI 還是使用原廠線組為主,畢竟除了內部導線品質可能有差異外,端子大小也會影響防水效能。


另外還有附上束線帶以及兩個快速並聯端子,可以固定變壓器以及快速安裝完成變壓器電源輸入部分。


大致上走線是這樣子,電源輸入進變壓器後,從變壓器輸出 USB 至主機,在從主機透過 Mini-HDMI 連接鏡頭,走線還算簡單,都是一個元件接一個元件,除了對於車殼拆裝比較困難外,一般人應該都能輕鬆組裝。


將電門開啟後,主機上的眼睛部位就會亮紅燈,錄影開始就類似呼吸燈一般閃爍紅燈。


若將 WIFI 開啟,眼睛部分則會轉為藍燈與紅燈交叉閃爍,藉此分辨目前狀態。


而停止錄影下,又開啟 WIFI,因為藍燈與紅燈均保持恆亮的緣故,就會看到指示燈變成紫色。


二、APP 動手實玩


BIKER PRO 其中一個主打功能就是有 WIFI 的分離式主機,因此可以下載對應的 APP 進行眾多功能設定,這支 APP 名稱為 BULLET BIKER PRO,下載後就可以直接安裝使用,以下示範為 SONY XPERIA Z3 搭配 Google Android 5.0.2 進行測試。


APP 完成安裝並開啟後,就會自動開啟手機 WIFI 進行搜尋,主機如果有先打開 WIFI 功能,就可以在這邊找到預設 SSID 名稱為 BIKER-PRO 的行車紀錄器主機囉!這個 SSID 名稱也可以手動更改,當然連接的密碼也是可以手動改變的。


連上後就會在 APP 內即顯示預覽畫面,下面四個功能選單分別是檔案回播、功能設定、錄影開始/結束及攝影模式選單。


這支 APP 也支援螢幕橫向播放,因此將手機橫置後就可以看到與鏡頭比例相當的錄影預覽畫面。


檔案回播功能部分,可以從這個清單看到位於主機內的記憶卡有多少檔案,很可惜的是礙於還是採用 WIFI 將傳輸檔案回到手機上播放,因此想要播放一個檔案的等待時間有點久,不過聽說 Apple iOS 可以直接線上播放,但我手邊沒有 Apple Devices,可能無法進行這個測試


接著來到設定頁面部分,在整個結構另一個可惜的地方就是並沒有正體中文介面,只有簡體中文,用詞也不太相同,例如這部分的分辨率實際上在台灣稱為解析度,可以選擇 1080p @ 30fps 或是 720p @ 60fps,這些設定選擇完成後就會立即上傳至主機並套用。


這個快速錄影功能呢,其實就是我們所謂的縮時攝影,透過這個功能,可以讓 BIKER PRO 自動產生以設定單位截取一張圖片後,串成的影片,也就是說若設定為 1秒,需要過 60 秒後才會產生約兩秒鐘的影片,用於出遊記錄時這功能很方便,比較不會耗費記憶體空間,又能錄下一整天的活動內容。


循環錄影則就是當記憶卡寫滿時,是否刪除最舊檔案來讓新檔案可以繼續寫入的功能,預設是開啟,作為行車紀錄器使用時開啟較為妥當。


錄影分段時間則是單檔錄影時間,可設定五分鐘、十分鐘或者十五分鐘一個檔案,如設定為五分鐘,就會每五分鐘存檔一次,可以在意外跳卡或者主機完全斷電時,減低檔案損毀數量等情況;另外不管如何設定,每個檔案都會多寫一秒畫面作為不間段錄影使用。


重力感應靈敏度設定不分,可以設定四段靈敏度,當遭遇撞擊或者車禍等情況時,將會自動將該檔案鎖檔並改變命名方式,不過在台灣的路面使用時小編並不建議開啟,因為路太爛了,就算把重力感應設定為低靈敏度,還是會因為路面跳動而被 BIKER PRO 認為發生車禍鎖檔


錄影聲音不用多作解釋了吧?就是要不要錄影同時也錄音囉!不過這邊要說一下,BIKER PRO 的收音在主機上,所以收音效果還算不錯,也建議將主機安裝於車外內裝或者把手附近等,才能確保收音品質。


日期紀錄就是影片左下角的時間打印是否要開啟,若開啟後會顯示日期外,也會顯示設定好的名稱一併顯示於影片內。


影像品質可以設定三種品質,不同品質出來的畫質都不太相同,當然畫質越好用的記憶卡容量就越多,在現在 32GB microSDHC 記憶卡如此便宜的情況下,選擇優質畫質也不會太過於奢侈,稍後文章內也會計算 32GB 記憶卡大約能錄多久的影片而不會被循環錄影覆蓋。


頻率部分則是因為各國的電源供應方式不同,在台灣為 60Hz,若設定成 50Hz,影片中若遇有非持續性光源如日光燈管等,將會出現不正常的畫面閃爍,這點要特別進行留意。


恢復預設值就是將所有設定回復至出廠設定,若有畫面異常且也不清楚到底是改到哪個設定造成的,不妨試試看回復出廠設定吧!


格式化功能則是可以將主機內的記憶卡進行格式化,若是每天都在使用的行車紀錄器,建議每週進行一次,確保記憶卡的壽命以及穩定度。


自動關機則是設定當停止錄影又沒有操作 APP 或機身按鈕多久會關機,預設為三分鐘。


設備名稱是 WIFI 的 SSID 名稱,要在 APP 開啟後的 WIFI 搜尋頁面中快速找到自己的主機,就可以在此處將名稱自由更改,目前測試正體中文有一定機率失敗,建議還是以英文名稱進行設定。


重設密碼則是設定 WIFI 的連結密碼,預設密碼實在太過簡單,僅八個0而已,透過這個功能可以改變 WIFI 的連結密碼,增強攝影機連結的安全程度。


相機名稱則是設定在錄影時左下角的顯示名稱,預設為 BIKER-PRO,當然也可以設定成分辨前後鏡頭的 FRONT or REAR 之類的字樣,標準符號如 + - = , . 都可以設定,因此打車牌之類的也是可以。


版本號則可以分別看到 APP 的版本以及 BIKER PRO 韌體版本號,日後若有韌體升級可以參照這部分進行比對。



這些設定在記憶卡內也可以進行部分變更,這是記憶卡內的 SETTING.txt 檔,改完後直接存檔放入主機內,開機完成就套用囉。


三、錄影畫面測試


這邊小編直接將 BIKER PRO 整組安裝於小編的 KYMCO Xciting 400i 上,避免之前測試時有人認為安裝於安全帽上會因為頭部晃動而產生拍攝畫面不夠穩定,有失公平性的問題,且這個安裝方式也較符合大部分人購買鏡頭機身分離式行車紀錄器的安裝方式。


機身開始錄影後,鏡頭上端指示燈也會跟著閃爍,藉此判讀當前主機狀態。


BIKER PRO 日間測試-市區道路


BIKER PRO 日間測試-山區道路


BIKER PRO 日間測試-高架道路


BIKER PRO 日間測試-高速公路


BIKER PRO 夜間測試-市區道路


BIKER PRO 夜間測試-山區道路


BIKER PRO 夜間測試-高架道路


BIKER PRO 夜間測試-高速公路


由於手機 APP 以及 BIKER PRO 均支援即時預覽功能,因此若將 BIKER PRO 鏡頭置於後方拍攝後方狀況時,也可以透過 APP 開啟程式即時預覽,作為倒車顯影或者數位後照鏡等使用方式,不過前提是手機要能夠防水,或者安裝防水殼的情況下再這樣使用,不然用到一半下大雨還要在半路收手機是很危險的。


四、檔案續航力分析


在錄製一大段影片後,進行錄製檔案大小及續航力分析,使用內建電池在充飽時可以錄製 01小時13分23秒,而錄製這樣時間的檔案大小為 9.0GB整,因此我們可以推算一張 32GB 記憶卡在經過二進位計算後為 29.7GB 的情況下,約可錄製 04小時 02 分鐘10 秒的畫面,對於每日騎乘上下班而言綽綽有餘,若是使用 64GB 記憶卡則更不用擔心囉!


五、結論

整體來說,BIKER PRO 作為行車記錄器設計能適應不同車款的安裝很方便,畫質實際操作下也還算不錯,進出隧道的反應時間也在水準之上,可惜配件方面比較不太好,雖說能夠相容 GoPro 配件是一個不錯的優勢,但鏡頭的支架沒有設計任何止滑紋路,鏡頭上也沒有止滑紋路,僅靠橡膠墊以及扣環固定,比較容易產生鏡頭轉動導致水平跑位的情況產生,另外就是在變壓器方面,安裝於速可達車款還比較不需要擔心,但是打檔車款要藏此變壓器比較不好藏一點,不是因為變壓器體積過大,而是因為變壓器的 USB 端子方向性占據的範圍較多,因此也希望未來能看到廠商推出單一端子的 USB 裝置,但撇除這些問題,行車記錄器最重要的畫質以及穩定度方面,BIKER PRO 都有不錯的表現,這次測試也僅測試短時間內的情況,若有車友購入後有問題也歡迎大家一起討論唷!