記得之前曾看過報導,裕隆集團董事長嚴凱泰在接受訪問時說到:「你連吃都不能控制,那你還能控制什麼呢?」,因此他靠著飲食控制還有運動減肥,讓自己回復到年輕時的體態。但說真的,一般上班族每天工作就佔去許多時間,如果家裡還有小孩或是長輩要照顧,還要擠出時間去運動確實不太容易...(雖然很多人會開玩笑說,時間就跟乳溝一樣擠了就有XD);如果還要達成運動333的標準,那更是難上加難啊!這個時候,家裡面放台飛輪健身車似乎是一項不錯的運動選擇方案,因為相對於跑步機來說,飛輪的體積稍微小了一些也較安全,同時也能在短時間內達到運動效果,提升心肺以及下半身的肌力。這次難得有機會商借到這台『TomahawkIC1飛輪健身車 』,並且實際放在筆者家中兩週的時間進行體驗!


在開始開箱前,先跟大家分享一個個人前陣子看到的有趣影片。從影片中可以看到,飛輪的強度也可以很強的啊XDD而且有夠嗨的!


這次開箱體驗的產品為來自德國的品牌Tomahawk所推出的飛輪健身車『IC1 』,是由擁有多年室內自行車設計開發經驗的製造商『Team ICG』所生產的,算是商用入門的熱賣款式。個人覺得體積跟跑步機還有橢圓機比起來小了不少,組裝後尺寸為120x53x110cm(長x寬x高)。一般家庭室內相信要騰出這樣的空間應該還不至於太困難。而這次為了方便拍照,特別把筆者家客廳的茶几桌移開。在整體造型上很間單,而個人覺得霧黑色搭配上紅色與金屬所呈現的質感也蠻不錯的。


首先看到龍頭把手的部份。多重把手位置依照人體工學設計,使用了PVC包覆。這種仿照競賽型的多角度握把,讓騎乘者能以不同抓握的位置與姿勢進行騎乘。在記錄器前面水平的握把位置就比較適合一般的騎乘者,而在比較上面的頂端,握持的位置則是模擬專業騎士前傾時的角度,也更接近戶外騎乘公路車競速的姿勢。


而在握把中間有一台LCD的資訊顯示器。


與手握式心率感測器以及飛輪上的感測器結合,能即時呈現騎乘者當下的踩踏迴轉速、騎乘距離、心跳、消耗能量等,讓使用者更能掌握單次的騎乘資訊。


儀表板採用三欄的方式呈現。上面兩欄的顯示資訊為心率與迴轉速,這兩個資訊是固定的。而下方的欄位可透主機最下方的右鍵做切換,可以看到消耗的卡路里資訊。


騎乘距離。


還有訓練的總時間,而按下左下方的實體鍵數據則全部歸零。個人覺得操作的方式算是相當容易,而儀表上顯示的字體大小也很清楚。


接著從IC1的正面看,在手把立管正下方的是Team ICG的公司標誌。


手把立管的高度可以做調整,調整的方式為旋鈕式的調整把。


在IC1上面做調整很容易,首先需要先鬆開旋鈕後才能將調整把拉起。


IC1的旋鈕尺寸大小個人覺得很容易施力,而且上面有溝槽手指更好握,旋鈕鬆開時算是蠻容易的。在這段期間內,家中的女性也能夠輕鬆的做調整。


接著看到下方飛輪的部份,是設計在機台的前方。


飛輪的重量為15公斤,而在飛輪的兩側都設計了護罩及防護裝置。


右側的部份護罩的範圍更大。傳動盤使用的是皮帶的方式傳動。


側面的支架可以看到品牌名稱。


在飛輪龐可以看到測量迴轉速以及距離的感測器。


在踏板的部份上面設計了狗嘴套。而踏板的Q Factor為173毫米。


狗嘴套上有按壓式的鬆緊調整設計。


再來看到坐墊的部份,使用了運動專用座墊,能調整垂直高度與水平位置。


調整的方式同樣為先鬆開旋鈕在拉起調整桿做調整。


先鬆開旋鈕。


接著將旋鈕拉起做坐管高度調整。


而座管及椅墊水平調整的滑軌都使用鍍鉻鋼材,上面可以看到刻度方便做調整參考。 


在坐管的下方則能看到產品名稱。


椅墊水平的調整鈕設計的旋鈕設計與其他部位的不同,形狀類似牛角的造型,個人覺得這個形狀的旋鈕比較不好鬆開。


水平的部份同樣有刻度做參考。


在車架上設計了按壓式的緊急停止鈕,只要壓下去即可立刻讓飛輪與踏板停止轉動。而這個緊急停止鈕另外的功能則是用來調整阻力,阻力系統使用的是羊毛氈摩擦方式。可是阻力的部份沒有明確的刻度與數值,使用者只能靠身體去感覺阻力的強度。


最後看到機台底下前後的設計,在正前方有兩個輪子,方便在移動IC1時使用。


後方的貼地桿寬度蠻寬的,前後的貼地桿讓整台機身蠻穩固的。


IC1組裝後的總重量為48公斤,數據上看起來不輕,但其實移動時還不算困難。只要抓住後方的貼地桿向上提,讓前方的兩個輪子接觸到地面後就能做移動。


以筆者個人來說,單手也能夠拉起來,但要移動時還是雙手比較穩,單手會有點無法控制移動位置。家中的女性身材較嬌小,也能將機台提起來,但要做移動還是有一些吃力。另外個人覺得,可以在後面的貼地桿附近設計個拉起的提把,讓手更好施力一些。


再來看到實際騎乘體驗的部份,筆者先依照個人的身材做坐墊、坐管以及手把高度的調整。個人的身高為178公分,體重為73公斤,下方為實際騎乘時的比例。而IC1的使用者最大承受重量為130公斤,相信絕大多數的人應該都在這個範圍內。


狗嘴套的設計上面有按壓固定裝置,在調整上不知道是否為我的操作方式有誤,個人覺得不是很好調整。


因為沒辦法用單手調整,而是要用雙手一邊壓下固定釦另一手做調整。另外也建議可以準備一雙室內運動鞋,這樣騎起來較安全也較好施力。


在心率感測的部份,個人覺得偵測的數值還算準確,不過在雙手握住感測部位後到心率資訊顯示的時間個人覺得稍微久了一些。而且偶而會遇到握的姿勢與位置差異不大,卻沒辦法測到心率的情況。


個人覺得IC1在騎乘時的穩定性很好,就算是站著騎身體左右搖擺,機身也相當穩固。而且踩踏的時候個人覺得蠻安靜的,在低阻力的時候幾乎是沒有聲音,直到阻力慢慢增加時才會有明顯的摩擦聲,但音量也算是很小,尤其如果是在騎乘的時候有放音樂或是看電視的話,幾乎不太會注意到飛輪所發出來的聲音。不過阻力的部份要憑著個人感覺做調整,這個部份可能需要長時間密集使用,才能知道自己的肌力是否有進步。


下面這段影片是實際騎乘的情況,我是從阻力最輕的時候開始騎,一開始飛輪所發出的聲音蠻小聲的,中間慢慢加重阻力後漸漸出現摩擦的聲音。(ps.家門外剛好是大馬路,所以還是有錄到一些馬路上車流的聲音。)


而多角度的把手設計,個人覺得蠻好用的,騎乘的過程中可以隨時做角度的變化,當一個姿勢累了的時候就能做調整。


我個人手的長度不算短,而IC1的尺寸對我來說還蠻適合的。


IC1在車架上也設計了置水架,不過個人覺得位置稍微低了一些,像我個人要拿時就好像真的在室外騎車一樣,需要稍微彎一些才能拿的到。但如果是稍微有點年紀的長者,筋骨沒有這麼軟或是靈活,可能會有點不好拿,所以以家用的飛輪來說,個人覺得水架設計在手把的位置會比較適合。


煞車的功能很強,一壓下按鈕飛輪就立刻暫停,這個對於年紀較大的人來說,多了一層安全的保護。


我個人覺得在家騎乘飛輪是一件蠻爽快的事情,因為可以一邊看電視一邊運動,一般在健身房運動的時候雖然有些也有電視,但螢幕不夠大而且常常遇到旁邊的音量開很大聲,根本聽不到自己電視的聲音啊!在家裡除非有其他家人硬要跟你的電視音量PK,不然應該不會有這種困擾XDD


但其實我個人體驗的這兩週期間,最常做的事情則是一邊打電動一邊騎...(小朋友不要學,叔叔有練過XD),像我現在最常玩的是PS4的NBA 2K15裡面的球員養成模式,以每場每節設定4分鐘來說,只要大約玩個兩場花一個小時的時間,就能騎完大約20公里的距離,而且騎完時必定滿身大汗啊!每次結束時地上幾乎都是濕一地的情況,所以下車的時候記得要比較小心一些。這裡也提出一個小小的建議,就是可以增加一個專用的地墊應該能避免掉流的汗直接接觸到地面的情況。


整體來說這次體驗的情況算是很滿意,不論是IC1整體的品質、質感與尺寸等都蠻不錯的,而且在各個部分的尺寸與角度調整上都很容易做調整,相信是一台很適合放在家中客廳,讓全家人都能一起運動的健身器材。如果另外再搭配一些肌力訓練的運動,相信對於減肥塑身會有蠻不錯的效果,但重點還是在騎乘的時間與強度要足夠,並且能夠持之以恆啊!
【特別感謝 Bryan.S 協助拍攝】