BMW於今日下午正式發表旗下X系列最新改款成員X1,首波導入sDrive18d、sDrive20i及xDrive25d Sport Line三種等級車型,藉由EfficientDynamics動力科技加持,使外型加倍亮眼的New X1於動力或節能方面也有一定幅度的成長。


基於UKL模組化前驅底盤平台打造的新一代X1,車身長、寬、高尺碼為4439x1821x1598mm,車高與車寬較舊款各增加了53mm、23mm,見到實車時,明顯放大的車身格局與X家族式樣外貌的注入,使New X1外型視覺更接近X3與X5。


New X1將腎型水箱護罩面積加大,搭配摺線立體的頭燈與前保桿造型線條,將先前的斯文外表成功轉型為時尚、霸氣兼具的車頭樣貌。New X1亦提供xLine、Sport Line兩種風格套件選配,如照片中選配xLine風格套件的車型,將換上銀色水箱護罩、前保桿兩側進氣口銀色飾條及銀色下護板等配件,提升整體質感。


若為選擇突顯運動風格的Sport Line風格套件,則轉變為黑色高光澤水箱護罩、前保桿兩側黑色高光澤飾條及車身同色下護板等以黑色為主的套件,加強運動風格展現。(Sport Line風格套件也為xDrive 25d車型標配)


含轉向輔助燈的LED頭燈與電動尾門為全車系標準配備,xDrive 25d另外將Comfort Access免鑰匙系統含尾門感應式啓閉功能及全景天窗列為標配。


New X1車尾造型視覺上明顯長高、變壯,尾燈亦換上與家族成員近似的線條設計,藉由尾翼與風格套件的整合,質感增進的同時保有濃厚運動風格。


內裝設計仍是BMW一貫以駕駛為導向的家族式樣,明顯改變為全車系標配的6.5吋iDrive螢幕由嵌入式改配置於中控台上方,內裝各處並以黑色高光澤飾板及鍍鉻飾條來營造質感。配備部分,New X1將雙前座電調椅(含駕駛座記憶功能)、雙區恆溫空調、藍芽系統同列為全車系標配。頂級xDrive 25d車型再增加Dakota真皮座椅、雙前座電動腰靠、原廠中文衛星導航、含7支揚聲器的音響系統。


雖然換上UKL底盤後,New X1軸距短少90mm,不過前驅設定加上重新規劃的車室空間,原廠數據表示後座腿部空間反倒增加37mm,讓其保有足夠的乘坐舒適性,後座椅亦具備前後滑移、椅背斜度調整、4/2/4分離傾倒功能。(照片中的折疊餐盤為選配配件)


上下兩張照片分別是New X1五人座及後座椅背全數傾倒後的樣子,五人座配置時的行李廂空間較舊款增加85公升而達到505公升的不錯表現,座椅傾倒後則增加至1550公升,且平整度良好。



拉開上圖行李廂底板的把手,便可發現這裡另有一處平整的置物空間可供使用,同時底板可上掀固定,方便置放、拿取物品。


New X1目前提供sDrive18d、sDrive20i及xDrive25d Sport Line三種動力選擇,其中18d與25d兩款動力同樣採用2.0升柴油四缸渦輪引擎,最大動力分別為150hp/33.6kgm及231h/45.9kgm,均搭配Steptronic八速手自排變速系統,百公里加速分別可於9.2秒、6.6秒完成,平均油耗數據為23.2km/L及20km/L。

20i車型則是搭載2.0升直四汽油渦輪引擎,最大動力與0-100km/h加速成績為192hp/28.5kgm與7.7秒,平均油耗也有16.9km/L的不錯表現。


雖然目前New X1國內試駕尚未出爐,但大家可先參考這篇艾薩克大遠赴奧地利的海外試駕http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=4549080,相信能先對New X1的內、外觀與25d的動力表現有更詳細的認識,經過全面進化之後,小編也相當期待國內試駕的到來,屆時也將會有完整的國內試車報導!