1999年開始,專精M.Benz旗下車款改裝的AMG正式成為集團中的一員,就如同BMW車系中的M-Power、Audi車系中的RS-Line或S-Line,看到AMG的字徽,就不需質疑該車款的性能實力(當然自己貼的不算啦...),這回原廠所推出的C450 AMG 4MATIC車型,就是目前性能實力僅次於C63 AMG的家族成員,透過這次的發表會,來看看它的實力有多驚人!


在目前的產品規劃中,掛上AMG徽章的車型主要分成兩個陣線,首先是透過AMG精心調校、研發與組裝引擎的「正」AMG車型,像是大眾熟知的C63、E63或AMG-GT等高性能掛帥的產品,皆屬於此家族的成員;另外則是名為「AMG Sport」的運動版車型,正好填補一般M.Benz車系與AMG家族之間的真空帶,本次發表的C450就是屬於AMG Sport旗下的新產品。

從外表看來,透過剽悍的AMG外觀套件加持,一時之間還分不太出來C450與C63之間的外型差異,若再仔細看,就能發現水箱罩與引擎蓋的造型(C63具有兩道明顯的隆起設計)仍採不同的設計。本車標配運動化懸吊系統以及前225/45R18、後245/40R18配胎(本車升級成19吋胎圈),加上黑色塗裝的後視鏡,散發強烈的運動風格。


在渦輪增壓引擎當道的現今,愈來愈不容易從車尾字標辨別實際的排氣量,像是現行C63採用的是4.0升V8雙渦輪增壓引擎,而這部C450則搭載3.0升V6雙渦輪增壓引擎。


前葉子板的AMG銘牌,強調本車的特別身份,未來陸續推出的AMG Sport系列車款,也將採用相同的銘牌配置。


LED智慧型頭燈為本車的標準配備,並時還配備AHA Plus自動調適遠燈輔助功能,頗具氣勢的前保桿下氣壩,搭配閃亮的鑽石造型水箱罩,具有華貴並兼具運動感的視覺效果。


為了強調本車強勁的動力輸出,引擎飾板採用搶眼的紅色塗裝,這具動力心臟為3.0升雙渦輪增壓的配置,最大馬力為367hp/5500~6000rpm,最大扭力則是53kgm/2000~4200rpm,0~100km/h加速僅需4.9秒。此外,本車採用4MATIC全時四驅系統,能以33:67的比例將動力分別傳遞至前軸與後軸,偏向後輪驅動的設定,不僅提供靈活的操控特性,透過三模式ESP控制功能,也提供更具挑戰性的駕馭樂趣。


車艙陳設與一般C-Class的配置相同,但透過兩種不同的皮革材質包覆,加上儀錶台上方覆以細緻的ARTICO皮革,再利用霧銀類金屬飾板、金屬油門/煞車踏板與紅色縫線強化熱血氛圍。此外,藉由本回C450的登場,台灣賓士也預告2016年式C-Class將進一步強化主動安全配備,搭載的「CPA Plus進階防撞輔助系統」,當車輛未與前車保持安全距離時,系統會自動透過儀錶板上的紅色三角形警示燈發出視覺警告,要是駕駛煞車力道不足,也會啟動BAS PRO煞車輔助系統提高煞車壓力,如此一來就能有效降低追撞情形,協助駕駛保持與前車的安全距離。


C450 AMG 4MATIC配備的AMG DYNAMIC SELECT介面,提供Eco、Comfort、Sport與Sport+共四種駕馭模式,可針對懸吊系統、轉向系統與動力輸出曲線進行模組化調整,其中最具強烈運動風格的Sport+模式,能將動力性能全數發揮,同時帶來更熱血的排氣聲浪。


本車搭載7G-TRONIC PLUS七速手自排變速箱,排檔桿仍是M.Benz旗下車系慣用的方向機柱形式,能夠過方向盤兩側設置的金屬換檔撥片,進一步增進駕馭樂趣。


雙環式儀錶板的底部為具有熱血競技元素的方格旗圖案,中央還設置一組液晶螢幕提供車輛各種資訊與檔位顯示,其中AMG DYNAMIC SELECT功能還可獨立針對引擎輸出反應、懸吊系統與方向盤輔助力道進行獨立設定。


C-Class原本就具有出色的乘坐空間與車艙質感,而這部強調運動表現的C450,還配置了另性能迷眼之一亮的紅色安全帶,展現與一般版C-Class截然不同的車室氛圍。

M.Benz C450 AMG 4MATIC規格諸元表


引擎型式:V型六缸DOHC 24V 雙渦輪增壓
排氣量:2996c.c.
最大馬力:367hp/5500~6000rpm
最大扭力:53kgm/2000~4200rpm
驅動方式:四輪驅動
變速箱型式:七速手自排
煞車結構:四輪碟煞
前懸吊結構:四連桿
後懸吊結構:多連桿
輪胎規格:前225/45R18、後245/40R18
車身尺寸:4702mm x 1810mm x 1429mm
軸距:2840mm
車重:1690kg