等待許久,車迷們千呼萬喚的BMW M2 Coupe終於現身!也將成為M家族中最新的產品級距;其實BMW曾在2010年推出一款「1M Coupe」(原廠代號E82),與這回現身的M2 Coupe有許多相似之處,其中包括加寬的車體、高性能調校的引擎動力以及競技設定的懸吊系統,或許原廠是為了避免與經典的M1跑車名稱混淆,本車始終未以「M1」稱之,最後在限量生產了2700部之後走入歷史。


隨著車型世代交替,如今原廠代號F22/F23的2系列不再歸納在1系列之中,少了與M1車名混淆的疑慮,加上RS3、CLA45 AMG等同級競爭對手皆向車迷們展現了性能實力,各界一致認為,M2的現身只是遲早的事情。

從外型上看來,M2 Coupe確實展現了強烈的運動感,四支排氣尾管的設置、前後各加寬55mm與80mm的設定,加上全車空力套件的運動,整體視覺效果充滿了肌肉線條,即使本車定位為小型雙門Coupe,但仍展現M家族充滿侵略性的一貫風貌。


雖然2系列本來就有出色的操控實力,但為了匹配更強的的動力性能,因此M2的前後鋁合金材質懸吊系統皆來自於M3/M4,並搭配M Servotronic轉向系統與Active M Differentail電子差速器獲取更犀利的操控表現,前後煞車系統則採用M款前四後二對向活塞,輪胎尺寸為前245/35R19、後265/35R19。


內裝以深色皮革搭配碳纖維飾板強化視覺效果,從照片中可以看到方向盤為M家族招牌的三幅式造型,同時配置了大型換檔播片;變速箱則是搭載七速MDCT雙離合器自手排系統。


兩張皮革座椅上方皆加上「M」字樣飾徽,強調本車的特殊身份,藍色縫線也是本車的內裝視覺亮點之一。


動力系統部分絕對是大家最期待的項目,M2 Coupe搭載一具3.0升直列六缸渦輪增壓引擎,但並非來自於M3/M4車系的S55B30T0引擎,而是由N55B30T0調校而來,最大馬力為370hp/6500rpm,最大扭力則是47.4kgm/1400~5560rpm,在超增壓模式下,最大扭力能一舉提升至50.98kgm/1450~4750rpm,0~100km/h加速僅需4.3秒即可完成,極速則是250km/h(電子限速)。


M2 Coupe在發表之後,絕對成為性能Coupe市場上十分重要的產品之一,預計在明年初就能見到本車在國內街道上熱情奔馳。