2015.11.01新增內湖至關渡探索行程

腳踏車風氣在五年前曾一度達到高峰,當時幾乎周遭朋友都在騎腳踏車,
而工作關係的我,常常早出晚歸,沒有太多的時間可以參與風潮!
如今幾年過去了,工作的壓力依舊,但時間較為輕鬆,
更隨著年齡的增長,讓小弟在上週開始有想要運動的念頭,
當然運動有很多種,有不花錢的方式運動,也有花錢買健康的方式,
但最重要的還是怎樣讓自己能有持續性的一直下去!
最後在幾位朋友的幫助下,讓我決定跨入自行車運動的圈子裡,
問我為何選擇自行車,我只能說,我對於兩輪的東西一直都有很高的興趣,
從以前的Dio到skywave250,又到重機,只要是兩輪的東西都讓我有無法抗拒的感覺,
所以還是選擇自行車^^

當決定好之後,就是選擇自己想要的車種,
一般自行車大致就是分為:小折, 小徑, 越野車, 公路車
最後選擇了公路車,原因一部分要歸咎於“破風”這部電影,
騎乘的高速感以及耐力極限的自我突破!
當然,小弟絕對不可能是要朝職業車手般的瘋狂,
單純就是在運動中找到自己有興趣又喜歡的項目,
讓自己樂在其中的做運動^^

於是開始挑選車子,沒想到就是一大學問的開始,
從車架到變速,再到輪組,坐墊,飛輪,花鼓.......等,樣樣都有一門大...學問!
我的天啊!當時也看許多的成車,不過都是直接看碳纖維車種為主,
偏偏一些好的車種都要把預算拉到70000元,
而朋友算是重度玩家,認識的車行及朋友相當多,當然也給我很多建議,
他希望我先以標準成車入門,先騎出心得後在朝上發展!
於是挑選之後,小弟選了捷安特的幾款公路車讓他幫我看,
就這樣選定了2016 TCR AD2,選這台當然也是覺得樣式塗裝個人很喜歡,
而許多朋友也說,這台的C/P值相當高,車架為二級碳纖車架,搭配SHIMANO 105前後變速,
算是一台可以入手的好車。

當晚就去南勢角的捷安特看車,當場看到一台AD2的現車,不過尺寸是XS,



小弟的身高174跨高85,當然XS就太小,於是問了一下價格,
店家報價為49800打9折,另外提供5%配件選購金,也因為沒有現車,所以也就離開!
回家後跟朋友說明狀況,當下朋友就幫我找他們熟識的捷安特幫我處理,
在原本詢問S款的缺車,要等兩週,到最後變成直接幫我調到貨,
就連價格都讓我相當訝異,還好沒有在南勢角就衝動下訂^^


隔天就前往店家做Fitting,一到店家就是先量測身高及跨高,
就開始調整坐墊高度,然後架上練習台,進行實際踩踏調整,
後來經過一個小時的設定及說明,搞定!
搬上車帶回家去^^



回到家後,朋友協助幫我安裝前後燈組,及水壺架,
整台車就完成了上路模式~~~YA
人生第一台的公路車就出現在我眼前,不過當天是下雨天,所以也就無法外出破風一下!











入手車子後幾乎每天都是下雨天,想騎車也沒機會,
但是腳會養,怎麼辦呢?
所以隔天小弟立馬就決定敗一台訓練台放在家裡,一解雨天無法騎車之苦!
開始上網做一些功課,挑選了一款網路上風評相當好的訓練台,
Elite Qubo-Fluid
不過在網路上找了一些賣家,發現這台幾乎都是缺貨,
在Pchome 24H購物有看到,要價14500,跟網路上的賣價9000左右差很多,
害我又不敢直接在pchome上購買,
這時候朋友傳了一張照片給我,他朋友的店裡有一組公司貨,問我要不要,
當下直接跟朋友說幫我訂下來,我立刻匯款給店家,晚點過去搬走,
就這樣,讓我幸運的入手這訓練台,真的很美,放在家裡還真不錯看!



驗明正身的保卡



拆箱後,就需要基本的簡易組裝,先來看看配件內容吧!











開始進行安裝,說真的要把馬達所上去,真的花了一點力氣,
因為馬達主體蠻重的,要鎖螺絲固定時,一手要固定馬達,一手要拿螺絲對孔位,
真的有點累人,還好不難安裝,兩分鐘可以搞定!





另外加購了原廠的增高座,可以增加前輪的高度,讓車子維持水平或是加高前輪高度,模擬爬坡!





安裝完成!



而因為AD2上我裝的輕量化快拆,無法符合訓練台使用,
所以必須更換成訓練台所附的快拆器!





所有設定工作完成後,就可以架上訓練台上!
說真的,跟TCR AD2還真搭配~~~自我感覺良好中!



而上訓練台最擔心的就是汗水狂滴,所以原廠配件中的遮汗布就派上用場了!



第一次上訓練台騎了五分鐘,身體整個就開始冒汗了!



就這樣在訓練台上踩了三個晚上,因為都是下雨@@

後來好不容易星期日天氣放晴,當然要把握機會,
一早就到八里十三行博物館開騎!
因為第一次上路,所以先以熟悉車況為主,沒有做激烈的騎乘,
速度也不快,因為自己受傷就算了,如果害到其他人就不好了!
就這樣騎一個早上,主要是從十三行騎到關渡橋下折返。



當然也要拍下照片做下紀錄^^





一趟下來!讓我覺得公路車騎乘感覺真的很不一樣,
踩踏的力道變成使用腹部出力較多來帶動大腿的運動,
跟我以前騎腳踏車的概念完全不同,
而且上車起步也是要習慣,因為坐在椅墊上是踩不到地板的@@
所以對於第一次騎乘的我來說,很多都是新鮮感!

再來的過程就是深淵的開始,
當天中午回來之後,在臉書的社群中看到一個販售的輪組。





朋友說DT240s的前後花鼓算是相當好的花鼓選擇,加上原本就有碳筐,
所以買來其實就可以換裝上路!





於是對於愛敗家的我來說,當然就是直接收下,
車友也很熱心的幫我送到朋友店裡,
而我也就立刻飛奔至朋友那邊進行換裝動作!
經過一些拆解,將飛輪拆下換裝置新輪組上,
並將煞車片更換成低溫碳筐專用煞車片,就組裝完成嚕!
而外胎則是朋友贊助的胎皮,他說反正有料就先用,
等到該換再買新的就好!
只能說有朋友真好^^









順便朋友也幫我安裝一組他沒在用的碼錶Garmin 500,
讓我可以知道自己的迴轉跟心率數據~~~~感恩還是感恩!
所以晚上就出去試試新輪組跟碼錶,
當下直接就決定衝圓通寺看看!
果然小弟的能力還需要多多磨練,
才爬到第一階段,小弟心率已經飆到170以上,
哈哈~~還是不要硬撐,巡續漸進的練習比較實際^^
所以就拍了張照片紀錄一下就下山





一路下山其實還真的蠻可怕的,一路後輪都是半煞車狀態,
可能也是因為是新手,所以總覺得不是很放心,所以就下車用牽的下山~~~ha ha
安全還是放第一,真的覺得沒把握,還是不要硬幹!
反正機會多得是,一點一點練習,有一天也可以變食神的!

以上就是這一週來的一些紀錄,也耽誤各位時間來看小弟的文章,
對於小弟來說,這是一個經驗的過程,一切都還是新鮮,
圖多文字多,讓各位傷眼傷神感到抱歉嚕~~~~

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2015.11.01 原定計劃內湖--->淡水



今天下午從內湖彩虹出發,一路探索著前往關渡淡水的路線,
因為第一次騎乘這一段,所以對於路況完全不熟悉跟了解,
一路上時快時慢,好在因為下午天氣偶爾飄起小雨,
所以一路上騎車的人並不多,
就這樣一路騎騎晃晃就晃到了北投要進關渡的地方,
天空這時的雨開始越下越大,因為靠近山區,所以雨勢變得有點大,
當下因為沒有任何防雨的東西,
所以立刻決定暫緩前往關渡淡水的計畫,而折返回程,
回程時,許多路線都是逆風狀態,確實踩起來有點吃力,
不過享受著22速帶來的變速綿密感,也讓我這次騎乘,
越來越有變換齒比的心得,
回到了內湖出發點,天空的雨果然跟我回來內湖,
趕緊回到停放汽車的地方,以飛快的速度用乾淨的布將整台車擦拭一遍,
尤其許多網友熱心提醒的碳筐及剎車皮,
清潔完畢就直接把車搬上小弟的汽車,回家去!
好險早一步上車,因為一發動引擎,立馬大雨伺候,呼~~~~~好險