人身安全部品製造廠商 SOL 在國內的知名度不低,對於國內外的機車騎士安全持續以新產品努力保護,這次推出全新的 SOL AO-1 復古開放式安全帽,與 SG-6 碳纖維護塊皮革短手套,藉由這兩樣產品,滿足對於美式機車或者復古經典等車款的騎士安全配戴需求;AO-1 初期上市以兩種圖裝多種顏色上市,整體式 EPS 緩衝材質能保護騎士,並且採用雙 D 扣安全扣具,更提升安全性,SG-6 則是以雙皮革縫紉,兼顧透氣與安全性與觸感,大拇指與食指也配有觸控導電布料,可以讓騎士就算戴著手套也能操控觸碰智慧型裝置。

市面上復古式安全帽款式如此眾多,外觀設計自然成為大家選擇安全帽的關鍵因素,但是安全帽與臉部肌膚接觸的內襯,以及安全帽最重要的功能-安全,這兩點反倒成為選擇復古式開放安全帽常被忽略的重點,國內安全帽製造廠商 SOL 的全罩式安全帽與開放式安全帽都有不錯的評價,這次推出的新款帽體 AO-1 則是以復古開放式安全帽設計為主,可拆洗更換內襯、雙 D 扣安全帽扣具,EPS 緩衝材質增加車禍頭部撞擊時安全帽的吸收程度,兩頰頤帶也可拆洗,提供復古帽也能享有舒適的配戴感。

SG-6 皮革碳纖維護塊短手套則搭配雙皮革材質縫紉,使用碳纖維護塊保護指關節,藉此減輕手套的重量,手套皮革均採用真皮材質,避免觸感不佳,指與指間改以具有彈性的布料搭配,除了能夠透風,也能增加手套配戴的舒適度,抓握把手的部分也再縫紉一層麂皮,除了增加手感外,也對手套的外觀有加分效果。

這次與製造商 SOL 同時借測此兩樣產品,因為性質還蠻接近的,所以這兩樣產品才會同時寫於同一篇文章內,對於單一產品有興趣的網友們,不妨點選下列連結跳章節閱讀唷!
潮流復古,DOT 安規認證 - SOL AO-1 復古開放式安全帽介紹
舒適穿搭,智慧裝置相容 - SOL SG-6 碳纖維皮革短手套介紹
SOL AO-1 與 SG-6 與車輛實際穿搭感分享


潮流復古,DOT 安規認證 - SOL AO-1 復古開放式安全帽介紹


小編收到時的箱子,與上次開箱的 SF-5 採用相同的新款盒裝,未來 SOL 的安全帽產品也都會改以這種箱子包裝,上開式設計與蓋子及側面相同的握把處,可以讓消費者購入後輕鬆連盒裝一起手提回家。


將盒裝打開後,AO-1 安全帽以 SOL 的軟質內袋包覆著。


將帽袋拿走後,AO-1 就正式亮相囉!這次借側的安全帽塗裝為蛇紋消光黑紅塗裝,包含素色總共有十種塗裝,分別是素黑、消光黑、黑底銀蔥、咖非銀蔥、蛇紋黑紅、蛇紋黑藍、蛇紋黑金、蛇紋消光黑紅、蛇紋消光黑藍、蛇紋消光黑金,以深色系為大宗。


SOL AO-1 蛇紋消光黑紅的正面,邊緣黑色橡膠以金色的縫線點綴,上方 SOL 商標並非一般貼紙,而是在消光漆面下的水貼,好處是不易因日曬雨淋而脫落,但是若想要讓安全帽的塗裝更乾淨一些的話,可能就比較不好處理了。


側面部分,蛇紋塗樣設計得非常帥氣,有著不同於一般傳統復古帽總是豹紋、花紋或者滿街可看見的金蔥帽,搭配消光塗裝後的蛇紋感覺更有質感,紅色與白色的線條更勾勒出安全帽的造型之美。


後端部分,安全帽的中央則有類似火焰線條,與中間的銀色漸層搭配,讓速度感得以延伸,下方可以看到 SOL AO-1 通過 DOT FMVSS No.218 認證的識別標籤與製造時間貼紙,安全帽標示製造時間是因為安全帽本體其實是有使用壽命的,時間久遠之後無法確保安全帽內部 EPS 吸收衝擊的效果,所以到了汰換時間或者配戴時曾遭遇頭部撞擊過,就必須更換新的安全帽。


不過剛剛看了一圈,似乎沒有看到透氣孔?其實是因為這頂帽子就是以復古造型作為主軸,而復古帽本身設計就沒有透氣口,但這並不代表 AO-1 戴起來會很悶熱,配戴的實際感受這部分待會在進行分享吧!


而且另外也可以發現一件事情,AO-1 也沒有配備原廠的安全帽鏡片?這也是確定的...不過雖說沒有配備安全帽鏡片給消費者,實際上因為前方還是保有三個復古帽常見的銅釦,所以可以另外自行購入更換鏡片等安裝。


市面上能買得到的安全帽用三點式帽簷大略可分無鏡片、半鏡片與全鏡片三種,圖中左邊就是僅有帽簷,右邊的則是全鏡片帽簷,挑選時記得要挑選左右兩點有活動空間之產品,這樣才能相容於不同的三銅釦式安全帽。


若選擇無鏡片帽簷,找了一下這款比較長,裝上後對 AO-1 的造型有明顯加分效果。


但若是每天都要配戴的話,選擇有全鏡片的帽簷會比較實用,這樣不論晴天下雨都能配戴 AO-1 出門。


不過因為這種帽簷產品實在太多了,選購時要特別注意扣點是否會與安全帽本體磨擦,像圖中這款全鏡片的帽簷就會與安全帽本體磨擦,這樣對安全帽的消光漆其實傷害蠻大的,所以購買時記得帶著帽子去試看看,這樣好看的安全帽體才不會受到傷害唷!


安全帽的前方轉折處縫現也不會歪斜,與後方紅白線條一致滑順的弧度,看了會覺得 SOL 對安全帽細節方面還是很注重的。


收尾處則有 SOL 的塑膠扣具,將兩邊的皮革縫紉造型收邊,這個角度看過去也會看到三個 SOL 的商標,最底下的紅色部分為內襯,也是使用皮革材質做內襯的底面。


安全帽釦採用較安全的雙 D 扣扣具,雖然釦起來手續繁瑣很多,但是為了安全,這種釦具絕對比市面上大多採用塑膠插釦的產品好,而且這次為了安全帽整體的黑化,連雙 D 釦的 D 環及頤帶釦都是使用黑色處理,增添產品配件的一致性。


接著小編就動手將內襯全部拆除,這次 AO-1 最大的特色,就是不同於市面上常見的復古式安全帽,AO-1 使用全可拆洗的內襯,包含頤帶兩側都可拆下,對於這種復古開放式安全帽而言,內襯更容易沾上灰塵等物體,對臉部並不是一些友善的物質,所以內襯可以拆洗會較為衛生與健康,同時內襯也是採用 COOLMAX 布料,可以吸濕排汗透氣,在夏天時內襯較不會如此悶熱;另外也可以看到不論兩頰內襯或者頭頂的內襯,都有菱格紋車縫,增添內襯的設計感。


將內襯拿掉後,可以看到 AO-1 完整的 EPS 防撞保麗龍,曾經聽到一個很逗趣的說法,有消費者去安全帽專賣店看到店家把內襯拆掉後,露出一整片白色的 EPS,消費者直接說花錢買保麗龍幹嘛?其實安全帽的內襯雖然看起來跟保麗龍有些相似,但實際上是屬於潰縮保麗龍,撞擊發生時內襯會吸收衝擊力道,減輕頭部撞擊時所產生的 G 力,避免腦震盪等情況發生,


SOL 的安全帽內襯上也會看到由人員進行品管檢查後,貼上的通過標籤,標籤上不單只會寫上製造日期,連同品管檢查人員的姓名也都會標示清楚,對於自己生產的產品有負任態度是值得讚賞的。


剛剛可以看到 AO-1 開箱時的配件還有一包說明書等,這邊全部拿出來後,裡面總共有說明書、保證卡、COOLMAX 布料使用介紹、大張與小張的 SOL 貼紙各一。


小編實際配戴 SOL AO-1,搭配無鏡片帽簷還蠻帥氣的,而若是騎乘美式車種,這種配戴風格也還算適合。


側面的蛇紋圖裝與紅色線條,還有黃色的縫紉拉邊,讓 AO-1 看起來真的不同於以往常見的金蔥復古帽款。


舒適穿搭,智慧裝置相容 - SOL SG-6 碳纖維皮革短手套介紹


SOL 最近的手套產品也比以往產品進步許多,從 SG-1C 碳纖維護塊的布質短手套開始就有不錯的穿戴感,SG-5 賽車皮質長手套的包覆性與舒適度也很優良,而這次推出的 SG-6 則是以皮質風格,搭配碳纖維護塊,並且使用雙皮革材料縫合,大姆指與食指也具有智慧型裝置使用時需要的觸控部料,對於現在的騎士需求而言,這雙適合美式風格的皮質手套,是一款還蠻值得嘗試看看的選擇。


SOL SG-6皮革碳纖維護塊短手套包裝比較簡易,打開後就可以看到一雙手套分開擺放,上方有明顯的 SOL 商標,而從這邊已經可以看得出來是雙部料縫合而成,手掌背的透氣皮質與靠近手腕處改為無打孔皮革,在右手旁邊也有標示真皮的吊牌與 Keprotec 布料使用提醒。


手套背面,可以看到也是雙皮革材質縫合而成,握把與食指處還有一層麂皮,讓手套的外觀看起來更漂亮,手套本身束緊方式為魔鬼氈黏合,手掌心也有一組加厚的滑行塊,減少不幸倒車時手部反射動做撐地板時的保護。


接著我們從手套正面開始介紹,下方的 SOL SG-6 商標很明顯,能夠讓車友們一眼識別出這款手套的型號,而手套也寫上 Cruiser Gloves,原廠對於這雙手套屬於巡航休旅車種適用的定義更為明確。


手套正面有打孔透氣皮革,在指關節處更內藏有碳纖維護塊,使用碳纖維護塊除了能夠減輕手套本身的重量以外,對於滑行時的保護程度也會比起使用塑膠來得好。


指與指間則是使用具有彈性的透氣部料縫合,讓指間活動能夠更自在,透氣度也會比較好。


翻到手套背面,可以看到手套底部的魔鬼氈面積並不大,但配戴時不太容易出現鬆動的情況。


握把與食指處還有一層麂皮,讓握著把手時的手感更好,在造型上也更有美式風格。



食指與大姆指部分也有設計可操作電容觸碰式智慧型裝置的導電布料,可以在不脫手套的情況下使用智慧型裝置,但要記得停在路邊時再來使用,這樣除了可以免除罰單,最重要的是會更安全。


翻到手套內側,可以看到手套的型號標籤,除了有 SOL 的商標與手套型號 SG-6 以外,還有製造產地,這雙 SG-6 手套生產於巴基斯坦,這倒蠻令人意外的。


實際配戴時,使用正常握著機車的角度來拍攝,可以看得出來手套的服貼程度不錯,而且也沒有過多的布料造成手掌背有一堆皺摺存在。


將手掌握拳後,皮面也不會過於緊繃。


掌心側看起來也還蠻漂亮的,握把接觸部分的麂皮布料並不太會有過於厚實的不透氣感。


SOL AO-1 與 SG-6 與車輛實際穿搭感分享


這次拿到這頂新款安全帽與手套時,剛好也有一款美式機車能夠一併搭配,真巧!而 SOL AO-1 實際配戴起來的感受,首先就是在噪音隔絕方面,以開放式安全帽而言,AO-1 的噪音隔絕效果還蠻讓人滿意的,騎乘時雖然一樣有風切聲,但是並不會覺得太過於吵雜,當然若是騎超過限速太多時,那就另當別論了。


側面的蛇紋圖裝與美式車輛搭配之下,簡直就是為了美式車款而生,難得看到國產帽的圖裝能與美式車款如此契合,無鏡片帽簷安裝之後,若搭個帥氣的太陽眼鏡,從側面看過去的帥氣度更是加分啊!


內襯材質維持 SOL 一貫好穿好戴的感受,臉部肌膚直接接觸也不會覺得內襯太過於粗糙,COOLMAX 在試車拍攝當天氣溫約 28 度的情況下,內襯帶給臉部的感覺其實還蠻舒適的。


SG-6 手套也有不錯的回饋感受,雖然從這張圖可以看到手套的位置其實被車體擋住了,也就是說手套並不會直接撞風,但手套的透氣性在等紅燈時感覺特別印象深刻,路邊微風吹過來時,儘管戴著手套,手指背面還是能感受到風的吹拂。


手套實際配戴時,手掌心的麂皮位置剛好能夠接觸到握把,而手套本身指與指間的布料,也讓手套的彈性與服貼性更好,據瞭解這部分的布料就是使用 Keprotec 布料,能夠抗拉扯又保有透氣性。


手套的好壞,決定操控機車時是否順手,好的手套在騎乘時會讓舒適度加分,SOL SG-6 手套給小編的確有這樣的感覺,但皮手套當然也不是一種好照顧的材質,所以在耐用度上還有待時間考驗,而且這個耐用度直接跟保養習慣有關,當然國內廠商的手套優勢就是價格較為便宜,因此對 SG-6 有興趣的車友們應該也不少,不妨親自穿戴看看,就能瞭解 SG-6 的感受囉!

SOL AO-1 做為新的 A 系列安全帽開端,重回復古帽設計能有這樣的穿戴感受,的確可以感受到 SOL 設計安全帽的用心之處,全可拆洗內襯對於臉部肌膚較敏感的車友們如小編我,這可是一個非常貼心的部分,當然安全帽最重要的安全保護,SOL 也採用完整 EPS 緩衝保麗龍與雙 D 釦頤帶等,來協助騎士的安全,花紋彩繪設計方面也是近期國產帽中還算不錯的塗裝,唯一覺得美中不足的地方,就是出廠竟然沒搭配鏡片啦 ,雖然使用比較自由化的三銅釦帽簷釦點來搭配配件,讓 AO-1 能穿戴出不同風格,但若出廠能附上由原廠生產的鏡片,整體性就更高啦!