建廠超過百年的義大利品牌Maserati,始終以其奔放外型加上熱情十足的動力,在車迷心目中保有崇高地位。在2016世界新車大展開幕之前,總代理台灣蒙地拿也公佈Maserati此次參展陣容,除了旗下車款全員到齊之外,Maserati更為這次車展精心準備了各車型特仕車款,包括上圖中的GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited Edition,以及GranCabrio Sport Exclusive Edition、Quattroporte GTS Exclusive Edition與Ghibli Ermenegildo Zegna Exclusive Edition,總代理於原車型加上許多選配配備,且各車款特仕車型皆是車展展出期間限定販售,購買車主還會收到一份特仕車型的證明文件,獨享其尊榮身份。


Maserati除了為這次2016世界新車大展推出各車款限定特仕車型以外,還會特別展出這輛於1963年巴黎車展亮相的Sebring 3500 GT,讓充斥著新車和概念車的新車大展中,多了一份經典味道,至於這輛Sebring 3500 GT對於Maserati來說有何經典地位,以下小編再娓娓道來。


在諸多特仕車型中,最吸引人也最想讓人擁有的莫過於這輛GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited Edition,在原有車型基礎下,外型配備增加20吋Trofeo Design鋁圈、碳纖維材質的後擾流尾翼/後視鏡/車門把手,車室內裝則換上碳纖維輔以黑色皮革包覆的三幅式多功能方向盤、碳纖維式樣中控台、MC Sport Line碳纖維迎賓飾板等多項原本需加價選購的配件,進一步為這輛已充滿競技氛圍的跑車再添增質感與熱血風格。


GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited Edition強悍的性能來自一具4.7升V8自然進氣引擎,具備460hp/53.0kgm最大動力,可於4.5秒完成百公里加速,極速並高達303km/h。


20吋Trofeo Design鋁圈及黃色煞車卡鉗為特仕車型專屬,內部配置的Brembo碳纖維陶瓷煞車系統,前軸配置尺寸為380mmx34mm及六活塞煞車卡鉗,後軸則為360mmx32mm及四活塞煞車卡鉗,強大的制動性能使得GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited Edition由一百公里煞停至零僅需短短的三十三公尺。






特仕車型於外觀也換上由碳纖維材質打造的後視鏡、車門把手以及後方擾流尾翼,搭配GranTurismo MC Stradale Trofeo的乖張外型及展示車的消光色塗裝,更顯得殺氣騰騰!


特仕車碳纖維材質的使用不僅於外觀,打開車門後即可看到這道碳纖維材質迎賓飾板,並嵌入車型字樣,顯得既熱血又兼具質感。






方向盤亦換上以碳纖維及黑色真皮材質包覆的三幅式樣,中控台及車門飾板也都全數跟進,進一步提升車艙競技風格與質感呈現。


包含這輛GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited Edition在內的各款特仕車型,均是2016世界新車大展期間限定販售,車主除可享受上述新增配件以外,還會收到一份僅限於特仕車型的證明文件,以表達其特殊身份。


接著來談談這部對大家來說相對陌生的Maserati Sebring 3500 GT,於1963年出廠的它,外型設計由Giovanni Michelotti操刀,動力源自350S賽車的直列六缸雙凸輪軸引擎,同時也為Maserati第一輛採用Lucas缸內直噴燃油引擎與四輪碟式煞車的車款,引擎蓋與後行李廂蓋均使用鋁合金材質打造,使其車身重量僅1400kg,並奠定了爾後Maserati Gran Tour車款的根基。


Sebring Series 1車款在1962~1965年間僅僅生產348輛,若加上Series 2,總產量也只有593輛,此輛展示車款也就是1963年巴黎車展推出此款車型時的展示車,在Maserati原廠Classic Department的輔助下,原始出廠文件、產地證明等文件一應具全,是輛極具收藏價值的經典車款。


即使歷經半個世紀之久,這部內、外觀跟新車沒兩樣的Sebring 3500 GT的吸睛程度毫不亞於後方的GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited Edition,讓小編忍不住為它多按了幾下快門,捕捉這新舊世代傳承的美好!


Sebring 3500 GT的設計師為20世紀時享譽盛名的Giovanni Michelotti,為搭配其優雅身形,輪圈特別採用Borrani鋼絲輪圈,與現代車款造型相較下,有著繁複線條的鋼絲輪圈反倒充滿的古典氣息。


作為幫助引擎進氣效率的引擎蓋進氣孔也施以鍍鉻材質飾條。


精緻小巧的後視鏡姑且不論實用性如何,就已經為外型質感增加不少分數。


前葉子板下方也有散熱鰭孔設計,與GranTurismo MC Stradale Trofeo Limited Edition誇張的線條對比之下,這兩道散熱鰭孔顯得平易近人許多,但在Sebring 3500 GT身上看起來卻又是那麼恰到好處。




鍍鉻飾條於Sebring 3500 GT外型上也隨處可見,至少讓小編知道,五十年前的汽車也都是使用鍍鉻材質來表達外型的豪華感,這點到現在都沒有改變。




鍍鉻材質的使用也一路蔓延至車室內裝,在那還沒有電子行車資訊顯示幕的年代,便會以獨立儀錶來顯示各項資訊,因此儀錶板上便會看到許多大大小小的圓形儀錶,對比分明的紅黑配色與大量的鍍鉻材質使用,則讓車艙充滿豪華風格。


看到Sebring 3500 GT鮮紅色的前後座椅,小編心想:這不就是將三張沙發直接放進車內嗎? 不過也別小看這三張座椅,鋪陳其上的皮革可是來自英國的Connolly頂級皮革。


小巧可愛的排檔桿造型與鑲嵌其上的Maserati廠徽。


在欣賞2016世界新車大展的諸多新車及Maserati旗下各車型之餘,車迷們也別忘了看看這輛半世紀之前打造的車款,一方面為讓你感嘆汽車工業進步之快速,另一方面也會為五十年前即擁有的造車工藝所驚嘆,可別錯過這次難得機會!