身為一個機車騎士,不像汽車一樣能夠擁有遮風避雨般的環境,當然大多數的機車也沒有環繞音響等配備,因此也更不用說免持通話系統等設施,不過對於機車騎士而言,該有的方便性其實只要透過一些小東西就能改善,那就是安全帽用的藍牙耳機系統,VIMOTO 維邁通是一間來自中國的帽用藍牙耳機製造商,早期推出一些像是 V1 / V5s / v1098a 等產品,經過幾年市場經驗吸收後,全新系列的 V3 / V6 與 V8 順應而生,V3 / V6 做為入門與中階搭配產品,V8 則是屬於較高續航力產品,而今天要介紹的藍牙耳機組,就是 VIMOTO V6 中階款式安全帽用藍牙耳機囉!

一般機車騎士在通勤時總會想要聆聽手機的音樂,雖然手機廠商都會附上音質不錯的免持聽筒耳機,但大多數都是入耳式耳機,使用此類耳機聽音樂或者講話,甚至只有塞在耳朵內都會嚴重阻礙騎車時所需要的聽覺感知能力,近年來在機車旅遊興起後,安全帽用藍牙耳機的市場也漸漸打開大門,這類藍牙耳機採用大型耳機組,並且安裝於安全帽內,比起使用入耳式耳機會安全些,功能方面也可以提供一般耳機的絕大多數功能,包含接聽電話、聽音樂、導航語音等,甚至因為透過藍牙作為連接媒介,帽用藍牙耳機也開始支援前後座對講功能,讓機車旅遊想聊天時可以直視行駛路況不需轉頭,兼顧安全與方便性。

VIMOTO V6 則是一款最近新出的安全帽用藍牙耳機,是屬於維邁通 V3 / V6 / V8 新系列三款藍牙耳機的中階款式,V6 在體積與續航力方面取得不錯的平衡,藍牙配對記憶可配對兩支手機/一組前後對講或者一支手機/一組前後對講及一組維邁通K系列整合器,達到對應騎士大多數需求的功能,主機與端子設計也採用新式彈針端子連結,避免以往 Mini-Jack 容易接觸不良的問題,電池續航力更提升至連續使用達十小時以上能力,並且依然支援邊充邊用,對於長途出遊活動更有幫助,前後座對講的相容性也支援有條件向下相容至 V1 / V5s / v1098s 等產品,小編因為手邊的舊藍牙耳機實在修不好,因此決定從中國購買此款耳機來做測試,並順便分享給大家瞭解一下新產品的出現,就讓我們來看看 VIMOTO V6 的介紹吧!

VIMOTO V6 硬體規格

長x寬x高:85mm x 39mm x 20mm
藍牙板本:V 3.0
藍牙芯片:CSR
電池規格:600MAh
充電池間:1 - 3 小時
連續使用時間:10 小時以上
待機時間:200 小時以上
連線操作範圍:10 公尺
前後座對講範圍:10 公尺

本篇文章也將進行分章節介紹,有興趣者歡迎點選下列連結進行跳章。
一、開箱與配件介紹
二、VIMOTO V6功能示範
三、SOL SF-5 安裝範例
四、實際使用結論


一、開箱與配件介紹


這就是維邁通 VIMOTO V6 安全帽用藍牙耳機的盒裝,採用彩盒包裝,盒裝可以看到 V6 藍牙耳機的大致外觀,底下則有主要的功能說明,不過因為這畢竟是中國製品,中文說明方面全部都是使用簡體中文,買了就不用太在意了。


這個盒裝也有設計雙層介紹頁,掀開後就可以看到 V6 能連結的產品與安裝方法說明,同時上方也能直接看到在盒裝內的 VIMOTO V6 安全帽用藍牙耳機。


盒裝背後則是剛剛盒裝前方圖示的詳細說明,包含中文語音提示、增長續航力、可在 120KM/h 依然保持通話清晰的降噪技術等,並且也有警示標語,提醒騎士在騎乘途中進行通話會有安全疑慮,建議降低車速並謹慎行駛。


將外盒打開抽出後,內部還有另一組瓦楞紙盒包裝,雖然稍微有一點過度包裝,但複合包裝後也讓產品與配件比較不容易因為運輸途中而摔壞。


將內盒裝打開,把所有配件拿出來後,V6 的盒裝內配件還蠻多的,依照順時鐘從左上角方上開始說起,分別是有耳機增厚泡棉、耳機用魔鬼氈、麥克風降噪海綿、3M 子母扣及雙面膠組、底座夾具、AUX 延長線、軟式麥克風 (全罩式安全帽用)、硬式麥克風 (3/4 安全帽用)、microUSB 充電線、說明書、耳機與底座、V6 主機。


主機的外觀開始說起,這次 V6 主機方面依然使用黑色皮革漆面,搭配亮白色的烤漆飾蓋,正面按鍵總共有兩顆,分別是前後座對講鍵與主功能鍵。


頂端部分,靠照片左方,也就是機身前方的是音量減弱,後方則是音量增大,音量增大的上方還有一個滑動開關,這是這次 V6 的主機固定卡榫,對應底座上的凹槽可進行主機鎖定,降低主機意外跳帽的機率。


底部部分,這次 V6 一改上一代機種採用 2.5mm mini Jack 耳機插孔容易造成接觸不良的問題,底部是直接使用八組大面積銅箔與底座上的彈針端子接觸,也因為底座置入方向與耳機方向只有同一滑軌才可滑入,所以銅箔也不太需要擔心會因為時常拆裝而被彈針端子勾開。


主機背後上方可以看到滑動固定卡榫的機構,兩旁則是對應底座用的軌道,中間則是產品序號貼紙與製造產地,現在許多電子產品都是中國製造,所以也不太意外就是。


至於充電方面,主機後方有一個防水蓋,上方有電池圖樣的,這邊就是 microUSB 充電端子所在處。


也因為有這個防水蓋蓋住,下雨天時較不用擔心騎乘時耳機進水的問題,不過下雨天最好還是不要邊充邊用,畢竟這個 microUSB 並不是採用目前時下防水手機的無蓋防水技術。


接著來看看配件部分,這個配件就是主要的底座與耳機組,底座與機身使用相同的皮革漆面,上方也印有 VIMOTO 廠商字樣,另外耳機方面單體大小並沒有直接說明,但比起 V5s 所採用的單體大上許多,音質也好很多,而且出廠時就已經黏好魔鬼沾,某些安全帽內襯允許魔鬼沾黏貼時,就不用擔心如何固定的問題。


底座的金屬彈針端子組,這次採用八根彈針端子,除了用來連接麥克風與耳機外,那就是 VIMOTO 大多數安全帽用藍牙耳機都有 Line-In 聲音輸入功能,或者透過專用連接線可以接上手持無線電等,這樣就省下許多配件重複購買的情況。


底座前端部分就是連接隨附麥克風的位置,底座與麥克風端子連接處也有延長,以便增加麥克風線組與內部端子的壽命。


底座後方的 AUX 就是聲音輸入或者接無線電的地方,將防水蓋打開後即可連接,並且連接這一個端子的裝置是不需要將藍牙耳機打開,即可直接聆聽的唷!


這些則是耳機用的配件組,包含一組魔鬼氈軟布面、兩個麥克風降噪海綿套、兩個耳機增厚墊與魔鬼氈軟布背膠,使用硬式麥克風者,套上降噪海綿套都可以減輕風切與爆音,增厚墊則是用來對於頭形較小的使用者,讓耳機能夠比較貼近耳朵,魔鬼氈軟布背膠則是讓安全帽內襯沒有設計耳機袋,也無法直接透過魔鬼氈黏住內襯者使用。


這是軟式麥克風,也是全罩式安全帽用麥克風,連接底座端為 3.5mm mini Jack,麥克風本體則已經套上降噪海綿套。


軟式麥克風固定於全罩式安全帽內的方式為透過本身魔鬼氈使用,並且隨軟式麥克風均有給一片魔鬼氈背膠,方便固定。


介紹完軟式麥克風,來看看硬式麥克風吧!小編只能說這個硬式麥克風還真是霸氣,連接底座的這一段一樣是軟線,但是從固定於安全帽內的基座至麥克風本體部分都是採用金屬蛇管,可以增加穩定度,麥克風本體的大小也充滿霸氣。


麥克風都是單向性麥克風,所以這一面在螺絲孔上方有個收音孔,此面要朝著自己的嘴巴,才能完整收到講話的聲音。


當然也記得要套上降噪海綿,不然前後座對講或者講電話時,對方可能會講到很生氣很火大,因為都是風切聲啊…


這些是另一個配件包內的物品,三種不同固定主機的配件與 AUX 延長線,方便騎士將 Line-In 或者對無線電等裝置接頭轉向,比較不會扯到安全帽,三種不同固定主機的方式分別是一次性 3M 雙面膠、3M 子母扣與金屬夾具。


這個就是一次性 3M 背膠組,直接黏貼於底座後面,底座本身略帶有弧形,所以不用擔心邊角無法服貼安全帽側面的問題。


另外一個方案就是使用 3M 子母扣,有些情況像是要把整頂帽子清洗時,會需要將帽用藍牙耳機連同底座一起拆除,使用 3M 子母扣就能夠重複拆裝底座本體,對於非常注重安全帽衛生者會比較方便些。


最後一種固定方式則是金屬夾具部分,有用過 V5s 的車友們應該對這個非常熟悉,不僅安裝方面比較困擾,甚至有些安裝情況還會破壞到安全帽內部 EPS 緩衝材料的組裝,所以這組金屬夾具可能適合安全帽底座較好夾的款式,例如 Airoh Dragon 這種全罩帽體就算好處理的。


金屬夾具的安裝方式就是透過底座原有的兩個插孔,將金屬夾具的兩端直接插進去後,就會固定在上面,要拆掉反向操作,將一邊先移除後,另一邊就很好移除囉!


這就是 AUX 延長線部分,兩端都還是 2.5mm 四節 mini-Jack,所以若要連接GPS衛星導航或者測速警告裝置等情況時,還需要自備 2.5mm 公頭轉 3.5mm 公頭轉接線,不過也正因為是這種普通規格連接線,有時候在十元商店都能找到,取得非常方便。


最後的配件就是說明書與 microUSB 充電線囉,相信 microUSB 線應該不用再給它特寫了吧 ,V3 / V6 / V8 採用 microUSB 線是一明智之舉,配件取得容易,而且對於使用 Android / Windows Mobile 手機的騎士進行長途騎乘旅行時,也不再為了藍牙耳機而得要特別準備一條充電線。


說明書當然不意外的是簡體中文,雖然許多用詞都與我們用的正體中文不同,但稍微猜一下還是能理解簡體中文所指的意思,而且大多數功能都有清楚說明使用方式,算是中國製造的產品中蠻用心處理的一家。


二、VIMOTO V6功能示範


這邊功能示範先以主要的功能介紹為主,並且利用影片會比較能理解 V6 目前燈號閃爍行為,而因為這次 V6 加入語音提示功能,所以也不再需要單看燈號來猜目前狀態;開機後 V6 的功能鍵會亮起藍底燈。


關機狀態時,就會改為紅燈,若電量不足也會以紅燈閃爍,但小編在這段期間每天使用約兩個小時半至三小時,終於在有天下班路上聽到沒電警告,但來不及錄下,還請見諒


為了測試,小編先將 V6 藍牙耳機與底座配件等進行試組裝,待會還會介紹安裝到安全帽上的模樣。


VIMOTO V6 安全帽藍牙耳機-開機與關機部分,這邊可以看到電源開啟方式為同時按住前後座對講鍵與功能鍵,好處就是可以避免以前 V5s 拆下放入背包或者車箱內,被東西壓到功能鍵就開機放電到沒電的窘境,而且 V6 也提供開機時語音播報剩餘電池電量,所以戴上安全帽後開機就可以了解目前耳機的狀態,省不少時間與手續。


VIMOTO V6 安全帽藍牙耳機-手機配對功能,V6 可以連接兩支手機與一組前後對講耳機或者一支手機、一組前後對講耳機與同廠商的 K 系列整合器,這邊示範連線上小編我的 Android 智慧型手機,連線成功後也會有語音告知,關機再開機也會先聽到電量提示後,在聽到連上手機的提示。


VIMOTO V6 安全帽藍牙耳機-來電提示音與掛斷,由於部分 Android 並不支援藍牙耳機協定中的 In-band ringtone 功能,所以儘管 V6 支援,但遇到來電時就會播放耳機本身的預設鈴聲;耳機的功能鍵可做為來電接聽鍵﹑另一方面,V6 接聽來電可以選擇手動接聽或者響鈴 10 秒後自動接聽,開機下同時按住音量調整大聲與小聲,耳機就會以語音告知目前屬於哪種模式。


VIMOTO V6 安全帽藍牙耳機-自動重播Bug 剛好也被小編遇到,Android 手機連接 V6 時,開機連線手機成功後,連續按兩下功能鍵,就會進入自動重播上一通話對象,很不幸的是小編接通後,卻無法透過 V6 的功能鍵進行掛斷電話,必須手動切斷通話,這點在 iOS 手機上就不曾出現過。


VIMOTO V6 安全帽藍牙耳機-前後座配對示範,VIMOTO V6 其中一個最重要的功能就是實現出遊時前後座的免持對話,透過前後座都購入 V6,兩端依照說明書指示進入配對模式,就可以將兩支耳機透過藍牙連接,連接後就可以進行語音對話,長時間騎車更可以確保騎士注意力不會因為要聊天而轉頭產生影響,但畢竟人腦只能專注地做一件重要的事情,又要腦袋在對話中算帳又要騎車實在太危險,也建議對話時將車速放慢,以策安全。


VIMOTO V6 安全帽藍牙耳機-音樂播放測試部分,小編用我的手機開啟 SoundCloud 程式播放串流音樂,音質表現方面非常主觀,不過小編喜歡聽的 EDM 類型等在騎車時能有這樣的音質還算可以接受,功能鍵也可作為 Android 端程式的播放暫停/繼續播放控制鍵。


VIMOTO V6 安全帽藍牙耳機-語音報電量功能部份,只要在開機情況按住前後座對講鍵,就可以聽到語音提示電量,像目前錄影時就是剛充飽的電量全滿,之後會以每 10% 警告如 90% 80% 等,最低會到 20%,然後語音就會用『電量過低,請充電』提示。


VIMOTO V6 安全帽藍牙耳機-剩餘電量 90% 提示測試,小編連續三天出去測試車輛,大約總共聆聽約快四個小時的音樂,V6 的電量提示竟然還有 90%,不知道是耳機太省電還是這功能純屬參考,實際大約可以連續使用至 12 小時沒問題,但這個數據會因為音量與氣溫有所改變,僅作為參考使用,而且如果這次開機時是 80%,下次開機有一定機率還會聽到 90% 提示...暗能量充電嗎


VIMOTO V6 安全帽藍牙耳機-出廠設定歸零示範,如果很不幸的把耳機配對檔搞到混淆了,耳機也變成無法連線時,可以考慮開機狀態下透過按住功能鍵與音量調整大聲這兩個按鍵,將耳機恢復成出廠設定,這樣會比較容易配對成功,恢復完成後也會自動關機。


三、SOL SF-5 安裝範例


小編選擇將 VIMOTO V6 安裝於 SOL SF-5 安全帽的側面,因此配上本來就有的 Grenzel Marine U1 行車紀錄器後,安全帽的左邊比較複雜些,也許會有人懷疑這樣難道不會影響安全帽本體的安全性嗎?所以小編這些配備全都用子母扣黏著,真遇到撞擊時會比較容易脫落,確保安全帽能發揮該有的緩衝功能。


SOL 許多款式安全帽的左右內襯都有設計耳機袋,可以將藍牙耳機組的耳機塞入袋內,就可以找到穩定的固定方式。


例如 SOL SF-5 這頂全罩式安全帽,就有內襯耳機袋配置,因此小編將耳機直接裝入袋內,只有線外露,再妥善走線後,從安全帽的內外都不太能看得到耳機組的線組。


將內襯裝回安全帽內,幾乎完全看不出來內襯內有耳機組,而且使用內襯本身的材質貼耳,會比使用耳機本身的海綿貼耳來得更舒適。


因為 SOL SF-5 屬於全罩式安全帽,所以麥克風使用軟線麥克風,將麥克風固定在嘴部正前方,能夠取得良好的收音效果,也能避免多餘的風切讓麥克風收到雜音。


四、實際使用結論

VIMOTO 維邁通這次推出的新產品系列,除了修正許多上一代產品的小問題,續航力也增加至二至三倍,對於騎車通勤來說更能減少充電的頻繁度,底座採用彈針端子連接,也能減少舊款端子鬆脫的可能,前後對講功能更是騎士出遊再方便不過的溝通方式,加上中文語音功能提示後,不用再把主機拆下來猜燈號狀態也比較人性化,實際使用時這些改變都有不錯的加分效果,而且這次耳機的音質比起上一代產品主觀認定上有所提升,同時也有推出不同等級與用途的整合器產品來搭配新耳機。

但因為 VIMOTO V6 是中國內銷製品,中文語音的口音比較沒有這麼順耳,簡體中文說明書也不符合我們的用途,國內目前也無正式代理廠商,除了沒國內保固外,想要買要學會使用中國購物平台,也還要找到能運送帶電池產品回台灣的托運公司,如果這些能夠克服的話,不到新台幣兩千元售價,卻能有這樣表現,這點是目前性價比中值得推薦的耳機。

不過最後還是有兩個小提示與叮嚀,小心騎車才能騎得長久呀
1.藍牙耳機從國外寄一組至國內,如被海關抽驗,是需送 NCC 進行檢驗,如無抽驗到則不需也無法檢驗,同時個人名義寄至國內的最大組數上限經詢問 NCC 後,以兩組為上限。
2.騎乘機車應以專注於路況為主、聽音樂與前後對話請注意耳機音量,不要讓音量大到蓋過道路環境音量,以免造成危險。