2016年度世界新車大展已於12月26日開展,並持續展出至2016年1月3號,每日展出時間為上午十點至下午六點。今年較特別的是分為世貿一館及南港展覽館兩個展區,門票則限世貿一館及南港展覽館各使用一次,因兩館距離並不近,時間允許的話,分為兩日前往兩個場館參觀也是個不錯的選擇。

繼昨日同事羅伯江所分享的南港篇後,各位網友對南港展覽館的內容應有較詳細了解,如尚未看過南港展覽館報導的網友們,也附上傳送門:http://www.mobile01.com/newsdetail/17836/auto-show-taipei-2016。今日小編所要分享的,即是以國產車與日系品牌為主的世貿一館展區,至於各家國產及日系車廠究竟將何種好料端上檯面? 就跟著小編的介紹來一同欣賞吧~

世貿一館展出車廠品牌:
CMC中華汽車
Daihatsu
DFSK
Honda
Hyundai
Infiniti
Kia
Lexus
Luxgen
Mazda
Mistubishi
Nissan
Ssangyong
Subaru
Suzuki
Toyota

以下將以此順序介紹!


於介紹展出內容之前,小編先對世貿一館的交通資訊及展場內各品牌分佈做個簡單說明,讓從外地來的車迷們有個初步認識! 以捷運來說,最方便的當然是搭乘捷運信義線至【台北101/世貿站】,從5號或1號出口出站即是世貿一館。

如果是搭乘捷運板南線的參觀民眾,可搭至捷運【市府站】,再轉乘537公車於市府路台北世界貿易中心展覽大樓站下車即可,或是從捷運站2號出口出站再步行也可以。

選擇開車前往的話,可將車輛停放於世貿一館停車場、府前廣場地下停車場(信義區松壽路一號)、世貿三館二、三樓停車場或其他周邊停車場,但如果是假日前往,人潮擁塞的信義區不僅交通堵塞,相對昂貴的停車費也是一筆開銷,還是建議大家搭乘大眾交通運輸前往參觀。上方圖片也是世貿一館周遭捷運站及公車路線一覽,提供大家參考。(圖片來源:2016世界新車大展官方網站)


上圖為世貿一館展區內部的各車廠分佈位置圖,大家可以對自己喜愛或想前往參觀的車廠位置有個初步概念。(圖片來源:2016世界新車大展官方網站)

Daihatsu


Daihatsu近期未有新產品,因此展場中僅展出Terios單一車型,算是場中較為冷清的一家車廠,旗下其實還有另一部Sirion及Sirion Sport這輛小型掀背車,不過並未於展場中出現。


Terios為一部車長僅4065mm的小型休旅車,擁有2WD後輪驅動及4WD全時四輪傳動兩種傳動配置,動力採用一具1.5升直列四缸自然進氣引擎,最大動力102hp/13.8kgm,搭配四速自排變速箱,是諒適合都會使用的輕型休旅車款。
DFSK


穩發由合同興汽車與DFSK合作生產,於車展前不久才舉行過上市記者會,其設計研發主要來自中國東風汽車旗下的東風小康,生產製造則是委由國內台塑貨運汽車來負責。穩發較特別是其車廂採用一廂半式座艙設計,所以4280mm的車長比起大家熟知的Veryca要再長些,以獲得更好的車室空間,穩發目前也提供短鐵床板、長鐵床板、木床版本三種不同車型給消費者選擇。




車展中DFSK也以穩發改裝成為一部行動咖啡車,還有一位亮麗的Model為大家服務,各位網友車展逛累走痠了可以來這裡喝杯咖啡休息一下~

Honda


Honda車展中最讓車迷興奮的無非是新一代NSX本尊現身,另外兩部演出重點車款是初次與國內消費者見面的跨界休旅HR-V及2016年式的City,加上原有Fit、Civic、Accord、CR-V、Odyssey、CR-Z等產品線,參展陣容相當完整。

原廠已於日前公布新一代NSX的所有相關細節,距離前代車型長達25年的New NSX,外型上已無法看出兩者間有任何淵源,New NSX動力使用Sport Hybrid SH-AWD系統,採3.5升V6中置引擎搭配前軸兩具及後軸一具,總共三具電動馬達輔助,綜效馬力達573hp並搭配九速DCT雙離合器變速系統,擁有超過三百公里的極速表現。


New NSX及HR-V均陳列於舞台上,因此一般民眾並無法近距離欣賞兩部車的車室內裝設計,同樣是第一次見到New NSX實車的小編,倒是覺得實車比照片要來得好看,是這次世貿一館展場中的必賞車款。


Honda另一輛重點車款即是有望於明年引進國內販售的HR-V,緊湊的車身線條設計與出色的車室空間是其主要亮點。國外HR-V擁有1.5升缸內直噴i-VTEC汽油引擎、1.6升柴油引擎、1.8升汽油引擎或油電混合動力等多樣動力配置,爾後導入國內車型推估應是1.5升或1.8升汽油引擎。


HR-V同樣未開放進入車室內裝欣賞,但就小編先前曾於美國試駕經驗或是各位可輕易的從網路中查詢到其車室內裝,其實就與Honda旗下Civic或CR-V等車型相當雷同。空間部份是小編當時較為印象深刻的地方,雖然HR-V車身尺碼比CR-V較短,兩者差別主要於車頭及車尾長度,車內乘坐空間表現相當出色,和CR-V相比幾無差異,僅行李廂空間較CR-V小,且後座椅與Fit一樣具有增高模式等豐富變化,是輛空間機能表現亮眼的跨界休旅車款。


2016年式City的亮點在於頂級VTi-S車型將全車六具氣囊及VSA車身動態穩定系統(VTi以上)列入標準配備,頂級VTi-S車型也於中控台上配置一具八吋觸控式多媒體螢幕,將整體產品競爭力抬升許多。



圖中車款為頂級VTi-S車型,三環式儀錶使用湛藍底色及白色指針增加辨識度,中控台上的八吋觸控式多媒體螢幕與下方的觸控式恆溫空調系統,使內裝整體視覺清爽不少,此具螢幕功能則整合NAVI衛星導航系統、WIFI無線連結、行車輔助APP支援、藍牙通訊、AUX-IN/USB外接等功能,相當齊全。


2016年式City在將安全配備加強後,除可滿足此級距消費者對安全配備的要求,也為同級對手帶來不小壓力,希望其它對手也能跟上City的安全配備水準。

Hyundai


韓系品牌Hyundai的展區設計以黑色為主軸,參展車型以先前發表的國內旗艦車款Genesis領軍,加上發表不久的國產小型房車Verna以及Veloster、Elantra、Sonata、ix35、Santa Fe、氫燃料概念車Intrado、i20 WRC等,參展陣容也屬完整。


目前於國內屬於Hyundai旗下頂級車款的Genesis,四周皆有透明帷幕圍起,因此參觀民眾也只能於三步距離外欣賞這輛車。


國內引進的Genesis為3.8升V6 GDi缸內直噴汽油引擎單一車型(國外還有5.0升V8車型),作為國內Hyundai品牌頂級車型代表,Genesis自然搭載豐富的主、被動安全及豪華配備,如果以此價格帶來說,Genesis確實擁有配備及空間上的優勢,但品牌形象要如何與其他毆、日品牌抗衡才是目前亟欲加強的地方。


現場Sonata也分為兩輛車各別展示,左側車輛提供參觀民眾觀看及試乘,右側車輛則是於車側底部裝上一大片反光鏡,民眾可從反光鏡中看見Sonata的平整化底盤設計。


發表不久的國產小型房車Verna自然也是Hyundai展出重點車款之一。


於國內擁有不錯銷售成績的ix35與Santa Fe兩部休旅車款,同樣位於展區內提供參觀民眾自由賞車。

Infiniti


Infiniti的重點車款則是即將在2016年第三季於國內開賣的Q30掀背車款及Q80 Inspiration Concept概念車款,Infiniti同樣是以黑色作為本次車展舞台設計主要配色,除上述車款外,Q50、Q70、QX50、QX60、QX70等車系也都名列參展清單之中。


Q30首度現身於今年的法蘭克福車展中,國內則預計於2016年第三季時導入販售。外型在融合緊湊的車身曲線及家族設計風格下,顯得動感十足。現場展出除了舞台上這部紅色塗裝車款以外,在往展區裡面走還有個類似包廂的展間,裡面另外有一輛Q30可供民眾欣賞。


這部接近棕色塗裝的Q30,即是小編進入包廂內拍攝的車款,與水箱護罩相連的頭燈線條,具有相當豐富的曲線設計及鈑件立體感。


玲瓏有緻的車身曲線也一路延伸至車尾線條中,C柱造型直接融入Infiniti家族尾窗設計特色,讓Q30外型擁有極高辨識程度。


內裝線條設計則不如外型般大膽,改以規矩的豪華風格呈現,展示車的雙色內裝及大面積鋼琴烤漆飾板,形成質感極佳的座艙。


Q30的後座空間表現不差,181公分高的小編實際乘坐無論是膝部或頭部空間,皆未有明顯的壓迫感產生,後座椅亦具有6/4分離傾倒功能。


後座傾倒後的平整性良好,行李廂中也附有電源接孔及置物隔板設計,載物機能已可滿足日常生活所需。


Q30的底盤、動力單元與Mercedes-Benz共用,也讓人相當期待它的動力或操控表現如何,但原廠人員表示Q30國內發表日期約在第二季末,有興趣的消費者可得再耐心等候。


Q50、Q70、QX50、QX60、QX70等其餘車系也都可於展區內見到,大家可自由前往欣賞自己喜愛的車型觀看。

KIA


另一個韓系車廠品牌Kia,則是迅速的將這輛剛於法蘭克福車展發表的全新第四代Sportage迎接到本次車展中,七人座設定的Sorento與旗艦房車Quoris同是Kia這回車展中的重點車款,其它展示車款還有小型掀背車morninig、跨界休旅車款Soul、MPV車款Carens,Kia也宣布2016年起將與NBA Taiwan合作,因此現場也找來NBA快艇隊啦啦隊來為活動現場造勢並炒熱氣氛!


New Sportage內裝設計較為保守,以沉穩的線條搭配黑色鋼琴烤漆飾板來增加質感呈現,中控台上方也擁有一具大尺寸觸控式多媒體螢幕。


2670mm的軸距為其營造不錯的後座乘坐空間,椅背斜度也可進行調整。


行李廂的縱、寬表現均有不錯水準,椅背傾倒後的平整度良好,Sportage擁有此級距休旅車款該具備的空間機能。


展示車款搭載最大動力185hp/41.0kgm最大動力的2.0升直四柴油渦輪增壓引擎,並搭配六速手自排變速系統,此套組合將望成為國內販售車型之一。


New Sportage於內、外觀質感或空間表現都比上一代進步許多,至於實際上路表現如何,只有等到國內試駕到來時才有詳盡報導了,有興趣的網友可先趁車展期間來Kia展區好好欣賞這輛車。




另一輛Kia同樣規劃於2016年引進的車款是採用七人座配置的Sorento,外型上便顯得比Sportage沉穩許多,佈滿鍍鉻材質的水箱護罩及各項外觀細節,則讓Sorento車頭看起來質感出色。


內裝儀錶台與中央鞍座中間未直接相連,營造懸浮式儀錶台的視覺效果,而展出車型應是入門車款,因此中控台上未搭載像是Sportage車上的大型觸控式多媒體螢幕。


Sorento的軸距為2780mm,第二排座椅可做椅背斜度及前後距離調整,如圖中第三排未有乘客乘坐時,第二排乘客便擁有良好的乘坐空間表現。


此為第二排座椅退至最後的第三排空間表現,較為適合孩童乘坐,或將第二排向前調整才足以容納成人坐入。


現場展示車型的動力配置為具有200hp/45.0kgm最大動力的2.2升渦輪增壓柴油引擎並搭配六速手自排變速系統,國外車型還擁有2.4升GDi缸內直噴、2.4升與3.3升的MPI引擎等多種動力選擇,不過目前原廠尚未透漏屆時將導入國內的動力車型。




舞台上展出車輛為旗艦車款Quoris(又名K9),5095x1900x1490mm的車身尺碼加上流暢線條,讓它身形看起來相當修長,導入國內的Quoris搭配3.8升V6缸內直噴引擎,擁有334hp/40.3kgm最大動力並配置八速手自排變速系統,Quoris亦配備多樣主、被動安全及豪華配備,可惜車展期間無法進入車室內對其內裝風格一探究竟。




Kia車展中另有展示這輛車身尺碼與Hyundai Verna接近的小型房車Cerato,原廠表示這輛車尚未在2016年引進名單之中,先於車展中展出看參觀民眾反應如何再做評估。


從美國遠道而來的NBA快艇隊啦啦隊的精采表演,同樣是來到Kia展區不可錯過的精采好戲。

Lexus


今年改款車型眾多的Lexus,也將旗下所有車系納入參展名單中,包括CT200h、IS200t、ES300h、GS200t、GS300h、LS600hL等掀背車與房車,NX300h、RX200t、RX450h、LX570等休旅陣容及跑車RC200t,性能車方面則以當家旗艦LFA、RC F及最新發表的GS F作為重點展出車款。


剛於國內發表的性能房車GS F,是Lexus一票車款中具有高度吸睛程度的參展車款。GS F的動力源自一具5.0升V8自然進氣引擎,具備477hp/54.0kgm最大動力,變速系統採用八速SPDS手自排變速箱,百公里加速僅需4.6秒,性能表現強悍。


面積碩大的水箱護罩及兩側進氣孔,換上黑色網狀材質更顯得殺氣騰騰,水箱護罩下緣也以碳纖維材質鋪陳。




前葉子板後方的散熱鰭孔、橘色卡鉗、碳纖維尾翼、燻黑尾燈及四出尾管,都是彰顯GS F性能身份的個性化配件,氣勢上遠比一般車型更加強悍!


內裝在維持原本的設計架構下,改以Alcantara麂皮鋪陳,並換上類碳纖維飾板、雙色內裝與跑車化座椅來加強GS F的跑格形象。


前座椅換為外型、乘坐包覆性均相當出色的跑車化座椅,前、後座椅上方也都具有F字樣徽飾。


由於其他改款車型的發表日期均比GS F來得早,因此GS F便成為這次Lexus車展中的必賞車款,剽悍外型與性能也讓人期待實際試駕表現如何!


Lexus於展場中也展出LF-SA及LF-C2兩款概念車型,LF-SA為2+2的輕型都會概念車,LF-C2則為圖中的概念敞篷跑車。

Luxgen


國內自主品牌Luxgen,在S5 Turbo Eco Hyper發表之後,全車系皆以換上Eco Hyper動力引擎,車展中也全員到齊,而Luxgen舞台上演出車款則是一輛名為S3 EV+的電動車款,除表達Luxgen於節能方面的技術外,也預告S3車系到來的日子不遠了!


S3 EV+的高聳腰線使其看起來比一般同級距房車車款較高,水箱罩及頭燈線條設計也與現行車款差異頗大,或許也可視為未來Luxgen新車款會使用的家族風格設計。


頭燈線條與水箱護罩、引擎蓋線條結合,內部LED燈條採C字形設計,展出的S3 EV+也以玫瑰金搭配白色塗裝而成。


車尾部分較能看出與旗下車款的共通之處,尾燈外型設計與S5 Turbo Eco Hyper相當接近。


帶有花紋的白色大面積鋼琴烤漆飾板、玫瑰金飾板、雙色內裝及中控台上那具超大觸控式螢幕,成為車室內色彩鮮明但具有科技感的氛圍來源。


此具12吋大型觸控式螢幕涵蓋車輛所有設定功能,量產車型也可於Tesla或Volvo XC90上見到,上手後即具有不錯的操作便利性,也可透過4G網路與Luxgen Link+伺服器連結,增加APP使用上的便利性。


S3 EV+的驅動馬達及機電控制模組零組件使用與Tesla相同之供應商,並搭載33KWh電池,其電動馬達可輸出204ps最大馬力,使S3 EV+可於7.2秒完成0~100km/h加速測試,滿電狀況的續航力可達220公里,且充電四十分鐘即可擁有80%的動力。


S3 EV+除展示Luxgen有技術打造電動車款以外,也可望成為2016 Luxgen小型房車S3車款的設計雛形。

Mazda


來到這片被魂動紅徹底佔據的展區,可想而知即是Mazda的地盤,這次車展Mazda為各位車迷帶來最新的小型休旅CX-3及強調駕駛樂趣的雙座敞篷跑車MX-5,其它家族成員也全數到齊,CX-3也於車展中公布其車型訂價。


CX-3國內引進汽、柴油兩款車型,前者為搭載2.0升SKYACTIV-G缸內直噴直四引擎,最大動力為156hp/20.8kgm,後者為搭載1.5升SKYACTIV-D缸內直噴渦輪增壓直四引擎,擁有105hp/27.5kgm最大動力,兩款動力均搭配六速手自排變速系統,但汽油引擎多了運動化模式可切換,車展展出同時也公布了CX-3相關車型訂價。


整體內裝設計有如Mazda新世代各車款,而兩款採不同動力配置的CX-3,於主、被動安全配備或豪華配備則完全相同,均配有SCBS-F前行煞車輔助系統、BSM盲點偵測、全車六具氣囊、LED頭燈、Keyless、Push Start等完整配備。


CX-3汽、柴油車型的定價皆壓在百萬元以內,直接面臨如Kia Soul、Nissan Juke、Skoda Yeti等各國對手,以其完整配備與不錯動力看來,具有高度競爭力。





關注度相當高的第四代MX-5,國內已經開始受訂,2016年第一季開始大家就可在路上看見這步迷人的雙座敞篷跑車,展場中除了這輛放在舞台上的魂動紅塗裝車款外,另有一輛白色塗裝停放於地面上,讓車迷們可近距離接觸欣賞。

Mitsubishi


Mitsubishi汽車參展車款除一般市售車款,如Lancer Sportback、Outlander PHEV、Pajero、Colt Plus X-Sports、Lancer Fortis、Lancer iO、Outlander、Zinger以外,較特別的就是台上這兩輛車,分別是MPV車型概念車款Concept AR及電動賽車MiEV Evolution III。

Concept AR為三排六人座設定,二、三排座椅可調整為面對面坐姿,其動力來自一具1.1升直列三缸直噴渦輪增壓MIVEC引擎加上BSG電力系統,搭配CVT無段變速系統,油耗表現可達24km/L以上。


MiEV Evolution III電動賽車曾於2014 Pikes Peak國際爬山賽中包辦電動車組的冠亞軍名次,其動力來自前二後二共四具馬達,形成一套四輪驅動系統,綜效最大馬力可達到603.4hp,是其奪得佳績的關鍵所在。

Nissan


Nissan的展出重點車款則是搭載油電混合動力的Murano Hybrid及電動概念車Townpod,搭配包含當家跑車GT-R在內的各系列車款,要找到自己想看的車款並不難。


Murano Hybrid甫於今年上海車展中展出,其動力配置與Infiniti QX60相同,均以一具擁有230hp/34kgm最大動力的2.5升直四機械增壓引擎,搭配15kW電動馬達及鋰電池模組,綜效最大馬力達250hp並搭配CVT無段變速系統,性能方面應有不錯表現。Murano Hybrid同為確定引進車款,引進時間約落在2016年的第二季末左右。


結合雙門車款及商用廂型車概念的Townpod,採用LEAF的電動馬達技術,並將充電孔設計於車頭廠徽處,模樣相當逗趣、可愛,大家逛到Nissan展區時也可到舞台前看看這輛以外型意象為主的概念車款。

Ssangyong


重新回到國內市場的Ssangyong雙龍汽車,於車展中主打這輛跨界休旅Tivoli車款,Tivoli分別擁有1.6升汽油及1.6升柴油兩款車型,汽油引擎具有128hp/16.3kgm最大動力,柴油引擎則擁有115hp/30.6kgm最大動力,


大量的硬質塑料,使內裝質感表現一般,高階車型並配有ESP車身動態穩定系統、包含駕駛座膝部氣囊在內的全車七具氣囊、八吋觸控式多媒體系統等,配備尚屬齊全。


Tivoli也可選擇對比色車頂來增加外型的活潑氣息。

Subaru


Subaru的賞車重點可放在小改款的XV車款、Impreza 5-Door Concept或是發表不久的Levorg,原廠也特別展出Subaru 360這輛50年代經典車款,藉由新舊世代差異來讓賞車民眾對Subaru有更深的認識。


小改款XV車型剛於泰國車展中亮相,這輛以淺藍色塗裝的展示車亦相當搶眼。


小改款XV的改變主要集中於前方保桿的造型設計,使其看起來更有精神!


內裝設計不變,新增橘色縫線來加強年輕化氣息。


尾燈燈組改變是小改款車型的車尾主要差異,將整體視覺再年輕化許多。




造型前衛的Impreza 5-Door Concept,可視為下一代Impreza的設計雛型,屆時新一代Impreza若與其外型相差不遠,肯定可以吸引許多年輕車迷的目光。

Toyota


Toyota的參展陣容為世貿一館中最為龐大,旗下各系列車款皆有參加,小編則會將其觀賞重點車款放在新一代Prius、小改款RAV4、氫燃料動力車款Mirai、FT-1/C-HR Concept及電動載具i-Road,參觀民眾在這裡就可以待上許多時間,一旁還有FT-1賽車模擬器及Toyota Safety Sense VR裝置給民眾體驗。


概念車及新車款的另一邊即為一般市售車型,不過這當中可隱藏了一位先前Toyota並未導入販售的車款,小編以下再作介紹。


新一代Prius可列為Toyota觀賞重點之一,造型越來越特別的Prius,於陸上行駛將擁有無法忽視的強烈注目度。


車頭最特別的莫過於這組難以形容其外型線條的頭燈組,記憶度相當高。


車室內裝如同其餘Prius車款,將儀錶台設計於中控台上方,並將排檔座設計於中控台上,增加許多中央鞍座的置物空間。


中央鞍座以大面積的白色烤漆飾板增添質感,前方即為小巧可愛的排檔座。


後座空間亦有所長進,以身高181公分的小編進入乘坐後,並未有任何的壓迫感。


行李廂空間平整、寬廣,椅背傾倒後也具備良好平整性。


C柱以黑色材質來強化車側流線感,宛如迴旋標的尾燈造型與車頭一樣特別,成為小編認為Toyota展區中的重點車款。




Prius前方亦有展示Prius α這輛七人座車型,小編於車展前也已進行過試駕體驗,詳細的試駕文章將在不久後與各位見面。




Toyota一票休旅車中的亮點便是這輛Sienna,先前皆由貿易商引進且銷售成績良好的Sienna,總算見到原廠願意導入販售,至於引進車型動力等詳細規格,則有待確定後再公佈。




已於日本正式上市的Mirai氫燃料動力車款也來到這次車展,是小編認為觀賞價值相當高的一部車,以氫作為動力來源的Mirai,絲毫不會排放任何有毒物質,且只要充氫三分鐘即可行駛約650公里,節能表現十分出色!




FT-1與C-HR則是Toyota展區的概念車代表,FT-1 Concept於2014年即已發表,被喻為Supra跑車的下一代範本,C-HR Concept則為一輛跨界休旅車款,外型設計同樣可視為Toyota日後休旅車款的設計元素參考。

以上就是世貿一館中各家車廠所展出的重點車型,讓各位網友在進入展區前先大致掌握自己想觀看的重點車款,這裡也有支小惡魔攝影組精心拍攝的簡單介紹畫面讓大家參考!而車展少不了的Show Girls,小編也抽空簡單拍攝下列幾張照片供大家欣賞,祝大家於車展中賞車愉快~