看完上一篇的北美車展新車報導(北美車展重點新車全覽上篇),我們也在本篇補足了其它重點車款的介紹,其中包括BMW M2、M.Benz E-Class與Volvo S90等車,都是今年內會引進台灣販售的重量級產品,快來看看這些車款厲害的地方吧!

BMW


M2 Coupe
量產車 / 國外上市 2016年第一季 / 國內上市 2016年第二季


雖然BMW早在去年底已經公佈M2的官方照片以及車輛規格,但在本回北美車展之中,M2才算是首度在大型活動中正式亮相。事實上,M2已在國內開始預接訂單,300多萬的價格可說是目前最容易入手的M Power車款。

與國內已有販售的M235i相比,M2的造型透過前後輪拱的寬體設計,加上充滿立體感的大面積前氣壩進氣口,散發性能味十足的兇猛氣息,亦能凸顯本車隸屬於M Power家族的特殊地位。


內裝鋪陳與2系列相似,但在採用M款方向盤、類碳纖維飾板與專屬藍色縫線等強化運動風格;動力規格在去年底的新聞資料中,已可得知本車搭載與M235i相同的3.0升直列六缸渦輪引擎,不過原廠針對活塞、汽缸套、曲軸等部位進行強化,使得本車擁有較M235i更為強勁的動力輸出,雖然M2並不是搭載與M3、M4相同的S55系列引擎,引擎型號仍冠上N55系列,但這款加強版引擎的原廠型號為「N55B30T0」,具有370hp/47.4kgm的最大動力,而非M235i的「N55B30O0」(最大動力326hp/45.9kgm),加上M-DCT七速雙離合器自手排變速箱的加持,M2的動力表現依然符合M Power家族的熱血標準。


在M2正式量產前,BMW也已在紐柏林北賽道締造7分58秒的單圈紀錄,證明本車的強悍性能,總代理最快將於第二季在國內正式發表M2,到時車迷們就能親眼目睹M2的真實樣貌。

Kia


Forte
量產車 / 國外上市 2016年第二季 / 國內上市 不引進


對於台灣的消費者來說,會覺得這部Kia Forte比較陌生,其實本車就是Hyundai Elantra的雙生車款,在韓國當地的型號為K3,不久前才推出改款版本,於是在本回車展也發表了小改款版本的美規車型Forte。

外型部份,Forte的水箱罩與車燈經過重新設計,整體看起來更接近Optima的造型,不論四門或五門車型,運動感皆較改款前更為鮮明。


Forte主力車型搭載1.6升渦輪引擎,可輸出186hp/27.0kgm的最大動力,並採用七速雙離合器自手排變速箱,動力設定與國內販售的Hyundai Veloster Turbo恰好相同;本車將於Kia於北美設立的工廠生產製造,並不會引進台灣。

Telluride
概念車 / 量產機率 50%


在北美車展開始之前,其實我們已收到來自Kia官方的消息與照片,預告將推出一部車長超過五米的大型豪華SUV,級距高於目前的Sorento,果然在車展時正式發表這部概念車,命名為「Telluride」。


從外型上看來,Telluride仍承襲Kia一貫的家族設計風格,雖然造型變得方正,但還是可以一眼看出「虎鼻」水箱罩這個特徵,而厚實的外型輪廓,甚至與Land Rover車款十分相似。

動力部分,Telluride採用Plug-In Hybrid系統,是以一具3.5升V6引擎搭配電動馬達,可輸出400hp的綜效動力,雖然車身相當龐大,但平均油耗仍有12.8km/L的表現。


Telluride另一項設計重點,則是車門採用對開方式,因此開啟後具有相當大的開口面積,便於乘客上下車輛,而在3081mm的軸距設定下,車內空間十分寬闊,對應於三排七人座設計,能讓每一位乘客保有充足的乘坐空間。此外,Telluride搭載少見的智慧型健康監測系統,可以即時偵測乘客的心跳與身體狀況,並配備時差調整LED光源,透過這項裝置能讓乘客在長途旅行時,保持最佳的健康狀態。

Lexus


LC500
量產車 / 國外上市 2016年第二季 / 國內上市 評估引進


2012年的北美車展中,Lexus推出了LF-LC概念車,許多車迷期待著這部2+2座雙門Coupe正式量產的一天,今年這個計畫終於成真,由豐田集團執行長豐田章男親自揭幕,宣告豪華Coupe車型LC的誕生。


Lexus設計團隊成功地將LF-LC的元素植入LC500的身上,展現空氣力學的車身線條搭配碳纖維車頂,展現十足的的熱血氣勢,大面積紡錘型水箱護罩延續家族設計風格,同時搭配由三組LED組成的L-Shaped日行燈,充分展現霸氣與張力。


LC500的內裝設計延續動感的外型風格,並以人為本強調具備更佳的駕馭體驗,工程師刻意使駕駛座臀部位置盡可能貼近車身重心,讓駕駛者更直接地感受路面的反饋。前座座椅具有傑出的支撐力,實現更舒適的長途駕駛,包括方向盤的角度、各按鍵的尺寸、座椅表面材質等,皆由工程師精心安排,企圖營造更佳的豪華感與乘坐舒適度。


LC500也將搭載最新版本Lexus多媒體系統,除了直覺化的GUI圖形操作介面,韌體也將更先進、反應更快,且相容性更高,此外,除了Mark Levinson音響可供準車主選配,更多了由Pioneer工程師與LC500研發團隊攜手研究,針對LC車室環境量身打造的全新Lexus Premium Sound音響系統。




LC500搭載與RC F、GS F相同的5.0升V8引擎,這具以鋁合金打造的V8自然進氣引擎擁有線性順暢的加速反應及出色的引擎聲浪,最大輸出為467hp/53.8kgm,並採用輕量化鍛造活塞連桿及鈦合金汽門頂桿,強化其耐用度及高轉速時的反應。

本車將是Lexus首度搭載10速手自排的車型,這具全新變速箱透過多檔位及緊密的齒輪比,讓LC500具備更綿密的加速性能,同時配備電子控制系統,可即時偵測加減速及過彎G值以預先做好最佳檔位準備。


LC500也配備更先進的安全科技-Lexus Safety System+主動式安全防護系統,整合四項主動安全科技,包括PCS預警式防護系統、DRCC雷達感應式車距維持定速系統、LDA車道偏離警示系統及AHB智慧型遠光燈自動切換系統,以毫米波雷達及智能攝影機偵測行車及道路狀況,以主動輔助或警示的方式,降低意外發生的可能性,大幅提升行車安全。

至於國內總代理是否引進?根據我們實際詢問,總代理表示目前已向原廠積極爭取配額,根據我們的推測,最快將於今年底前導入販售。

M.Benz


W213 E-Class
量產車 / 國外上市 2016年第二季 / 國內上市 2016年第四季


原廠代號W213之全新E-Class堪稱本屆北美車展最受矚目的新車,我們也在車展前正式揭露本車的實際面貌(文章連結點此),外型上延續S-Class、C-Class的設計風格,因此看起來就像是S-Class的縮小版(當然也是C-Class的放大版),不過New E-Class的體型較現行版本增長一些,車長增加44mm達到4923mm,軸距則增加65mm來到2939mm,理論上能夠提升乘坐空間,但一切還是要等到實際試駕時才會有確切的答案。


更加豪華的內裝設計,成為New E-Class的改款重點項目之一,其中高規版車型搭載兩具12.3吋液晶螢幕,其中一組用以取代傳統指針式儀錶板,而中控台螢幕除了提供完整的車輛控制、音響通訊等功能外,還具備更豐富的連網功能,還可以利用智慧型手機搭配專用APP,遙控車輛進出車庫。


New E-Class將有多款動力系統選項,其中新增的E220d車型,將捨棄前代車型使用的2.1升柴油引擎,而是搭載新開發的2.0升柴油引擎,具有195hp的最大動力,平均油耗達到25.6km/L。另外一款E350e車型則是以2.0升渦輪增壓引擎搭配電動馬達,可輸出279hp最大動力,並搭配最新開發的九速手自排變速箱。

New E-Class將在今年第二季起陸續在歐美地區上市,國內則將在第四季之前發表上市。

SLC
量產車 / 國外上市 2016年第一季 / 國內上市 2016年第三季


在M.Benz的車型重新命名計畫下,原本的SLK換上了SLC之名,也趁著這回北美車展推出冠上新車名的小改款車型,即使整體外型輪廓沒有太大的變化,但從照片中還是可以看出頭燈造型與水箱罩皆換上新樣式,符合新世代M.Benz車款的設計風格。


內裝佈局與改款前幾乎一致,不過原廠特別針對硬頂敞篷機構重新設計,能在時速40km/h以內開關頂篷;此外,排檔桿換上全新樣式,中控台上的七吋螢幕也升級成高解析度版本。


動力系統的最大變動處,在於M.Benz取消原本搭載V8自然進氣引擎的SLK55 AMG,取而代之的為搭載3.0升V6渦輪引擎的SLC43 AMG,最大動力達到362ps/53.3kgm,雖然帳面動力小於SLK55 AMG的422hp/55.1kgm,但SLC43 AMG搭載全新開發的九速手自排變速箱,0~100km/h加速仍維持在4.6秒,性能表現同樣出色。

Volvo


S90
量產車 / 國外上市 2016年第二季 / 國內上市 2016年第四季


在XC90問世之後,明確展現Volvo新世代車型的設計輪廓,各界也在期待即將進入改款時程的S80會以何種面貌呈現?而在去年底,Volvo正式在網路公佈S80後繼車的完整資訊,同時為了旗艦房車的定位,因此車名也改為S90。


素有「雷神之鎚」稱號的LED日行燈同樣是視覺亮點,搭配大面積金屬水箱罩以及醒目的Volvo車頭廠徽,擁有極高的辨識度,而這組LED頭燈同時整合AHB主動適路性照明系統,可以偵測周遭環境並自動調整照射範圍與角度,在照明狀態充足的情況下,就能盡量降低頭燈照射所造成的影響,避免對向來車、路人或單車騎士產生炫光而看不清楚,並加入彎道照明功能,對於行駛於郊區或山路時有提升安全性的效果。


內裝設計延續XC90的極簡風格,以大面積原木飾板搭配質感極佳的皮革,視覺效果相當優異。中控台上方的九吋直立式螢幕整合了音響系統、通訊、車輛控制與空調等功能,同時也能看到儀錶板同樣是液晶面板設計,能提供豐富詳盡的行車資訊。

主被動式安全部分,除了全車系標準配備的ABS、EBD、EBA緊急煞車輔助系統、ESC電子式車身穩定系統、City Safety都會安全防護系統等項目之外,S90還新增Run-off Road防護系統、Pilot Assist半自動駕駛系統與Large Animal Detection大型動物安全防護系統等,整體安全防護等級可說是同級車中的前段班。


在本屆車展中,Volvo也發表了S90初期採用的動力系統配置,分別為T8 Plug-in Hybrid、T6、D5與D4四款設定,皆是以2.0升四缸引擎為基礎,其中T6車型採用機械增壓結合渦輪增壓的雙增壓系統,最大動力為320hp/5700rpm、40.8kgm/2200~5400rpm,搭配八速手自排變速箱0~100km/h加速成績為5.8秒,平均油耗表現為13.7km/L。

至於採用Hybrid動力設定的T8車型,可輸出410hp/65.2kgm的綜效動力,原廠強調本車同時具備強勁的動力輸出與優異節能表現,也將成為本車系的頂級旗艦。

VW


Tiguan GTE Active
概念車 / 量產機率 80%


VW在去年法蘭克福車展中發表了Tiguan大改款車型,同時也展示了一部搭載Plug-in Hybrid插電式油電動力系統的GTE車型,而在本屆北美車展之中,則是追加搭載一身越野行頭的Tiguan GTE Active,雖然仍是以概念車身分登場,但其實本車的規格已經是準量產等級,因此未來付諸量產的機率並不低。

原本大改款Tiguan的外型就比上一代車型更為粗獷,而這部GTE Active在加裝專屬越野套件後,運動風格更加強烈,尤其是車頂行李架、防刮輪拱與前後保桿護板等配備,進一步增添本車的「Man味」。


Tiguan GTE Active的內裝鋪陳與一般版本差異不大,不過從照片中能看到中控台螢幕改用9.2吋高解析度觸控螢幕,並搭載不久前才在CES消費電子展所發表的手勢控制系統,同時也加入Apple CarPlay、Android Auto等智慧型手機連結功能。


本車的動力系統是以一具1.4升渦輪增壓引擎搭配兩組電動馬達構成,綜效馬力為225hp,平時行駛時車輛是以後輪馬達負責驅動,當電力不足或車輛偵測打滑現象時,前輪動力才會介入驅動,使得本車具備6.4秒完成0~100km/h加速的實力,且最大續航力達到933公里。