筆者這次所測試分享的,是Mio品牌所推出的MiVue 618D前、後雙鏡頭行車記錄器,對於可還原行車糾紛或是事故發生時畫面的行車記錄器,就有如你我身上的手機/平板電腦一般,已是車上不可或缺的配件,畢竟不是每個路口都有設置攝影機,道路路口攝影機的畫質亦不見得可清楚拍下肇事車輛車牌號碼,因此如果車上裝有行車記錄器,不僅在自己遭遇事故時可提出錄影畫面佐證,或許也可能拍下前方車輛發生的事故狀況,替他人伸張正義,同為行車記錄器的附加價值之一。而前、後雙鏡頭行車記錄器的推出,可為自己車輛提供多一份保障,當遭遇如追撞、推撞、後方機車擦撞等交通事故時,可同時提供前、後行車畫面做為證據,加上618D附有測速照相提醒及車道偏移警示等輔助功能,行駛上路將更為放心!

在詳細介紹618D各項功能之前,大家可先看一下它的規格介紹!

螢幕尺寸:2.7吋螢幕
機台尺寸:前鏡頭:9.2cm寬 x 4.9cm高 x 3.52cm厚/後鏡頭:3.2cm寬 x 4.58cm高 x 4.15cm厚
機台重量:前鏡頭:102g/後鏡頭:48.5g
記憶卡插槽: MicroSD 雙卡槽 (建議Class 10以上,最大支援128G,使用128G記憶卡需將記憶卡放入機器內格式化才能使用。第二卡槽僅供備份檔案使用,無錄影功能;使用雙鏡頭錄影時,記憶卡必須至少16GB (Class10以上)。
光圈: 主鏡頭與後鏡頭:F2.0
影像元件:主鏡頭與後鏡頭:200萬畫素 1/2.7"低照度CMOS全玻璃鏡頭、鏡頭角度140度)
車道偏移提醒:有(車速需大於60km/h)
輸入/輸出電源:mini USB、5V/1A
電池容量:240mAh
定速巡航提醒:
數位寬動態WDR:
可調式EV:
座標相片:
麥克風、喇叭:
事件錄影:有(單鏡頭20秒一個檔案、雙鏡頭15秒一個檔案)
駐車模式:
GPS軌跡記錄:
照相功能:有(連接後鏡頭時須使用選單內的相機功能以拍攝前方影像)
G-Sensor碰撞感測器:
錄影格式:MP4(H.264)
固定測速照相提醒:有(可更新)
內建GPS:有(定位自動調整日期時間)
檔案備份:有(備份到第二張記憶卡)
1080P解析度:主鏡頭與後鏡頭:1920x1080/30fps
節能駕駛:
疲勞提醒駕駛:
抬頭顯示模式:有(顯示時間與車速)
支援胎壓偵測:有(限原廠套件)
支援電力線:有(限原廠套件)
自訂影片標籤:
自訂測速照相:
大燈開啟提醒:

盒裝與隨車配件


外盒式樣為Mio一貫的橘黑配色,由盒上的首圖即可看出這是款前、後雙鏡頭行車記錄器產品。


首圖右上方則明顯標示出618D具備的其中三項主要功能。


翻過來盒裝的另一面,另外再詳細列出618D的各項功能介紹。


盒裝一側的文字說明則包括618D產品規格、隨機配件、軟體系統需求及維修中心電話等資訊。


盒底未標示結束的其他功能也另外列出於盒側一面之中。


盒裝打開後,即可見到置放其中的產品主機及各項配件。


將盒裝配件陳列於桌上,618D除了前、後鏡頭外,附有車用充電器、車用支撐架、後鏡頭分接線、7米後鏡頭傳輸線,前、後鏡頭另外放在橘色小盒子中。


前鏡頭使用吸盤式固定,後鏡頭則是採雙面膠黏貼。

產品外觀概要


618D主機以黑色為主,電源鍵及事件錄影鍵的按鍵則是橘色,前鏡頭具有F2.0光圈、140度廣角及可錄製1080P/30fps的畫質影片。


618D提供兩個記憶卡插槽,不過錄影檔案只會儲存至插槽1,插槽2僅供手動備份使用,盒裝配件中並未附上記憶卡,消費者得自行購買,並需使用16GB以上的記憶卡方可進行雙鏡頭錄影,最大可支援至128GB容量,建議Class 10以上。


主機右側的四顆按鈕為進行畫面選單、調整功能的按鍵。


主機上方即是電源線接孔。


後鏡頭的規格與前鏡頭相同,同樣具備F2.0光圈、140度廣角及可錄製1080P/30fps的影像品質。


後鏡頭可透過上方旋鈕來調整錄製角度,細微的多段式調整可輕易調整至所需角度。


圖中的橘色按鈕便是事件錄影鍵,開機之後,右側四個按鍵剛好可對應螢幕右側的調整功能,使用上相當直覺。

使用畫面與主選單功能


當連接後鏡頭時,後鏡頭的拍攝畫面會直接顯示於主畫面右上角,主畫面上方為錄製時間、GPS訊號及電量顯示,螢幕下方為目前行駛車速。


而只要按下右側最下方的切換畫面功能鍵,主畫面便會切換為後鏡頭拍攝畫面,讓使用者自由選擇。




進入主選單後,618D具有兩頁的選單功能調整。

選單細部功能介紹


在檔案播放的選單畫面中,可選擇主卡或備卡中的錄影畫面播放,如前文提及,主卡做為主要儲存用,備卡則是用來儲存手動備份的檔案。


選擇主卡之後,裡面會再劃分為一般錄影、事件錄影、駐車錄影、照片四個資料夾選項,再選擇自己所想要觀看的影片資料夾即可。


進入一般錄影資料夾中的影片呈現方式,當選擇框移動至某影片時,上方便會顯示該影片的錄製日期與時間,以方便挑選。


618D也可另外選購Mio自家的胎壓偵測器,與618D連結後,四輪胎壓資訊可直接顯示於畫面中。(圖中為未連結畫面)


其中胎壓偵測器亦具有許多細部功能可做調整。




安全駕駛的選單畫面中,各項提醒功能均可做細部設定,以下會再做詳細介紹。


在使用安全駕駛輔助功能之前,建議先做過內建的校正功能,將會獲得更準確的提醒效果。


車道偏移警示功能可選擇警示音或語音提醒,選擇語音的話,就會在偏離車道時聽到「已偏離車道」的語音提醒。


大燈提醒功能則是鏡頭在偵測到光線不足時,便會在螢幕中亮出大燈符號加上語音提示,提醒駕駛者打開大燈。


疲勞駕駛警示功能可選擇警示時間為行駛2.3或4個小時後提醒。




在人生地不熟之處可為你省下荷包的測速照相提醒,同樣具有多項細部功能可調,並可透過官網更新測速照相軟體資訊。




駐車模式中的各項細部功能調整畫面。




錄影設定的選單畫面,其中EV值調整可在-1~1EV間做七段調整,碰撞感應器的靈敏度則為六段調整。




系統的選單畫面中,則是有關主機內部的基本功能設定,待設定與校正完畢後,便可實際上路來看看618D的實力表現如何!

行車中與各項警示畫面




將前、後鏡頭安裝好的樣子,照片中前鏡頭左側的萬向頭接座是筆者車子本身安裝的行車記錄器,因是使用雙面膠固定不變拆下,只好予以保留,而使用車輛是Mazda MPV,後鏡頭直接黏於後擋風玻璃上。




上路之前,筆者也先透過內建校正程式進行校正,以獲得更好的偵測準確度。


除了原本軟體資訊中固有的測速照相警示點,如果使用者本身發現新的測速照相,也可以直接按下右方的新增測速照相按鍵,便可立即新增一個測速照相點。


有新增功能自然也會有移除功能,如發現提醒功能有誤,也可以立即刪除這個提示點。


當有測速照相時的提醒畫面,畫面跳出同時,也會有語音提醒駕駛者該路段的行駛限制車速,下方也會以條列顯示來告知駕駛者離測速照相點的距離,其中每一格的單位約為一百公尺。


如果當下行駛車速超過該路段限制速度,畫面中的該路段限速圖示會改以紅色顯示,同時系統會發出持續的警示音來告訴駕駛者已經超速,該放慢行車速度以免受罰。


經實測過後,618D的測速照相提醒或車道偏移警示的提醒準確度都相當不錯,不斷的實驗之下,偏離車道時皆會立即以語音提醒(也可改為提示音),夜晚光線較不足時也少有失誤情況發生。

實際測試影片

以下為實際測試畫面,鏡頭曝光補償一律調整在0的位置,建議大家將畫質調整至1080p再進行觀看影片的動作。

前鏡頭的白天行車畫面:






後鏡頭的白天行車畫面(畫面中會看到兩道明顯的黑線,那是筆者測試車輛的後擋風玻璃除霧線):






前鏡頭的夜晚行車畫面:






在後鏡頭的夜晚行車畫面方面,錄影畫面與Youtube中的官網拍攝影片比較起來偏黑,筆者認為應是我自己測試車輛的後檔隔熱紙顏色較深所造成的影響,使得曝光度明顯不足(即使將後鏡頭調製+1EV也未有明顯改善),不過由於車齡已久,筆者已忘記後檔隔熱紙型號,因此無法與大家分享較為可惜,因為這也可能是大家在挑選後鏡頭時可能會碰上的問題,但以畫質清晰度來說,618D所搭配的後鏡頭仍擁有不錯的畫質呈現。至於後鏡頭影像部分,會待之後藉由試車機會時(試駕車多數未貼隔熱紙),再錄製一次補上,屆時將會更新於內文以及回覆當中,再請大家稍待幾天。






先以錄製的影片品質來說,618D的前鏡頭無論是白天或夜晚的影像品質皆具備不錯水準,而與前鏡頭同樣規格的後鏡頭,在白天時的影像水準也與前鏡頭相當。安全駕駛輔助方面,測速照相的準確率與提醒功能同樣能達到良好效果,而且還可以直接自訂測速照相警示點,另外還具有車道偏移與前車車距提醒功能,整體來說,618D是款功能齊全且表現均衡的行車記錄器產品。