先將時間回溯至2005年,Bugatti推出了最大動力突破1001hp的Veyron,更具有極速超越400km/h的驚人實力,發表之後馬上成為頂尖超跑的標竿,如今在本屆日內瓦車展終於推出後繼車款Chiron(讀音為「雪龍」),性能表現更是驚天地、泣鬼神,不僅最大馬力突破1500hp,極速則上看420km/h!


Chiron的造型正是以去年法蘭克福車展發表的Vision Gran Turismo概念車為基礎,因此當我們看到Chiron的定裝照片,似乎也有種充滿概念車設計元素的感受。


動力系統來自一具8.0升W16缸引擎,在四具渦輪增壓器的加持下,最大馬力為1500hp,最大扭力高達163kgm,峰值扭力則在2000~6000rpm之間湧現,而為了對應強大的動力輸出,原廠也針對冷卻系統進行強化,冷卻液在一分鐘的循環量達到800公升。在全時四驅系統與七速雙離合器序列式變速箱的配置下,0~100km/h加速僅需2.3秒,超越Veyron的2.5秒成績。


為了適應各種環境的駕馭需求,Chiron具備五種行駛模式功能,第一種為「Lift」模式,在時速50公里以下啟動此模式,便會自動揚升車高,便於拖車運送或行經突起路面時底盤觸地的情形。第二種為「EB Auto」模式,為最適合一般路況行駛的功能,底盤高度與避震器軟硬度也會隨著路況自動調整至最適宜的狀態。再來就是「Autobahn」模式,當車速超過180km/h時,系統會自動切換此模式,以維持最佳的高速穩定性。


接著是「Handling」模式,系統會自動切換至最靈活且最敏捷的油門輸出反應,建議在賽道上才開啟本模式。最後為「Top Speed」模式,能夠突破「Autobahn」與「Handling」模式的380km/h速限,而開啟「Top Speed」模式時,也必須以另一把專用鑰匙開啟功能,如此一來便可挑戰420km/h的極速設定,堪稱是陸上飛行器!


另一方面,Chiron如同Veyron採用了碳纖維車體結構,但在全新技術的研發下,具有更輕且抗扭曲性更好的表現,原廠強調可媲美LMP1組別的利曼賽車。輪胎規格為前285/30R20、後355/25R21配置,是由Michelin專為本車進行開發,強化高速穩定性與抓地力。


Chiron的性能實力位於金字塔頂端,其售價同樣是頂尖等級,原廠開出的基本售價為240萬歐元,換算成台幣約9000萬元,因此推估引進台灣的價格勢必將近2億元台幣,加上本車僅限量生產500部,原廠又表示目前已有1/3的數量已被訂走,所以Chiron的誕生,勢必又成為頂尖超跑史上的重要里程碑。