Ferrari在2011年推出四座四驅跑車FF,強調能多人共享速度的快感,如今在本屆日內瓦車展中,後繼車款不再以FF之名稱之,而是改以「GTC4 Lusso」命名,車名中的GTC是向1960年代的330 GTC致敬,Lusso則源自同樣經典的250 GT Berlinetta Lusso,4的意思便代表四座、四輪驅動的設定。


雖然採用不同的車名,但GTC4 Lusso仍與FF同為Shooting Break設計概念,搭配精實且充滿肌肉感的車身線條,不僅造型更加俐落動感,前葉子板上方的散熱鰭孔也是全車的視覺亮點之一,尾燈則由FF原本的雙圓燈改為四圓燈造型。


動力系統搭載6.2升V12自然進氣引擎,雖然規格上看似與FF相同,但透過動力重新調校並將引擎壓縮比提高至13.5:1(FF為12.3:1),最大馬力達到690hp/8000rpm,最大扭力為71.1kgm/5750rpm,相較於FF的660hp/70.0kgm,具有明顯的動力提升幅度,且80%的扭力能在1750rpm湧現,因此具備十分卓越的加速力道,能在3.4秒完成0~100km/h加速,較FF快了0.3秒,極速達到335km/h。




內裝佈局與FF一樣既豪華又充滿運動感,其中主要的進化處集中在中控台螢幕,升級成10.25吋高解析度觸控螢幕,並將許多控制功能整合於此,副手座前方同樣搭載了車輛資訊顯示幕,能提供速度、轉速與檔位等數據,讓一同享受速度的乘客也能掌握當下的車輛狀態。


2+2的座椅配置提供充足的乘坐空間,獨立四座皆採用跑車座椅設計,帶來良好的身體包覆性。


原本FF搭載的四輪驅動系統4RM,如今加入後輪轉向功能之後進化成4RM-S系統,搭配E-Diff電子式差速器與SCM-E電磁式主動懸吊等配備,提供更加俐落的操控表現,並保有出色的行路表現與乘坐舒適度。

GTC4 Lusso在日內瓦車展發表後即接受準車主的預定,國內則有望在今年底前在路上欣賞本尊的英姿。