人千萬不要有遺憾,就算做了最後一場空,也不要在人生留下遺憾兩字。

機車旅行就是一直往前騎,餓了就吃東西,累了就睡覺,只要記得把油加滿就好,這樣簡單。

騎機車環島日本這個想法出來到實際行動時間並不長,大約是3個月左右,會想要環日本島是因為去年的一個連續假期,我到沖繩騎機車環島,既然沖繩順利完成,再來安排旅行很直接就想到騎125機車繞日本一圈,時間上就是在免簽證三個月內,而有便宜機票的日子,就這樣我的『騎125機車環島日本之行』的構想就完成了。至於去日本82天環島時間太久還是不夠,其實也不是很放在心上,只要可以一個人騎著機車,在日本遊走82天對我來說已經是很『酷』的事情,畢竟我的日文還停留在,你好『こんにちは』、謝謝『ありがとう』、等一下『ちょっと待って』、再見『さようなら』的等級,而英文大約只能說是、不是、我不知道、我不會說英文、酷的階段,而我唯二會的英文句子是,『I do not speak English』、『I can not believe it』。





四國的開墾領導和日本傳統溫泉房子


雖然懂得外語不多,但是工作剛好卡在『薪水低、職務低、能力低』三低的狀況,所以並沒有猶豫幾天,就把機票訂好了,至於要如何規畫這趟旅行也只有一個概念,『環島』,盡可能的走海岸線,最好可以把日本的形狀騎出來。再來就是租機車,網路上看到的資訊並沒有想像中的多,我以為很多人會去日本騎機車,畢竟那是個夢幻的事情,在台灣路況這樣糟糕的地方,坑坑洞洞,如果可以在路很平的日本騎車,一定是很舒服的事情。資訊雖然不多,但是有重點就好,我依靠線索在東京租了三個月的機車,而且還是台灣的YAMAHA 勁戰,熟悉的車款應該更加安全。當然租車並沒有想像簡單,因為環島要走很遠,有些租車公司不給租,他們會規定騎車範圍不能太遠,畢竟車子的磨損或是在外地有事故,但是很困擾的。所以我也是找了很幾間,用 google 翻譯網來書信,最後終於在東京找到這台勁戰,一個月大約是一萬台幣租金,然後有公里上的限制,一個月只能跑1000公里,所以超過3000公里的部份都必須另外加錢,這部份讓我猶豫很久,我曾考慮用去當地買車旅行,結束後再賣車的想法,但是最後考量需要語言溝通,還有買車耽誤的時間和保險等等問題,最後還是用『花錢消麻煩』的概念忍一點痛租了。








廣島的鳥居和古劇,傳統茅草屋


再來就是網路了,畢竟這是個沒有網路,萬萬不能的世代,最重要的是我想要把路過的全部景點都用臉書打卡,記錄起來我在日本的每個蹤跡,所以我在網路上買了 so-net 的12G網路卡,應該是超級夠用了吧!最後用手機APP訂青年旅館,我的預算就是青年旅館單床位可以符合了,也很適合單獨旅行的我,最初先訂了東京3天,後來有日本友人跟我說,5月初是日本連續假期,類似中國黃金週,旅館可能要早點訂,這時候我再去找房間已經很難找到便宜又大碗的旅舍了,也讓我的開始有點警覺,如果想要省點錢,可能住宿不能太晚決定,不然本來青年旅館一個床位只要700元台幣,沒訂到的話就要住2千多元的旅舍了,這可能會超過預算的阿。








日本的四個極點 佐多岬(鹿兒島縣肝屬郡南大隅町)、神崎鼻(長崎縣佐世保市小佐佐町)、宗谷岬(北海道稚內市)和納沙布岬(北海道根室市)

出發環島的作業全部完成,訂機票、租車、網路和房間,就這樣我丟掉了工作,離開台灣就到日本騎車82天了,至於為何是騎125非重機,是因為我不是一個標準的機車迷,我只是覺得騎機車是我最自然的生活習性,討厭等公車,不愛研究坐公車路線,而比較想要去的景點也都是沒有公車到達的地方,類似深山的瞭望台或是海邊的燈塔,如果是500以上的重機租車費用教昂貴,還有個子矮小的我真的很怕踏不到地上(哭哭),帥是比較帥啦,但我更愛純粹的無拘束心靈,所以我騎125就是喜愛時間上的自由,還有精神上的無壓力。但是125的速可達是最符合我的交通工具,也曾讓我想要炸掉它換一台重機。因為125速可達在日本是定義為『原付』,也就是都市內跑的小機車,所以無法走高速公路,跟我開始預期可以跑高速公路有落差,但很多日本道路就只有高速公路可以走,不走的話可要繞道上百公里(誇張了點),如果又是天黑趕路,真的超想要衝上去跟上面的汽車『一較快慢』。







最水的城堡和最有名氣的夜景


在日本看城堡看到怕,到四國才發現日本廟真的多,到九州剛好遇到梅雨季,才知道日本的梅雨下超級久也超級大,在北海道遇到七月初穿厚外套還冷到爆的日子,在台灣已經是炙熱的夏日了,最後回到東京明白日本真的比沖繩大好多。這段時間就靠五句日文過生活,沒有人可以說話的日子,卻沒有太多的孤單,畢竟每天都有好遠的路等待我去奔馳,連睡覺的時間都不夠,哪來時間孤單,那得到了什麼想法或體驗,『什麼也沒有,就像是做了一場夢。』。







不過這位日本大叔,在早晨憂鬱的看這外面的窗戶發呆,手裡還拿著點燃的香煙,看著我非常認真的對我說:人千萬不要有遺憾,就算做了最後一場空,也不要在人生留下遺憾兩字。

補文-----
引用:
作者: 笨鯨魚 (原文章)
很棒的遊記,很勇敢的舉動,
但在日文中的「忘れ物しないでください」的易思是,
請不要忘記帶走你的物品,
是要提醒你東西不要忘了帶,
應該不是要你不要有遺憾啦!

哈哈哈!原來google翻譯搞了好笑的笑話。。。。謝謝分享正確的日文翻譯,看來是google 大神要我好好的玩,翻譯的很虛幻,但結果原來是這樣搞笑的誤會,看著旅館老闆頹廢的身影,害我都認真了,語言的這件事情,竟然誤會確可以變得這樣勵志話。






北海道風光漂亮的風景

可以給想要去的朋友一個建議,對於『騎機車環島日本』這件事,這也是一個大叔跟我說的話,記得那時候在北海道旅館我正在炫耀我騎車環島日本的時候,他這樣說:這有什麼困難,不就是一直往前騎,餓了就吃東西,累了就睡覺,只要記得把油加滿就好,這樣簡單。
我傻傻的看著他,無法反駁。





機車寫真

這次旅行共花費22萬,旅費17萬。其他(4萬是相機+手機+鞋子+衣服),大部分都是住背包旅館,吃吉野家的節省之旅。每天住宿約750+油錢250+租車400+吃飯400+其他雜資200,每天約2000台幣(日幣匯率0.27)。

到了租車店,發現機車行好忙碌歐!想說日本騎機車的人很少,他們應該是無聊到抓虱子的狀況,但沒想到店家小小的卻有很大的業務量,應該機車也越來越被日本人接受了。租車因為很早就預約,所以簡單的填寫文件就可以,來說日本租車要做的事情,第一當然是先網路預約,基本上我找到的資訊有兩家,一家是『小薛』介紹的店家,聽說是重機車多,也是台灣騎重機首選的店家。另一家就是我選擇的,他的特點就是租一周或是一個月價格較便宜,也就是說有長時間租車的就會找這間租車。網路訂好車過來就是駕照,日本認同台灣的駕照,所以要日本騎車都必須到監理站申請,駕照日本翻譯,裡面會寫清楚你可以騎的cc數,台灣普通重機上面寫可以騎50cc到250cc的機車,記得不要申請到國際駕照,不一樣的東西,然後還必須帶著台灣的駕照才可以,因為正本還是以台灣駕照為主。再來就是必須用信用卡刷卡結帳,據說是為了確認身分,不過也聽說過有人用現金店家也收,但這兩件事情我都沒有去確認,就是乖乖的刷卡,還好本人國外刷卡有回饋金,可以減少手續費的開銷。

補文 小薛機車的文章介紹的兩間出租車店
レンタルバイク RENTAL819 http://www.rental819.com/
ベストBike BEST BIKE http://www.bestbike.jp/

網路租車頁面是全日本都有車行,但是其實他們都是分別的個體,租車規則也不完全一樣,像是有車行就會規定你只能在關西行駛,不能騎太遠。而大部分車行都會有規定機車一個月的行車距離,基本上125cc的是1000公里,250cc的是2000公里,當然每間也不完全相同,當超過這個上線就會收取超額的費用,這也是租機車必須計算的成本。而看到我租三個月10萬日幣,而此台YAMAHA勁戰中古車是20萬日幣,再加上我可能會超過公里數的加價,真的買車划算還是租車划算就是要好好計算了,我最後是找不到觀光客如何在日本買車的資訊,所以放棄買機車,但是也好,不然過戶和保險應該也是很麻煩的事情。

當機車騎上東京的馬路上,心臟有興奮的噗通噗通跳,感覺上像是聯考考到好學校那樣興奮,雖然我從小到大都是名落孫山,但應該是同樣的悸動吧!飄飄然的開時要迎接我將近三個月的機車之旅。至於會不會有車行方向不同而不習慣,完全沒有欸!就是跟著前方車子前進就沒有問題啦!只是日本沒有機車道的空間,所以都是跟在車子後面騎,但是紅燈的時候,到底要停在車子後面嘛!!這我就是很疑惑,因為跟汽車一樣,真的覺得滿怪的,好像站一個車位的彆扭,看旁邊的騎士,也都會鑽到前方,但是人家說日本人很守法,我還是乖乖停在車後,日後熟悉再說了。
還有就是其實日本人開車很兇,我的印象就是日本應該是很慢慢、 順順的開車,但是並不是全部都這樣阿!大概是日本的紅綠燈很沒有效率,他們紅綠燈幾乎都是很呆板的一段 + 一段 + 一段 + + + + + ,很少可以綜合貫通,又特別注重行人,所以每個紅綠燈都很多段,好處是安全,但每次紅燈時間就會很久阿!所以在可以通行的時候每台車都會毫不猶豫往前衝,速度上其實都很快,因為他們也幾乎沒有違規的車輛,所以也不用擔心會有車子忽然『飛過來』,不像台灣其實任何時間都會預留『意外飛過來』的準備,車速都會有所保留。所以在日本騎車你只要稍微不留意或是遲疑還是不熟悉路況就會被後方很快的車子撞擊的危險,在他們看來就是『笨蛋!沒有人會這樣做阿。』,所以雙方都會嚇到,說的很複雜樣,簡單說就是日本大家都是按照規則在運作,所以速度都非常的明確也就是車速快,但是當你不熟悉在路上遲疑徘徊的片刻,就可能破壞這規則而讓自己遭受到危險。簡單的方式就是你不能邊騎車邊找路,這樣可能會發生意外的。

再來就是停車!在日本不只是停汽車困難,連機車都是非常困難,當然簡單是可以把你的機車停在付費停車格,就算是東京也是有少少的機車停車格啦!不然的話要跟在台灣一樣找一個沒有人管理的空格放一台機車幾乎是不可能,日本都市的每一個空間都非常精準的被運用,所以沒有任何一點的模糊空間可以停放機車,就算是看到一個好像可以停125速可達車的免費空間,也會發現完全沒人停放,讓人畏懼是否真的停了車安全嘛,在日本被開單那罰金可是太恐怖啦。所以如果有要騎車走跳日本的好友們,停車費這件事情可是要在規劃內的,不然會讓人精神壓力和不爽指數標高,大部分日本的商業空間都有停車位服務,而125機車絕大部份是不需要收費的,這也是125速可達最值得慶幸的地方,但是都市沒有這個優勢啦!




和日本環島的GPS有記錄的







日本入境的回憶

因為想要大碗又划算的旅行,所以購買了中國東方航空過境上海的機票,趁機去上海玩了五天,不過剛入境日本就遇到了麻煩。

通過海關被問台灣護照卻是上海的班機過來,雖然英文完全聽不懂,審查的小姐一臉不耐煩的一直問、一直問,也讓我從他的表情上感覺到事情並不單純了,讓來過日本幾次的我也開始恐慌。為何我台灣護照上海入境,我完全的傻眼,知道意思,但不知道要如何跟入境審查的人如何解釋,英文我不會、日文當然也不會,當下就覺得好後悔在台灣用自動出關,剛好又是新的護照,應該是被認為大陸的偷渡客用假冒的護照入境。上面沒有蓋任何台灣的出境印章,偏偏又從上海轉機,在上海當然也用不到護照,空白的台灣護照怎麼看也是個不明智的行為,開始懊悔自己為何這樣傻呼呼,應該先去給蓋個台灣出境章的,但是當下也只能傻笑並把所有可以證明我是一個『堂堂正正的台灣人』資料拿出來,這時候就會有希望可以說幾句英文、日文的渴望。先把機票行程交出來還是被臭臉,上面有飛上海的時刻,還有回程的時間,這也是最後可以稍稍證明自己是台灣轉機上海的資料,但是審查小姐還是持續用英文問我,不會吧還不行!我的日本之旅還沒有開始就要結束了。再拿出台胞證,僵持了應該有半個小時以上,就在被嚴重懷疑阿陸仔偷渡客的眼神下,終於得到入境的許可,心情也是個三溫暖,從興奮的進入日本到恐懼的怕被遣返,最後終於還是順利的繼續行程。沒想到這個震撼教育還沒有完全停止,在出海關的時候又再次被詢問一次和檢查護照,以前都沒有為何這次變得這樣阿!不過海關伯伯很有禮貌又笑笑的跟我互動,讓我比較安心。因為剛剛跟嚴肅不耐煩的年輕日本妹對談的時候有超級大恐懼,當然他的權力攸關我的日本之旅是不是第一天就要打包回家,會讓我感覺精神壓力超大,給不會語言的我有種後悔一個人日本的太過魯莽,遇到意外怎麼辦,重點是要說她臉好臭,而海關伯伯在審查我行李的時候,知道我不會任何的日文和英文,依然笑笑的比手畫腳,我就用智慧手機的google翻譯,而海關伯伯就拿出紙和筆寫上漢字讓我知道他要做什麼事情,就是打開行李仔細檢查,隨身攜帶的全罩安全帽也被特別拿去x光檢查,這時候就感覺英文和日文真的不是旅行最重要的,我們就在比手畫腳和手機翻譯還有白紙漢字上溝通。
這讓我上了一課,如果沒有網路的語音翻譯(用說話靠網路即時翻譯),溝通還是會有問題,等等出機場要立刻裝好網路,第二就是,其實沒有語言還是可以旅行的,當有需要的時候就會想法子溝通,如果真的無法溝通就會投降退步,像是入境審查的妹妹最後還是無奈蓋章讓我進來日本(如果是不友善國家應該也不能),結論就是快奘好網路,但是沒有網路和日語的我應該還是可以平安活在日本。






全部家當,安全帽、隨身包和行李
到達出境大廳已經比我預計的慢快兩小時,就在大廳註冊手機網路sim卡,日本的機場大廳就有網路,是個很讚的事情,不過搞了一個小時還是沒有成功,開始煩惱晚上的日本東京巨蛋的棒球比賽來不及,只好硬著頭皮繼續往東京青年旅館前進,也開始體驗自己的日本東京之旅,少了興奮多些不順利的煩躁和恐懼。還好前一天有做功課,把如何做捷運和旅館的車站地圖記錄在手機,不然弱弱的我應該會淚灑東京機場。


買車票讓人更確定來到東京了,1290日幣的票價算算台灣都可以跑個三百公里的距離,這裡只是進入市區的捷運票價,看來往後的日子真的要所縮衣節食才不會超資了。還有剛進入捷運不知道要做哪班車才是正確的,但是還是很恐懼要怎麼問人,不問人坐錯車一定會錯過球賽時間,但是怎麼問阿‧‧‧‧‧‧,我就是這樣害羞的人,猶豫煩惱了好幾分鐘,最後還不是要拿著手機截圖問了路人,剛剛的苦惱不就多了,路人好心的說了些我聽不懂的日文,但是看動作表情應該是不要坐第一班,是下一班才對歐。真的不知道為何可以很有能量的決定一個人來日本三個月,但是連問路都害怕、害羞的要死,應該再堅決一點的勇氣,一定要不能出錯的趕上今晚的球賽,所以當下班捷運再過來的時候我又再跟其他乘客確認一次才上車子!




在往東京青年旅館的火車上,反覆思考從進入日本就問題多多,都昨天沒有料想到的,而之後沒有網路我可以順利找到青年旅館再坐捷運到巨蛋嘛!就在煩惱中到達了淺草車站。我想也大該是前面的震撼一次就搞的很大,所以後面還真的沒有感覺有什麼困難,靠著google離線gps地圖,簡單的找到青年旅館。網路評價高的旅館真的很讚,都是歐美人居多,整間旅館的服務員都超級親切,就算無法語言溝通,都還可以用比手畫腳和手機翻譯完成。還主動問我要去哪裡,然後畫出捷運地圖告訴我要如何搭捷運去東京巨蛋。這就是我還不畏懼覺得我可以完成這次的機車環島之旅的原因,當遇到困難的時候一定會得到幫助的信念。還記得我不會說棒球的英文,只好筆劃打棒球的姿勢,誰知道他竟然不是棒球迷看不懂(我表演的有很差嘛),猜了兩三次錯誤我只好用手機翻譯了,只能說google是我的好朋友。



到達球場的時候球賽剛好要開始,YA!今天奔波2400公里終於完美完成目標,來東京巨蛋看球一直是棒球迷朝聖的地方,今天還有送名牌球衣,是我一定要在今天來的目的,哈哈,現在的東京巨人隊已經沒有認識的球員了,所以真的是單純看趣味和體驗巨蛋看球賽到底是如何的『爽』。一開始旁邊的還沒有人,打到第3局才慢慢入續進場,而贈送的球衣就放在椅子上等看球賽的人自己取用,這樣的方式真的很酷,如果有人先到球場把附近位置上的球衣先拿走,應該很難舉發吧!所以是個非常相信『人』的模式,治安應該很好的地方,也沒有貪小便宜的人吧!不然應該也不敢如此大膽方式。購買最便宜的票價距離本壘版有點遠但很清楚,座位也很高感覺居高臨下,兩隊都沒有認識的球員,就幫主場巨人隊加油囉!但是看球的樂趣還是不減,不過發現最有活力的不是再內野,而是兩隊外野的啦啦隊,整場比賽只要到攻擊的那半局,全部都非常的興奮站起來吶喊加油。隔壁是情侶約會看球賽,左邊看來是個50歲的爸爸,後面是三個七八十歲的老人家,而還有兩組母女一起看球賽,媽媽看起來有是50多歲,所以可以說日本看球賽的年齡層非常的廣阿,連母女這樣的組合都有不少,更別說還有許多遠道而來的國小國中球隊來觀摩,真的是國球無誤,大家都一個信念要贏球,所以本來不熟悉的,只要得分時大家一起拍手或是Give me 5,很快就像是朋友一樣融洽。而最認真加油的就是客場的中日龍的球迷,雖然整體數量就是啦啦區裡的少數,但是每個人都非常期盼獲勝的眼光比主場球迷個明顯,還有觀看賣啤酒的妹妹,感覺超級累的,一直爬上爬下滿頭大汗,還要面帶微笑的詢問,有人要購買還要跪下來倒酒,這樣整整三個多小時,真的要不是沒錢,真想捧場。最後主場隊獲勝皆大歡喜,不過感覺自己不是來看球賽,是來觀摩觀察日本的野球文化的。




日本東京的捷運真的麻煩,不像是台北可以一張票直接到目的地,還要在轉車站再買一次票(或許我不是很懂才需要這樣),而且我只坐兩站就要一個不算少的基本費,好不划算,所以就漫步在東京的街上,享受一下日本的夜晚,結束第一天很有爆點的一天。



路不能鑽,只好機車轉向的一天


一切是這樣的不知所措,但回想這一切,也是自己太過粗線條,昨天甚至出國前用google地圖跑了好多次路線,怎麼沒有想到這條路是高速公路進行原付機車,總是在事情發生後,才會有那些、早知道、想當初的感嘆。
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一早開心的早早出門, 想到今日行程很短120公里,可以早早去享受一個人的房間,因為在德島找不到背包旅館只好多點錢住廉價旅館,可以泡澡放鬆一下,但是在第一個今日景點,拍攝跨海大橋,有種前方的道路感覺好像是高速國道!!『高速公路』,這樣機車應該過不去(重機一定可以但是125cc以下的機車不行),但是跨海也許會開放吧!不然125的機車要如何去四國,是吧。心中這時候已經有不好的預兆,很無心的路過一個明石城公園和一個明石的天文館,本來是想進去好好悠閒散步,但此時整顆心都懸在跨海大橋可以騎125機車嘛???可以嘛??可以嘛?當然無心逛囉。



到了交流道,之前已經被日本的小路搞得不爽,不知道為何從市區到高速公路我一直繞阿繞找沒有路、天氣又熱、心情其實已經覺得『完蛋了』,看到禁止標誌我的125機車不能上高架,心慌了、傻住在路口,要怎麼辦,看地圖附近也沒有港口,最近的方式是回到和歌山港坐船,要回頭120公里好遠,重點是不想要走回頭路,在日本市區騎車1小時大悅走25-30公里,所以這下要預計多花4個小時,且我可要漂亮的環繞日本阿!這個路線會讓我本島的南部就缺了一條線,就算過去也趕不到今天的船班,雖然這是唯一安全的牌,第二點是要損失預定兩天的旅館錢,我今天可是訂了來日本最貴的旅館而且兩天,我每天到吉野家吃最便宜的牛丼飯,連小菜都不趕追加,就是為了省各二三十元,這樣兩天損失的住宿費可以讓我整趟日本之旅餐餐有菜了說,我怎麼可以這種事發生。當下當然不可不想不願走回頭路,所以找其他方案,『硬闖高速公路』最多罰錢,所以查了罰則應該是5000日幣,看來可以賭一下,但怕到時候困在淡島,因為過了這段跨海大橋是到一個叫淡路的島上,要到四國還要再上一次高速跨海大橋公路,假使第一段就被警察抓到,那我不就是被困在島上,也沒有船到淡島,我的機車環日本之旅會不會變成,淡島監獄之旅。不過樂觀一點來看,日本機車是可以上高速公路的,我前面又沒有車牌,如果收費員不特別查看後面的車牌的話,應該是可以安全過關的,我就可以不浪費時間,還有今天的住宿費也不會白白送人。就這樣我在路口看著重型機車走上跨海大橋,我超級想跟在後面闖關,看一台過去想一次,或者是有大卡車可以載我過去,就這樣小腦袋瓜一直不斷上演許多機車闖關的小劇場,人和機車確在路口發呆一個多小時。
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肚子太餓去附近超商買東西吃,在椅子上面找網路資料到底有沒有人嘗試過,或是被抓到到底罰則是如何,又這樣過了一個多小時最後還是放棄了闖關,如果出事情駕照被沒收就完了,後面的行程表完蛋,還是上了新聞很丟臉,或是造成台灣人之後都不能來騎機車就哭哭了。還是決定安全跑完才不會有後遺症,所以昨天晚上才剛訂好的住宿,認賠了,之前這樣省錢,一次就花掉了,心情超級差。如果要完整繞本島就只好從下個船點玉野坐船進入四國,整個行程就從新規劃了,費用增加但是也要吞下去,只是多花錢還是影響了心情。






出發日本
2015/4/28-7/20號84天的日本行,騎了80天的機車環繞日本,花費16萬的旅費,騎過日本本島到四國、九州和北海道,途中本來選擇自以為最適合騎機車季節 5到7月,卻不知道日本有個梅雨季,可以整個月都下著豪大雨,也不知道原來七月的日本山上和北海道還是冷到哭杯,讓只帶薄外套騎機車的我在雨中奔馳,身體可以冷到抽筋。原本害怕語言不通會是最大的困難點,卻透過網路google翻譯和筆手畫腳再加上日本漢字,輕鬆愉快的和日本人溝通。日本騎機車真的是個美好的享受,日本的道路許多就在海水上方一公尺高,那種騎車海就在眼前身旁的親近,但是也可以體會到海嘯來的話是多麼恐怖的事,在深山綠林中感受微風吹過,這才叫做兜風阿,靠著掌控機車把手,毫不費力的就讓身體沈溺在日本風中。最美好的是一個人在深山,方圓數十公里都沒有一個人的觀景台上,欣賞落日夕陽的餘暉,卻不用害怕時間太晚沒有公車可以回家,寫到這裡那些美好的風景的真的很想讓人再到去日本走一回。





旅行的時候總是想遇到美好的人、食物和風景,但是回頭看,當時遇到的鳥事才是更令人會來來說嘴的。說說遇到的糟糕狀態,在日本的道路設計、品質和國民遵守交通規則的守法觀念上都是非常的強,所以在台灣最容易發生意外的狀況,出事的可能下降到最低,至少我都沒有在這兩點上遇到危險,也就是建議大家都可以去日本騎車的最大優勢。而我遇到最恐怖的是天候,我去的時候剛好遇到日本的梅雨季,日本的梅雨是又大又久,對於機車騎士來說非常恐怖,連續一週的大雨,甚至整個月下了應該有二十天左右,雨是非常非常的大,就是整天都是豪大雨的狀態,大約有十天連續的下,當然一個盡責的機車騎士不可能被大雨就打敗,下雨就小心騎吧!距離就從一天兩百公里縮短到一百公里上下吧!景點就從一天十個變成四個地方,一切從簡安全為重。不過每天每天的沒有盡頭的下,第一天充滿鬥志,第三天開始不耐煩,第五天已經沒有乾的衣服替換,雨衣外面下雨,裡面也是濕冷冷的衣服,情緒已經被負面能量綑綁,第七天,忽然在停車場,對著天空狂罵二十多分鐘,詛咒上天不得好死,,這根本是折磨不是旅行,第十天'''''''''''''''''或許習慣了,沒有特別的記憶力,想到以前有個官員說過,窮,窮久了你們就習慣了(亂掰的),我非常能感受痛苦久了真的會習慣啊。機車最討厭的就是下雨了,既不能好好走跳景點,騎車也危險不舒服。也錯估北海道的寒冷,再加上路途下雨,雖然是七月,防寒衣物太少,冷到手腳發紫。




大雨大雨一直下 如果回想今天的行程,就不停的淋雨,從早上出門到晚上回來14小時,雨不停歇的下,偶兒綿綿細雨,但大部分的時間都是豪大雨,已經無力去算這是第幾天下雨了。在到日本的時候,朋友跟我說六月是日本的梅雨季,特別是九州很嚴重,記憶中台灣也有這個名詞,不過感覺上都是綿綿的細雨,下個幾天小雨或是根本就「沒」有下「雨」,『梅雨』像氣象主播的專用名詞,對生活上來說並沒太大意義,聽聽就好,不管如何我已經在日本走跳了,不可能因為小小個梅雨改變行程計畫。而這些天,連續n天的大雨,已經嚴重的打擊我的士氣,上網查了一下梅雨是怎樣的東西,重點是看到梅雨六月在日本九州開始,然後一路向北走到七月結束暑假就來了,熟悉的字眼,只是我的機車路線變成梅雨,那不代表我將要一路追雨到北海道,但找不到方案,只能騎一天是一天,現在心情很blue。回顧今日到任何景點都是快速衝關卡,時時刻刻都想要快回飯店休息,但是現在在飯店客廳,我已經想不起早上淋雨的不舒服,也想不到幾個看過的旅遊場景,時間沖淡所有,我只知道走過的痕跡留在相片中。



魚見岳,今天好多高點看景點的,但是沒有一個成功,第一個魚見岳,出門來的路上就想說天氣雨濛濛的應該不會有美麗的山頂景觀可以看,但希望至少有個灰色影子讓我證明有到過魚見岳景觀台,但是到半山腰就知道白走了,路都看不遠了,更別說要山頂全景的景象,果不期然上去不要說海了,連旁邊的樹,都被濃霧覆蓋,白色一片,要趕船班去日本最南端,還下大雨,所以立刻離開,開始考慮放棄所有展望台的景點,但是算一下今天只有展望台還有瀑布的景,還是全部都是走去打卡的活動。長崎鼻,本想放棄別再淋雨了,也少繞個十多公里的路,但是最後覺得今天一定是落湯雞了,也一定會被雨搞到很不爽,如果再少去一個景點,加倍損失,所以還是衝過雨水往目標去。還好有來唉!還不錯看,先是看到遠方的開聞岳山,很完整的三角形,類似富士山,這是台灣沒有的,台灣幾乎都是疊疊層峰,很少單座山,應該是火山的活動形成的山吧!美景看來有值回票價的感動,這場雨淋的值得,長崎鼻有漂亮的海岸礁石,燈塔,龍宮故事的神廟,太有旅遊價值,所以觀光味也很嚴重。




山川到根占船班,到日本之後,發現船運也滿方便,有些路真的可以少走很多,當然要花點錢,但是125機車算是划算的,連人共1400日幣,當下以為他說錯,這麼貴,但現在回想,應該不貴啦!因為外面好大的雨,可以找到遮雨的交通工具就划算了,讓我好好休息一下,已經在雨中騎車一個早上,裡面的衣服已經濕透,更換第二套保暖一下。記得不久前第一次坐船買傳票都感覺到興奮,但坐了這麼多次,已經跟做火車的感覺差異不大,只是外面的景觀是一片大海,但是全身濕答答,天空下大雨加上一望無際的海水,讓我更加感覺身體的濕冷,一個人騎機車受盡風吹雨打,看到別人開車都蠻舒服,全身又乾乾淨淨的,好羨慕,這樣的狀態,只想要趕快安全下莊就好。


下了船到最南端一路在雨中奔馳五十公里,這段路在雨中的經歷真的是台灣少有的,距離這樣的長,整路也幾乎沒有人和紅綠燈,人煙稀少,只有一兩個小村落,一路上默默對自己的心中os,現在騎多遠,回頭路就是多遠,但這是我一個多月騎車的目的日本本土南端陸地極點,還是有種興奮的感動驅動我往前奔去。一公里一公里的算,終於還是騎到日本最南端,景色特別有種孤傲的山嶺感覺,但是重點還是最南端這特殊性,我到的時候雨勢已經是瘋狂的狀態,再加上風勢超大,所以真的如果不是因為它是終極目標,不會有幾個人願意從停車場走上二公里去觀景台,整路看到兩人都是男性,我覺得這種征服日本版圖的旅遊,男生還是比較有興趣。剛到停車場看到還要徒步走進一個山洞,然後再爬山,真的很想要在停車地方拍個地名就回家,就算已經淋雨6個小時的我,都不願意再多花幾步路走到真實的目的地,可見當時雨下的是真的是超級暴雨等級,所以走出去的每一步都很沉重和不甘願。


一路撐到南端的告示牌時雨太大風太大,就算是穿雨衣撐雨傘都無法阻止雨水向我攻擊,理論上這種天候最好不要拿出來相機,很容易就壞掉,更何況只有我一個人要用腳架,如何怕照,天啊!我一個月來的辛苦,想要在這裡好好自拍一下,在未來日子可以拿出來炫耀的光榮影像,享受那完成登頂的虛榮心,就被這場雨給毀了。剛開始還因為大雨濃霧附近景色長怎樣,完全都看不到,除了公園內最南端木牌可以記錄,但還是堅持在雨中等待雲漂過,不想要錯過,雖然有個心中獨白一直說『反正也沒有什麼特別,網路上都有影像阿』,但旅人總是想要有專屬自己的畫面不是嘛!還好隔個五分鐘前方的島嶼燈塔出現,讓我有照片紀念。最後還在最南端的郵局寄了明信片給自己,讓自己充滿充飽虛榮心再出發。







一路從東京到這裡,時間用了一半,預計的行程才四分之一,讓我一直猶豫是不是太慢了,但如果只是不停的騎車,也失去旅遊的意義,好難取捨。未來不管有沒有知的走完四個極點或是繞完一圈日本,完成一個行程是一個,累積到什麼就什麼,不要給自己的里程碑好了。沒有走完行程,那不是有個缺憾在那。兩個想法一直在拉扯。這裡因為雨太大,又起風和濃霧,所以拍個照片就閃,連好好拍都沒有,真的跟預期差距很大,想說是一個里程,好好想個好紀念,卻這樣匆忙,很多事情真的無法按照心裡想的。


之後還到鹿屋航空基地和櫻島的湯之平展望台都是一樣,一個是在停車場旁拍兩張照片就走,一個是上展望台去沒有景象,只有白茫茫的一片,很快就走閃了。鹿屋航空基地,雖然是路過但是記憶滿深刻的,因為最南端回來一路依然下大雨,而且最南端比我想像的偏僻,沒有便利商店吃午餐,所以到這裡已經下午三點多,肚子好餓好餓,而第二套衣服也已經濕掉了,沒有可以更換的乾的衣服,所以到這裡時心情很惡劣,算算回去路途還要三個小時,要撐到回鹿兒島市區吃好料的嘛!這樣可以節省一餐的伙食費,但是身體真的不開心,又是一個自己跟自己吵架的狀態。所以到鹿屋航空基地停車場,當把雨衣脫掉,因為全身濕又下雨,所以在戶外脫雨衣都是件苦差事,要進去公園拍照時,我的身體小惡魔勝利了,立刻決定放棄這個景點去吃東西,所以我只遠遠拍了兩張照片,代表有來過就閃人去超商吃食物,現在回憶起來真的不懂自己阿!而櫻島可以看到美麗的鹿兒島,但是天候不佳加上前一陣火山剛剛爆了一下,所以天空還有很多火山灰,昨天在旅館的陽台晒衣服,還想說日本很少有這樣灰塵厚到變成黑色的牆壁,店家真懶不清潔,今天到櫻島才知道,原來那是火山的灰,因為這裡更嚴重,到展望台還想說太少人來,已經荒廢所以才會有這樣多塵土,但看到比較乾淨的塵灰不太一樣,灰灰的很少見,才聯想到這是火山爆發的塵灰,這也是一件很特別的記錄,看到不一樣的櫻島。 整天在雨中騎車超過十二小時


在鹿兒島經歷跟看到的旅遊照片很不一樣,沒有藍天和綠山頭,卻有我跟雨神搏鬥的記憶畫面,還有灰矇矇的火山跟它的灰,還記得進入九州前,還一直以為鹿兒島是座島嶼,原來以前在台灣看到的都是用櫻島來代表鹿兒島,讓我誤會了。





意外總是意料之外的瞬間 日本的道路相對台灣燈光更加昏暗,很多道路並沒有路燈照明,因為天黑已經看不到風景,所以也只能乖乖趕路,但是如果在趕路的馬路上有不明物體出現,可能真的就是看平常拜拜有沒有虔誠了。記得當過彎後車燈前面發現不明物體,心中閃過(殺小)。(幹)車子已經碰撞到,應該在零點二五秒間,別說反應好不好了,直接看拜的神明手腳速度和死神哪個快,車子把手開始急速左右晃動,世界一切變慢了,終於知道什麼叫做腎上腺素瞬間飆高,慢動作的上演這幕,先看著雙手緊握著機車龍頭把手左右狂抖,再轉到前方車燈照亮的路面一清二楚,已經忘記有沒有聲音出現,或許有吧!但此時真的是無聲勝有聲,應該是兩秒或是有五秒一直在等待,車子到底會不會滑倒???會不會??會不會?其實真的大腦不知道為何已經在向思考,如果倒下去,車子要怎麼拖吊維修,人會不會住院!會不會住院貴到偷跑?錢好恐怖!機車壞掉怎麼辦?如果沒有事,今天一定要吃好料的慶祝我重生,真的不知道這段時間有沒有二秒,然後。。。。。車頭穩住了,幹!沒事!機車繼續往前騎去。前後應該不過是五秒的事件,但我的旅行就可能要走完全不一樣的腳本,我連回頭看那是什麼東西的勇氣都沒有,旅途可能一瞬間走調也是機車旅遊的一個選項。(我竟然沒有一張天黑騎車的照片或是風景,看來我真的很不愛黑漆漆的環境,都把時間拿來趕路)







到達日本本土最北極地 之後就一路向南了,開始有回程的感覺,旅途結束,有些感傷。不過一早起來看到寒冷的下雨天, 心都冷了,一直覺得七月的北海道就是陽光草原等我,這次旅行最糟糕的應該就是天氣這件事情,每次都說再下兩天就會是好天氣,但是卻永遠沒有太陽藍天出現,雨衣一個月前就要丟了,沒想到一路使用到壞掉還在用,早知道會這樣應該準備好一點的雨具,人生有多少個『早知道』。


早上起來下雨,在床上猶豫和抱怨了一陣子,還是要迎接今天這個公路環島之旅的最大景點本土極北點宗谷岬。這次日本行最傻眼就是氣象預報,說會百分之八十下雨,我停在飯店休息卻晴天;昨天氣象預報只有百分之三十下雨機率,我安排個三百公里,打開窗戶,給我下雨又天冷,整個天空都是黑雲的日子,真的不想要出門,看到這天氣,誰想動身,所以在有暖氣的房間持續賴床滑手機,最傻眼是我看雨量預測圖,這個雨團就是跟我一起往南跑,真的傻眼,天啊!我要如何面對,現在就是三字經滿腦。只是自己也知道,越晚只會越危險,所以還是規勸自己提起精神,此時怎麼說也是期待已久的大日子,離台灣最遠的點,我來了,這個在台灣電腦上,用GOOGLE地圖跑了N次的點,終於要見面了。 當在飯店門口穿雨衣時,老闆請我喝了一杯熱咖啡,雖然只是很間單的一杯即溶咖啡,但是感覺一個人挑戰遇到逆境時候,有種被人扶了一把的感受,不知道是不是這樣,前面這段路並不感覺外頭天很寒冷,還是心正在熱血,畢竟期待好久的一天終於來到,不過為何會一直聞到坐補漁船的柴油味,我也想不到,太興奮了到有點反胃嗎?從來沒有這樣感受,或許這就是所謂的『興奮』,接近夢想的時刻就是這樣的感覺,是吧! 也許不久的將來我會忘記這個感覺,但我經歷過並感受過,雖然天氣就像是寒流時下著小雨樣,身體卻不覺得冷,還有點飄飄然。



一路上好多重機車往北,在這裡跟每輛機車伸手筆出大拇指,都會得到那短暫一同冒險的相應感,大家的眼神都像是鑽石一樣閃亮,這應該是機車族北海道最大的景點吧!朝聖,看到最北點宗谷岬的時候,天啊!這我想像好多次的情景,竟然不是藍天白雲漂亮的大海再加上紀念碑,眼前只有灰暗的紀念碑在這兒其他都沒出現,雖然不是夢想的畫面,還是阻擋不了興奮的跟它合拍照,我拍了好久,大概看了三輪的遊客來去。這裡是我日本行唯一少數確認的必來點,也是公路環島的精神指標所在,一直害怕不能順利到達,終究完成了,心中的石頭也放下了!一步一腳印這句話就是現在的心境吧。這是一個頂端,不管是地圖上或是心境上,開始有不同的變化,一切就像是到登山的頂,『完成了』這感覺佔據了整個身心靈,就算它不是預期完美的畫面。旅途跟人生一樣,沒有完美這種事情,有太多可惜和很幹的情緒,人生要學習妥協,旅途則是要學習『看開』,只要走過就有他的價值,白走一趟也是他的一面,旅途的陰暗面。 後記:看電影聖母峰,一群人拼了命花了所有的積蓄,賭上命就是要到達世界的頂點,我曾經以為在這裡也會有像是電影那時刻的感動,有壯闊的音樂和感人的熱淚,還有很屌的空拍畫面記錄下這時刻,但是除了一點點內在的虛榮的滿足感,跟其他的景點的雕像合照並無差異,我思考很久的答案是,公路旅行最美麗的時刻不是完成旅途的那刻,而是你踏上未知的道路那刻,對冒險的期盼。






再來就是你不會知道前方美麗的旅途中,你的機車會不會忽然壞在無人的路上,既然騎車就會想到無人的仙境,但是到達仙境的路途總是人煙稀少,所以牽掛機車如果壞在半路是非常合情合理的,這一點我算是非常幸運,剛好壞在仙境,然後有仙人指點解困。


知床到浜中町。這幾天的世界變化太快,到現在我還不知道要如何消化處理,從最北的稚內下來,總覺得會越來越熱,天氣越來越好,越來越接近都市,但是都沒有,天氣一直都沒有完全轉好,有時候下大雨,有時候又晴天,總是不穩定,雨衣穿脫穿脫。也沒有變熱,發現這裡只要有太陽就會暖和很多,但是沒有太陽的天氣,就是讓人覺得寒冷地,從來沒有想過這樣的氣候,生活在台灣的我,總是以為七月全世界應該都很熱了吧!至於北海道東部一點也沒有比北部熱鬧,當然也沒有特別落後,發展多年的國家,應該區分都市和農村,農村人口較少,但是並沒有落後或是老舊的感覺。這兩天心情洗了三溫暖,從北端下來,下著大雨,所以心情有些煩躁,而隔日大晴天,看了非常漂亮的美景知床半島的山連峰,今天又是天冷趕路到日本最東端,完成了這次日本行所有的重要行程,就是四個本土極點,雖然天候不好,沒有歡慶的氛圍,但是還是一個值得慶祝的一天,卻在今天最後一個景點前爆胎了,忽然聽到,碰碰碰!第一時間就感覺是輪胎爆掉,只是要確認是我的還是隔壁車的,天啊!是我中獎,看這輪胎我傻眼到賴坐在地上,就是那種小朋友吵著買玩具的那種坐姿癱在地上,但是沒有任何害怕或是恐懼,我也不知道為何,大概嚇傻了,我一直在想這真的是破胎了嘛?破胎了唉!明明眼睛就看到,但還是如此問自己,應該有點嚇傻了。


我從預計要租機車環島日本想過最糟糕的狀況就是車子壞在北大荒的北海道鄉下的路上,我大概猜中百分之七十,唯一慶幸的是,剛剛五十公里沒有村落的路上沒有狀況,是進入一個三百人的觀光村落,進入村子的陸橋時發生。這時我大叫了幾聲,不是罵髒話,是請路過的日本同學幫忙,其實我也不還沒有頭緒要找人幫忙什麼,至少有人可以壯膽吧!他們一群人三四個先是默默的走過去,最後有一個人回頭過來問我狀況,然後開始幫我聯絡,打了好多電話,我沒有電話求救,因為只申請網路,就算有電話我也不知道如何講日文來求援,就先用網路找尋最近的機車行,一百公里外的城市,也是我預計今天住宿的地方釧路,最後同學叫我整理背包去村子的店家,說真的有人陪伴驚恐和抱怨都不見蹤跡,總不能在一個高中生前面罵髒話抱怨吧!人家來幫忙心中只有一顆感恩的心,而驚恐在坐到地上那刻開始就知道,已經發生了,接下來就要看劇情如何發展了,所以心中滿篤定踏實,反正就是解決問題再上路,人確定是安全就好,剩下就是花錢要花多少的問題而已,所以有點像是要開始闖關的感覺多一點。同學帶我來到是一間漁船引擎的修理店,看來也有修理腳踏車,但是不像有修車或是機車的工具,老闆還不在家,就跟大學生等了二十分鐘,他很認真幫我聯絡,看有沒有其他方式,最後終於找到老闆電話,聯絡上。中間跟同學一直都是用手機翻譯軟體做溝通,所以還好網路有訊號,感恩。



當老闆出現的時候,其實我也知道並不會有奇蹟,第一,輪胎規格特殊,台灣YAMAHM的輪胎是專屬台灣機車的格式,北海道根本就沒有多少人在騎機車,更別說特殊的輪胎。第二,拿到輪胎,這樣偏遠的地方應該三天跑不掉。沒錯,老闆說最快也要四天,這還不是一定成功的日子,然後還不知道要花多少錢,真的不能這樣啊啊啊啊啊!只好拿出租車公司的電話,請老闆幫我聯絡,說真的,如果老闆拒絕我,我‧‧‧‧‧‧,我沒有那個腦力去思考這個結果,反正老闆雖然不是很明瞭我的困境跟絕境,他還是拿起電話幫我聯絡溝通,從電話的內容和他的表情,我知道就是等待了,等待租車公司的聯絡,但是大致上就是請保險公司找拖吊車來吊去城市,其他還沒有任何下文,但有了方向可以往前,往成功邁進,說真的之前(出發前)最煩惱的,現在發生了反而沒有任何負面情緒,我想是因為我沒有任何選擇,但是這樣也說不過去,畢竟這是一筆為數不小的金錢,我現在回頭看,就是發生事情七個小時後來看這時候的我,就是有人幫助的原因,好像有人幫我開了一扇門,請我往哪兒走,而不是一個人傷心的在街頭。



我在現場等待一個多小時後,確定明天才有結果,畢竟已經過了五點,日本北海道應該很難有二十四小時救援這件事。所以我去牽車到老闆店門口,看到聯絡地址和電話都是他幫我處理,我真的只能感恩,老闆的妹妹這時候出現,幫我聯絡旅館,這裡剛好有一位會說中文的女士開了旅館,所以溝通上這位旅館老闆娘再幫我確認翻譯給我聽,真的很順利,到現在為止,我爆胎到現在每一個問題都有貴人幫我。先是同學幫我找到店家,店老闆幫我聯絡如何維修事宜,老闆的妹妹幫我找個附近的旅館,價位超過我平常的住宿價格的一倍,但是現在我唯一的目地要完成,就是修好機車繼續旅途,而且我需要一個地方壓壓驚休息一下,沒有精神去思考錢超支的事了,沒錯,現階段就是花錢消災。我最怕的應該是拖車從一百公里拉車過去的價位,我想應該會讓我記憶一輩子不會忘,還有租車公司會不會從此拒絕台灣人啊!但這都是明天的挑戰了,我無法一次面對太多,今天晚上就是洗澡看報紙放空自己,挑戰每天都有,我要加油,只要平安到家,錢放第二,現階段給自己的原則。




走出旅館看到港口漂亮的夕陽,心情有些複雜,如果我沒有車壞掉是不是就不可能遇到這樣的景色,喜歡這樣紅色的漁港。


補文霧布半島到釧路

早上起床心情其實不是這樣好,有些憂鬱,昨天的事情一覺起來忽然覺得很困擾,機車修理要多久要多少錢,後面還有颱風會影響到行程,很多雜事都在腦中盤旋,真的不是這樣有勇氣面對這些事情,不過還是先去霧布多岬,這是昨天爆胎前要去的景點,就差兩三公里了,畢竟都來了,現在沒去以後也很難再來這個村落了,機車也不知道要等到何時才有後續,最重要是一早在房間看到藍色的天空,覺得海邊一定很美,不過沒有可愛的機車用走路的,好不能習慣這樣的效率,明明才三公里用了四十分鐘,這樣的思考讓心情更憂鬱,然後走到山上,媽呀!飄來大烏雲,剛剛還是萬里無雲的藍天啊,明顯是上天在玩我,負面情緒持續爆表,在懸崖邊看大海,雖然美景在前,心情卻非常的沮喪,沮喪為何犯了這樣的失誤,應該要一直注意車況啊,最簡單查看的不就是輪胎狀況嘛!現在把自己弄到絕境是怎樣。大概海邊等了三十分鐘太陽才稍微露臉,第一是想要看那藍天藍色海洋的壯闊樣貌,二是想現在就像是烏雲罩頂的日子,我一定要等到太陽出來,來象徵我會有越來越多好運和勇氣來到。開始拍照後,為何怎樣都拍不漂亮,剛剛還可以怪因為沒有太陽,現在哭哭了,原來是自己太糟糕,不會拍攝。



說真的長時間旅行沒有時時刻刻都是無憂無慮的,只是如何排解,太陽出來後,就一直努力找很多方式拍攝,有個角度看到美麗的景色,一直拍一直拍就忘記煩惱的事情,拍到旅館老闆女兒開車來找我,他早上幫我聯絡保險公司,公司需要證件號碼,他就跑來,怕太晚回覆,會影響到機車修理的時間,真的很謝謝阿!回去後聯絡很多事請,終於讓事情方向有個雛形,就是拖吊車保險公司負責120公里,如果北海道不能維修,可能要花個台幣一兩萬拖回東京。所以再聯絡最近的城市機車公司,說預計就是四天,順利最快兩天,因為這是台灣的輪胎,很難有存貨,必須跟東京訂購。但是大致上知道我要離開這裡到釧路等待,如果沒有旅館老闆主動幫我詢問這樣多,應該又要多等待一天才有後續。昨天農機店的老闆媽媽,也幫我找尋有沒有其他店家有輪胎,據說他們以前是村落修理機車的,所以很清楚這裡的機車維修狀態,結果是北海道都沒有這樣規格的輪台,但是人家就是很幫忙我,沒有得到什麼回饋,都主動的幫我詢問這些事情,他們家幫我處理了好多事情,哥哥幫我聯絡東京的機車行,妹妹幫我聯絡旅館,很幸運有會說中文的旅館老闆的女兒,幫我詢問保險和拖吊汽車事宜,這個老闆女兒是嫁去台中的女士,已經有兩個小朋友,剛好暑假回日本來玩,我也很超級幸運是吧!然後農機店媽媽也幫我聯絡釧路的機車行,維修的事項,中午還請我吃了一餐便當。真的有感覺,感動,在外地這樣久,第一次遇到這樣的困境,當初想了好多次發生的時候怎麼辦,現在我知道啦!必須要有人生的貴人。



在美好的天氣,我坐上了拖吊車,這裡的拖吊實在太讓我不好意思,用拖吊汽車的車,然後像是運送大型重型機車的規格架設車體,讓我有種尊貴的虛榮,好加在這不用錢保險出,然後告別幫我大忙的農機行媽媽,真的以前看到新聞外國人在派出所跟幫助人相擁抱的紀念畫面,就出現在我的旅行日誌裡面了。前往北海道東部最大城市釧路。一路上太陽在萬里無雲的天空微笑,而我卻在苦笑,我在北海道這樣長的時間,就是在等待這樣的好天氣,沒想到我現在卻是坐在拖吊車隔著玻璃,觀看這美麗的風景,這不是我要的啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊!人生啊,常常有種被老天「整」但感覺,現在我就是這樣OS。外面美麗的草原濕地還有綠山和藍色大海,我都不能隨意的停留拍照,無念,這更讓我覺得,我喜歡騎機車旅行的自由自在。路途發生了一件事情,就是前面有一台油罐車開車開的很慢,大約都在四十左右,這個速度很難開車,因為一加油門就會撞到,所以要一直踩剎車,它後面跟了一台吉普車,慢慢的跟在後面,就這樣在北海道的漫長沒有紅綠燈筆直地道路上,我們被困在龜速車後,拖吊車要一次超車兩台車太危險,後面機車可能會被甩掉,想說的重點是,我們就這樣跟了二十多公里,兩個車上的人都尷尬和嘆氣,因為司機一直想要超車,但是又好像顧慮我,語言不通無法聊天抱怨,只能眼神相互苦笑,就這樣苦悶了半小時,油罐車可以理解,但是前面的吉普車真的很想要讓人開罵,這裡有日本的兩件事情,第一件事情就是日本幾乎都是單線道,遇到這樣的狀況真的會讓人崩潰,無奈的跟在後面二十公里啊!我在台灣三公里是極限,喇叭一定要出來。第二就是喇叭,除了在金澤遇到有人按我,或是聽到喇叭聲,日本幾乎把它當作裝飾品。






到了釧路機車行,網路不順無法使用手機快速翻譯,一直鬼打牆翻譯不好,雖然最後還是溝通完成,但是老闆似乎不想用信箱告知我維修狀態,畢竟老闆看來也不是網路世代的人,所以打電話給日本的朋友翻譯,這樣似乎更加安心修好老闆才能透過朋友通知到我,預計大約等兩天的時間,如果沒有颱風的話,然後照這樣輪胎的修理費應該是我要自理了,本來在日本本島要花費二千多台幣,現在要快四千,雖然心痛,但是至少問題在花不大的錢就處理好,是不滿意但是可以接受的狀態,更重要的事情是我對於這段故事和當地人給我的幫助,可以有好長好溫暖的回憶。結束煩惱的開頭,卻得到許多感受的一天,雖然機車壞掉讓人不開心,但是卻得到完全不同的旅行際遇,遇到一家人很熱心的幫我,還有旅館的老闆女兒幫忙,困難一一處理好,心中除了感謝還是感謝。感謝這樣的機運遇到這些人。明天會如何?




寫到這裡好想寫一些遇到愉快的事情平衡一下心情,之後有機會吧!一個人騎車環島不會無聊孤單嗎??真的心中一直有個遙遠的目標(繞一圈日本),完全無法被孤單侵入,但是偶而會覺得好無聊賴床一下二下三下啦!騎機車在日本八十天是怎麼樣的過程!有點像是當兵的狀況,剛開始菜菜的充滿新鮮,覺得日子很多可以慢慢嘗試各種的可能。到了中期開始覺得無聊,好像日子不停的重複數饅頭。結束的那天,原來每天期待的成功環島並沒有像是電影的結尾,感動流淚,只有種少了『明天還能去哪裡』的失落,原來旅行已經融入這些日子生命中。這兩天翻開那些日記和照片,好像那些平凡的日子也並滿有趣的,只是已經離我好遠了。





已經回到台灣四個月,回想自己為何會有去日本騎機車環島的想法,已經想不起來是想要去騎車,還是去日本旅行先開得端,不過我從自己的旅行的經驗來看,十八歲騎機車去台北縣的北海岸,二十歲騎機車台北宜蘭一日遊,二十二歲台北到花蓮的中橫二日之旅,二十四歲的環台灣海線四日,二十八歲騎機車走中央山脈一圈用了七天,而三十歲到三十四歲又騎車去台灣所有的火車站,前後日子加總共用了四十天,一次比一次久,也到了不知道要去哪裡騎機車的苦惱,每次騎車出走都有目標,知道自己是一個沒有目的就無法走出家門的宅男,所以每次都必須用個理由把自己轟出門。

會選擇機車並不是因為我特愛騎機車,而是騎車是我覺得最自在的方式,住在鄉下的我,很討厭坐公車,從小外出都要坐公車,但是鄉下公車不多,常常等車要等半個小時以上,等公車的時間讓人無奈的煩躁,所以自從可以騎腳踏車上課之後,就少有坐公車,而有了機車之後,就把它當作腳在用,沒有帶腳基本上就不用出門了,除非可以向老爺一樣有轎車接送的服務。所以當旅程只有一個人時,就很自然的跟機車一起出走,走久了也不會其他的方法旅行了,所以當安排自己要去哪旅行,就同等騎車去哪。




在機車騎完所有的台灣火車站的那刻,除了興奮就是不知道之後我還可以去哪裡旅行的煩憂,一直到看到騎機車玩沖繩的網誌,知道這一切不是偶然,內心應該早就期待下次的出走,就這樣沖繩騎完目標就非常明顯了,嗯!寫到這裡,好像很明顯是想要騎車才決定去日本環島的啊!原來這樣慢慢的重頭回想就可以解答自己的疑惑,怎麼現在才知道,哈哈。


其實並不是一個很愛騎車的人,或許該說,從小就沒有覺得騎打檔的重型機車好帥這樣的念頭,而是討厭等公車的念頭比較多,才是我不停地騎機車的驅動程式,所以我每次旅行的機車也就是選擇最簡單的125速克達,在台灣就是我唯一的財產,山葉迅光125,沖繩是dio 110,日本騎的也是台灣的YAMAMH勁戰125,並沒有特別選擇廠牌,而是選擇置物箱最大的,在日本租車可以選擇的車款不多,而台灣的車置物箱普遍較大,就算是要騎好幾千公里路,選擇機車的考量不是帥不帥,不是排氣量大不大,車子有沒有力,唯一考量的就是置物箱可以塞進我的行李,這是我旅行多次覺得最重要的事情,如果置物箱不夠大,甚至沒有置物箱,就必須把行李掛在外頭或是背在身上,掛在車外時時刻刻都會害怕失竊,每次離開車到景點走跳都會牽腸掛肚,旅遊起來真的非常掃興,背在身上只是更快讓自己身心靈疲憊,這兩件事情絕對絕對是影響旅遊品質的重點。




其實除了汽車和速克達機車旅行,沒有交通工具可以讓人身上不用大包小包,說走就走,嗯!如果你是走路的話那叫做修行不好歸類到旅行上!而騎腳踏車的人,幾乎不可能讓車離開視線,真的很怕被幹走,只有進入飯店才能安心,但是在景點的時候,要去遊樂區或是爬山一天,你要把腳踏車放哪啊!上面還有不少行李只是掛在上面,如果有小偷路過,那一切光想到就太恐怖,不過說真的,我真的不知道真實的答案,這只是我的假想,如果跟真實有出入不要黑我喔!至於重機或是哈雷騎士則是必須行李掛在車外,其實他們每次走進遊樂區或是離開機車太遠都會很害怕車子安全,行李可能要背在身上,甚至安全帽也不離身隨身攜帶,所以幾乎在日本都是看他們不停的騎車,不然就是停車場附近的咖啡廳休息,如果你愛死騎車的話,這是很美麗的事,如果你只是想要把它當作交通工具,真的這樣感覺好累。至於公車和火車的旅遊,都必須以交通點來做移動,無法實現一去不回頭的瀟灑,太過遷就飯店和車站的路線,那是種完全不同模式的旅行,它很好,但是更在意自己『可以去到觀光客無法到的地方』。最後就是跟汽車PK,汽車其實全部都獲勝,只是小弟不爭氣,錢不夠!錢不夠!錢不夠!因為很重要所以要的重複三次,特別是一個沒有人當作分母的時候,所以評估一個人旅行的交通工具,速克達機車獲勝。







旅遊日誌
路過東北,看到海嘯過後的一些場景

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=416&t=4723365&p=14#59397333


福島到日光湖光山色的美好一日機車遊

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=416&t=4723365&p=14#59401630





回覆問題

太棒了,很敬佩您的勇氣,謝謝您的紀錄。

其實有其他的日記,但是到最後一刻都只是把機車當做旅遊的交通工具,並沒有太多跟車子有關的紀錄,所以就沒有考慮在版上寫出來了,現在回想有好多漂亮的路線,難忘的路線,當初有行車記錄器一定更美好的紀念影像。

人生也是一直走,累了睡,餓了吃! 遇難關關關破阿。..................好酷的人生哲學,筆記ing

難道我要改成腳踏車n日日本雙塔嗎...................其實你可以騎50cc環日本,聽說50cc速限 30公里,應該可以上日本新聞

好孤獨的感覺 ..........................每天時間都不夠用,睡眠時間不足,因為我每天都跑將近10個景點

不知道下次會不會想說要去大陸了?...............有考慮去歐洲,我已經去考察過了,可行性非常高,但是要很有錢。可能小薛會先去,他比較好找錢。

在四國的開墾領導那張照片我才知道阪本龍馬是居然是四國開墾領導...............也許啦,其實我也不是很清楚歷史,只是我看到一點資料隨意寫寫的日記,不要太認真,我會怕誤導被魔人唸。

要把工作暫時拋下,做這樣的決定不太簡單,..................阿不就三低,薪水低、職務低、能力低,這樣的工作隨時都可以放棄。有點悲哀的真實人生


大大的勇氣、應變能力..................其實不需要勇氣,只要準備信用卡和有網路的智慧型手機。反正不會日文就用錢來解決不會日文就用錢來解決

應該是還沒完全寫完吧?...........其他的是旅行景點記錄,跟機車關連比較少,就不佔版面了

太感動啦,我在過幾年就退休了,我也去!.............日本老人家很多都是退休騎機車旅行歐,非常多

有家室了,想動也動不了。。............那是另外一種幸福,我就是孤家寡人才跑出去的

看到過橋那段怎麼就斷了?.................哈哈!偷懶所以沒寫完

不錯!我只環過台灣及沖繩,日本本島太大了,從來不敢有那種野望。.........我也是剛走完沖繩而已,其實除了時間和金錢,其他差異不大

感謝你的遊記,對於一直希望能到日本環島的我
有一份非常有幫助的資訊!.........................我也是看到網路上別人分享騎重型機車環日本才有勇氣出去的,希望你也可以完成。

有時的一時衝動也可以成就一段美好的回憶啊......................看來真的是這樣,人生至少有一個完成的旅遊故事

證明了語言不會是人與人的隔閡!...............絕對正確,更重要的是有 google翻譯,真的不用害怕語言了

出外環島真的要準備備胎啊...........說了就想按 讚 成。我連補胎的東西都忘記準備,真的太大意,不過除了北海道,其他地點每個鄉鎮都有修機車的地方。

我也很想去日本騎一圈
但是日文跟英文真的破到一個不行
所以一直不敢行動.......................語言只要網路加上google翻譯,就沒問題,先從沖繩開始吧,我也是這樣。

玩了82天! 太酷了!!.......後來覺得82天有點趕,應該要88天比較舒服。

把車運到日本,掛臨時牌環島................不如當地買車或是租車,日本車子便宜,但是車子進去的稅金和時間就很難有案例,要日文去交涉吧

我連想徒步環島都沒辦法實施............同時間我朋友走路還台灣島用了一個多月,也是很好的懷念記錄行程

你肯定是全台第一個機車環島日本一週的男人...........並不是第一個,網路上我就找到兩個前輩的紀錄,還有人是騎腳踏車,更厲害,不過我是騎最遠距離和去最多景點的人,重點是****我是用台灣的125速客達機車,這表示台灣人,每個人都可以完成這件事情。

雖然有點為了環島而環島的感覺.............其實我每天都跑10個景點,怕寫出來大家會太羨慕,哈哈(開玩笑啦)。其實我也一直在掙扎,要好好旅遊還是完成環島比較重要。

~你知道小薛嗎~.........................我當然知道,只要想要去日本騎機車,第一個資訊就是他提供的,真的很感謝他給我範本,我才知道如何往前。
請教一下原PO 有沖繩的遊記嗎 .............沒有寫完,但是可以參考 http://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=1330482 寫一半就放棄,也不是為了機車騎士寫的,單單旅遊記錄


看原PO入境日本的遭遇
我在想311捐那麼多錢
也沒對台灣人比較禮遇啊
找個會中文的官員來溝通很難嗎
說多感謝台灣,只是表面的.....................其實我這次去真的感覺日本對於台灣真的友善非常多,如果你說中國他們表情差異很大,而且台灣人捐錢也不是受到官方更多的禮遇。....後來有網友跟我說,遇到這樣的狀況要請他們會說中文的出來,不要亂搞或是亂說話,才是正確的方法,不過沒有經驗的我怎麼會知道阿。

8月過後至10月呢?天氣會比較好嗎?............七月中是日本人的暑假,不知道旅館會不會不好訂,我也是覺得下次有機會應該選8到10月,但是旅行沒有去嘗試過又怎麼知道好不好呢?

16年前我做過一樣的夢,只是那時候被女友罵過神經病。
16年後女友變成老婆,還有了兩個孩子+車子+房子+一堆貸款。
人生沒有絕對的好或壞,只有自己選擇了不一樣的路去走;
你的人生走了一段別人不容易走到的路,我覺得你,很棒!...............其實你那些我也在追求阿!人生阿!無法圓滿,只能說享受當下自己的人生和抉擇。

這段旅程如果用大羊來完成,舒適度應該會好很多................第一個原因當然是為了省錢,第二個原因,就是125很好隨便停車,可以更自由自在的融入市區街道。不過天黑時看到高速公路我恨自己了。

你有帶備用油嗎...........日本超級多加油站,只是有些是只收信用卡的自助加油站。

老婆喜歡跟,所以只能是幻想.....................你可以嘗試沖繩,因為景點都很近,但是他同時擁有美好的道路,還有國外騎機車的感動。非常適合情侶騎車的旅行,租機車的錢和汽車差異不大倒是。

可以再詳細介紹嗎,例如住宿,用餐地點.....................你不覺得如果有一天你公路旅行,你面對的只是一個簡單的概念『環島』,然後靠自己把所有內容補上去,這樣很酷嘛!?我就是看到小薛的遊記地圖,就決定用自己的方式把它完成,回來後我更加覺得每個人都要用自己方式去完成這份地圖,這是屬於自己的人生地圖。

請問 機車騎這麼久,路途中好像都沒有保養------------一樣阿!一遷到一千五換機油和齒輪油,我還很聰明較租車店的老闆幫我寫成日文,每次要換就把這個字條秀出來。

您準備了多少或多大的行李?要帶的東西有什麼秘訣或重點嗎?...........行李唯一的目標就是一定要塞進置物箱,一定。所以我特別選擇夏天,衣服容量較小,然後就是毛巾牙刷沐浴乳,日本背包客棧要自備。脫鞋一定要,選薄的。過來就是七吋平板寫日記,和手機當gps還有手機相機,備用電池,所以每天充電都很困擾,一大串,雨衣雨傘放在前放就可。唯一重點,塞進置物箱。

大陆部分地区禁止或限制摩托车,但基本上国道是可以骑行。......很誘人的提示

這麼長程的旅行,騎到後面屁股會不會每天都很痛啊?..........這次日本行我是規劃旅遊為主,機車只是交通工具,所以每天都只安排兩百公里以下,心情不美麗或是下雨天甚至可以變成一百初,所以算來在機車上時間不會特別累,而之前機車旅行的經驗,如果沒有刻意按排景點,會不小心一騎就上百公里累了才下來上廁所,老經驗的我,最遠三十公里(北海道50公里),一定要找地方下來拍照,就算是火車站或是不知名的廟宇或社區公園都好,所以累積上千次的打卡記錄。所以時間安排非常的充足,屁股就不會痛痛啦!記得第一次台灣騎車環島,屁股都變成四半了(抬頭遙想)。

另外我想知道的是機車爆胎事件的後續處理方式以及結果為何?............這段有補文!自己看了也覺得好像斷的有點突兀,只是想把那時候的感情寫完整一點,但是一直寫不回當時的悸動出來,所以之前就沒有張貼出來,但想想還是要讓大家知道過程如何。

何必拘泥125???主要是錢因素,125的租金是150的一半,三個月差3萬元。125好停車一點。

版大接下來打算環哪個國家。..............其實我也是窮窮上班族,要開始賺錢了。如果可以錢少應該可以去越南泰國這幾個東南亞國家,網路上已經很多人嘗試了,應該有資料可以走。夢想最好當然土耳其開始一路向西到葡萄牙在衝去英國啊,感覺除了錢有難度應該可行。


真的是太佩服樓主了100分,我連台灣環島都還在規劃當中0分.............我們都是從家附近開始的啊!有一點可能你會跟我一樣忽然想做些事,剛好身邊有點點錢和很閒的時光,做件屬於自己風格的旅遊。

不過凡人是都是欠缺踏出去的第一步!踏出去,就能夠迎接完美的結局。............嗯...!踏出去後還是凡人歐,哈哈。這是個有趣的旅行方式,只是想介紹給大家不同模式的旅行角度。不過現在看來事真的,踏出去確實有不一樣的世界存在腦袋中,多了些不同的記憶,是一件很贊的時事情。

每次都還是會確認規劃好一切才出發,很嚮往那種說走就走的精神呀!..............我也是第一次這樣沒有規劃就出走的旅行,當然也會怕畢竟是第一次,但是很幸運的沒有遇到天大的困難,也因為旅途的寬鬆安排,可以更接近自由自在的感受。真的建議妳也可以安排一次,不一定要全日本,一個月的九州之旅或是四國之旅,也是非常酷的。

你的勇氣與毅力令人佩服,有考慮揪團騎車旅行嗎?..............其實有想過把這個當職業好了,但是現在還是更保守,當個早九晚五的上班族賺生活費。網路上有一個家族都是在日本九州騎車的社團,應該可以在那裡找到伴。


旅遊日誌
路過東北,看到海嘯過後的一些場景

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=416&t=4723365&p=14#59397333


福島到日光湖光山色的美好一日機車遊

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=416&t=4723365&p=14#59401630


0427 台灣,其機車環遊日本旅行前準備


0428 入境東京,用卡關當開場

0429 秋葉原,宅男日

0430 晴空塔動物園。機車到手,旅途準備啟程

0501 東京築地市場和涉谷,用手機翻譯終於交到朋友

0502 東京車站和銀座,不知不覺已經融入日本

0503 新宿御苑和明治神宮,城市裡的森林公園

0504 東京港灣和橫濱港,夢幻的海港城

0505 橫濱繞三浦半島,美麗半島海角

0506 橫濱到鐮倉,人世間最多神佛的地方

0507 鐮倉到伊東,漫畫中的場景

0508 伊東半島,風光明媚的自然景觀

0509 伊豆到富士宮,前往勝地富士山

0510 富士宮到甲府,美麗的富士山倒影

0511 甲府到名古屋,超級趕路日

0512 名古屋城,很讚的汽車博物館

0513 名古屋到伊勢,有名不一定有興趣

0514 伊勢志摩半島,傳說不如親身光臨才知真假






0712 宮古到仙台 路過東北,看到海嘯過後的一些場景

0714 福島到日光 湖光山色的美好一日機車遊

1231 環遊日本 充滿回憶的旅程











2002:騎機車環島 2006:騎車環中央山脈 2009-2013:騎車走台灣火車站約250座車站 2014:騎車環日本沖繩島 2015:騎車環馬祖四鄉五島 2015:騎車環日本一圈