本屆日內瓦車展正熱鬧展開,作為歐洲汽車品牌重要展出場合的日內瓦車展,同時也是亞洲車廠宣揚武力的最佳契機,瞄準新興都會休旅級距而來的Toyota C-HR量產版就選在本屆車展進行全球首演,對台灣市場來說,Toyota大軍一向擁有極高的關注度,因此量產版車型正式現身的消息,已經讓不少買家注意到這款全新的小型都會休旅,如果順利的話,最快在今年年底前,就有機會親眼見到C-HR的真實面貌。


從兩年前開始,Toyota就不斷以Compact Crossover的概念車型,向世人宣布將要推出一款以年輕都會買家為主、強調時尚運動感受的跨界小型SUV,而在本屆日內瓦車展中,Toyota C-HR終於正式亮相,結合類Coupe雙門跑車緊湊、動感的設計,讓這款新世代休旅作品有著相當前衛、吸睛的帥氣模樣。


選在日內瓦車展中首發,主要考量當然在於都會輕型休旅級距的主戰場就在歐洲,包括像是Nissan Juke、Mazda CX-3、Honda HR-V等,未來都會是C-HR直接面臨的對手,也能夠搭配RAV4、Land Cruiser建構出更堅強的休旅車型陣容。


從側面看過去,不難發現C-HR應用了Toyota近年來強調的多層次銳利線條設計手法,上揚的腰線搭配上自B柱後開始下收的車頂輪廓,給人一種類似跑格化SUV的印象,而後車門隱藏式把手的設計,也能夠賦予C-HR一種彷彿是Coupe雙門車款的想像空間,這些呈現方式未來都是吸引年輕一代消費者關注的主要因素,至於要切入歐洲市場,操控樂趣自然也是C-HR所要提升的,透過Toyota新一代TNGA模組化底盤,一般估計C-HR的駕控水準也會有一定的表現。


轉折分明的LED尾燈組,結合層次銳利的鈑件線條,動感高調的外型讓C-HR未來要切入年輕化消費市場時,將有更明顯的幫助,從尾廂上的Hybrid銘牌,不難得知C-HR將搭載集團內應用極廣的1.8升油電複合動力系統,以期在日常駕馭和油耗經濟性方面有均衡的演出。


按照目前歐洲市場的規劃,C-HR除了1.8升Hybrid系統之外,還將提供一款全新1.2升汽油增壓單元,最大馬力設定在115匹,可搭配六速手排或CVT無段系統兩種變速箱,然而這具動力單元是否會引進台灣就要後續追蹤一下了。


隨著小型都會休旅市場的競爭日趨激烈,身為日系品牌代表的Toyota自然不可能忽視這股風潮,透過C-HR的正式亮相,讓有意選擇都會輕型SUV的年輕買家又將有一款嶄新的產品可以選擇,而且相信最快在年底前,C-HR就有機會導入,和直接對手Honda HR-V之間的較勁,討論度應該會在車迷之間持續發酵好一陣子。