近年來,德國各車廠的設計師似乎很有默契,旗下的新世代車款在維持家族樣貌的前提下,擁有十分相近的外觀設計,此做法優勢是可營造出鮮明的品牌個人特色,但要仔細分辨出各車系的差異,便成為一項不簡單的課題。除了本篇三位主角,像是Audi、BMW、Mercedes-Benz在衍生出豐富的車系之後,各車款間的辨識度便下降許多。

即使是工作離不開汽車的小惡魔車版編輯們,也常在路上發生:「咦~是新的Touran耶! 真好看~」,但在看到某些特徵或車尾銘牌時才發現:「噢! 原來是Sportsvan啊!」,諸如此類的情形發生機率並不低。正好去年底時VW於國內市場推出Golf+的接班人Sportsvan與新一代Touran,個別試駕結束後,我們與網友一樣都想更清楚知道它們彼此間的差異,因此編輯們再借出這三位VW休旅兄弟檔,讓大家再深入了解三款車之間的外型設計、車身尺碼與動力規格劃分上的差別。


剛好借出的三輛車車色塗裝都十分醒目,有助於大家辨認! 由右至左分別是Sharan、Touran與Sportsvan,在介紹外觀差異前,先來看三款車的車身尺碼差異。

車身尺碼差異SportsvanTouranSharan
車長(mm)433845274854
車寬(mm)180718291904
車高(mm)157816281720
軸距(mm)268527912920

車身尺碼的差異來自Sportsvan的5人座設定到Touran的5+2人座及Sharan的7人座配置(Sharan另有六人座車型可選),上圖中也可看出Sportsvan與Touran的外觀差異主要來自於C柱後的車尾長度,車長超過4.8米的Sharan則顯得龐大不少。

動力規格劃分SportsvanTouranSharan
180TSI (1.2L 110hp/17.9kgm)OXX
280TDI (1.6L 110hp/25.5kgm)OOX
280TSI (1.4L 150hp/25.5kgm)OOO
330TDI (2.0L 150hp/34.7kgm)XXO

動力規格部份,Sportsvan擁有最小排氣量的180 TSI車型(1.2升引擎),而Sportsvan 280 TS與Touran 280 TD同列為車系中最高規格。尺碼最大、等級最高的Sharan動力則是從280 TSI起跳,頂級車款為搭載2.0升柴油引擎的330 TDI車款。

外觀設計差異


接著來檢視三輛車的外型設計差異,以車頭部份來說,前保桿下方的進氣口/霧燈組造型與頭燈線條均相當接近,經過大改款工程的Sportsvan與Touran,線條轉折處顯得較為銳利,而去年中進行小改款的Sharan,依然維持之前VW車系柔和的燈組線條,而三輛車也都具有增進行車視野的三角窗設計。






拉近點來看三部車的頭燈造型,其實就可以看出彼此間日行燈線條造型的差異性,不過Sportsvan得買到280 TSI Highline頂級車型才具有遠近光HID頭燈及LED日行燈,Touran的頂級280 TDI車型另可選配LED頭燈燈組,Sharan則是將遠近光HID頭燈及LED日行燈列為頂級330 TDI Highline車型(7人/6人座)標配,除了體型之外,個人認為這應是車頭最容易分辨的地方。


車尾方面,厚實的D柱是VW掀背或休旅車款一貫的特色,其中Sharan多了側滑門滑軌是三輛車中最好辨認的,其他最主要的差異就是尾窗的長度以及後保桿連接後葉子板的線條。尾燈則屬Sportsvan與Touran較為接近。






同樣來觀看三輛車的尾燈造型,三輛車中僅有Sharan將LED尾燈列為全車系標配,Sportsvan無法選配,Touran則是280 TDI車型可以選配。仔細觀看的話,可以發現與Sportsvan尾燈相連的車身腰線是凸起的,而整合於Touran尾燈中的腰線則是凹陷的,除了尾窗長度外,燈組與腰線間的設計方式也可作為辨識各車款的主要特徵。

內裝設計差異


上:Sportsvan

上:Touran

上:Sharan

結束外觀設計差異的探討,緊接著進入內裝部份,將三輛車的內裝圖放在一起看後,最明顯的即是方向盤與儀錶板式樣均採相同配置。身處同一世代的Sportsvan與Touran,內裝線條走向接近,皆已大面積鋼琴烤漆飾版、銀色飾版來營造年輕化感受!Sharan的內裝風格雖可看出世代差異,不過用料質感依然紮實優異。豐富的置物空間同為三輛車的優點,舉凡中控台上方、儀錶台兩側、前座椅下方、後座餐盤等,都可見到置物空間設計,盡可能發揮空間最大效益。

乘坐空間差異


上:Sportsvan 軸距:2685mm

上:Touran 軸距:2791mm

上:Sharan 軸距:2920mm

乘坐空間方面當然不用多說,以車身尺碼最大的Sharan表現最佳,圖中乘坐空間示範的乘客為前座172公分、後座182公分,如此條件下,Sportsvan與Touran的第二排膝部空間表現已相當不錯,頭部也未有觸頂之虞,其中Touran和Sharan的第二排三張座椅均可獨立做前後滑移,圖片位置已將第二排座椅都退至最後方。


上:Sportsvan 車寬:1807mm

上:Touran 車寬:1829mm

上:Sharan 車寬:1904mm

接著將視角轉移至第二排座椅的橫向空間表現,三位示範乘坐空間的同事身高由左至右依序是182公分、180公分、176公分,在如此嚴苛的條件之下,同樣是由車寬最寬的Sharan獲得絕對優勢。從Sportsvan來說,左右兩側同事的肩膀已經被壓在中央乘客龐大的身軀之下,到Touran才勉強露出,一直到Sharan才擁有彼此足夠的空間。




上:Touran



上:Sharan

由於Touran和Sharan都還有第三排座椅,因此我們另外為兩輛車的第三排乘坐空間做個比較,其中黑色外套同事身高172公分、藍色外套同事176公分。先從5+2人座設定的Touran來說,第三排座椅的椅面面積、底板高度都不足以支撐或容納讓此等身材乘客久坐,僅能短程通勤應急或讓身材較嬌小的乘客乘坐。標準七人座的Sharan於第三排座椅的乘坐舒適性及空間表現就顯得十分優異,若家庭人數眾多常常一同出遊,還是以Sharan為首要考量較佳!(Touran和Sharan的第二排座椅可做前後滑移,我是請兩位同事協調調整至彼此認為適當的乘坐位置後才進行拍攝)

行李廂空間差異




上:Sportsvan 空間變化:500公升(後座直立590公升)~1520公升






上:Touran 空間變化:137公升~1857公升






上:Sharan 空間變化:300公升~2297公升

為進行行李廂空間示範,我們準備了一個26吋行李箱與三個約登機箱尺寸的行李箱,Sportsvan於標準五人座設定下,擁有500公升的行李廂空間能將四個行李箱完整置入;七人座設定時的Touran,137公升的行李廂空間僅能容納兩個登機箱;Sharan則可在七人座設定下放進一個大行李箱及兩個小登機箱。而三輛車都擁有一個共同優點,就是二、三排座椅傾倒後的車室底板都相當平整,對於空間擺放、收納安排有莫大幫助!

Sportsvan





Sportsvan180TSI Comfortline280TDI Comfortline280TSI Highline

去年九月在台發表上市的Sportsvan,即是先前Golf Plus的新一代接班人,目前國內引進表格中兩種汽油動力及一種柴油動力規格,價格帶涵蓋109.8萬元至127.8萬元之間。配備多寡視不同車型而定,在此不多做介紹,如想知道更多Sportsvan細部資訊,大家可以參考這篇先前的試駕文章:Sportsvan試駕




Sportsvan動力規格配置:

180 TSI Comfortline:
 1.2升渦輪增壓汽油引擎搭配7速DSG變速箱、最大動力110hp/17.9kgm、平均油耗19.1km/L

280 TDI Comfortline:
 1.6升柴油引擎搭配7速DSG變速箱、最大動力110hp/25.5kgm、平均油耗21.5km/L

280 TSI Highline:
 1.4升渦輪增加汽油引擎搭配7速DSG變速箱、最大動力150hp/25.5kgm、平均油耗16km/L


原廠提供的這輛橘色塗裝Sportsvan為頂級280 TSI Highline車型,150hp/25.5kgm最大動力在DSG雙離合器變速系統的優異傳遞效率下,低轉速時即展現輕快、充足的加速力道,動力輸出的調性相當適合於市區道路中行駛,4.4公尺不到的刁鑽身形與明確地轉向手感,同樣有助於都會駕駛,搭配良好的駕駛視野,任何人都能輕鬆駕馭!


Sportsvan的駕馭感其實與Golf很接近,即使車高比一般Golf要高上十五公分,但這十五公分的差距並未直接反應在操控表現上,低重心加上支撐性足夠的懸吊設定,使得Sportsvan一樣擁有不俗的操控樂趣。



Touran





Touran280TSI TL280TDI CL

於2016台北新車大展中發表的新一代Touran,同樣採用MQB底盤為基礎打造而成,國內導入汽、柴油動力各一種,價格分別是112.8萬元(280 TSI TL)與123.8萬元(280 TDI CL),這裏同樣附上先前Touran的試駕文章:Touran試駕




Touran動力規格配置:

280 TSI Trendline:
 1.4升渦輪增壓汽油引擎搭配7速DSG變速箱、最大動力150hp/25.5kgm、平均油耗尚未公佈

280 TDI Comfortline:
 1.6升柴油引擎搭配7速DSG變速箱、最大動力110hp/25.5kgm、平均油耗尚未公佈


換至這輛搭載1.6升柴油引擎的Touran,受到較重的車重與較小的動力輸出,加速力道感要比上方的Sportsvan和緩一點,取而代之的是柔順的油門反應,不過意思並不是指動力薄弱或不足,而是接連試駕後才產生的些微落差感受。


縱使車身尺碼比Sportsvan大上一些,Touran的操控性一樣能秉持著VW一貫的明確感受,準確地轉向手感於同級車中實屬上乘,軟硬適中的懸吊能兼顧到乘坐舒適性及過彎所需的支撐性,無論是身為駕駛者或是乘客,都能感受到Touran的均衡表現!



Sharan





Sharan280TSI Trendline330TDI Highline330TDI Comfortline330TDI Highline

小改款的Sharan同樣是在去年時推出,藉由前、後燈組變化及細部質感提升來更貼近新世代的VW車款,目前國內共引進兩種動力(汽、柴油各一)、四種車型(七人座及六人座),價格帶從139.8萬元至179.8萬元,詳細試駕文章在此:Sharan試駕




Sharan動力規格配置:

280 TSI Trendline:
 1.4升渦輪增壓汽油引擎搭配6速DSG變速箱、最大動力150hp/25.5kgm、平均油耗13.1km/L

280 TDI Comfortline:
 2.0升柴油引擎搭配6速DSG變速箱、最大動力150hp/34.7kgm、平均油耗15.3km/L


試駕車款是搭載2.0升柴油引擎的280 TDI車型,可於1750rpm~3000rpm低轉速區域持續湧現的34.7kgm最大扭力,帶動起1.9噸的Sharan絲毫不顯得費力,甚至能供給如同Sportsvan 280 TSI車型的充足加速力道,預算充足的話,建議還是直上280 TDI車型!

如同前面介紹的Sportsvan與Touran所提及的操控感受,Sharan雖有近似表現但受限於較重的車重與舒適取向的懸吊設定,過彎時的車身抑制雖無法和前兩位家族成員相提並論,不過比較對象若換為其他同級對手,Sharan沈穩的操駕表現依然值得信賴,車內其他乘客也能享有舒適的乘坐環境。



看完這篇文章後,希望大家對於VW這三輛休旅車款能有更深入的認識,並了解三款車型間的外型、空間與動力規格上的差異。價格帶涵蓋110萬元到180萬元的三輛車,彼此間的車型定位相當明確,Sportsvan作為小家庭、都會用車或家中第二輛車皆十分合適,Touran與Sharan則能提供偶有多數人載運需求或三代同堂出遊時的乘坐空間。動力方面因購車預算、個人需求與駕駛經驗而有所不同,有興趣的網友還是親自走趟展間試乘才能仔細體會箇中差異!