2014年底發表、並在2015年正式上市的Mazda 「ND」世代MX-5,並不如前一代車型曾推出電動硬頂敞篷版本,初期僅有手動軟篷車型,雖然這樣的設計能兼顧開關篷操作方便、減輕車重與零件保養簡易等優點,但對於某些不太適合天天開篷的區域,或是喜愛車輛外型、但又比較不容易接受軟篷設計的車迷們,這回Mazda在紐約車展推出的MX-5 RF,可說是得償所望、滿足更多車迷客群的心願。


車名中的「RF」就是「Retractable Fastback」的縮寫,代表本車同時具備敞篷車與雙門跑車的外觀特點,從照片中可以看到座椅後方的隆起設計,此為本車硬頂敞篷結構的上蓋,操作開關篷時這處隆起就會往上升起,隱藏於內部的車頂與後擋玻璃結構便向前移動。


這張照片可以進一步看到開關篷的作動方式,只要在時速10km/h以內便可操作,整個作動過程約在12秒鐘完成。


將頂棚關上後,可發現MX-5 RF的車身線條已與軟篷版不太相同,看起來更像是一部雙門Coupe跑車;此外,這組硬頂的配色除了沿用車身顏色外,亦可選配黑色塗裝,形成對比雙色的概念。

以下為原廠提供的影片,裡面正好也示範了MX-5 RF的頂篷作動方式。




從車尾上方看過去,就可以看到特殊的車頂設計,原本放置軟篷的位置,如今改成與行李廂蓋相連的上蓋,車頂與後擋玻璃結構便可收納在裡面。


行李廂空間與軟篷版相同,雖然仍不是相當寬敞的設計,但對於一部能帶來駕馭樂趣的敞篷車而言,足以攜帶兩三天旅行使用的行李。


MX-5 RF的動力系統仍沿用2.0升與1.5升SKYACTIV-G自然進氣汽油引擎,變速箱為六速手排或六速自排,其中擔當主力的2.0升車型具有155hp/20.5kgm的最大動力(美規版本),但目前原廠尚未公佈詳細的車重數據,因此實際性能表現也值得日後觀察。本車將於今年夏季在北美市場開賣,而國內車迷關心的是否會引進台灣販售部分,今年內的機會不大,要等待Mazda 6旅行車、CX-9等車型陸續引進後,才會評估本車的引進細節。