雖然創立至今不過是13年的時間,但Tesla儼然成為當今最具指標性的電動車品牌,因此當Tesla官方宣布即將推出入門級產品Model 3以來,便引起熱烈討論與關注,在4月1日的發表大會上,Model 3的神秘面紗終於正式揭露。


一如往例,這次的Model 3發表會仍是由Tesla創辦人兼執行長Elon Musk擔當主持,現場熱烈的狀況就有如佈道大會,在正式發表Model 3之前,Musk先依序介紹目前Tesla旗下產品以及未來發展計畫。


Musk表示,自從1900年以來,由於廢氣排放造成了地球產生溫室效應,平均溫度上升了華氏2.3度。


減少廢氣排放便成為Tesla開發電動車產品的理念,因此在2008年推出以Lotus Elise為基礎開發的首部車型「Roadster」,當時已具有393公里的行駛續航力。


再來就是目前擔當Tesla銷售主力的Model S,在貿易商的引進下,國內已有部分Model S掛牌上路,我們也曾實際試駕並以儀器測試P85D車型的加速能力,當時以3.6秒就能完成0~100km/h加速,可說是相當驚人的性能表現。


接著是正式上市不久的Model X,本車也是Tesla首部休旅車型,並採用七人座設定。據了解,國內貿易商最快在七月就會導入本車。


獨特的鷗翼式後車門成為Model X的主要特色之一,便於後座乘客進出。


接下來就是今天將要正式亮相的Model 3,其實在Tesla宣告本車的發表計畫時,就已經表示Model 3將瞄準入門電動車市場,預估售價為3.5萬美元(不包括美國各州的電動車輔助款),雖然在美國不用3萬美元就能買到Ford Mustang,但幾款已經在市場販售的電動車產品,例如Nissan Leaf、BMW i3與增程電動車款Chevrolet Volt,售價區間約在3萬~4萬美元之間,也將成為Tesla旗下最平價的電動車產品。


Musk表示,目前Tesla旗下所有車款皆通過撞擊測試五星的評價。


Tesla也預計在2017年底前,共建造7200座超級充電站(Superchargers)與15000座交流電充電站。


這個畫面可以注意到,台灣也在Tesla的充電站建構計畫中。


目前全世界共有215個Tesla服務據點,計劃在2017年底前擴增至441個;其實不久前才傳出Tesla將在台灣成立分公司的消息,因此依照Musk的計畫,台灣據點應該也會在2017年底前完成。


為了滿足全世界各地的消費需求,因此Tesla在新製造廠建構完成後,年產量將達到50萬輛。


接下來即將正式公布Model 3的初步細節,今天發表的車型將是首度亮相的概念車款,預計在2017年底開始正式交車。


Musk親口宣布,Tesla Model 3的正式售價為3.5萬美元,而且只要美元1000元即可預購,目前的接單量已經突破16萬輛,可說是相當誇張的氣勢啊!


先從局部細節開始看起,這部分其實與Model S的葉子板側方向燈設計類似。


再來就是車燈部分,直立設計就與Model S的橫式設計稍有不同。


輪圈造型主要為了降低風阻,由於未有內燃機的設計,因此車頭未有任何的進氣孔的設計。


Model 3終於正式現身!本車與Model S一樣,採用斜背式五人座房車設定,前後皆設置了行李廂空間






Model 3的車身尺寸定位為中型房車,大小約與BMW 3系列、M.Benz C-Class相當。


內裝最大亮點即是中控台上方的15吋液晶螢幕配置,整合了車輛控制、導航地圖、空調設定等主要功能,但由於Model 3仍是概念車型,因此內裝陳設還不是最完整的狀態。




頭燈、霧燈皆採用LED燈組。圖中可以看到輪圈以碳纖維材質打造,但預計屆時市售車款應該仍搭載鋁圈。


動力系統部分,Model 3將會推出單馬達後輪驅動與雙馬達四輪驅動兩種版本,而滿電狀態下的續航力約為345公里,0~60英里(約96km/h)加速為6秒,未來也將支援Autopilot自動駕駛功能。






Model 3的推出可說是在電動車市場投入震撼彈,雖然距離正式量產還有一年半左右的時間,但以3.5萬美元的售價企圖瞄準入門電動車款,345公里的續航力也接近一般內燃機車輛的表現。至於國內方面,最快應在2018年初就會導入本車,我們推估Model 3入門車型售價為180萬元,對於許多潛在消費者而言頗具吸引力。