由於國內消費型態的改變,傳統四門房車風潮不若當年,取而代之的是新世代買家鍾愛的都會掀背,適合日常使用的尺碼結合高實用性的置物機能,近十年來國產房車市場幾乎被掀背車型瓜分了大半,其中,Nissan Tiida正是這波掀背車潮流下的主力車種,從上代車型開始,以魔術大空間口號搭配務實適中的動力表現,很快就擄獲了不少家庭買家的芳心,而在本屆北京車展中,現行二代Tiida也發表了小改款版本,相信國內車迷應該都很期待到改款車型趕快在國內推出吧。


現行的二代Tiida,自2012年國產上市之後,不知不覺也快要四年光景,以日系品牌改朝換代的週期來看,Tiida在強敵環伺的市場當中算是苦撐多年,總算在本屆北京車展中推出了小改款版本,外觀上的大幅度修改,讓這部原本就顯得流暢洗鍊的日系掀背增添不少時尚動感的感受。


除了車頭明顯的新世代家族V-Sharp水箱護罩之外,車側銳利的腰線也是小改車型著重的設計手法,透過這道上揚而且更為銳利的鈑件折線,能夠將小改款Tiida想要訴求的運動性格進一步彰顯。


現行國產車型略顯圓潤的車尾,在小改款後則是修改得更為俐落,從兩側腰線延伸到尾燈組的鈑件折線,配合新式樣的尾燈組,呈現出一種更有活力的視覺想像,另外中國版搭配的鋁圈造型也非常搶眼,應該能吸引到國內不少年輕買家的目光。


以目前所掌握到的資料來看,中國生產的Tiida維持1.6升自然進氣引擎規劃,結合雙C-VTC連續可變汽門正時系統之後,可發揮出最大125匹馬力,扭力峰值則設定在15.7公斤米,至於變速箱部分則有五速手排和CVT無段變速箱兩種選擇。


在座艙鋪陳方面,修改幅度就不及外觀造型那麼明顯,新款三輻方向盤看起來更為動感一些,主要也是為了遵循新世代的家族設計風格。



此次小改款因應不同的車身鈑件而在尺碼上略有不同,不過Tiida車系一貫擅長的車室彈性應用空間,小改後依舊保有充足的競爭優勢,2700mm的軸距長度維持不變,但在腿部空間仍可滿足大多數家庭買家的使用需求。


此次針對Nissan旗下銷售主力而推出的小改款車型,藉由更具動感意向的家族造型美學,勢必能夠一舉強化Tiida在此級國產房車/掀背市場中的競爭力,只是就目前得到的消息來看,國內總代理仍在評估當中,所以推估今年應該可能不會有小改版本上市,大夥只好再稍微耐著性子期待一下吧。