Honda在北京車展之前,已經發表了中國版十代Civic,因此在展場中的熱度稍有減退,真正屬於首度曝光的新車型,則是照片中這部名為「Avancier」的中大型SUV(中文車名為「冠道」);事實上,我們在先前也曾為各位介紹過這部新車的發表前資訊,也提到了「UR-V」這個車名,所以也可以推測本車除了中國市場之外,其它國家或許會以此車名導入販售,而台灣市場則暫無引進的可能性。


中國版十代Civic(中文名為「思域」)在車展前夕正式發表,外型上與已經上市的美規、泰規版本差異不大,不過在動力系統部分,中國版十代Civic共有1.5升與1.0升兩款渦輪引擎的配置,最大動力輸出各為177hp/22.4kgm與129hp/20.4kgm;至於售價部分,中國版十代Civic入門版約為13萬人民幣(手排版),頂級版則是17萬人民幣。


展示車型屬於頂級版本,搭載LED頭燈與車側盲點警示系統等配備,而十代Civic所採用的造型設計,也是近年來Honda車系共同使用的家族風格。


C柱與行李廂、後葉子板相連所形成的類斜背造型,也是十代Civic的主要視覺特徵之一;另一方面,中國版Civic的車型標示並非以傳統的排氣量數字區分,而是以「220」代表1.5升渦輪動力,「180」代表的是1.0升渦輪引擎。


這部Elysion(中為名為「艾力紳」)為Honda在中國市場的主力中型MPV車款之一,亦是Odyssey的雙生車款,帥氣的外型與實用的空間規劃也是本車的產品訴求重點。


側滑門的設計方便二、三排乘客進出,豐富的座椅變化亦增添RV機能,但台灣消費者無緣在國內見到本車,可說是最大的遺憾。


我們再將焦點回到Avancier身上,從車頭造型可以看出與十代Civic採用相似的設計元素,頂級版本的頭燈與霧燈皆採用LED配置。


由於Honda在中國未有中大型SUV產品,為了與當地的Toyota、Mitsubishi等同級產品競爭,因此成為Avancier的誕生契機,從車側造型看過去,本車的體型確實不小,斜背式設計則增添不少動感風格,而且還能隱約看到稍微凸起的前後輪拱設計,我們第一時間想到的並非日系同級車,而是同為斜背設計的Range Rover Sport。


身為中國Honda旗下的頂級型SUV,Avancier的內裝配備與用料質感皆在水準之上,而另車迷更為興奮的,則是動力系統採用2.0升渦輪增壓引擎的配置,這具與Civic Type R血緣相近的引擎本體,同樣加入了燃油直噴與VTEC系統,但原廠尚未公佈詳細的動力數據,但推估應在240hp~260hp之間,變速箱則採用九速自排系統。


但讓國內消費者比較失望的,便是Avancier在國內上市的機率相當微小,本車在中國最快也要今年第四季才會上市,預計東南亞市場也會在明年跟進。