於長達一個世紀悠久光陰中焠煉出的輝煌歷史和經典故事,不僅讓BMW這家誕生於德國慕尼黑的汽車品牌站上全球豪華車市場的頂峰、累積出成千上萬的死忠粉絲,與同胞宿敵Mercedes-Benz之間的瑜亮情節,長久以來更是車迷茶餘飯後熱烈討論的話題,隨著建廠百週年慶的來到,BMW於三月初時公布了Vision Next 100概念車真實面貌、以此拉開全球慶祝活動的序幕,原廠並將集結百年的能量展現在Vision Next 100概念車上,到底這部概念車種有哪些值得我們關注的部分,透過日前一場於中國北京舉辦的亞洲首發會活動,我們終於有了近距離接觸的機會。


1916年創立的BMW,最早時並非如今以汽車製造生產聞名,創辦人Karl Friedrich Rapp於慕尼黑近郊設立了引擎製造廠、開始飛航引擎製造的事業,BMW舉世皆知的藍白廠徽其實就是以飛機螺旋槳概念衍生而來,一戰期間,BMW的航空版圖獲得空前的發展,但戰事結束後BMW也被迫將目標移轉到摩托車領域,也因此二輪市場至今依舊是BMW另一個獨領風騷的舞台,直到1928年,BMW才算正式進入汽車業版圖,經過多年的戮力經營,BMW如今已成為引領汽車產業發展最重要的豪華品牌之一,其充滿駕馭樂趣、實現人車一體的品牌精神,更深深烙印在每一位車迷心中。


從航空界、二輪機車轉戰到四輪汽車市場的BMW,經歷百年時光磨練,如今早已是全球知名的豪華品牌,然而正值品牌百歲誕辰之際,BMW卻不想一眛地回首過去,而是預計以創造下一個一百年為目標,開發出一部集合未來科技與想像的概念車款Vision Next 100、來慶祝百歲生日這樣難得的里程碑。(圖片取自德國官網)


為了慶祝品牌創建100週年,於今年三月正式亮相的Vision Next 100概念車,除了是BMW用以擘畫未來科技遠景的產品,也宣告了品牌將不遺餘力地發展次世代智慧車款的決心,而小編日前便前往中國北京參加了Vision Next 100概念車於亞洲市場的首發活動。


活動正式開始、各級長官完成致詞後,BMW Vision Next 100概念車就這麼緩緩地駛出,雖然已經在原廠官網上看過概念車的照片,但實際看到它還是有種時光錯亂、彷彿身處未來世界的感覺啊。


有著極為流線、低扁造型的BMW Vision Next 100 Concept,按照官方提供的尺碼數據來看,達到4900mm的車長僅比現行五系列短了一些,但因為車高只有1370mm,所以視覺上呈現出來的感覺則是緊湊動感許多,不過Vision Next 100並非只擁有次世代跑車雛形那麼單純,原廠將許多未來科技、綠能、智慧用車等想像與計畫,統統都投射在這部概念車上,讓車迷朋友得以一窺BMW下個十年、二十年的發展目標。


BMW Vision Next 100概念車上個人覺得最特別的,就在於遍布四個輪拱上的菱形狀鈑件刻畫,不只發出淡淡的紅色光芒,也給人十足未來感的印象,當然,設計師的想法或出發點絕對不是我們單純看到的那麼簡單。


為了實現環保、低耗能的願景,Vision Next 100概念車的四組輪胎外圈刻意採用密閉式的設計,用意在於降低車身風阻,也因為空氣的流動更為順暢,Vision Next 100擁有僅0.18Cd的超低風阻係數,但或許你會質疑,採用密閉式輪拱的設計,車輪的轉向要如何達成?答案就跟剛剛提到的菱形紋路有密切相關。


其實BMW Vision Next 100概念車的車身鈑件是採用具有彈性的塑料材質打造,因此在轉向時,可壓縮伸展的菱形紋路也能夠順應車輪的轉動方向來變化,讓車身始終維持低風阻的效果,至於輪圈中心孔後方的開口則是做為煞車系統的散熱之用。


可塑性鈑件的設計原理就源自於現場所展示的這組模型,利用物理學的三角概念、使得形狀的變化不再受到傳統觀念的限制。


自BMW第二款自製車型問世以來就成為品牌象徵的雙腎水箱護罩,歷經多年演化仍舊是BMW的招牌設計,在Vision Next 100概念車上同樣是視覺的焦點,而且還透過LED燈的點綴,營造出更具未來科幻感受的風貌。


相同風格的銳利LED燈條則是做為Vision Next 100的頭燈照明系統,搭配流線低趴的車身看起來有一種不怒而威的強大氣勢。


另外一個科技亮點在於前擋下方的突起燈號,在原廠人員的解說下,才發現是因為在未來科技的發展趨勢下,無人駕駛勢必將成為主流,但要如何兼顧車內乘客與路上行人的安全,也成為各方積極討論、開發的重點,而於自動駕駛情況下,當偵測到前方有行人要通過時,Vision Next 100會先確實停下、再藉由這組燈號所發出的綠色光芒,告知駕駛人可以安心通過,也是車輛與外界溝通的媒介。


概念車上的大面積前擋玻璃也有玄機,就如同科幻電影當中的情節,未來車也能夠將許多行車資訊、依照駕駛人的需求投射在前擋玻璃上,讓我們可以更快速地掌握路況、車輛設定等,說穿了就是將HUD抬頭顯示功能應用到下一個層次。


藉由車內視角的模擬圖得以看出,前擋玻璃所能夠傳達的資訊不僅包括了車速、資訊選單、注意障礙物,甚至還能夠顯示道路曲度,就好像賽車遊戲當中的模擬最佳過彎路徑一樣,只不過這些理念要真正落實,還不知道要等待多久。


概念車上另外一宣揚的重點,在於未來車輛材質的應用,現今高級品牌幾乎都可以看到鋁合金、碳纖維等車體結構,但Vision Next 100相信往後車身的鈑件將會由塑料來取代,外觀可塑性會更高,但是攸關乘員行車安全的座艙還是會以高強度材質來構成。


呼應銳利化車身輪廓而來的LED尾燈,造型相當流線之外,也能夠凸顯出Vision Next 100概念車所標榜的前衛風格。


為了進一步減少車身的風阻而採用了無車門把手的設計,當然,身為未來車種,如果開門還需要親自動手感覺就弱掉了,因此設計師透過感應式的車門開啟方式,只要駕駛在門板上輕輕一劃,鷗翼上掀式車門就能自動展開。


利用左右對開、鷗翼上掀式車門的植入,賦予Vision Next 100概念車更為夢幻、科技的視覺印象,讓人彷彿置身50年後的用車生活當中。


將近五米的車身使得Vision Next 100 Concept車內能有更多的空間可以利用,加上薄形座椅的應用,讓乘坐空間更為寬裕,只可惜這部概念車僅做為展示之用,不開放現場媒體人員進入體驗。


採獨立四座設計的Vision Next 100,搭配上無B柱、對開式車門後,乘員的進出自然更為方便快意。


簡化到幾乎沒有傳統中控儀表台的Vision Next 100 Concept,主要也是因為設計師將駕駛人所需的各項功能設定都重新做了安排,大面積投射前擋可以展示更多的資訊,細項的操作或許未來我們只需要聲控就能達成。


畢竟在BMW的血液中始終存在著對駕駛樂趣的承諾,因此即使在未來概念車上,駕駛人依然可以享受到自主操控的樂趣,BMW還設定了兩種駕駛模式,於Boost Mode自駕模式下,不論方向盤還是座椅的安排都會以駕駛導向為主,並將前擋上的顯示內容設定成與操控性能有關的資訊。


若是想要和家人朋友好好享受獨處的時光,在Easy Mode自動駕駛模式下,方向盤會收納到控台之中,讓人可以好好地放鬆,由Vision Next 100 Concept自動掌握路線,載你到預先設定好的目的地。


此次BMW品牌的百年慶典,自然不能只有BMW獨自慶賀,集團當中其它品牌也都會有概念車的推出,像是原廠預計於六月中旬在倫敦發表Mini Vision Next 100 Concept,有興趣的朋友不妨多關注一下,另外像是Motoroad二輪以及Rolls-Royce品牌會再發表100週年的概念車型。


透過此次的採訪,這部100週年概念車展示的是BMW在未來科技上的研發理念,當中自動駕駛絕對是可以期待的部分,雖然有些還是天馬行空的想像,離實際應用可能還要很長一段時日,不過至少它讓我們在可預期的未來,有著更多想像的空間,人不就是因為夢想而偉大,而與我們生活息息相關的汽車又何嘗不是呢?