【前言】
自從本肥宅買自行車以來一直都是獨推流的愛好者,從沒參加過任何官方舉辦的自行車活動,但是人生就是有很多意外,造就了本肥宅人生第一場繳費自行車活動就選擇很硬的【永不放棄系列~洄瀾極限挑戰300K】參加!到底是腦袋秀斗?還是過度自大?.....李組長眉頭一皺發現案情並不單存.



事情的起源要追朔到今年的過年前,我在跟隨柯P完成一日北高後感覺體力迎刃有餘,就把目標放眼在一日雙塔520公里挑戰,在網路收集各方的資訊查尋到NeverStop-永不放棄系列在每年的10~11月會舉辦一日雙塔520挑戰賽,所以本肥魯就興致沖沖的前去官網查看參加的各項條件與費用,結果看到參加對象條件....

參加對象:
單人組: 具有單人或雙人單日挑戰400k完賽經驗且願意接受挑戰者(報名時請提出證明)
雙人組: 兩人皆具有單人單日挑戰300K完賽經驗且願意接受挑戰者(報名時請提出證明)



不是一般人想報名就可以報名嗎??居然還有限制

但是本肥魯不放棄希望直接打電話去永不放棄協會洽詢

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肥魯:您好!請問關於一日雙塔520的報名資格想請問300K/400K的完賽經驗要如何證明?

官方:只要你有參加過我們舉辦的300K/400K的活動有完賽證明即可;如果有其他單位辦的活動完賽證明也可以。

肥魯:如果我只有自行車協會的一日北高認證,可以報名單人組嗎?

官方:雖然他不是正式競賽,但基本上也是可以採納,可是你只能報名雙人組,如果要報名單人組要有400K的完賽經驗。

肥魯:一日北高有360公里,跟400公里只差40而已,這部分不可以通融嗎?

官方:畢竟40公里也還是有差距,就算有400K經驗的人還是會有無法完賽的人員,所以這部份的門檻還是無法妥協!

肥魯:可是你們2016年並沒有舉辦400K的比賽,我看官網好像只有300K的活動,那如果我報名這個300K活動在加上之前的一日北高認證,能否報名一日雙塔520單人組,因為我真的找不到第二個瘋子.......

官方:因為400K在2015年已經舉辦過,今年只有300K/100K的活動,原則上我們還是希望能按照參賽規定來走,但是如果你有兩次300K以上的證明,我想這部分到時候報名可以再討論,因為每一年的規定還是會有所變更,建議你可以先參加我們的四月份的300K活動。




-------------------------------------------結束騷擾客服人員----------------------------------------------

再掛完電話後想說360公里寶寶都騎完了,300公里沒道理寶寶不行,寶寶知道悶但寶寶不說......
所以就搭配早鳥優惠報名了人生第一場繳費自行車挑戰賽,卻沒想到這根本是兩種不同等級的比賽阿!

人生並不會都稱心如意按照劇本演出,意外往往隨時會發生

預定七月買公路車-->結果2/23就買了捷安特 TCR AD2

預定十月一日雙塔-->結果被柯P激怒在2/26用23小時完成

預定明年西進武嶺-->結果4/3白目挑戰東進武嶺台灣登山王路線

一切計畫都在自己隨興亂搞打亂之下,原本要參加300K的目的完全消失,讓我曾經想過要不要把這名額轉讓出去,畢竟去一趟花費不小,對窮肥魯我來說是能省者省,但是後來想想難得可以跟一群瘋子共同挑戰自我,這是多麼一件讓人振奮的事情,並且透過大會專業規劃與補給點設定,這次就來專心騎乘不要在走馬看花,挑戰自己需要花多少時間騎完這300公里,當作是對自己的一種試煉!



【永不放棄系列~洄瀾極限挑戰300K簡介】

此活動並非競技性的運動,而是一種在強調自我挑戰的耐力測試以及實現自行車騎乘禮儀,同時又需自給自足的自行車長途騎乘活動,在這場挑戰中唯一的競爭對手就是自己,只要在時間限制內完成活動都是值得祝賀,活動中並沒有特別針對完成活動的時間先後舉行表彰認證活動,突顯【參加是勇者、完成是英雄】的精神。

宗 旨:以更高、更快、更強的奧林匹克格言為目標,以不在征服他人,而在自我挑戰為理念,追求永不放棄之運動精神及毅力。

此活動主要由法國 Audax Club Parisien (簡稱ACP)舉辦認證的勳章有以下四種
本活動只是參照ACP的規範舉辦,並非ACP授權或有相關任何贊助關係~特別在此說明唷!
【1】Brevet Medal(這也是本肥魯這次參加的項目):只要完成 200、300、400、600 或 1000km 其中之一

【2】Super Randonneur(變態級):完成一整系列的 200、300、400、600km 挑戰

【3】Randonneur 5000(神人級):完成全系列的 200、300、400、600 與 1000km 挑戰,並達成Paris-Brest-Paris與三人團隊指定挑戰賽的Fleche Velocio指定賽

【4】Paris-Brest-Paris(來人啊!~這邊有外星人):簡稱:PBP,約 1200km 需在 90 小時內完賽參賽者要先從 200km、300km、400km、600km 依序完成賽事後,才能拿到源於 1891 年、每四年一次的 PBP 參賽權。

參賽規則

其中第七條我最感興趣

第七條 補給規定
每位騎士都必須自給自足。在活動路線上禁止補給車跟隨及任何形式的支援。允許在各檢查點設立騎士(個人)之補給或支援。參加者若違反上述規定,將立刻終止其參加資格。
主辦單位可安排騎士分組出發。出發後,騎士皆按照個人的騎乘習慣,不須按照出發時的分組騎乘。此外,分組並不代表任何一位騎士將領騎(或,擔任“組長“)。騎乘過程中也禁止以服裝,或任何標示,頭銜來區分參加者。參加活的騎士必須有合宜的舉止,注意禮節,尊重活動當地的民情,遵守當地的交通規則,交通號誌。



這根本就是獨推流的核心精神


唯二的敵人就是那一群損友......

【比賽前的意外】
本肥魯不知道四月是不是被鬼上身了,居然蠢事連續發生,忽然想到我在4/23競賽的前一周4/17要參加了麥當勞紅襪愛心路跑,還是八公里組....八公里組.....八公里組..因為很蠢要說三次!
我完全忘記這件事情,而且還跟朋友嗆聲說112KG的本肥魯要跑進一個小時之內,這下子尷尬了!

這不只是破費更是面子問題, 4/17當天本肥魯可是連滾帶爬的賣命狂奔,順利在一小時內完賽保住了荷包與尊嚴,但是逞強是要付出代價的,那就是兩隻肥腿給我鐵腿,上班走路痠痛到爆,連起身都要攙扶東西才能行動,一整個哭到不行,痠痛藥布狂貼,睡前的按摩更是沒少過,但是卻整整四天沒騎乘自行車練習,感覺不妙阿!



為了這次的300K挑戰決定請假提早一天22號出發去花蓮民宿住一晚,不想在跟上次一樣開夜車導致睡眠不足的蠢事,不知道是老天保佑還是本肥魯真的天賦異稟,居然在22號早上起床痠痛感就減緩許多,雖然還是有疼痛感,但總算是稍微恢復正常,感動阿!



【出發前準備】
其實我很想繼續帶著單眼沿路上拍照,但是這一次是自我的挑戰,所以能夠輕量就輕量化,降低身上的負擔,最後決定單眼還是帶著,但是競賽中我用小DC拍就好!(其實有點後悔)

因為大會有補給點,所以補給品就沒有像之前自己獨推帶這麼多,就香蕉6根跟一包小型的七七乳加放包包出發,因為大會對夜間騎乘的燈光要求十分嚴格,反而電池倒是帶了一堆,事後證明只要你騎得夠快,電池真的不需要擔心


當然還是要量一量體重來驗明正身一下
明明就很操可是我發現體重好像都沒下降許多,是因為平日吃太爽嗎??


4/22出發前再度檢查四老婆TCR AD2各項結構是否運作正常,然後把四老婆穩定的擺放在二老婆後車箱準備出發,這也是原廠PR-2原廠輪組光榮退伍前的挑戰賽,特地將後輪換成馬牌GP4000II 25C,配成前23C後25C的狀態,希望能夠獲得更舒適的騎成感覺,想一想這種4+2輪的生活真的很幸福!


導航好目標花蓮鯉魚潭~GO~GO~GO~出發嘍!










班日的蘇花超多大卡車,本魯都很魯的禮讓他們先過然後跟在他們後面,重要是他們擋在我前面可以防止白目逆向超車與我對撞的悲劇,有了強而有力的大卡車當我的盾牌,一路順利地開往抵達上上周才來到的熟悉地標…




哈樓!~我又來了啦!~當然要跟他們在合拍紀念一下,不過這次不上武嶺要去台東唷!
簡單留念後就前往今晚住宿的【普悠瑪民宿】好好休息




其實也是在網路上亂找,運氣不錯感覺還挺棒的,離花蓮市的重要精華路段都很近,一晚不到千元的價格,乾淨、清潔、安靜、舒適,老闆安哥也很親切,是很OK的好落腳處,下次再來花蓮會再考慮來住宿。

將行李放置好後最重要的就是好好逛逛花蓮順便覓食養足體力應付明日的挑戰,所以跟老闆借了輛淑女車,因為真的很老舊又沒風,所以利用車上的工具簡單的調整一下鍊條跟變速上油,也把輪胎打滿氣,開始今晚的花蓮美食之旅……








【花蓮美食第一站-戴記扁食】
花蓮兩家扁食我一直只吃過另外一家,今天是第一次來吃戴記,很意外的戴記湯頭口味較清淡,清淡優雅的大骨高湯,反而讓扁食內豬肉鮮甜美味更加讓人在口中留下完美的印象,我個人十分喜歡,要不是還要留胃吃別家,我會在吃第二碗


【黎明紅茶】
他也是花蓮很具有特色的紅茶飲品,不過今天的目標不是他,是花蓮紅茶排行第一的龍頭大哥



看到廟我想各位客觀應該就已經猜到是哪一間了……



沒錯!【花蓮美食第二站-廟口紅茶】
你看看連上班時間的下午四點也是滿滿的人潮,你說這可不可怕!



他最有名的特產之一就是這台式馬爾卡龍,咬下去外層酥脆內部綿密的懷念口感,讓人不自覺想起小時候在雜貨店吃到的美妙回憶,人生的跑馬燈一一出現………





品項十分多,本肥魯實在沒辦法來一個大全餐,如果做了晚上應該會上演馬桶~床鋪極限來回300K,拉到脫肛吧!所以還是點廟口紅茶的招牌強項來解口腹之慾


【廟口紅茶的王牌-紅茶】
炎炎夏日來一杯冰紅茶實在讓人開懷,甘醇的口感滑順入喉,在散發出淡淡的回甘好滋味,不虧是花蓮的招牌特色小吃,雖然我個人一直認為台南的雙全紅茶才是真正的天下無雙,但是廟口紅茶也絕對有前五名的實力,好喝!




【廟口紅茶的王牌-蛋餅系列】
廟口紅茶的蛋餅讓我很驚艷,不油~真的不油,很像乾烙的感覺,少了油味的掩飾,讓麵粉、雞蛋原始甜、甘與香味自然散發,真的是清爽沒負擔又美味,怪不得大家都一致推薦廟口紅茶的蛋餅系列,來花蓮別錯過!



【廟口紅茶的王牌-蘿蔔糕】
跟蛋餅一樣少了油味的掩蓋,蘿蔔的甜美表露無遺,只是在口中的感覺沒有蛋餅這麼強烈,但也是值得推薦的好滋味


搭配店家自己製作的蒜醬油品嘗,醬油有稀釋調整過,懷疑可能有放一點砂糖,所以沒有死鹹多了甘甜以及大蒜的辛辣味,沒搶走主角的風采是一個很優秀的配角!


買了一包綜合台式馬爾卡龍(咖啡+原味)回去孝敬家人


【花蓮美食第三站-海埔蚵仔煎】
來到花蓮沒吃到這一家的蚵仔煎,你真的捶心肝,所以為了彌補上次東進武嶺來花蓮沒吃到的遺憾,今天抱著吃不到誓不罷休的氣勢,人家五點半才開始營業,本肥魯五點就排第一個在門口等待!



不知道是不是本肥魯流口水痴呆樣嚇到老闆娘了,居然才排沒多久就跟我說你可以進來點餐了,雖然可以提早點餐超開心的,但如果嚇到您跟您致歉啦!誰叫那堆新鮮的蚵仔太誘人了……請相信我絕對不是對老闆娘您


店裡面就是這兩樣,簡單明瞭






蚵仔煎
每一顆蚵仔都肥美飽滿,而且十分大氣給超多顆,吃起來超過癮,再加上麵粉皮煎的酥脆以及美味的甜醬,不虧是撼動四方的花蓮王牌小吃!




蛤仔湯
整碗湯清甜好滋味,蛤仔超級大顆滋味鮮甜肥美,花蓮真不虧是靠海的城市阿!
明天的精力全靠這一碗了


吃完離開已經出現人潮了,還好我搶下滴一名的寶座!




【花蓮美食第四站-楊子瑄招牌愛玉】
他就在海浦蚵仔煎旁邊,吃完就順便來買一杯品嘗,愛玉滑順加上檸檬也解出了口中的油膩感,好喝!
但如果要說我心中的愛玉霸主,首推萬華夜市中十字路口的老牌愛玉,那可是我從小喝到大的無敵好滋味阿!


這間五霸焦糖包心粉圓本來也是我的名單之內,但是我真的吃太撐了,而且還要留胃給下一個必吃的店家,只能含淚跟他說再見,遺珠之憾阿!


【花蓮美食第五站-周家小籠包】
沒錯!~本肥魯的胃最後位置就是要留給他,與公正包子抗衡的周家小籠包,這次就來好好分析一下兩家的差異,所以就用它來當作今天美食最後的結尾,外帶回民宿當消夜享用




店家看本肥魯拿相機還很熱情的掀開包子讓我方便拍攝,真的是很感謝!


還沒買伴手禮菜籃已經快裝滿了,到底是來挑戰還是來觀光的
小心悠閒過頭吃土唷!


縣餅的奶油酥條
上次家人說好吃,所以這次再度來採購



泥巴咖啡的手工貝果,網路上推薦買回家給家人試試看


天色也晚了,來回民宿早點洗洗睡休息去


今日的戰果



來品嘗周家的小籠包,皮沒有公正包子這麼厚實口感也不錯,只是感覺餡料不是很多,有點意猶未盡之憾,另外我個人是比較喜歡公正包子偏甜的潮州口味,不過兩家都好吃!



周家的蒸餃就沒有包子來的讓人印象深刻,可能太小顆了沒啥印象!

看到這邊你可能以為你看錯版了,或是你已經跟版主檢舉
客官~客倌~客官~先別去跟版主檢舉阿!
這確實是一篇單車遊記…請再繼續看下去


因為上周的路跑還是有痠痛感,所以洗好澡睡前還是乖乖貼上痠痛貼布,為明天的挑戰努力

------------------------------------------回歸正常單車遊記路線--------------------------------------------


早上七點就起床,簡單梳洗後就收拾行李出發活動地點【花蓮鯉魚潭】,早上的氣象報告說可能會有陣雨,心中難免GGYY了一番,保佑不要下雨,天空不要為我哭泣






到達花蓮鱧魚潭也看到大會指示的告示牌


早上8點多就抵達會場,但是活動上午10點才開始報到,所以就把小老婆組裝完成,現在人沒這麼多先來去到處晃晃。



本次活動300K/100K的騎乘路線



先來拍張照留念,現在可是信心滿滿阿!




看時間還早,所以就騎著自行車開始繞鯉魚潭欣賞這美麗的風景


















現在好像都流行這樣拍照唷!
啥時我才可以改拍牽正妹的手~嗚嗚嗚



別擔心!我褲子裡的更毒








繞著繞著也發現時間差不多要10點半了,回去活動現場辦理報到去





人潮湧現,到處都可以看到美麗漂亮的自行車,活像個劉姥姥逛大觀園一樣興奮不已


來車上換裝與準備補給品,穿上大會規定要求的反光帶




本肥魯報到時候被大會攝影師拍到了XD
那時候正好被眼尖的車友抓包發現我是那個東進武嶺的肥魯,還好大家都很和善也聊得很開心QQ



恩…本肥魯的編號是971【就騎~就騎~就騎】果然就是騎就對了!





本次活動辛苦為大家導引與指示的工作人員,感謝你們!







可以賞賜我一組輪組嗎?



大會的救護車,這次也發生很多意外,辛苦這些醫護人員

晃著晃著也發現時間也快到出發時間11點,趕緊牽著愛妻往大門口排隊等待出發,越是接近中午太陽越大,高溫持續在壓榨我體內的水分,感覺體力有被剝奪的感覺,原本保佑不要下雨的心態轉變為來場大雨給我個痛快吧!




每個人都是鬥志高昂



發現與我相同車衣的同好,真的要說台北市政府這件車衣真的不錯!


出發前來拍張照留念

永不放棄的的活動長,一整個超威猛的鋼鐵男子漢感覺,有沒有人覺得他很像一個香港武打明星阿??
活動長再三叮嚀大家要注意安全
大會安全口訣:留得青山在、不怕沒車騎 該讓就讓、該慢就慢、該停就停




來~準備…要出發了唷!


GO~GO~GO….300公里大挑戰正式開始啦!


本肥魯有幸又被大會攝影師拍到了
如果我騎太慢請歡迎刷我卡…..不收5%服務費唷!






首先會由裁判長開車領航,帶著大家出發離開鯉魚潭,此時不可以超過,要等到到達省道後開放自由通行才可以加速脫離主集團,但在集團內真的很可怕,少了風阻再加上下坡路段,隨便都有40KM/H的水準,所以更要格外當心不然就悲劇了。




太陽真的好大溫度也好高,再加上為了要避免危險衝刺脫離大集團,這邊體力的掌控沒確實管理好,造成後面的體力負擔,你看看還背著相機趴趴造,一整個就是來觀光的打算XD
(此照片出於蔡承恩攝影大師之手)


黑皮環化車隊這個乳牛裝車衣超級吸睛


這位大哥的安全帽超有型,在縣道193上面好幾次追在他後面,我真的很想問他這樣不熱嗎??

通過花蓮大橋後右轉進入縣道193,沒想到縣道193這邊才是本次活動【真正的煉獄路段】
(因為活動過程中真的熱到只能專心騎車跟看自己的祖先,所以借用GOOGLE MAP的地圖來介紹)




我們就如同在沙漠中一樣





進入縣道193後,看似平路的道路其實是連續的上下坡道,若單看攀爬高度還好並不會很陡峭,但是問題就在因為中午艷陽高照所產生的可怕高溫,在無風又連續高溫的悶熱環境下爬坡,對正常人是不是痛苦我不知道,但是對本肥魯絕對是煉獄阿!



你知不知道胖子最怕啥?最怕熱阿…………
俺融化了,救救俺





不斷的補充水分,避免因為流汗造成脫水(如果本肥魯有這麼帥就好了QQ)




太陽先生,你一定要這麼熱情嗎??



如果這位大哥騎在我前面狂飆,我應該可以發揮出200%的威力,為了追上他車衣上的冰涼可樂XD
這件車衣我沒記錯是出自Fam品牌, Fam 6月份的鋼彈聯名車衣我一定不會放過的
因為……紅色快三倍阿!







好熱~好熱~好熱
但我絕對不會放棄退賽的,為了一千多元再苦也要完賽






就在縣道193高溫烘烤下騎乘了約38K終於抵達第一個補給點【米棧古道】
這是100K的補給點,300K的第一個補給點其實是在85公里的【瑞穗泛舟中心】,但是根本管不了這麼多,體內的水分、養分、理智早就被高溫全部蒸發掉,看到補給站當然是先衝進去休息啦!


大會提供的補給品,有蛋糕、餐包(奶油、大蒜兩種口味)
推薦大蒜餐包,補充了我流失許多的體力


香蕉當然也是必備之物,台東的香蕉真棒;當然還有礦泉水給大家補充,但我是建議大會可以提供一些沖泡式的運動飲料粉,因為這種大熱天的耐力挑戰活動電解質補充十分重要,光是水分補充是不夠的!

接著趕緊衝到廁所洗手台把腦袋降溫,終於獲得解脫!
在短暫休息5分鐘後就繼續上路挑戰接下來的260多公里,繼續面對縣道193這個高溫大烤箱



偶爾出現的樹陰真是替我帶來些許的解脫,讓我恢復理智





感謝神攝手蔡辰恩先生一路上幫大家拍攝,本肥魯也被逮到入鏡,看到後面那個朦朧的物體了嗎??
你看看那個太陽真的是有夠可怕,不知道荷包蛋丟底上會不會煎熟@O@
(此照片出於蔡承恩攝影大師之手)


難得有神一樣的專業攝影高手把本肥魯拍這麼帥,跟現實中的本人完全不一樣,為了對蔡承恩高手致上最高的敬意,怎麼可以隨意破壞作品,所以就原汁原味呈現(羞)
這證明了!【高手就是不管素材有多爛,都能夠呈現極致的美感】
再次感謝蔡承神人,這麼熱的天氣真是辛苦您了,這一張我要去裱框
(此照片出於蔡承恩攝影大師之手)




騎到法務部的監獄這,看到了那個小小的涼亭,決定先自行休息一下恢復體力,不知道等等會不會有犯人跳出來抱歉~我只有色沒有財


加油!夥伴~後面還很有長的路



高溫酷暑讓我全身汗濕了又乾,乾了又濕….
這真是天然的三溫暖,不用錢的唷



拿出攜帶的巧克力打開來真是悲劇,全部因為高溫溶化,吃在嘴裡有夠詭異,但是為了補充能量還是要吞下去


大家都在烈日下作戰,加油唷!








熱到最後看到上坡都會忍不住問候一下貴令堂是否安好??



知道快到補給站,我心情大為振奮,用力衝刺
我要補給~我要休息~我要水~衝阿!


過了這個大彎道就來到300K真正的第一補給點【瑞穗泛舟中心】離出發點已經騎乘了約85公里,也正式宣告這可怕的縣道193高溫煉獄已經完成一半了,在騎乘一半就解脫了!


右轉進去進行休息補給,以及最重要的就是蓋章檢查,沒蓋章可是會悲劇唷!


大頭圖騰說 : 熱個屁唷!我都不知道被烤多久了


許多車友自行準備的補給車也都在這停靠,幫團隊補給跟檢查車輛


來跟這大頭圖騰合拍一下,熱到只想趕快閃去遊客中心躲太陽


烤了這麼久,我想本肥魯應該也可以上桌了…..
開飯樓……..



速度嚴重落後,85公里超過3個小時跟計畫完全脫鉤,均速也下降到25KM/H,看來後面要努力拚一下


沒關係!~繼續努力…..
但是這邊因為真的太涼爽了,不知不覺我居然休息了快30分鐘,高溫真的讓我心身疲憊
大雨、狂風我都無懼,但胖子真的怕熱阿……
發現不妙趕緊上車出發,再拖下去我看很有可能會騎不完阿!




其實縣道193除了前面比較荒涼,後半段有很多雜貨店可以讓你補給,每次經過都很容易被誘惑下車買涼的喝,真是一種致命的誘惑阿!所以相對無形中也浪費了很多時間自己卻不知道



這一整個就是誘惑我下車買涼飲的概念,不要誘惑我


這時候一碗冰涼的芒果剉冰是多麼奢侈的享受啊!


差點敗再在這個叉路,因為沒指示再加上熱昏頭,我直直騎進去忘記要往左邊走才對,還好有熱心的車友提醒我,不然我就GG了,可能騎到天荒地老還沒到終點吧!








感謝老天!
後半段的縣道193沒有之前這麼硬,基本上都是平緩路段居多,再加上已經下午2點溫度也沒正中午這麼高,有稍微下降一點,但溫度仍有27~29度,對本肥魯仍然是一種煎熬


騎乘到這就正式宣告結束縣道193的煉獄試煉,左轉後就會進入台九線開始往台東方向邁進,當然因為是交通要道車輛也比之前的荒山野嶺多,這段路上其實在本次活動發生不少意外,大家要格外小心!
另外因為有許多紅燈,真的要注意安全停下來等待,有時候在等紅綠燈看到少部分車友就直接衝過去,其實對我來說也是一種誘惑,但是想想自身的安全以及極限挑戰活動的宗旨,安全才是最重要的!當然被抓到闖紅燈取消資格也是很重要的


距離池上還有24公里,衝啊!~為了便當




台東還有72公里~GO~GO~GO
但這時候發現奇怪速度為啥一直拉不高,原來我們今天也遇到了台東大名產【無敵大逆風】,心中暗自感到不妙


本肥魯在前面的縣道193已經被高溫+上下坡奪走了快40%的體力,現在又遇到花東大名產【平原逆風】真是欲哭無淚,之前就聽網友說過本屆環花東365去程遇到的逆風悲劇,那時還想說有沒有這麼可怕,結果現在自己親身體驗真的是有夠無言,我整個人都崩潰了……….連罵髒話的力氣也都想節省

還好平常就在社子島練習,習慣了逆風下騎乘的狀態,只好乖乖降低檔位,盡量維持踩踏轉速的均衡,掌握呼吸的頻率,維持平穩的心跳率,降低無謂的體力流失,以下再度請到仇銘教練跟大家指導





很好!~經過仇教練的開示,雖然速度降低但是體力有一點一點地回復,畢竟後面還有至少150公里要騎,面對逆風硬幹是不會討到便宜






持續努力的在台九線上打拼,不過或許是逆風的關係,開始看到很多車友採取集團式輪車方式前進,也就會出現傳說中的火車團隊,其實在公路上這樣騎乘是很危險的,畢竟汽車無眼、生命寶貴!


既然講到輪車那當然就要順便講到破風這件事情,當在逆風騎乘下基本上你必須比平常多付出更多的功率輸出才能達到相同水平的效果,獨騎基本上我個人的應對方式如下
【1】降低檔位,避免重踩
【2】維持穩定的迴轉速(我習慣維持在60~65RPM)以及呼吸的頻率,保留體力降低無謂的流失
【3】身子彎低、背部挺高,讓迎風面的面積縮小降低風阻,請盡量讓自身的身體呈現流線
【4】如果可以減輕重量是最好不過


但是如果是集團式的方式就可以採用輪流充當破風手來突破逆風重圍
以下先來解釋自行車逆風騎乘時的風場流向


上塗顏色越鮮豔代表風速約高,藍色部分則代表風速越低;所以我們可以看到當你面對逆風時其實是承受非常大的阻力,但你可以發現當高風速經過人的身體後風的動能會大幅下降讓風速會降低,這部份的原因要深入探討就請各位可以去看看空氣力學或是流體力學相關的專業書籍,本肥魯書讀不高只懂個大概,就不要誤人子弟了


OK!~回到我們剛剛說的當高風速經過人體後風速會明顯降低,所以在第一個面對逆風的人(通稱破風手)身體後方就會形成一個低風速的空洞現象,所以只要你能夠窩在這個低風速的空洞內就可以避免被逆風干擾,可以用更節省的體力輸出來達成相同的速度


隊伍人數越多越後面節省的體力就越多,根據研究如果以五個人的小隊來看,第五個可以比第一個節省到約40%的體力,這在專業比賽中是很重要的技巧。



所以當採用集團式的方式前進,第一個人的速度就變得非常重要,你想想如果要在逆風下維持超高速度那是一件多消耗體的的苦差事,更別說要你維持20分鐘以上,除非你是職業級或專業訓練過的猛將,所以正因為破風手的體力消耗是非常大的,所以才要輪流互換充當破風手,跟充電電池一樣,在第一個放電努力衝刺拉高隊伍的速度,當體力消耗差不多後,換手到隊伍最後方慢慢恢復體力,這就是俗稱的【輪車技巧】


既然輪車這麼好納只要看到有人在輪車就跟上去就好了嗎?
錯~錯~錯~這是對輪車最大的錯誤觀念
【1】團隊逆風前進為了的達到最佳的輪車效應,前後車輛的距離要靠得非常近,因為距離越遠越無法享受到牽方隊友產生的空洞效應,基本上前後兩部車的輪子距離最少不得大於12公分,你想想看那是有多近的距離,如果不是訓練有默契的隊伍,只要一個閃失可能會造成非常嚴重的傷亡

【2】我前面講了輪車並不會讓你的速度變快,只是讓你的體力消耗降低,所以你要先評估自己的速度能否跟上這個火車團隊,如果硬是跟上去下場不是你就是被他們的速度搞死體力流失更快或是跟不上速度拉大隊伍的間距破壞了集團效益,如果是你的閃失造成別人受傷那更是罪過
【3】如果在隊伍同意下,有幸參與輪車集團記住有獲得就要付出,請跟大家一起輪流領航當破風手,而且一但當了破風手的位置就要努力的燃燒自己,因為整個隊伍的速度取決於破風手的速度,千萬不要只想收穫不付出,別人輪的要死你在後面撿現成,這是很不禮貌的!
【4】如果是一群外行人集結在一起,我真的奉勸為了自己生命安全還是獨騎就好,因為輪車至少會要占用到兩個車道,公路上汽車、機車、卡車呼嘯而過,占用兩個車道無非是給自己與隊伍添加危險性,更不用說馬路上各種意外狀況,你想看看如果你前面的車友在跟你保持只有12公分的間距下,他水壺掉落或是為了閃石頭、坑洞緊急剎車,在時速25~30KM/H的情況下你有辦法反應嗎??
【5】像這種耐力型的比賽往往很容易騎車騎到恍神,這種需要極度高專注力的技巧真的很不適合在這種場合使用,就如同為啥鐵人賽嚴格規定自行車項目禁止輪車的原因,一來是為了公平二來是為了選手之間的安全,這次活動有許多騎車騎到恍神發生的意外,真的要特別小心!
【6】最後一個關鍵,就是下坡千萬不要輪車,除非你們隊伍是訓練過的,因為下坡大家為了衝速度更容易發生意外!
基本上輪車還有很多花樣與技巧,大家有興趣可以去好好找資料,但如果在比賽活動中看到人家的隊伍是否要靠過去請自己斟酌,如果對方不讓你參加輪車集團也是有他們的安全考量,別難過!

OK~肥魯我講了一堆無關緊要的廢話,睡死的、尿尿的、打哈欠的可以回神了唷!讓我們再次回歸到活動現場(手握麥克風)



台九線的砂石車真的不是鬧著玩的,還好平常就已經在基隆濱海公路習慣與這些殺手共存,那就是….能願做俗辣也要禮讓他,別想去挑戰他們的硬度,沒事就多看看後方有沒有這些殺手!


這邊的7-11也是重要的補給點,但要記著二段式左轉唷!




一路上看到這樣綠油油的田地畫面真是優美,人都金城武起來了!


下午三點的太陽還是好大,看到加油站二話不說衝進去就對了,休息跟沖涼讓身體降溫是這次活動不斷重複的必要工作.
休息時間越來越長,看來在太陽沒下山前我很難發揮100%的水準



<<開啟流浪漢模式>>
直接趴坐在地上休息,會不會有人丟銅板給我啊


全身都快脫光了,汗水跟肥油一直狂噴


想想連假在家吹冷氣多好,來這受苦受難多犯賤啊!
如果還騎不完,那不是比犯賤更慘TQT,爬也要爬回終點......................哼!


加油~加油~親愛的~我們已經完成1/3了唷!


下午三點多太陽還這麼大,不是說今天會下雨嗎??台東阿~台東~我真的搞不懂你啊!


熱到要升天的狀態,還能笑出來我也很佩服我自己
難道是傳說中的迴光返照??怪不得我看到我往生多年的老爸再跟我招手



一不小心又休息了快20分鐘,可惡!趕快出發吧….



當我騎過這邊的時候,我感覺速度有明顯的大幅增加,這是我錯覺嗎??(晚上回程據說更快唷!)



進入池上鄉了



來到池上鄉的重要地標【池上便當文化館】,也有許多車友在這邊休息吃晚餐



下午5點半,終於來到池上便當文化館,其實我很想進去點一客池上便當來享用,但是被太陽這樣烘烤下真的一點胃口也沒有,而且喝了很多水肚子很稱,所以決定放棄這美味選擇來旁邊的7-11買瓶蠻牛+香蕉補充體力就好,順便把空的水壺補滿,這時候遇到之前在出發點認識的車友,就在7-11吹一下冷氣讓身體降降溫也聊一聊,大概休息20分鐘後就出發往折返點台東脫線機場前進,還有約32公里的距離!


就算時間很緊迫了但是仍要讓小老婆與池上重要的地標來張合照


陸續有許多車友前來選擇在這邊享用晚餐


好強悍的女性車友XD



來張合照結束這一回合……繼續出發!

天色也逐漸昏暗,但是逆風卻絲毫沒有任何減緩的趨勢,繼續與逆風抗衡作戰,而且台東台九線夜晚真的又夠黑暗,只能靠著微弱的路燈繼續推進,為了安全起見速度緩慢許多。

就在六點左右約在台九線往金城武樹的路口,遇到的本次活動的領先集團
我身體吹著大逆風,看著他們順著風勢狂飆,內心滋味…………

但是沒關係,到了折返點回來我也可以享受這待遇,只要風還在QQ

台九線旁邊有許多種田用的超大排水溝,就在約六點半左右有一排火車車隊超過我往前直衝,結果沒多久我就聽到救護車從我後方呼嘯而過,那時候我就想說不會事活動發生啥意外吧!

結果真被我烏鴉嘴說中,往前騎一下子就看到救護車在前方,然後有車友在幫忙指揮交通,原來是剛剛超過我的車隊發生有人掉進排水溝,經過的時候看到傷者整個人癱坐在水溝中,希望人沒事可以平安,真的到最後都是靠意志力在支撐,專注力一跑走危險就隨時會發生。


夜晚的優勢出現了,徐涼的晚風吹撫著我,就像我的女神志玲姊姊親撫我的臉頰在為我打氣一樣


士氣大為振奮,奮力往前邁進努力衝向折返點台東脫線農場,一股擋我者死的猛烈氣勢


終於在下午六點五十三分抵達300K折返點脫線休閒農場


趕緊進入檢查點改第二個檢查章


來一張合照留念一下,一想到等等是順風嘴角都不自覺上揚呢!

在開心之餘我就想說怎麼沒看到補給品,一問工作人員才知道這邊並沒有補給點,只能自己去旁邊的全家自己買東西補給,我整個傻眼!~我還以為到脫線雞這邊有雞湯可以喝勒!

後來才知道依照ACP規定,300K只能有兩個補給點,所以大會也是出於無奈,既然是外國人的規定我們就好好遵守吧!
早知道剛才在池上便當就外帶便當來這吃!


有的補給團已經在此準備許多熱騰騰的補給品,前面這輛車地上一字排開八碗泡麵開泡,真是羨煞我這孤苦肥魯QQ


找個角落擺好車子與裝備,讓自己好好休息一下(再度開啟流浪漢模式)


你看不到我~你看不到我~你看不到我,果然啥都看不到最帥


買了碗全家的牛丼飯補充碳水化合物,好繼續後面的150公里
看我的碼表就會發現其實折返點並不是150公里,是168公里……..後來才知道整個活動路線並不只是300公里,實際上是31X公里,還不趕快跪下感謝大會免費贈送你10多公里XD

這時候我也已經騎乘了八個小時,均速也只有21而已,真的是很悲劇,依照目前晚上七點看來,要在午夜12點騎回花蓮鯉魚潭是很困難的…..算了不管了,船到橋頭自然沉.....說錯!自然直


微涼的夜晚讓我找回主場優勢的感覺


調整呼吸


抓住下把彎腰降低風阻


仗著順風優勢全力踩踏猛烈出擊


讓本肥魯重現田所的必殺技【氧氣音速肥肉彈頭】吧!


憑藉著一股衝勁與熱血,速度都被拉到35KM/H以上飛奔向前



在夜裡涼爽的溫度讓我找回失去已久的感覺,不斷加壓拉高踩踏的頻率,就如同開啟上帝模式在深夜的台九線上呼嘯而過!

但用過Windows系統都知道微軟有一個致命傷,那就是


容易當機
(微軟: 怪我喲?~怪我喲?~怪我喲?~誰叫你不升級10版)


所以我很快地就又再度休息XD
不過也花了兩個多小時硬撐完70多公里,順利在晚上10點多來到下午經過的台九線與縣道193交界處


這時候聽大會工作人員說已經有人完成300k回到終點,歷時10小時多,真的是深感佩服!

在簡單吃完香蕉與巧克力後,休息10分鐘立馬上路往下一個補給點舞鶴【東昇茶行】前進,之前有聽車友說這一段是一個不算緩的上坡,再加上前面也已經騎了至少200多公里,堆身心疲憊的選手是一個不小的障礙,心中抱著恐懼往前邁進。


還好這段並沒有很陡,用低檔位還是可以慢慢龜速爬上去,終於克服這段上坡來到第二補給點


前往工作人員處蓋好最後一個檢查章,就在後方樓提找到位置坐下來休息
這個點大會很貼心的提供熱騰騰的丸子湯給大家喝,喝了一碗整個胃都暖起來,感覺自己還活著真好!


加油~堅持住~在60公里我們就完成這次的目標
感謝你頭好壯壯沒出現任何異常順利帶著我一起來到這XD


隨然就如同後面的開關上紙條,快要壞了!
但是終點離我們不遠,加油!


為了挑戰最後的這一段路,把大會提供的能量補給包拿出來喝下去
神啊~賜與我能量吧!


請一旁休息的大哥幫我與我的老婆拍一張合照,拍完後就繼續出發往終點邁進。


第二補給點離開後還會有一小段的上坡要攀爬,但是基本上沒啥難度,順利到達頂端後就是一段讓人開心雀躍的下坡,簡直棒呆了!


連續的下坡讓我可以盡情利用體重的優勢衝刺彌補之前失去的時間,但其實這是很危險的行為,尤其是不懂得如何用公路車高速過彎,利用重心外移(機車術語叫卡普)降低過彎時的G力抗衡,彎道判斷何處為最佳切彎點的知識以及最重要的後輪摩擦力的感覺與體態位置的調整(機車界叫滑胎技巧),請千萬不要輕易嘗試,安心騎乘安全回家才重要!畢竟肉包鐵再加上身上只有一件輕薄的車衣,真的摔出去其實就真的是開啟上帝模式要去見上帝了!


所以本肥魯是錯誤的示範跟大家致歉


多虧這連續下坡讓我找回不少失去的時間,愉快地往目標邁進,終於在凌晨一點半來到台九線與通往鯉魚潭交界處的最後一個7-11,因為接下來要通往鯉魚潭的路線就是出發的時候下滑的很爽快的下坡,所以決定休息10分鐘回復體力面對這最後8公里的上坡挑戰。


手已經不知道麻痺幾次了!


蠻牛喝下去就對了,我需要能量阿~~~~~~~~~~~~~~~


音樂一直是我這段旅途中不可缺少的好夥伴,各種熱血的音樂讓我的血液持續沸騰
休息10分鐘後就出發,邁向最後的終點【鯉魚潭】前進


一路上雖然上坡但是誰都無法阻止我火熱的心,努力衝刺就對了!


不斷的激勵自己、鼓勵自己、唬爛自己


<<抵達終點>>

終於..在凌晨2點04分05秒順利抵達鯉魚潭,通過終點計時器,完成了這次花東300公里極限挑戰



通過終點計時器後,就是排隊進入服務區登記並繳交檢查卡,確認是否每一個檢查點都有蓋到章


每一個人都是倦容滿面,但可以感受到每一個人都是喜悅與滿足的


噹噹噹~完成報到確認都有蓋到章後,立即發放成績單與獎牌
本肥魯這次一共花了15小時完成本次活動,隨然沒有進入我自己預設的目標,但是能夠完成已經很心滿意足了,畢竟平安完賽比啥都重要!


屬猴的偶可以拿到猴年的獎牌,真不錯


得來不易阿!但是值得





感謝幫我拍照的車友,真的是很開心能夠完成這項活動


永不放棄極限洄瀾300K騎乘紀錄

雖然很累但還是要做一些舒緩運動讓剛剛過度使用的雞肉好好紓壓,就順手拿起相機在終點幫大家拍一下












這次競賽中有一件事情定要拿出來說一下

這位大哥真的讓我跪下來膜拜了,編號979的大哥是個人名義參加,也是獨自一人上路,獨力完成這300公里的挑戰,只花了11小時53分42秒完成,更是本次活動大會的總排名第四名,真神人無誤!讓小弟我忍不住要……


後來疲憊感越來越重,就回車上先把自行車放回車上,解開全身的束縛與濕透的車衣車庫,但著換洗衣物來到大會準備的淋浴室,一進去就聽到裡面一堆人喊”熱唷!~好熱唷!”,大會居然準備熱水真是太貼心了啦!~結果一淋浴下去……..冷水!~冷爆了XD

原來所謂的熱水是指冷水沖過身體後,把你的高體溫帶走,流下來就自然變熱水了阿XD
所以當我出來後人家問我是啥水,我自然就脫口說【是熱水】,被我欺騙的兄弟請原諒我QQ

因為一開始就打算睡車上所以沒定宿舍,凌晨3點換洗完後就跳去車上睡覺養足精神,結果還是睡到5點多自己又起床,想說封關時間是早上七點,帶著相機來去終點大門幫大家拍照,順便練習拍攝技巧,但因為疲倦感的關係,如果拍不好請見諒!
























































一大早就能看到如此美麗又堅強的美女,不枉費我五點就起床,這一定是神對本肥魯的安慰,我內心激動阿!
再去騎個300公里……(嘴砲~嘴砲~嘴砲而已)




















恭喜所有完賽的選手,不管成績如何,就如同大會說的【參加就是勇者、完成就是英雄】
再次恭喜大家!

另外發生一個小插曲,那就是有人誤以為我是大會的攝影師,其實....我也是參賽者,難道我看起來不像騎完300公里的樣子嗎?(大哭)


再見了!~鯉魚潭
希望明年還能夠再來體驗挑戰自我

也感謝大會所有的工作人員,因為你們的努力讓活動順利完成,辛苦你們了!


因為還要趕在蘇花公路塞車前趕回台北,所以八點就帶著大會贈送的超貼身袖套離開活動現場
前往花蓮市區覓食準備吃飽後直接衝回去台北


據說這是花蓮很有名的羊羹,現在只要在花蓮市區也買的到唷!來買回家孝敬老媽


實在難忘廟口紅茶的蛋餅美味,所以早餐就決定選擇繼續來這解決,慰勞一下辛苦的自己


果然是名店!假日的早上就已經滿滿的人潮




這間店另一家招牌就是杏仁茶+油條,杏仁香氣十分棒,喝起來不會粉粉的像是用杏仁粉沖泡的口感,好喝!


蛋餅真的超好吃的啦!


看到他的紅茶可以外帶,就立馬決定外帶一瓶回家,這樣大瓶才50元,真是有夠便宜!

吃飽喝足後就準備前進蘇花公路,這次因為比較悠閒所以決定沿途暫停休息好好欣賞蘇花的風景








蘇花公路真的很險峻也很美



眼力大考驗
難道我拍到昆蟲界中的空戰嗎??









準備離開太魯閣了




















離開宜蘭上國五雪隧慢慢龜速前進平安順利返家

【心得感想】
【1】300k最硬的莫過於縣道193這一段,高溫+悶熱+永無止境的上坡真的對每一個選手都是考驗,更不用說是本肥魯的罩門,大量的流汗讓體力像流水般消逝,真的很痛苦!~看來在艷陽下的騎乘我還要再練練。
【2】其實白天的縣道193沿途上還是有許多雜貨店,下次再參加活動可以放心地把自己帶的補給品減少減輕重量,讓爬坡可以更輕鬆。
【3】台東的平原逆風比我想像中的嚴重,逆風的威力跟雙塔520最後進攻鵝鑾鼻那一段的屏東落山風有得拚,而且更硬的是屏東那一段只有短短約20公里咬牙撐過就好,但是台九線的落山風你可是要硬碰硬苦撐70多公里,如果沒有組織破風團隊,在這一段獨推速度必定大幅下滑,要維持35以上的速度很吃力,就算維持住體力也會被剝奪許多,會容易陷入兩難的困境,當然如果不怕死的話是可以利用大卡車幫你破風啦!但是警察應該很快就會前來觀愛你了
【4】原本給自己的設定目標是預計要在14小時內騎完,然後希望可以進入大會總成績前100名內,後來整理大會公布的成績名單,大會總成績排名第109,殘念阿!
沒關係!~有遺憾才有進步的空間,看來下次有很大的進步空間

【5】參加活動真的定性要夠,因為你會看到一堆高級的改裝品或是頂級車種,更不用說我思念已久的紅跑0輪組,活動現場一大堆晃來晃去,看的本肥魯回來差點忍不住梭哈全敗家下去,真的太可怕了!還好我忍住了。
【6】這次騎完要認真思考買一個好一點的手套,因為回來才發現左手掌磨到起水泡,還不小顆勒!嚇死寶寶了

【7】明年如果還有舉辦我會希望能夠再次參加,用新的輪組與看會不會體重更瘦,然後挑戰進入14小時以內,人咩總要有一個目標,下次就是真的要挑戰自己了(開啟幽靈車手模式)
【8】多虧花東這樣詭異的氣候,讓我這一趟回來整整少了3公斤,真是嚴酷的挑戰
【9】台東、花蓮的風景真的很棒,能夠去那邊騎車更棒,只是下次要安排慢活行程,好好欣賞這美景
【10】一日東雙塔難度真的很高,雖然距離比西邊短但是環境條件根本不是在同一個水平之上,是絕對具有挑戰的價值與意義

【對01致上深深的感謝】
我真的沒想到上一篇文章2016-04-03 東進武嶺台灣KOM路線大挑戰之【我要成為魯蛇肥宅界的登山王】遊記分享

能夠受到大家的歡迎,真的很感謝大家(跪拜)
尤其是萬萬沒想到會收到01總編輯的鼓勵,真的讓我受寵若驚,我原本想回信感謝卻發現不知道要如何私下寄信給總編輯,所以決定利用這篇文章最後面跟01總編輯致謝(我把信拿去裱框護貝起來以後老了來嘴砲用~哈哈哈!),只要大家不嫌棄,未來本魯會繼續努力跟大家分享我的肥魯自行車遊記,雖然感覺吃得好像比騎自行車精彩

來當傳家寶企....

台灣真的是騎乘自行車的天堂,雖然是一個小小的島國卻富藏各種絕美的風景、溫暖的人情、典雅的文化,只要你願意讓心慢下來用自行車細細品味,可以體驗更多感受更多,畢竟生命就該浪費在美好的事物上………