對於許多家庭主婦來說,125 級距排氣量太大,望向 100 級距卻又找不到中意車款,因此更希望 100 級距車款能有大空間及長坐墊等設計,SYM 三陽機車針對 100 級距使用者進行調查,推出 WOO 100 全新升級車款,使用 Keihin 京濱噴射系統,並整合 21.6 公升置物箱與長達 29.7cm 的腳踏區長度,油箱總容量提升至 6.4 公升,增加單桶續航力,車體造形也一併改得較符合此車款之消費族群期待,加上使用親和力較高的 738mm 低座高坐墊,在現階段售價包含牌險不到新台幣五萬,讓小資族群能低價享受到大空間及實用方便性。

當速可達這種車款,慢慢從平實走向精美,配備性能漸漸提升,排汙卻相對下降,的確與早時代的車款不盡相同,不過這些改變也漸漸將車價拉高許多,這些改變可說是針對年輕族群與重視個人特色的車友專屬,但對於許多以機車做為最基本代步工具的家庭主婦,又或者是女性上班族等,反而需要一量平實且便宜的速可達,一切以最基本設定,最好加上一些特色,才會成為受到此消費族群喜愛之車款,三陽之前就已經推出過 WOO 100 車系,但這次的 WOO 100 則是經過市場調查之後,將車體大幅度改變設計,藉此符合此族群消費者胃口。

本篇文章也將進行分章節介紹,有興趣者歡迎點選下列連結進行跳章。
一、外觀與功能
二、引擎與懸吊
三、試駕
四、結論


2016 SYM WOO 100 規格表

排氣量 / 壓縮比:101 cc / 10.4:1
缸徑x行程:50mm x 51.5mm
變速方式:CVT 型自動無段變速
起動方式:電動
火星塞 (標準形式):CR7HSA
前輪煞車:鼓式煞車 (ø110mm)
後輪煞車:鼓式煞車 (ø110mm)
避震器 前/後:筒式複動式 / 單後避震
輪胎尺寸:前輪90/90-10 / 後輪90/90-10
前燈 (遠/近光):HS1 12V 35W/35W ×1
前 / 後方向燈:12V 10W ×2 / 12V 10W ×2
電瓶型式/容量:YTX7A-BS / GTX7A-BS (密閉式免保養MF 電瓶) / 12V 6.3Ah
汽油箱容量:6.4 公升 (92以上無鉛汽油)
引擎潤滑油油量:0.75 公升 (更換時 0.6 公升)
齒輪箱油容量:110 cc. (更換時100 cc.)
長x寬x高:1732mm x 630mm x 1062mm
淨重/軸距/坐墊高:102kg / 1248mm / 738mm
最小迴轉半徑:1.85m


一、外觀與功能



車輛左側與右側部分,SYM 針對 WOO 會想購買的族群進行市場調查,將車輛設計為輕鬆且輕盈的外觀設計,軸距短又輕巧,前土除還是可動版本,白色車款也是最簡潔亮麗之車款,在左右面也可以看到許多貼心配備包含飛旋踏板等部分。


車頭與車尾,將大燈改回籠頭上也是這個族群消費者比較喜歡,因為在某些情況下只要轉動龍頭就可當暫時性手電筒,前斜板上也有新的 V 型裝飾組,車尾則有點類似自家 GT Super 設計,不過更圓潤些。


接著介紹由樂樂帶著大家一起來瞭解 WOO 100 平易近人且貼心的各項設計吧!


WOO 100 車頭造型圓潤平滑,龍頭車殼線條簡單好擦拭,沒有如主流運動車款般如此多線條。


因為 WOO 100 為前後鼓煞版本,所以車頭上也不會看到總泵的凸起,倒梯形的頭燈輪廓,也比較具有親和感。


大燈組使用 HS1 35/35W,比起以往使用小盤燈泡車款會更亮,相對來說在夜晚行車安全上也會加分。


大燈照射角度實際拍攝,亮度透過相機設定,調整至與最接近人眼現場觀看的亮度來做比較;以入門車款來說,WOO 100 的大燈燈型比較適合市區代步,燈型集中於車輛前方,左右邊照射廣度沒有其他車款這麼好,但亮度方面足夠使用,市區騎乘應該不會有太大問題。



WOO 100 前斜板上非常簡潔,中央有銀色的 V 型裝飾組包圍 SYM Logo,旁邊 WOO 字體粉色搭配,下方則有方向燈與小燈組。



在斜板下方的方向燈與小燈組,設計造型上圓潤小巧,靠近車頭中心線是小燈組,旁邊則是方向燈組,對於識別方面還算輕鬆。



車把手組配置也很簡單,中央是全指針儀錶板,旁邊開關組設計也很方便,每一開關均為獨立料件,不需擔心壞方向燈卻得連喇叭及近燈/遠燈開關一起換。


後照鏡設計為單關節可調,並未使用 SYM 常用款專利可收折後照鏡,可視角度還不錯,對會購買此車的消費族群來說非常合適,若體型稍寬如像小編一樣,得考慮換加長後照鏡才可避免後照鏡只照肩膀這種尷尬的問題。


左邊把手簡單平實,左邊開關組有遠燈/近燈切換開關、方向燈開關與喇叭按鈕。


儀錶板配備主要是指針錶,指針部分有時速與里程功能,上方還有一個時間及電壓顯示區域,儀錶板本身背光為鹵素燈泡的暗黃色,小液晶區域則是白色背光。


開啟電門後會優先顯示電壓,隔幾秒鐘後跳回時間顯示,時間顯示有 AM/PM 功能。


右邊開關也很簡單,具有小燈與大燈開關以及電啟動按鈕,使用時很順手。


另外在把手方面,左右把手都有針對方便食指抓握的凹槽設計,因此轉油門可以更輕鬆,握姿也可更正確。


中央區域一覽,這次 WOO 100 將加油孔從車尾挪至車輛中央左側,省去需要下車開油箱蓋的麻煩,另外置物空間也小提升至可放入 700ml 飲料,並配備開口式長掛勾,婆婆媽媽們買菜時可以掛更多東西,拿取也更容易。


鎖頭部分也改為現階段較實用的多合一鎖頭,省去鑰匙到處插拔的麻煩,可由鎖頭直接控制電門開關、車箱開啟、油箱蓋與上龍頭鎖,並配有磁石防盜蓋,可拖延竊賊時間。


前置物空間改為開放式空間,更好拿取物品外,前置物箱空間還可容納 700ml 寶特瓶,當然要放入像中杯咖啡杯等物品也不會造成問題。


從車尾挪至車頭這邊的油箱,由鎖頭統一控制的油箱蓋,油箱總容量為 6.4 公升,加上通過能耗局測試後為二級省油車款,單桶汽油續航力可以比同級車款更好。


中央腳踏空間部分,這也是這次 New WOO 100 提升重點部分,全長達 29.7cm,可說是同級車之中最大腳踏空間車款,要放入箱裝飲料一點都不困難。


以小編的安全帽 SOL SF-5 為例,從側面看可以發現就算帽子上掛有行車記錄器等物品,但兩端距離還是非常足夠。


若以正常女性騎乘騎姿來說,雙腿也可以很輕鬆的踩踏於此區域,甚至因為前方斜面處還有設計止滑紋路,所以若腳踏區域載較多東西時,還可以將腳置於該處。


樂樂今天拍照時攜帶的東西非常多,但 New WOO 100 腳踏空間可以輕鬆放入,且搭配常掛鉤使用更能確保東西不會在騎車時不慎滑落,非常實用呀!


樂樂:『哇~這台車能塞下今天的家當呢!好方便唷!』,對於菜籃族來說,這樣的置物空間可以買更多的菜,也不用擔心腳踏空間不足囉!



New WOO 100 另一方面就是加長且低座高的坐墊設計,坐墊高度僅 738mm,比起同級車款還要在低上一點,而且加上坐墊前端有削造型處理,腳底間距不需太長即可雙腳著地,坐墊長度也比同級車款還要再長一些,雙載時可以讓後座更有安全感。


車箱打開後,本以為這種車款車箱不會太大,但這樣的長度與深度的確有些意外,基本上能放入 3/4 安全帽一點都不困難,後方還有許多空間呢!


既然安全帽都帶來了,當然要試擺一下囉!小編使用的範例安全帽為 SOL 27Y 3/4 安全帽,可以注意到放入之後,安全帽後方還能擺下樂樂的包包與隨身衣物,也可以是小飛俠雨衣等物品,這個置物箱的實用性非常好呀!


而且如果有些零碎物品如零錢等,也可以放在位於車箱鎖扣前方與電瓶蓋形成的平面空間,這樣要找零錢時就不需要清空車箱才能找到囉!


另外,如果置物箱空間全滿,卻又需要放著安全帽去逛街時,WOO 100 車箱前端也有提供安全帽掛鉤,離開車輛後就可將安全帽掛於此處。



車體左右面側殼沒有多餘線條與彩繪,只有簡單的 WOO 字樣,而且這個字樣設計與後方郵戳及底下配色結合,剛好有種像是國際信件的特殊自由風格,比起銳利線條或者花紋等又是不同感受。


在後座比較常使用的飛炫踏板部分,眼尖的網友已經注意到踏板有分為兩層,上方塑料內裝區域設計面積較小,但高度較高,其中原因是因為這是針對此車款族群大多為家庭主婦,會載著小小朋友到處跑,一般車款的飛炫踏板其實對小小朋友來說根本踩不到,所以特別開發此處之標準踏板提供踩踏,而下方依然提供自動飛旋踏板,往內壓下後就可讓飛旋踏板彈出,提供腳長較長的乘客使用。


而且因為飛旋踏板設計關係,後座乘客若穿著高跟鞋,也可以像樂樂推薦的方式來乘坐後坐,據說這樣會減輕小腿與腳踝壓力,小編沒穿過高跟鞋更沒這樣跨過…也許網友們有經驗者可分享看看囉!


後扶手設計非常簡短,但抓握感很不錯,不會有咬手感受,造型方面可延續車尾與側殼的線條,剛好與後座連成一線。


尾燈組是全鹵素燈組,包含尾燈與方向燈組均為鹵素燈泡,但尾燈組反射面經過設計,因此開啟小燈後識別性非常高,煞車燈亮起後更是明顯,相信後車只要沒有過度分心,都能注意到此尾燈。


二、引擎與懸吊


雖然 WOO 100 並不是輛主打性能、操控感的運動化車款,但基本引擎與懸吊特性還是需要檢視一番,SYM 針對 WOO 100 的引擎重新調較,透過 2V 二汽門引擎低轉較有力的優勢,將車輛設定為加速感比較優異的 100 級距代步車款,所以面對市區或者菜市場走走停停的環境,WOO 100 能保有不錯的加速扭力。


前輪使用 90/90-10 吋輪組,搭配ø110mm 鼓式煞車,好維護好調整,制動力道也很足夠。


前叉為 29mm 潛望式正立前叉組,本體設定比較舒適,另外在同級競爭車款之中,使用 10 吋輪組對於這個消費族群的騎士來說會比較適合,因為 10 吋胎可選擇較多,價錢也較便宜,所以大部分的小資族群也都會選擇 10 吋車種。


New WOO 100 引擎使用下懸吊設定,所以車輛還是保有一定操控性,而中柱部分則有全新省力中柱,比起過往 50/90 級距二行程車款來說,可說輕鬆太多了!引擎規格為 100c.c. 2V 空冷引擎,最大馬力與最大扭力原廠均未公布,但這不是輛講求性能車款,騎起來有順暢才是重點。


影片-SYM WOO 100 省力中柱示範,這邊由樂樂親自示範中柱踩踏,可說是非常輕鬆好架,對於這種車款大多是女性族群購買來說,這種省力中柱非常貼心呢!


後避震為單槍全不可調避震器,不過雖說不可調整,但預載以及阻尼設定很舒適,不太會過於硬朗或者過軟。


後輪煞車系統一樣使用ø110mm 鼓式煞車系統,調整也很簡單輕鬆,力距設計妥當的情況下,不論前後煞車手感都不錯。


引擎右側可以看到排氣管與空冷強制進氣保護蓋,保護外蓋有葉片造型設計,內部風扇為紅色風扇,不過在這邊還是要提醒一下,機車許多零件都是轉動的,所以不論是把手遮風遮雨套,或者是防曬披風等都有一定危險性,請謹慎考慮,最好還是不要使用比較安全。


排氣管防燙蓋包覆範圍算廣,雖然沒有使用全包覆式設計,但保護性已經足夠,不刻意去碰管面是不太會意外接觸到。


後輪除了有車殼的土除避免泥水潑濺外,在後輪內還有一組內土除固定於傳動室上,所以後輪泥水可以更有效被抑制住。


三、試駕


以往我們試駕都以性能或者操控性為主,但說穿了,這是輛不折不扣的小資族群入門車款,所以試駕直接由樂樂擔任,以身高比例推算,此車款對於女性族群非常適合,騎士三角也很好找到舒適的位置。


試駕要出發囉!樂樂邀請大家一起來看她騎車唷!


直線加速方面,樂樂平常自己也有在騎機車,對於 WOO 100 加速能力可說有點意外,因為在起步與中速方面強化過後,WOO 100 可以很順暢的推動車輛,穩定將車輛推至約 60km/h。


煞車手感與煞停效果來說,雖然前後輪都是使用鼓煞,但是煞車手感妥善調整後不差,而且不需要太大的力量,跟在使用碟煞有些接近,不過鼓煞要記得隨時檢查煞車緊度,不像碟煞會自動調整,這就有待換機油時要一併請車行注意囉。


最後,在車輛靈活性方面,下懸吊與輕車身的確發揮不少效果,車輛配重稍微偏後方,若過於激進操駕,可能會讓車輛有點不穩,但若是大部份此消費族群的中低速騎乘方式與過彎方式,不會有太大問題。


四、結論

SYM 最新推出 WOO 100 主攻低價位族群,捨棄花俏的各式配備,但卻換來不到五萬的低售價,總和看來這是輛非常適合不講求速度,而是講求實用性與便宜的消費者,許多貼心設備也是專為家庭開發,因此若有小朋友需要透過機車接送通勤的需求,WOO 100 能夠輕鬆辦到,低座高設計與大腳踏空間,也能夠方便騎士用於買菜買東西,騎士也不需要太高或腳長,就可以穩定踏平,不過綜觀下來,小編覺得若是能夠將儀錶板背光或者配色改變,以及多出前碟後鼓版本讓消費者選擇,那就再好不過囉!



小惡魔福利社 x Happy*陳樂樂 賞圖時間