回饋感是提高VR體驗相當重要的關鍵,而「射擊」與「駕駛」這兩個經典類別可以說是現階段不需要大量設備就能提供理想回饋感的作品類型。PS VR即將於10月13日登場,在東京電玩展2016中,已公開作品陣容內唯一的駕駛競速遊戲《DRIVECLUB VR》提供媒體進行最新遊戲版本的實機試玩體驗。已經展出過數次的《DRIVECLUB VR》本次展出的內容在畫面表現與操作體驗上都比先前有更大幅度的進化,搭配競速遊戲專用方向盤後帶來臨場感十足的駕駛樂趣。


2014年10月,《DRIVECLUB》也作為首款受矚目的競速遊戲登場,如今PS VR即將帶來全新遊戲體驗,這款作品依舊力挺,即將推出《DRIVECLUB VR》帶給玩家虛擬實境中的臨場駕駛樂趣,同時也是初期PS VR作品陣容中唯一的駕駛競速作品。在今年稍早的數個活動中,《DRIVECLUB VR》已經有數次展出,然而開發中的版本有許多明顯的瑕疵,體驗上也因為頭暈等問題不能算完美。


TGS 2016中《DRIVECLUB VR》再次公開了最新開發進度的實機體驗,在這段體驗中我們能嘗試正統賽車模式或競速挑戰模式,在三台車型中擇一體驗VR世界內的高速駕駛。


實際感受後,作為一款VR遊戲《DRIVECLUB VR》的畫面細緻讓人覺得仍有提升的空間,畢竟不夠清晰細膩的視覺畫面很難帶來「實境」的感覺,但操作體驗上已經非常可圈可點。


在三圈計時挑戰的駕駛中,平常用手把、看螢幕其實不太擅長賽車遊戲的Randal能相當順暢地以實際駕駛手感操作車輛,在VR中轉頭欣賞風景也是一大樂趣(反正撞了也不會真的出事),但一旦撞車之後車輛高速迴轉時的頭暈不適感還是相當明顯,某種意義這也是足夠寫實的反映,畢竟現實中車子天旋地轉人也是會暈的。


結束體驗後出現了一名意外的來賓,大家熟悉的SIET總經理江口達雄先生出現在體驗現場觀察狀況,本身也還沒體驗過這個版本的江口先生興致勃勃的上座也開了幾圈《DRIVECLUB VR》。


實際體驗後江口先生覺得這次的版本真是非常不錯,與過去的版本相比進步非常多,不管是在畫面上還是操作感都比以前展示的版本提升不少,頭暈不適的感覺也已經舒緩不少。江口先生也打趣說,雖然現在撞車後會容易頭暈,那就提醒玩家不要撞車吧!某種意義宣導交通安全?(誤)


《DRIVECLUB VR》為已公開PS VR作品中唯一的駕駛競速遊戲,尚未公開具體上市日期。