於巴黎車展開演前夕,Land Rover率先讓身為車展主角的新一代Discovery現身,如同先前外媒所捕獲的間諜車身形,New Discovery的外型幾乎完整延續2014年發表的Discovery Vision Concept概念車,捨去前四代車型的方正樣貌,朝向「Discovery Sport」的圓融設計線條,或許對於傳統Land Rover車迷來說需要點時間適應,但耳目一新的全新造型也能吸引更多的消費者目光。New Discovery的重大變革不僅於外型,內裝、配備、科技程度皆有大幅度更新,且看以下說明。

7大驚奇


先來看這張原廠對於New Discovery所表達的七大驚奇,作為七人座設定的Discovery,希望七名成員都擁有比家中更加舒適的乘坐環境,其他像是27年來的安全守護、英式設計魅力、連接每一世代的特色、全地形征服能力、物盡其用的空間等,便可看出Land Rover在這輛重點新車上所想表達的各項能力與傳統。

重點配備與變革


這張圖片則是述說了New Discovery的部份重點配備與科技程度,新車上配備了可透過手機與車輛連結的APP,來控制車內座椅變化。另外當車輛停好後,懸吊會自動降低4公分,下降的車身高度也有利於乘客進出及行李箱物品擺放,同時後行李廂空間可達到2500公升的置物空間。內裝方面,車內配備多達6個12電源插座與9個USB插孔中央扶手內部置物空間可放置四部iPad平板電腦、多媒體電腦可作為網路熱點使用,提供多達8部行動裝置使用。另外Discovery一向強悍的越野能力,在新一代車型上具備90公分的涉水能力3500公斤的牽引力,在各部位鋁合金材質的應用下,車重減輕程度亦達到480公斤,相信對操控與節能表現均有所助益。

Exterior 外觀


New Discovery的外型概念即來自2012年發表的Discovery Vision Concept概念車,有著與Land Rover旗下Range Rover Evoque及Discovery Sport眾多相似的設計元素,以圓潤線條取代車系近30年來的剛毅風格,不過由New Discovery的4970×2073×1846mm車身尺碼看來,雄壯威武的感覺依然存在。


幾近九十度垂直的車頭線條已不復見,換上與家族風格一致的頭燈線條,也換來更好的風阻係數(0.35Cd),前葉子版也可見以銀色飾板刻印的Discovery字樣,除上圖標準型鋁圈式樣,原廠亦提供19~22吋各種式樣的鋁圈給車主們自行搭配。


車尾風格同樣經過大幅度改變,以往一貫的直立式尾燈也已被與頭燈造型風格相同的細長線條取代,並整合於牌照外圍線條之中,車尾D柱並採用黑色處理。車尾部份能找到與前幾代車型聯繫的元素,便是階梯式車頂這項特色有保留下來,只是轉折角度小了許多。整體來說,New Discovery的造型都會感更加濃厚,但車主一樣能擁有一向優異的越野能力。



Black Pack

New Discovery亮相同時,原廠亦為其推出Black Pack外觀套件,透過黑色處理的水箱護罩、鋁圈、後視鏡、飾板等處,使New Discovery轉變為極具個性化的帥氣外型!










Interior 內裝


接著來看New Discovery的內裝呈現,設計手法完全朝向老大Range Rover看齊,同樣以筆直線條建立起方正的內裝風格,並透過優異的皮革質感與銀色/黑色飾板及對比配色來營造細膩、豪華的車艙氛圍。


內裝質感的呈現方式,英國車一項很有一套,這點在新一代Discovery中持續進步,同時在車內也添增許多實用性配備,像是車內擁有多達六個12V電源插座與九個USB插孔,使每位乘客都享有獨自的充電機能,多媒體主機亦可作為網路熱點分享,提供八具行動裝置的網路使用。


方向盤式樣與Range Rover如出一轍,只是中間字體變成Discovery,各項功能按鍵與換檔撥片自然一項不缺。


從右上方的功能按鍵看來,New Discovery將配備主動定速跟車系統與其他安全輔助配備,提供進一步安全守護。


中央多媒體螢幕為新世代Jaguar、Land Rover共同搭載的10.2吋InControl Pro多媒體系統,並使用60GB的SSD固態硬碟作為儲存裝置,增加處理速度。在近期的新車試駕中,這具系統的使用直覺性、畫面清晰程度與執行速度皆具優異表現。


原廠表示中央扶手內部的置物空間可容納多達四部iPad平板電腦置放,從照片看來深度確實足夠,似乎再放進幾部也不是問題(不過怎麼沒看到置杯架?!)。


高階車款中也將配備功率達660W、具備14支揚聲器的Meridian頂級音響,讓你一邊Offroad時還能有絕佳的音質相伴~


從此廠照看來,全景天窗與後座雙螢幕影音娛樂系統也將列為標配或是選配項目。


規劃為2+3+2七人座車型的New Discovery,單從照片看來並無法得知第三排實際乘坐空間如何,唯有等到同事羅伯江在巴黎車展看到實車後再與大家分享。另外Land Rover為New Discovery搭載Seat Fold系統,透過與手機APP連結後,可直接於車內中央多媒體螢幕或手機來調整座椅傾倒、直立,同時在行李廂設有懸吊降低按鈕,按下後後懸吊會自動降低六公分,增加放置物品時的便利性。

動力




發表之初,Land Rover為新一代Discovery配置三具動力系統,分別是Ingenium Sd4 2.0升渦輪增壓柴油引擎3.0升TdV6渦輪增壓柴油引擎3.0升Si6機械增壓汽油引擎,三款動力均搭配ZF八速手自排變速系統。Ingenium Sd4引擎擁有240hp/51kgm最大動力(另有低輸出180hp版本),強勁的扭力展現使得百公里加速僅需8.3秒,對New Discovery如此份量車款來說已屬優異。TdV6與Si6的最大動力與加速表現則分別為258hp/61.2kgm、8.1秒與340hp/45.9kgm、7.1秒,節能表現同樣有所進步。




使用全新鋁合金底盤打造的新一代Discovery,底盤結構與懸吊系統均經過一定幅度調整,增進On-Road的舒適性與操控表現,其中氣壓懸吊除了可降低60mm來方便乘客進出及物品擺放,當需進行Off-Road時,懸吊也可上升75mm來加強越野能力(兩段式調整,第一段40mm、第二段75mm,時速達105km/h以上則會自動降低13mm),再搭配ATPC(All-Terrain Progress Control) 系統與及Terrain Response 2進階地形反應系統(提供正常/雪地草地/泥濘/沙地四種行駛模式選擇),配合34度進入角、27.5度穿越角、30度離去角與和Range Rover同樣的900mm涉水高度,越野能力依然是無庸置疑的強項。另外原廠也導入Wade Sensing偵測功能,透過後視鏡上的超音波感知器來讓駕駛者經由中控台螢幕得知涉水深度。




其他輔助配備諸如自動停車輔助系統、主動式定速跟車系統、交通速限辨識系統、盲點偵測系統、車道維持輔助系統、車道偏離警示系統、360度環景影像系統等,都是新一代Discovery上所搭載的輔助配備。


即將於巴黎車展正式現身的New Discovery,在突破傳統的外表底下,換上新一代動力系統,內裝質感、配備科技程度皆有全面性進步,不僅維持並增進以往出色的越野能力,On-Road的舒適性相信也有所提升,不禁讓人十分期待正式試駕時間的到來!