在現今競爭火熱的性能鋼砲大戰中,身為性能要角的Audi RS3,早從上一代開始,就以2.5升五缸直噴渦輪引擎,輔以S-Tronic七速雙離合器自手排變速箱,以及獨門Quattro四輪傳動系統,在火熱的性能比拚中殺出一條血路。在進化到最新世代後,不僅引擎性能成長到367hp/47.4kgm更高水準,全新MQB底盤所帶來的輕量化架構,也為其增長不少性能氣勢!正如此代S3除了招牌的掀背車款造型,亦推出四門Sedan版本,在此次巴黎車展中,原本同樣「掀背限定」的RS3 Sportback,也推出RS3 Sedan四門型式,讓性能買家們擁有更多不同選擇。


全新推出的RS3 Sedan由於是採四門轎車的型式,身形自然比五門掀背版本拉長了些,後軸也因此從原本1514mm加寬到1528mm,不過大抵來說,基於相同的2631mm軸距架構,二者車身尺碼差距並不多(Sportback長寬高4343x1800x1411mm、Sedan長寬高4479x1802x1399mm),同時也與設計動感的Sportback掀背造型,有著較為流線且更具斯文的獨特感受。



至於這顆已經使用二世代的2.5升直噴渦輪增壓引擎,從先前一開始的340hp,成長到367hp更高出力之後,這回基於相同的出力架構,在四門版RS3上將性能輸出提高到400hp驚人門檻,扭力數據更達到48.9kgm水準!同時也可從原廠公佈的動力曲線圖來看,新世代引擎所強調的「平原式扭力」依舊完整保留,從1700~5850rpm都能發揮最大扭力,隨後5850rpm直上7000rpm的性能輸出,就交由400hp最大馬力接手。而如此威猛的性能動力,不僅將這具性能機體的輸出再創新高,也預告RS3 Sportback可望「比照辦理」擁有相同性能,再次拉開與宿敵A45 AMG的動力差距。



至於內裝架構的鋪陳,本就是Audi強項所在,此次現身的四門版RS3,基本車艙輪廓與現行RS3 Sportback相差不多,入眼即見的麂皮平底方向盤,除了在下緣設有RS銘牌,亦採用紅線縫置而成,此外像是門內飾板、中船前端二側也都採用麂皮包覆並以紅線穿插其中,與在冷氣口外緣追加的紅色飾環相互呼應。至於現今已經成為主流配置的全數位化螢幕,四門版本的RS3自然也有配置,並可依照駕駛模式的不同,切換不同的駕駛監測顯示介面。




暱稱大耳朵的RS賽車座椅,除了造型剪裁動感,並在椅背二側追加紅線菱格縫線,中央部分也印上RS字樣,至於黑色安全帶的二側也施以紅色繡線點綴,讓本就洋溢性能風味的內裝,更顯高度的視覺質感。同時也因改為四門設計的關係,後門的造型略有不同,不過後方乘坐空間依舊仍屬寬敞,至於座椅也可向前傾倒,營造更多元且寬裕的承載空間。