在今年日內瓦車展中,McLaren最新Sports Series成員570GT,打著承襲自家中置引擎、雙座設定的超跑既有架構,同時也融入MonoCEll II第二代碳纖維單體車艙,此外更導入以往超跑較少著墨、可以日常使用甚至長途旅行的舒適訴求,給予駕駛人輕鬆駕馭的感受,以及有別於570S更具實用性的空間機能。如今則在總代理永三汽車的導入下,正式宣佈引進570GT並呈現在國人面前。


570GT是McLaren旗下Sports Series家族成員中,繼570S Coupe、540S Coupe之後的最新成員,它承襲了擁有濃厚自家車款特色的車身線條,刻劃出流暢的身形輪廓,並在車身多處納入大面積的玻璃結構,營造透視感且能夠將車身型態修飾得更具質感出眾。


570GT最具特色的重點,莫過於採用570S Coupe所未見的大面積玻璃天窗,以及從玻璃天窗向後延伸的側開式玻璃尾窗,不僅擁有更為流線圓滑的車頂線條,玻璃結構所帶來的視覺通透感也相當新穎,也因為採用全景玻璃窗的關係,而擁有更充裕的車內承載空間,側開式的設計,讓車主或乘客在取放行李時更為便利,不僅顛覆超跑空間狹促不足的印象,更也增加220公升的置物空間。



570GT的前行李箱容積與570S Coupe同為150公升,置放大件行李並不困難,但以GT概念而生的570GT,則是將座位後方以皮革襯裡打造出的置物夾層,擁有220公升的收納區塊,加上前方的置物空間之後,總計370公升的儲物空間,足以因應車主日常駕駛或是長途跋涉之用。

570GT


570S Coupe

從二車車頂及後方輪廓的比較,可以發現採用玻璃車頂且與車尾連結的玻璃尾門,所營造的車身線條顯得較為圓滑且順暢,引擎蓋則因此整合內部其中而無法直接開啟,窗框也以碳纖維材質打造,因此有著輕量化和抗扭曲性的表現。反觀採用硬頂車頂結構且引擎蓋外露的570S Coupe,雖然論究身形較不及570GT流線,但卻也呈現出較具剛毅且戰鬥化的產品特色。


570GT頗具吸睛效果的全景式玻璃車頂,使用材質與自家性能旗艦P1相同,透過SSF(Sun&Sola Film)覆膜技術,可以隔絕外在陽光及噪音干擾,同時也因天窗面積較大的關係,570GT特別配置強化版的雙區空調,讓左右二側的駕駛及乘客,都能夠擁有獨立的恆溫空間,至於具備Auto及Auto Lo二階段調整的自動空調模式,Auto Lo模式則可限制風扇轉速,給予車內乘客更寧靜低造新的座艙氛圍。


570GT所配置的輪胎為McLaren特別委請Pirelli訂做特製的P Zero輪胎,具有獨家專利的PNCS技術,可以減少輪胎滾動時傳遞至車內的噪音,能夠降低整體噪音三分貝,同時也可吸收路面回彈的震動,營造更優異且完美的行車品質。


由於車體結構的改變十分明顯,570GT雖然維持570S Coupe的懸吊結構,但是透過重新調校修正,將前軸降低15%彈簧剛性、後軸則減少10%幅度,結合本就具備的電子獨立可調懸吊系統,以及同步連動的主動防傾桿,同時也將電子液壓轉向系統的轉向略減2%,提升高速巡航時的操作流暢度,在更為輕鬆舒適的駕駛環境中,仍能保有一貫優秀的動感操駕特性。


由於定位客層比570S Coupe有所不同,570GT在車內配備及行車環境下了不少工夫,像是原本在570S列為選配、以八組喇叭所打造的McLaren進階音響系統,在570GT則為標準配備,這個擁有二組專門淨化音樂清晰度及深層音頻的100MM中低音驅動單元,輔以二組位於後方的25mm高音單體,以更和諧及悠揚的樂聲,滿足對聽覺挑剔的高端車主。



除了獨特的外觀身形可供區別570S Coupe及570GT車型,570GT在鷗翼車門的前端及中控台下方,都設有車名字樣及專屬銘牌。


570GT這部Sports Series家族的最新成員,即日起已導入國內販售,並以標準配備1280萬元起的售價推出,預計將於2017年第一季開始交車,而位於高雄的McLaren展示間也將在12月正式開幕。