自2009年開始,集結日本古董車玩家的Rally Nippon,成為亞洲地區最受矚目的經典車活動,而這些價值不菲且歲數不小的夢幻逸品,皆能實際上路且可完成長距離遠征,更顯得難能可貴;而在2013年,在各方協助下Rally Nippon首度跨海來到台灣,不僅是為了感謝台灣在日本震災伸出援手的感謝之旅,亦能藉由古董車環台活動讓全世界見到台灣之美。

相隔三年,Rally Nippon再度來到台灣,即將從11月10日開始,進行為期四天的環台之旅,而在正式起跑之前,部分古董車也已運抵台灣,並在10月29日至11月6日於華山文創園區舉辦古董車特展,讓更多喜愛古董車的車迷們能近距離地欣賞經典之美。








現場展示了多部博物館等級的古董車,我們也特地選了幾部先為各位介紹。首先是這部鮮黃色的Ferrari 275 GTB4,問世於1966年的巴黎車展,外型由Pininfarina設計,它也是第一部搭載變速箱與後差速器整合式設計的Ferrari,動力系統來自一具3.3升V12缸引擎,最大動力為300hp、極速250km/h,全世界僅有生產350輛。


再來就是許多車迷曾在007電影中見過的Aston Martin DB5,經典優雅的造型至今仍是許多人心目中最美的Aston Martin車款,搭載4.0升直列六缸引擎,最大動力為282hp,這部來台參與Rally Nippon的車款生產年份為1964年。


誕生於1962年的Alpine A110,可說是WRC歷史上的名將,當初以A110 1600S奪得第一屆WRC冠軍,即使它的動力輸出不大,但藉由僅620公斤的車重,具備不凡的性能與靈活操控表現,而現場這部A110搭載1.1升四缸引擎,雖然最大馬力僅有98hp,不過車重只有544公斤,極速亦有219km/h的表現。


Toyota 2000GT與Prince Skyline Sports皆是日本經典車歷史上最富盛名的車款,尤其是誕生於1967年的2000GT,動力單元來自於Yamaha開發的2.0升直列六缸引擎,在當時屬於運動表現十分出色的雙門後驅跑車。


SS Jaguar 100(白車)與Jaguar XK140 OTS皆是Jaguar歷史上具有重要地位的車款,前者誕生於1935年,也是Jaguar之名首度誕生於車壇的代表作,總產量僅有208部;XK140誕生於第二次世界大戰之後,其前身XK120是當時速度最快的量產車,車迷們給了它「Big Cat」的暱稱。


這部誕生於1929年的Bentley 4 1/2 Liter Blower,可說是本屆Rally Nippon必看的車款之一,搭載了4.4升四缸機械增壓引擎,175hp的最大輸出在當時屬於性能相當驚人的表現,而賽車版本也在利曼大賽中獲得優異的成績。


Lamborghini Miura是我個人最愛的一部「蠻牛」,除了性能表現突出之外,前衛又富設計感的外型,在1960年代獨樹一幟,也是奠定Lamborghini超跑地位的重要車型。


1927年問世的Bugatti Type 43 Gran Sport,雖然定位為道路用車,卻結合許多賽車所備的優點,它的動力系統來自於一具2.3升八缸機械增壓引擎,最大動力為120hp,極速為176km/h,在將近90年前的年代,是當時性能最強的量產車款。


在10月29至11月6日的古董車展結束之後,Rally Nippon也將上路環台,並於11月10日上午在總統府前廣場正式開跑,路線為總統府-桃園-苗栗-南投-台南-高雄-屏東-台東-花蓮,最後在11月13日回到台北自由廣場,各位有興趣的車迷們也別錯過這次的古董車展與環台活動。