自2013年在台上市的BMW 3 Series Gran Turismo車系(以下簡稱3GT),是繼5 Series Gran Turismo之後,以相同設計理念所研發的一款跨界車型,介於房車與旅行車間的獨特外型與定位,使其於發表後備受討論。撇除較為主觀的外型部份,長達2920mm的軸距與實用的五門造型設計,均使3GT擁有出色的車室空間與機能性,加上BMW固有的跑格外型與操駕樂趣,多方位的身手展現也讓3GT在市場中保有一定的消費族群愛戴。歷經三年時間,BMW於今年年中推出3GT小改款車型,並於年底導入台灣市場販售,今天試駕主角,便是經過小改款手術且為3GT車系中的頂級車款340i Gran Turismo M Sport。


這次3GT小改款主要有兩個重點,一個是動力心臟由先前335i搭配的N55B30換為新世代的B58B30,型號如同先前已換上新動立單元的車款,後兩位數字從35i改成40i,最大動力也微幅調漲至326hp/45.8kgm;二是車內搭載的iDrive多媒體資訊娛樂系統升級至與七系列相同的5.0版本,螢幕更大且新增BMW智慧互聯駕駛服務,盡可能滿足駕駛者於日常所需的行車相關資訊。小改款3GT目前規劃有三款車型等級,同時總代理為塑造其文武兼備的形象,外觀一律搭配Sport Line或M Sport套件,三款車型與簡易規格如下:

車型
320i GT Sport Line
330i GT M Sport
340i GT M Sport
引擎型式
2.0升直四渦輪增壓
2.0升直四渦輪增壓
3.0升直六渦輪增壓
最大動力(hp/kgm)
184/27.5
252/35.7
326/45.8
0~100km/h(秒)
8.1
6.1
5.1

M Sport套件加持


性能表現優異的330i GT與340i GT均搭配如照片中的M Sport套件,透過更具侵略性的前、後保桿線條與細部配件點綴,加上此款筆者個人相當喜愛的BMW藍色塗裝,整體外表顯得既精緻又有型!


小改款3GT於車頭部分的修改十分細微,主要是頭燈組內部燈具排列經過重新設計,並換上全LED頭燈規格(全車系標配),筆者個人是覺得小改前、後的頭燈式樣都挺好看的,只是小改後的多了點精緻感。 


近期凡是搭載M Sport套件的BMW車款,於前葉子板上都可見此M字徽飾,前輪後方的進氣口飾版與窗框也都換上黑色高光澤式樣。


M Sport套件內容原本即包含18吋M款鋁圈,不過這輛試駕車另外選配要價6.3萬元的19吋M款鋁圈,有助於外觀氣勢增長。內部藍色卡鉗則為標準配置,搭載前四、後二活塞煞車卡鉗,來提供更好的制動性能。


Gran Turismo車型的最大特色便是此斜背造型車尾,自B柱後即順勢下滑至車尾,直接受惠的當然是後座頭部空間與行李廂容量增加,另外黑色下飾版與雙邊單出尾管同為M Sport套件之一。 


車尾還配有一支造型小巧的主動式擾流尾翼,當車速達110km/h時會自動升起,車速降至70km/h以下時便自動收回,駕駛者也可透過手動開啟,開關位於駕駛座門板上方。 


如同車頭一般,小改款3GT的車尾差異也在於尾燈內部燈組的重新設計,如照片中尾燈下半部的導光燈條式樣改變,家族化風格更趨一致。 


3GT外型還有一大特色,就是車門採用與雙門或Gran Coupe車型相同的無窗框設計。

細部質感進化


內裝線條架構與小改之前完全相同,僅於細節部分增加鍍鉻飾條、亮黑色飾版來強化質感呈現,因本車配備M Sport套件,因此內裝可見如鋁質格紋飾版含藍色飾條、黑色車室頂蓬、M款方向盤與鋁質休息踏板皆涵蓋於套件之中。

安全配備方面,包括全車六具氣囊、DSC動態穩定系統、胎壓警示、環景影像顯示、施壓續跑胎、ISOFIX兒童座椅固定裝置等都是標準配備。


門飾版與中控台上方、中央鞍座均可見帶有藍色飾條的鋁質格紋飾版,音響與空調系統旁也改以亮黑色飾版環繞,對於車內的視覺質感有明顯提升效果。


此具M款方向盤不僅造型出色,實際握感與功能性同樣讓人感到滿意,後方亦配有鋁質換檔撥片。


儀錶採用兩大兩小的四圓設計,式樣簡單但閱讀性佳,其餘行車資訊顯示位於中央下方位置。


儀錶中央與轉速錶下方可各自顯示不同的行車資訊,經由中控台螢幕即可進行顯示內容調整。


透過中控台螢幕即可調整儀錶板下方資訊列的顯示內容,導航相關資訊也可顯示其中。


經由導航系統整合,行經有測速照相機的路段時,也會在儀錶板中顯示提醒符號。


設定好導航路線,路線資訊也會顯示在儀錶板下方,右側像是電玩遊戲中「血條」的白色直條圖示是距離下個轉彎或分叉路口的距離,會隨著路口接近而逐漸減少,另外也有實質數據供參考。


這套新的iDrive 5.0系統是這次小改款的重點配備之一,螢幕也隨之換為更寬扁的8.8吋式樣,上一代iDrive的使用介面其實已頗為好用,但新系統的圖像化程度更高,螢幕解析度也更好,加上處理器速度的進步,使用起來不僅操作簡單、直覺,透過互聯駕駛功能的搭配,功能性更是愈趨強大!


新一代導航系統同樣是由新世代七系列開始使用,再逐漸下放於其他BMW車款,此款高階原廠中文衛星導航系統是330i GT/340i GT的標準配備,圖資豐富程度、定位速度、衍伸相關資訊及系統處理速度表現均相當出色,筆者之前有針對這套導航系統做了一篇詳細解說,請見BMW新一代導航系統實測


ConnectedDrive互聯網駕駛系統也是這套裝置的更新重點,隨車將內附一張SIM卡,透過網路功能連結,包括線上生活資訊、即時路況資訊、智能緊急求助、旅遊諮詢、遠距售後服務、智能遠端遙控等,都是可以從這套系統直接獲得的資訊,你甚至可以直接打電話給BMW客服中心,由專員來為你查詢目前車輛周遭的飯店、電影院或機票資訊。


螢幕也可切換顯示為跑車模式儀錶,便可隨時得知動力輸出情形。


環景顯示系統於340i GT車型上是列為標配(另兩款可選配),當中除了實用的倒車顯影之外,當車輛從巷子駛出時,也可經由車頭兩側的顯示影像來查看有無左右來車。


透過分割螢幕顯示,駕駛者不僅可直接透過影像查看車輛周遭,駐車雷達同時也會偵測障礙物距離,提供進一步防護。


上述iDrive系統螢幕便是經由此iDrive手寫觸控面板執行操作,旋鈕中央具觸控手寫板功能,用來輸入導航所需地址或電話簿資訊其實還蠻方便的。


排檔左側的按鍵由上至下分別是循跡系統解除、動態行車模式切換、環景影像顯示及駐車雷達開關。


3GT的三款車型均配置Steptronic八速手自排變速系統,傳輸效率與反應皆具高度水準,並具有ECO PRO、COMFORT、SPORT、SPORT+四種動態模式可供切換。


中央扶手內的置物空間剛好可以擺放一支iPhone6 Plus,一旁還有USB與AUX-IN插座,另外M Sport車款的鑰匙也和內裝同樣使用淺藍色飾條裝飾。


雙前座配置跑車化座椅,特別強化腰部與腿部的側向支撐及包覆性,同時兩張座椅皆具電動調整,駕駛座另有記憶功能。


接著是車室乘坐空間示範,在拍攝後座前,筆者已先請176公分高的同事將前座調整至正常坐姿(保留約1.5個拳頭的膝部空間),再進入後座乘坐,軸距長達2920mm的3GT,擁有較一般3系列房車出色許多的膝部空間表現,頭部空間同樣充裕,相當適合對空間表現有較大需求的消費者。


3GT全車系皆配備電動尾門啓閉系統,而3GT獨特車尾造型的最大好處就是開口面積大,無論是擺放、拿取物品都很方便,內部空間於一般模式下即具備520公升可供使用。


底部隔板可掀起,下方另有一處小型置物格空間,並附上一隻挺桿支撐。




行李廂兩側也附上束帶及隔網來提供物品擺放,增加日常使用機能。


3GT後座座椅可做4/2/4分離傾倒,後行李廂也貼心的設計快速傾倒拉把,拉下後後座椅背隨即自動倒下(使用拉把時,座椅為6/4分離傾倒,4/2/4分離方式需透過手動調整)。


經由後座座椅打平之後,行李廂空間容量隨即轉變為1600公升,內部空間不僅平整,較高的內部空間高度也是3GT的表現強項。

新世代引擎導入


換上B58B30新世代引擎的340i GT,雖然排氣量同為3.0升,但引擎本體是完全不同的,新款引擎排氣量為2998c.c.,內部缸徑、衝程、壓縮比均經過小幅提升,並加大了渦輪尺寸,其餘BMW引擎原有的Valvetronic可變氣門揚程、Double VANOS雙可變氣門正時及HPI缸內直噴供油也都一項不缺,歷經上述改變,此具引擎可輸出326hp/5500rpm最大馬力與45.8kgm/1380rpm最大扭力,配合Steptronic八速手自排變速系統的優異傳遞,340i GT僅需5.1秒即可完成0~100km/h加速,較小改款前進步了0.3秒。


340i GT不僅僅有強大的動力支援,3系列以往一向為人所津津樂道的操控樂趣也在GT車型上有所保留,在原廠標配的M Sport套件中還包含跑車化懸吊,意味著這輛車的重心較低(車高降低10mm),加上較具韌性的懸吊設定及選配的19吋鋁圈,傳遞給駕駛者的路面回饋感受十分清晰,保有豐富路感的同時,車內乘客並不會感受到過份的車身彈跳感受,算是在駕駛所需的操駕回饋與乘客所需的乘坐舒適間取得良好平衡。


談及操控方面,3GT也同樣保有3系列房車那股直接甚至帶點犀利感受的轉向特性,差別在於較長的軸距與略高的車身高度,過彎時比起房車車型多了種穩定的車身動態感受,尤其是在於車尾部份。若不與3系列房車比較的話,340i GT源自BMW的簡易操駕特性、流暢的動態表現與澎湃的動力輸出,平時無論是自駕或滿載乘客出遊,動態表現與舒適性相信都可獲得肯定。


這次340i GT小改款,以內、外觀細修方式來增進質感,主要重點在於新世代引擎導入及內部全新iDrive系統搭載,動力表現更加強勁的同時,內部使用介面也愈趨人性化,搭配原有的出色空間與機能性,340i GT實為一輛表現全面的跨界車款。

BMW 340i Gran Turismo 規格諸元表

引擎型式:L型六缸DOHC 24V Turbo
排氣量:2998c.c.
最大馬力:326hp/5500rpm
最大扭力:45.8kgm/1380rpm
驅動方式:後輪驅動
變速箱型式:八速手自排
煞車結構:前四活塞卡鉗、後二活塞卡鉗
前懸吊結構:鋁合金雙接頭彈簧柱
後懸吊結構:多連桿
輪胎規格:前225/50R18、後255/45R18(原廠規格)
車身尺寸:4824mm x 1828mm x 1508mm
軸距:2920mm
車重:1660kg