身為世界三大改裝車展之一的美國SEMA Show,這個位於拉斯維加斯的國際性車展,每年參展廠商數量以及車輛的改裝幅度,總是令人驚嘆,而在日前10月31日開始,持續展示到11月四日的SEMA改裝車展,總計已經吸引超過14萬人次前來參與,而在多達140多國家、超過550家的廠商中,向來就是汽車零配件製造大國的台灣,自然也有前來參加,展示自家旗下最優秀、高水準的產品。

雖然小編此次未到訪,但透過台灣廠商的支援,仍是第一時間得到各式來自台灣參展廠商的各種照片與資訊,而小編即以此次SEMA Show中的參展台灣廠商,特別製作數篇企劃報導,與網友們分享這些揚威海外的優質廠商參展資訊。

AirREX




在國際相當知名的氣壓避震器改裝品牌AirREX,本身即是開發、製造車用橡膠品為主的台灣廠商,近幾年來AirREX藉著異業結盟的方式,與日本知名寬體空力套件商Liberty Walk合作,將能夠一鍵改變車身高低的氣壓避震器,以及造型誇張的LB寬體輪拱,一併出現在各式高端超跑上,此次車展除了與LB共同參與之外,場邊也有不少選擇AirREX氣壓避震器作為改裝的緊繃巨作,極為低趴的強悍性能氣勢,為其最大主要特色。 

S30 240Z

 



這部屬於70~80年代的Datsun S30 240Z,即是知名漫畫「灣岸Midnight」中享譽盛名的「惡魔Z」,不同於漫畫中作為挑戰日本首都高的競技用途,這部240Z光從外觀就可瞧出其貌不驚人死不休的誇張造型,做為它的主人、LB老闆「Kato桑」,在今年東京改裝車展的時候,這部寬體又低趴的240Z就在一票Aventador、GT-R等超跑改裝作品中脫穎而出!

由於240Z車齡實在太老,進行改造之前LB還先進行大規模的老車回春,極為高水準的改裝技術,打開引擎蓋往下看,不僅原先採用的2.4升直六引擎依舊光鮮亮麗,引擎蓋內側還有以日本軍國旗為基底,寫下充滿極具LB風格的漢字。這款特別開發、專屬於240Z的暴龜寬體輪拱,除了擁有驚人的外觀樣貌,自然還需要助長性能氣勢的低趴車高,於是AirREX也特別飛往日本,針對這部車齡已近50年之久的「Z Car」進行量測及規劃適合其的氣壓避震器,歷經完整的調校設定之後,這部「世界第一部」、氣勢極為囂張狂放的寬體低趴Z,即從日本運往美國參加此次SEMA Show,做為此次LB展區的主秀車輛。


這幾年來改裝風潮吹向經典老車的關係,AirREX也將原先產品事業的版圖,逐步拓及這塊充滿商機的市場,像是前述LB老闆的S30 204Z就是最好例子,而在這二年的時間規劃之下,未來也將持續推出各式經典日本古董老車的改裝作品。除了日本經典車款之外,AirREX也已經與美國廠商合作,同樣以美國古董經典車為主要改裝方向,並預計明年SEMA Show中能夠推出更為齊全的改裝作品。


RS7 Sportback




身為Audi RS家族一哥的RS7 Sportback,龐大又充滿性能風味的造型本就令人印象深刻,而在LB特有、鉚釘固定的暴龜寬體輪拱加持下,更顯現出極具張力的霸氣體魄,再搭配前後造型豐富的包圍以及聳翹的大型尾翼,營造出獨特的日式豪氣氛圍,同時也在納入AirREX氣壓避震器,將改裝後的寬闊軀體趴下之後,顯現出霸氣橫生的強悍氣勢。 

R35 GT-R



如果要說R35 GT-R外觀最囂張的改裝方式,來組LB寬體空力套件、搭配AirREX氣壓避震器,就是最佳的無二選擇!這部深藍色塗裝的GT-R,即是AirREX在LA洛杉磯當地的公司展示車,並是由AirREX經銷商Infinite auto design Brain打造而成,而這部寬體低趴的R35,除了改換LB暴龜輪拱之外,更追加造型更趨誇張的碳纖維擾流,像是前後保險桿下方、輪拱前後之處,都可看見宛如飛行翼的誇張空力,在以AirREX氣壓避震器將車身趴低之後,顯現出更激進誇張的衝擊視覺感受。


這部一樣採用LB寬體空力以及全車精品改裝的R35 GT-R,則是從AirRec在紐約的經銷商運抵拉斯維加斯參展的改裝作品,有別於前部極盡誇張的激進造型,這部淺藍色的寬體R35則以較為溫和的手法改裝呈現,顯現出偏重於日式霸氣的改裝手法。

F430

 


雖然Ferrari已經進化到488世代,不過像是這部一樣是LB社長「Kato桑」的F430,經過自家寬體空力以及全車誇張的包圍裝點之後,照樣重塑出更為高漲的視覺性能感受,基於充滿日式霸氣又高質感的車身輪廓,足下自然也採納來自台灣的AirREX氣壓避震器,至於四顆圈胎也因輪拱拓寬的關係,而選擇造型較為深凹的巨輻框胎,同時也因降到貼地般的低趴高度,輪圈自然縮入輪拱內側,展現出專屬於超跑的霸氣海拉風格。 

Murcielago



即便已經是前代的「大牛」,這部從AirREX亞歷桑納州經銷點<wbr>裡的運抵展場的前代大牛,比起這些年搶盡眾人目光的Aventador,更是充滿濃厚上世代超跑的特有氛圍,至於改裝手法自然也不脫採用以鉚釘固定的寬體暴龜輪拱,還有位於前後保險桿及側裙的加大空力,而讓本就低趴的車身體態,達到完全與地面平齊的誇張高度,自然也是選擇來自台灣AirREX氣壓避震器。 


Konig wheel S2000



Honda S2000這部已經停產多年,後續的中古及改裝市場卻日益火熱的經典車款,在此次SEMA Show中自然也是重點改裝車款,而這部由知名輪圈廠Konig Wheel攤位上展示的S2000改裝車,即是其委請AirRex位於LA洛杉磯的Infinite auto design經銷商操刀打造。所以避震器的選擇改裝,自然就是採用MIT的AirREX氣壓避震器,在頗具性能風格的消光灰塗裝下,車身空力也已裝上凸顯身段的前後暴龜寬體輪拱,同時也在一併追加的空力套件之外,輔以增加視覺延伸效果的下擾流,展現突出又狂霸的傲氣姿態。


Kuhl Racing GT-R+WRX STi




早在前年東京改裝車展現身的日本Kuhl Racing,以精緻的日式雕花工法,以及獨樹一格的另類外觀改裝手法,震驚世界改裝市場,而在此次SEMA Show中,先前推出身披「黃金甲」的R35 GT-R再次豔驚四座,至於身旁的銀色電鍍雕花WRX STi,極為誇張的暴龜輪拱,還有造型層次多元的空力套件,將車身外型做最完整也最誇張的改造,而這部WRX STi則是一樣來自台灣燈具大廠帝寶DEPO出資改裝。

這二部視覺效果誇張又搶眼的東洋武士,之所以能夠「完全低趴」的重要關鍵,自然也是採用台灣AirREX氣壓避震器,而其穩定又高水準的產品特質,也讓所有Kuhl Racing改裝車的氣壓避震器,全都是來自AirREX,足以見得MIT品牌產品,也有著不輸海外大廠的優越表現。