全罩式安全帽經過許多年來的演進,其實在安全性上已有非常多例子拯救騎士的生命,但對於大多數機車騎士來說,不選擇全罩式安全帽的原因,除了本身個人因素不喜歡以外,剩下的大多都是因為全罩式安全帽帽體太大,看起來或者收納上都不方便,不過 SOL 安瑩實業全新推出的 SF-3 全罩式安全帽,以接近 3/4 安全帽的小帽體,維持 SOL 一貫的通風效果並輕量化帽體,安全規格也符合 DOT、ECE、CNS 三項國際與國內認證,讓對於體積及重量有所顧慮的騎士們願意選擇全罩式安全帽。

小型化新設計 SOL SF-3 國王與素色 開箱介紹


SOL SF-3 的安全帽外箱使用目前常見的瓦楞紙原色搭配黑橘線條,SOL 廠商徽章則占據箱體兩面,而因為 SF-3 帽體使用空間較小,箱子也只用上專裝 3/4 安全帽的外箱而已。


將帽體從箱內拿出,這次附上的安全帽袋為絨布材質,想要防水安全帽袋可能得另購。


小編這次拿到的安全帽款式為 SOL SF-3 國王塗裝,所以在帽體側面能看到猶如古代戰士的頭盔線條設計,側面 SOL 商標融合於其中,後方還有像撲克牌 K 國王造型花樣,但更俏皮有趣!


帽體正面一覽,SOL 帽體的透氣口都不算少,所以在正面已經能看到下方用於防鏡片起霧與上端用於氣流引進的透氣口,國王彩繪的帽體色調選擇很多,小編拿到這款銀色款有盔甲感覺,下巴處則有明顯的凸線,可能無法將運動攝影機黏於此處。


帽體側面部分,就帽體大小來說,如果常戴全罩式安全帽的車友,應該可以感受到帽體前端距離較短,帽體後端鴨尾部也有內縮,上下空間更短些,也因此 SF-3 才能擁有如 3/4 帽體般輕盈嬌小。


SOL SF-3 安全帽的後方也能看到另一組國王圖樣,同時從國王後方的撲克牌,也能理解到國王圖樣的設計由來,當然兩旁還能看到 D.E.V.S. 雙負壓排氣系統的透氣孔,用於將帽體內的熱氣利用騎乘時產生的風壓抽離。


帽體頂端面則比較樸素,帽體頂端僅有一個黑桃圖樣,不過上方還有三組開關組,每一組開關都可兩段式調整。


安全帽正面鏡面部分,鏡片原廠配置為淺墨色鏡片,能耐 UV400 防紫外線,而因為同屬於 SF 系列家族款式,SF-3 的鏡片也通用於 SF-1、SF-2、SF-2M 以及 SM-1,購買鏡片上可以用上述款式來與店家溝通。


帽體鏡片上端有一進氣孔,進氣口本身可以開與關切換,如圖中為關閉狀態。


若是夏季或者比較炎熱的天氣時,可以將這邊的進氣口打開,用於加強負壓排氣的效果,讓累積在頭頂的熱氣能夠更容易帶離。


接著看到帽體上端部分,這邊 SOL 也有設計兩組進氣口,兩組進氣口也改用烤漆蓋體,不像以往都使用素面黑色等材質,這方面感覺得出來用心,但也要更擔心長期使用會有掉漆可能。


上端進氣口可以進行兩階段的開關,半開與全開可以控制不同氣流量,應能對應大部分騎士的需求。


帽體下巴部分也有進氣孔,可用於排除鏡片上的霧氣使用,SOL 推出 SF-3 同時期也有推出選配的防霧偏光片,原廠測試的效果不錯,且可以適用大部分的安全帽鏡片。


將鏡片打開後,SF-3 原廠即配備小型鼻罩,在冬季時可以讓鼻子與嘴部呼出之氣體不易在鏡片形成霧氣,當然也要記得將下方的進氣孔搭開來搭配使用。


如果不喜歡小鼻罩,也可以將小鼻罩拆除,彈性空間很足夠。


帽體側面部分,紅色的線條從前端延伸至尾端,SOL 商標巧妙安排於其中,目前僅推出國王與素色款式可選。


帽體鏡片座使用快拆設計,將小凸點向下壓並轉動固定卡榫,即可解開鏡片固定機構,固定座本身還有碳纖維紋路壓花,增添一些造型效果。


國王圖樣很逗趣,沒看過穿著防摔衣右手拿扳手的國王吧?[xd]



帽體頂部後端還有第二組開關組,也可以進行半開或全開的兩段式開啟設定,但帽體設定上非常有趣的就是這組開關既可當進氣口又可當排氣口,怎麼做到的呢?


因為此設計的位置緣故,若以正常騎車姿勢時將會讓氣流從頂端劃過,變成負壓排氣原理,將內部的濕氣與溫度帶走,變為排氣孔,但若改以賽車騎乘習慣微趴時,風口將會直接撞風,因此就會轉為進氣口。


帽體尾端還有兩組排氣孔,利用負壓將內部的濕氣與熱氣抽離。


內襯部分用酒紅、黑兩色為搭配設計,並附有下巴罩;SOL 設定這頂最大頭圍可以到 63cm 左右還可以正常配戴,小於此規格可透過內襯與帽體調整,但入口處會稍微偏緊。


SOL 推出的全罩式安全帽均為雙 D 扣扣具設計,擁有比較不易鬆脫之優勢,雖說一開始學習穿雙 D 扣可能有些麻煩,但上手後大約 10 秒不到就可固定完成。


將內襯完全拆下,此次 SOL SF-3 內襯為四件式設計,內襯使用 COOLMAX 布料以及三種不同密度之海綿,讓內襯能盡可能貼合臉部;下巴頤帶部分雖然原廠說明可以拆除,但不論是這頂國王色調與另一頂白色款,均發現下巴頤帶部分已經被固定住,這點還正在與原廠確認中,購買時可能要留意一下。


不過內襯依然維持 SOL 貼心設計,在現在安全帽用藍牙耳機如此低價且容易入手的情況下,安全帽內襯設有耳機袋可說再方便不過。


內襯拆除後,帽體內的 EPS 泡棉有很明顯的氣道設計,總共有十二組氣道,剛好與外殼上眾多進排氣孔對上,讓熱氣與溼氣能順利帶走。


下巴前方嘴部部分,還有另外設計一組 EPS 保麗龍,用於吸收正面撞擊時所產生的衝擊力,這個設計在 SF-5 帽體上也可看到。


另外這頂是素白色帽款,帽子本身顏色較簡單,配件上均以白色與黑色搭配為主。


側面部粉,少了彩繪後,可以看到安全帽本身的線條與造型,其實設計感也越來越不錯。


頂部部分,透過前端兩組進氣孔以及後端的複合氣道蓋等設計,頂端色調為黑白為主,當然如果把氣道蓋體都蓋上,頂部就會變得更簡約。


氣道蓋上的設計可以參考這張,這張將氣道蓋上後,就只有留下兩塊小小的排氣零件樣式,順帶一提,SF-3 的氣道蓋目前看來是全新設計,並無與其它款式通用。


至於安全帽隨附配件部分有使用說明書、保固卡與送修流程說明、使用Spasoft 材質與COOLMAX 的授權卡、大小 SOL 貼紙各一張。

SOL SF-3 實際配戴感受分享



安全帽的配戴示範,就圖片上的比較來說,這頂已經是 XL 規格,但因為帽體設計較小,看起來其實與 M 或者 L 大小的標準全罩式安全帽差不多,可以參考之前 SF-5 的開箱比較即可略知一二。


SOL SF-3 為全罩式安全帽,拿在手上雖然感覺很小一頂,但一戴上去就能感受到全罩式的安全感,而帽體本身內襯剪裁經過設計,不會把雙頰推到無法講話等情況。


當然騎在路上才是重點,雖然 SF-3 的氣道很多,但還是不及老大哥 SF-5 可以直接灌風的強勁,不過 SF-3 表現上已經很不錯,尤其以小帽體通常會很悶的這點來說,SF-3 不易有這種感覺。


不過風切聲方面稍微略大,速度在 80km/h 以下還好,但超過 80km/h 開始有風切聲,高於速度 100km/h 會更明顯。


另外一點就是要注意安全帽的藍牙耳機單體擺放位置,SF-3 帽體設計較小的緣故,耳朵如果比較外擴的話,擺放藍牙耳機一定要注意耳機厚度以及角度,若擺放不正確,會壓到耳朵的軟骨,但若沒有配戴藍牙耳機需求,SF-3 的內襯位置設計剛好,能讓大多數人都輕鬆配戴。


就整體而言,SOL SF-3 這頂新式的全罩安全帽,除了能有小體積與相較之下較高的散熱效果外,同時在帽體也用上許多新的造型設計,而針對安全規格方面,SOL 不單只有以往常見的 DOT 與 CNS,SF-3 也以 ECE 22.05 規格為設計目標打造,秉持著國產安全帽低價位優勢,以好的產品本質帶給騎士們新全罩式安全帽供選擇。