自2013年發表的第三代Lexus IS車系,優異的品牌形象加上內外兼備的均衡表現,在台上市以來始終保持穩定的銷售表現。於今年邁入第三個年頭的IS車系,在去年底時以IS200t取代先前的IS250,成為IS車系銷售主力,今年底和泰汽車則直接推出小改款車型作為2017年式車款,並預計於11/17(四)舉辦小改款IS上市發表會,小惡魔則在發表會前先試駕了這輛小改款IS200t F Sport Navi版,讓大家在發表會前先對它有個深入了解!


小改款IS車系同樣擁有IS200t與IS300h兩種動力規格,IS200t再細分為豪華版/頂級版/頂級Navi版/F Sport版/F Sport Navi版等五種車型,IS300h分為頂級Navi版與F Sport Navi版,至於小改款車型的確切訂價則需等到11/17(四)正式發表才能得知。

 F Sport加持 更具侵略性



小改款IS於外觀部份的改變,主要在於前/後燈具的內部燈組變化及前/後保桿的線條修飾,因應修改後的前保桿造型差異,小改款IS的車長因此微幅增加15mm,車身尺碼為4680x1810x1430mm,軸距維持2800mm的水準。


這次小改款原廠希望能賦予IS更具侵略性的外觀,尤其是在搭載F Sport的車型上,前保桿兩側換上直立式且線條外放的進氣口造型,水箱護罩與兩側進氣口下緣再施以亮黑色飾板增加氣勢。著名的紡錘式水箱護罩線條也經過修改,使車頭更具立體感。另外於水箱護罩下端兩側的進氣口設計,則可用來導引氣流作為煞車冷卻之用。


Spindle Grille紡錘式水箱護罩仍然是車頭最大特色,小改款車型將內凹的轉折處上移,在視覺上具有重心放低的效果,同時下端兩側進氣口也由原本外側融入至水箱護罩內,可將氣流導引至前煞車作為冷卻煞車用途。


頂規車型雖同樣採用LED規格頭燈,不過小改款車型將近燈部份換為三顆LED,靠近水箱護罩的方向燈組亦經過重新設計,在維持銳利感的同時也增加了視覺上的科技感呈現。

小改款前


小改款後


筆者在去年底也試駕了小改款前的IS200t F Sport Navi,拿出舊照片來比對一下,從兩張照片就可明顯看出小改款前/後的車頭差異,不知道大家比較喜歡小改款前還是小改款後呢?


小改款F Sport Navi車型並未更換鋁圈式樣,依然是採用這組五輻雙肋式燻黑鋁圈,與白色塗裝的車身搭配也十分相襯。但如果是小改款後的一般車型,就會換上一組新式樣的17吋鋁圈,屆時發表會上應可以見到再與大家分享。

小改款前


小改款後


尾燈同樣是經由內部燈組變化來提升質感,內部使用三層L-Shaped光條增加層次表現。

小改款前


小改款後


F Sport套件於車尾一樣是雙邊單出尾管設計,差別是小改款前的排氣尾管是圓形,小改款後則換上勁似梯形的尾飾管,原本素雅的後下擾流也換上運動氣息更加濃厚的網狀式樣。 

小改款前


小改款後


從外型上可以輕易發現小改款IS於質感呈現上的進步,尤其是全新式樣的LED頭、尾燈組,提供小改款車型極高的辨識度,而F Sport套件經過線條修飾之後,運動感與侵略性也明顯強烈許多,接著進入到車室內來看看改變了什麼~

 細部質感精進


小改款後


小改款前


IS車系本身的內裝質感表現一向優異,或許線條設計不特別具有設計感,不過細膩的用料質感、色調搭配與細緻的按鍵規劃,都進一步的為車室豪華感加分許多。這次小改款則在質感呈現上繼續加強,首先是中控台上方的多媒體螢幕升級為10.3吋(Navi車型),畫面品質、使用介面、功能表現皆全面提升,再來是控制多媒體螢幕的Remote Touch在兩側新增ENTER、BACK、MAP等鍵,提供更直覺的使用方式,雙置杯架也改為相連式,沒放飲料時可用來擺放手機,其它像是中控台兩側、中央扶手位置都改以皮革包覆並覆以白色縫線,左右空調出風口周圍由全類金屬框改為上下各一條,車門內把手/排檔桿頭/石英鐘外殼以緞面處理,小改款前、後放在一起比較後就很容易看出箇中差異。

這輛試駕的IS200t F Sport Navi版配備亦相當齊全,舉凡F Sport跑車化雙前座電動調整座椅附加熱功能、雙區恆溫空調、免鑰匙啓閉/引擎啟動、原廠中文衛星導航、附15支揚聲器的Mark Levinson音響系統、天窗等豐富配備。

安全配備方面,透過這次小改款機會,IS車系也將LSS+列為全車系標準配備,LSS+包括PCS預警式防護系統、DRCC雷達感應式車距維持定速系統、LDA車道偏離警示系統(與16年式差異:新增方向盤震動及些微轉向回饋力道及咖啡杯圖樣)、AHB智慧型遠光燈自動切換系統。其它安全配備諸如雙前座膝部氣囊、雙前座頭部氣囊、雙前座椅側氣囊、車側廉式氣囊在內的全車八具氣囊及VDIM車輛動態整合管理系統、HAC上坡起步輔助系統、PUH行人撞擊緩衝機制、胎壓偵測系統及倒車顯影皆是全車系標準配備。


方向盤式樣乍看之下與小改款前車型相同,實際上略有不同,差異之處在於兩側多功能按鍵從圓形改為方形,並於按鍵中加入金屬飾條來強化質感。


F Sport車型的儀表採用單環式數位動態儀表,此為一般顯示模式,當需要額外行車資訊時,中央圓形儀錶就會向右移動,空出左側位置來顯示其它資訊。


左側資訊顯示幕的可顯示內容相當完整,像是音響系統、行車油耗相關訊息、電子羅盤、車道偏移/車距維持等,都可在此資訊幕中顯示,小改款後另增加G值顯示功能。


經由多媒體螢幕設定好導航目的地後,也可從此資訊幕中獲得路線指示資訊。


小改款車型於內裝配備的另一大亮點,就是換上這具10.3吋多媒體螢幕,解析度與使用介面都更勝以往,加上寬螢幕的優勢,也可用作雙螢幕的分割畫面顯示,實用性大幅提升。


多媒體螢幕的控制來自於這組Remote Touch系統,小改款車型於兩側增加ENTER鍵,上方再增加BACK與MAP鍵,使用上將更為便利。


原廠中文衛星導航是F Sport Navi的標準配備,功能完整但使用上需花點時間適應。


受到寬螢幕所帶來的好處,此具螢幕可做分割畫面顯示,右側畫面在最右排具有快捷按鈕,用來隨時切換右側螢幕畫面的顯示內容。


如此之後要邊看導航再邊聽音樂也不是問題了~
  

這套系統也提供多樣化外接服務,像是常見的藍牙、USB、AUX-in等皆涵蓋其中。


這套系統也具備倒車顯影功能,並附上與方向盤角度連動的軌跡線供駕駛者參考。


中控台部分同樣是上半部為空調調整介面,下半部為CD音響系統,F Sport Navi車型亦標配具有15支揚聲器的Mark Levinson音響系統。


空調溫度調整採觸控式直條設計,上下滑動即可輕鬆調整所需溫度。


雙前座也提供加熱及通風功能,於夏天或冬天都相當受用。


中央扶手內部空間可放進iPhone6 Plus不成問題,內部並附有兩個USB及一個電源接孔,一旁的置杯架也改為相連式設計,未擺放飲料時也可拿來放置手機。


前座兩張F Sport跑車化座椅不僅是造型優異而已,電動調整與通風、加熱功能也一應俱全,保有舒適性同時也兼顧良好的包覆效果。 


在請180公分高的同事進入後座進行空間示範前,筆者先請他將前座調整至一般坐姿,約保留一個拳頭的膝部空間。


接著進入後座進行乘坐空間示範,IS的膝部空間表現不錯,只是頭頂礙於線條設計而稍受壓迫,另外因明顯隆起的中央傳動軸通道,第三名乘客的腿部空間因而明顯受限。


IS200t擁有480公升容量的行李廂空間使用,深度表現不錯,若有長型物品載運需求,後座椅背還可做6/4分離傾倒來增加載物機能。

 動力不變 舒適性略增



小改款車型並未在動力上多做調整,IS200t車型同樣是搭載這具原廠代號8AR-FTS的2.0升直四渦輪增壓汽油引擎,採用單渦輪雙渦流、VVT-iW廣域可變汽門正時控制系統與D-4S多重燃油噴射等多項技術輔助,最大馬力與最大扭力分別具備245hp/5800rpm與35.7kgm/1650~4400rpm的出色水準,搭配的變速箱為八速SPDS手自排變速系統,百公里加速可於七秒整達成。


動力輸出雖未有所調整,不過小改款車型仍針對懸吊系統做了些優化,IS車系的懸吊配置為前雙A臂、後多連桿,前懸吊部份,下支臂改採用鋁合金材質來強化剛性,懸吊彈簧與避震器阻尼也經過重新調校,提升行車舒適性。後懸吊一樣是從懸吊彈簧及避震器阻尼、防傾桿設定改變下手,以減少車身側傾程度為目的。


在先前的試駕經驗中,IS車系本就擁有不錯的運動性,車頭轉向反應敏捷且車尾也能迅速跟上,流暢的車身動態讓駕駛者能輕易掌握車身動態特性,而經由上述懸吊系統方面的調整,在彎中亦能感受到懸吊優異的支撐表現,車身側傾控制得宜的同時也讓駕駛者較容易感受車身重心變化,進而增進操駕信心。


F Sport車款即使搭載了運動化懸吊,乘坐感受並不會感覺懸吊設定過於硬朗,而是偏向柔韌的均衡設定,在彎中能提供足夠支撐性的同時,碾壓坑洞不會出現死硬的彈跳感,使車內乘客保有一定的乘坐舒適性。而245hp/35.7kgm的最大動力於日常使用已十分足夠,低轉時即能持續供給充沛的扭力輸出,透過八速手自排變速系統,能平順地將動力傳遞給駕駛者與車內乘客。


這次IS小改款主要集中於外觀與內裝的細節進化,將原本已屬出色的整體質感再次提升,大家在看到實車後應就能輕易發現其整體質感進步之處。小改款IS也即將在11/17(四)舉辦上市發表會,屆時我們也會盡快與大家分享小改款IS的訂價與配備編程。


Lexus 小改款IS200t F Sport Navi 規格諸元表 


引擎型式:直列四缸DOHC 16V Turbo
排氣量:1998c.c.
最大馬力:245hp/5800rpm
最大扭力:35.7kgm/1650~4400rpm
驅動方式:後輪驅動
變速箱型式:八速手自排
煞車結構:四輪碟煞
前懸吊結構:雙A臂
後懸吊結構:多連桿
輪胎規格:前225/40R18、後255/35R18
車身尺寸:4680mm x 1810mm x 1430mm
軸距:2800mm
車重:1680kg
油箱容量:66公升