在今年初的媒體春酒上,Mazda即曾宣稱在年底前會導入Mazda 6 Wagon與CX-9兩款讓消費者期待已久的新世代車款,其中Mazda 6 Wagon已於九月底時發表,使用單一SKYACTIV-D 2.2L柴油引擎配置。接著就輪到這輛同樣備受矚目的七人座SUV車款CX-9,於去年底洛杉磯車展亮相的全新第二代CX-9,注入KODO魂動元素的嶄新造型,不僅一眼就能輕易辨認出它是輛Mazda,視覺上比例也較上一代更加協調、均衡。New CX-9還帶來另一大亮點,就是動力單元配置首度使用渦輪增壓輔助的SKYACTIV-G 2.5升汽油引擎,具備230hp/42.8kgm最大動力,相信足以提供CX-9滿載時的動力使用。

上一代CX-9自2010年起即已導入國內販售,隨著2013年推出小改款車型及2014年由Mazda Taiwan接手代理權後,2015年式車款訂價調整為168萬元。如今第二代車款現身,Mazda Taiwan為New CX-9規劃三種等級劃分,分別為SKY-G 2WD、SKY-G 2WD旗艦型及使用四輪驅動配置的SKY-G AWD 旗艦型,車型與訂價如下,文末也會再附上完整的規格配備表供大家參考:

 SKY-G 2WD
 SKY-G 2WD 旗艦型
 SKY-G AWD 旗艦型
 148.9萬元
 168.9萬元
 176.9萬元

 外觀 Exterion



New CX-9的車身尺碼為5075x1969x1747mm,軸距2930mm,車長比上一代短了兩公分,但軸距反而增長了55mm,加上重新規畫的內部空間,直接受惠的便是車室空間。






碩大的五角形水箱護罩與粗壯的鍍鉻飾條,造就CX-9極為霸氣的車頭視覺,旗艦款車型(紅色)保桿中由兩側進氣口延伸並互相連結的鍍鉻飾條,也巧妙地融合於雕塑立體的保桿造型中,下方入門版車型的車頭則少了鍍鉻飾條裝飾,全車系亦都將LED頭燈納入標準配備,不過入門車型少了LED日行燈,因此頭燈式樣有些微差異。




紅色頂級車型配置上圖20吋式樣鋁圈,配胎尺寸為255/50R20,下圖入門版車型配置鋁圈為18吋,配胎尺寸為255/60R18。




在家族風格設計的使用下,CX-9車尾感覺像是變高、變壯的CX-5,貫穿兩道尾燈間的鍍鉻飾條與保桿下緣的銀色飾板,不僅增加了車尾的層次感變化也有助於質感呈現,雙邊單出尾管則保有Mazda一貫的運動化形象,下圖中灰色車款同樣於保桿下緣少了一道鍍鉻飾條。

 內裝 Interior



進入CX-9車室,滿滿的盡是新一代Mazda家族風格設計,式樣簡潔但是各項按鍵擺放位置都恰到好處,讓人上車後不必花時間適應即可輕鬆找到所需調整功能。而使用大量軟質塑料與皮質包覆的儀錶台與車門飾板,搭配展示車的雙色內裝,優異的豪華質感呈現,相信也可以讓此級距消費者感到滿意。




儀錶板採用三環式設計,旗艦型車款的右側螢幕為MID多功能資訊顯示幕,透過方向盤按鍵即可調整所需資訊,下圖入門款車型的右側螢幕則為一般資訊顯示。


方向盤式樣與其它Mazda車款相同,藍牙與音響系統、行車資訊切換按鍵一應具全,旗艦型車款還具有定速巡航系統的調整鍵。


安全配備方面,全車系標配六具氣囊、DSC動態穩定系統、SCBS全方位都會型煞車輔助系統、BSM盲點偵測系統、HLA上坡輔助系統、定速巡航系統及倒車顯影。

旗艦款車型再增加MRCC雷達定速巡航系統、LDWS車道偏移警示系統、LAS車道偏移防止系統、DAA駕駛員注意力警示系統、ALH智慧型頭燈、SBS智慧型煞車輔助系統。




第二排座椅同時具有前後滑移、椅背斜度調整及6/4分離傾倒功能,並配有三區恆溫空調,實際空間表現我們請來三名乘客示範,前座乘客身高180公分,第二排乘客身高176公分、第三排乘客身高168公分,在第一、二排乘客保留約1~1.5個拳頭膝部空間時,第三排乘客的膝部空間約僅剩下兩指輻,同時第三排乘客的腿部坐姿也較高,長途乘坐可能會比較辛苦。


由上圖直接拍攝的第三排乘客示範,乘客身高為168公分,膝部空間如圖中,頭部雖未觸頂但稍有壓迫感。


在座椅全數開啟的七人座狀態下,行李廂空間僅保有230公升的容量使用。


當第三排座椅傾倒後,行李廂空間隨即放大至810公升,空間運用上明顯靈活許多,另外可做6/4分離的第二排與5/5分離的第三排,讓車主也可依載運物品的長度來做座椅傾倒方式上的調整。


座椅全數打平後的行李廂空間同樣平整,不過原廠尚未公佈實際容量表現如何。

 動力 Powertrain



首度使用渦輪增壓輔助的SKYACTIV-G 2.5升四缸汽油引擎同樣是New CX-9身上的一大亮點,經由SKYACTIV技術、缸內直喷與渦輪增壓的共同輔助,創造出230hp/5000rpm最大馬力與42.8kgm/2000rpm的最大扭力,銜接動力傳遞的為一具SKYACTIV DRIVE六速手自排變速系統。CX-9的懸吊配置為前麥花臣、後多連桿,並同時提供前輪驅動及四輪驅動兩種驅動方式選擇。


緊接著發表會之後,我們也將進行CX-9的試駕活動,屆時對於車內空間表現、動力輸出及操控性能再做更深入的介紹! 試駕文章將在本周露出,再請大家稍加等待!

以下附上國內CX-9的規格配備表