這陣子各位PPC的使用者期待的大事應該就是MIO家族所新推出的MIO 169以及車機MIO 268吧?老頭當然也不例外,第一時間拜託了朋友弄了台MIO 169來試用看看,幾天的接觸後跟大家分享一下老頭的心得。

由於這次想要來一篇搞定,所以沒分硬體篇跟軟體測試篇,圖片就很多啦,請有空的朋友們再看唷!

大致上先貼一下MIO 169的基本資料:

Mio 169 產品規格
作業系統採用WindowsO Mobile 2003 for Pocket PC SE中文版
微處理器Intel PXA-255 400 MHz
顯示螢幕3.5” 6萬5千色彩顯示TFT液晶顯示面版,擁有LED背光模組
記憶體32MB Flash + 64MB SDRAM
衛星導航系統內建式GPS全球衛星定位模組
擴充槽SD/MMC相容擴充槽,支援 SD/ IO
傳輸介面USB通用序列埠,紅外線
多媒體介面內建麥克風、喇叭,3.5 mm立體聲耳機孔,音量控制旋鈕
體積125.6mm( W ) x 79.5mm ( H ) x 24.2mm ( D )
重量172.35g

Mio 169 標準配件
1. 128 MB SD記憶卡 (預載台灣圖資)
2. AC電源整流器
3. 微軟光碟
4. Mio 169軟體光碟
5. Mio 169快速安裝指南
6. Mio 169售後服務保固卡
7. Mio Map快速使用指南
8. 車用充電器
9. 車用支撐架
10. Mio 169車用固定架
11. USB同步傳輸線

MIO 169與268都搭載了最新第三代的GPS晶片組,268已經有iopiop大大詳盡的測試,169是否也有這麼良好的表現?請大家拭目以待!接著,請跟著老頭來看圖說故事吧!

首先來看一下外包裝的正面照,簡潔的封面設計呼應著MIO 169的簡潔設計,標題只有一個~完美3D橫向導航!MIO169不但是第一台內建第三代GPS晶片組的PPC,也是第一台預設就是橫向顯示的PDA。與眾不同的風格讓老頭急著想更進一步的瞭解他


包裝背面,詳細的標示出MIO 169的強悍功能


側面照片,把MIO 169的幾個主打點都詳細標示了


是不是跟老頭一樣急著想更進一步看下去呢?來,讓老頭替大家拆掉這包裝吧!
豐富的配件,包含MIO 169主體、128 MB SD記憶卡、AC電源整流器、軟體光碟、詳盡的說明書、保固卡、車用充電器、車用支撐架、背夾、USB同步傳輸線


讓我們更接近MIO 169吧!橫向顯示的LOGO再度強調他是預設橫向操作導航的第一人,右邊的按鍵由上到下三排為橫向/直立顯示切換鍵、電源鍵(第一排),MIO MAP啟動鍵、速查鍵(第二排),GPS啟動鍵、聯絡人(第三排),當然這些按鍵都可以在設定中自行更改功能。再下來是方向鍵,下面是喇叭。由於喇叭開口在正面,因此音量不用擔心,保證大聲。老頭覺得MIO 169的外型設計相當簡潔,有種洗鍊的味道。按鈕觸感也相當不錯,擺脫一般PPC的設計,讓人有耳目一新的驚喜。


看到這邊,想用MIO 169打電動的朋友們已經可以準備放棄了。不是他按鍵不好按,而是六個按鍵排的太擠,老頭試過很容易誤按,也是老頭的手太大吧!

背面照,GPS的造型延續MIO 168與168rs,有沒有更好的表現?就等老頭慢慢解說給大家聽。


機器上方,有麥克風收音孔、紅外線跟reset口,不過老頭到手這4天半,沒需要戳過他,MIO 169在穩定度上有相當程度的改善唷!


右邊照(直立時的下方),有耳機口、音量調整飛梭鈕跟手寫筆。有了音量調整飛梭鈕要控制聲音的大小相當容易,不過比較可惜的是飛梭鈕只能控制音量大小,無法自訂成上下的選項。MIO 169的耳機孔為3.5mm,相當容易購買合用的耳機!


底部照,有同步線插口、AC電源口以及背夾的兩個卡點。這邊值得強調的是,MIO 169的同步線就是一般的標準USB MINI!這點真的相當方便,不但遺失線材不用買專門的線,替代品取得容易不說,還可以跟多數的周邊共用一條線,可以減少攜帶的東西,(y)


左邊照(直立顯示的上端),有SD/MMC插口跟錄音鍵


搬開GPS的畫面,MIO 169的GPS相當的緊,可以放心不會容易鬆動


當然,不管第三代的GPS晶片組收訊多好,在有超強隔熱紙的車中照樣死機,因此MIO 169一樣保有擴充外接天線的功能,使用者不用擔心。


手寫筆照樣延續MIO系列的兩節伸縮式,拉開的長度有11公分


縮起來有7.5公分


再來讓我們看看車架的部分。MIO 169這次為了橫向顯示,連車架都經過精心設計。首先車架的吸盤比168大,可以更穩固的吸住擋風玻璃,而車架與背夾結合也捨棄以前的磁鐵吸力,而改成一般車架的卡損設計,可以更加穩固的固定心愛的MIO 169。


背夾與MIO 169結合,背夾也準確的在同步線與AC電源部分開口,不會有妨礙。不過說到這老頭要小小抱怨一下。MIO 169的包裝中並沒有附贈皮套,背夾也只能與車架結合固定,無法提供MIO 169平時的保護。這樣一來平常人要攜帶MIO 169下車就又得自行找合適的皮套了。不過這也是一個商機,也許不久原廠或是副廠匯出一款全包式,可以直接與車架結合的皮套。這樣就連保護貼也省下來了。


車架、背夾、MIO 169結合前後照






基本上車架背夾與MIO 169的密和度相當高,可以穩固的固定。取下也相當容易,卡到定位會有清脆的的響聲,這樣就知道固定上去囉!

車用變壓器跟AC電源


傳輸線,就是一般標準的USB MINI接頭。這點老頭還是要再度讚賞!如果所有的PPC都能跟進,嘿嘿~親朋好友的PPC都只要一條傳輸線就搞定,讀卡機隨身碟照相機也都共用,多讚!


軟體部分除了有應用光碟、中文說明書、保固卡註冊卡,還附上了一張128MB的記憶卡。如果純粹用來導航跟記事,那連買記憶卡的錢都可以省下來唷!記憶卡中已經預先載入台灣地圖與MIO MAP的安裝程式,一插入SD卡就會自動跳出安裝畫面。


SD卡插入後並不會凸出一節,正面看是完全看不到的,從後面才可以看到




接下來01傳統的疊疊樂當然要來一下,老頭拿出新進的愛機DELL X30。可以看到其實MIO 169並不厚,只有在GPS處才讓厚度倍增


寬度上MIO 169與DELL X30不分軒輊,但是長度則略長一點


疊起來就可以看出常一點囉


疊疊樂~加上GPS的MIO 169變成了溜滑梯


話不多說,讓我們來開機看看!其實MIO 169蠻像是MIO 168rs強化版。除了橫向顯示、MIO MAP版本不同之外,最大的差別應該在GPS晶片升級還有CPU提升為400MHz。其餘部分的軟體與介面都相同。

一開機,插入SD卡就可以看到MIO MAP的安裝畫面,當然趕緊點下立即安裝囉!不管他的話10秒後會自動進入作業系統。首次安裝完後建議刪除SD卡中的2577這個檔案夾,不但節省空間也省得下次拔插記憶卡時又出現安裝畫面。MIO MAP的程式在光碟裡也有,不用擔心。


自動安裝畫面。台灣版的地圖檔早已在SD卡中,安裝完就可以使用囉!


安裝完畢,來,讓老頭帶大家上路實測吧!
這邊要先說明,MIO 169搭載的MIO MAP是由研勤科技PAPAGO V7加以更新進化,不同於MIO 168rs搭載MEME改編的MIO MAP。不但畫面比PAPAGO V7美化了許多,連GPS的詳細資訊都出來啦!(難道MIO的官方常參閱版上各位大哥的PAPAGO強化版?)還有什麼不同的地方嗎?容老頭稍後詳細告知

看一下介面,是不是跟PAPAGO相當類似?用過PAPAGO的大大們一定能馬上上手。






還有這個,這是老頭從MIO 168開始就相當欣賞的設計,將速查鍵獨立出來,可以瞬間查到需要的目標遠近及所在,(y)


衛星定位呢?第一次定位花費約1分半,而後每次定位大約要30秒左右,不知道是不是軟體要再去啟動GPS花費的時間?老頭的DELL X30搭配UMA BS1100定位也約10秒左右呀!?不過MIO 169定位後收訊真的是一級棒!使用到目前為止沒有發生過定位後斷線的情況。


當然,使用第三代的GPS晶片組,那麼也會遺傳到他的小毛病。測試的這四天中,偶而也會出現這種滿天紅星無法完成定位的情況。市面上所有使用第三代晶片的GPS似乎都有這問題,不是MIO 169的錯。


看看導航的畫面吧!是不是跟版上的美化版相當類似呢?


MIO 169的可視度也相當廣,側面正面都可以清楚看見螢幕顯示




當然,也有夜間模式,晚上導航不怕看不清楚


既然說是從PAPAGO V7改編來的,哪當然要來惡搞一下囉!移...POWER MAP?


拉近一點看~沒錯,老頭的PAPAGO V7一向跑PC版的地圖,現在把他放到MIO 169來看看


嗯~正常顯示,操作也沒問題~故得證


先來幾張DELL X30橫向顯示與MIO 169的橫向導航畫面,可以看到的話面幾乎一樣~不過從這邊可以先看到一點.....MIO 169的螢幕延續MIO系列的高彩度,相當鮮豔。(謎之音:一手拿X30....一手拿相機....哪支手扶方向盤?




當晚的衛星收訊,都有一定的水準唷!


隔天再來實際路測。看到了嗎?地圖的顯示與擋風玻璃的景觀是一模一樣的,MIO 169真的相當精準!


又耍特技,小朋友不要模仿,老頭有練過的,X30與MIO 169的畫面比較




衛星定位的顯示,可以發現MIO 169的收訊的確比UMA BS1100好一點(廢話,晶片比較新嘛!),尤其MIO 169的上方已經是車子的板金,而UMA BS1100丟在最前面,上方只有玻璃。




來,恢復安全開車姿勢,來進行簡單的評測吧!


基本上同樣跑PAPAGO V7的核心,應該執行效率是一樣的,況且X30有著目前最快的CPU(624MHZ),應該會有比較好的效能。但事實證明,兩台同時執行時,不管是時速警示、路口轉彎、側速器等通知,MIO 169都比X30快上3-5秒。下面的畫面也可以看出,車子已經停止行進,MIO 169的時速顯示已經歸0,而X30卻還顯示時速12公里。這是晶片組不同所造成的差異嗎?不要小看這3-5秒,當車速極快時5秒已經可以跑上一小段距離,也可以讓您錯失轉彎的時機。


同一個地點規劃回家的路,兩套導航系統規劃路線一致


這邊出現了令老頭不敢相信的畫面~老頭故意走錯路,歐買尬!!X30維持PAPAGO V7的長久毛病,瘋狂的叫老頭迴轉,但MIO 169卻立刻規劃出下一個路口轉彎的新路線!不要懷疑,老頭持續故意走錯路線,X30不停的要求迴轉,而MIO 169卻是一直規劃下一個路口轉彎.....不知道MIO是不是有下什麼功夫?竟然能剔除PAPAGO要求原地迴轉的毛病?


好啦,路測到此告一段落,讓我們回歸一下,看看MIO 169在本職PDA上的表現吧
由於MIO 169也是採用WM2003SE的作業系統,所以許多軟體安裝上都會出現這個畫面~這時候不用擔心,放膽的給他裝下去吧!


首先我們來測試看看MIO 169搭配上他附贈的記憶卡讀卡速度吧!使用的是常用的POCKET MECHANIC1.49版,設定值如下


實驗組,MIO 169加上附贈的128MB SD卡,在設定值中選擇高效能模式


對照組,DELL X30加上宇瞻的1G SD卡,設定值中選擇最高效能(624mhz)


當然,附贈的SD卡速度比較慢,以及DELL X30本來硬體等級就比較高,所以得出這個數據。而宇瞻的1G SD卡中也存放了大量的資料,使用約490MB的空間,這些多少都會影響一些結果
那麼我們來交換SD卡後reset測試看看:

實驗組,MIO 169加上宇瞻1G SD卡,在設定值中選擇高效能模式


對照組,DELL X30加上附贈的128MB SD卡,設定值中選擇最高效能(624mhz)


再來使用betaplayer測試dvix檔案,大小為11.7MB,320*240解析度,位元長度127kbps,2分30秒,附檔名為avi。測試結果如下

實驗組,MIO 169加上附贈的128MB SD卡,在設定值中選擇高效能模式


對照組,DELL X30加上宇瞻的1G SD卡,設定值中選擇最高效能(624mhz)


再次交換SD卡後reset測試,結果如下:

實驗組,MIO 169加上宇瞻1G SD卡,在設定值中選擇高效能模式


對照組,DELL X30加上附贈的128MB SD卡,設定值中選擇最高效能(624mhz)


下面是兩張記憶卡的照片,左邊為宇瞻1G的SD卡,右邊為MIO 169附贈的128MB SD卡


使用讀卡機測試宇瞻1G SD卡,HD TECH測試出來的結果如下,平均速度約為7.2MB


其實只要有100%觀看就可以到流暢的境界,MIO 169也有到近200%的效能,要拿來當多媒體影音播放裝置也綽綽有餘囉!

使用讀卡機測試MIO 169附贈的128MB SD卡,HD TECH測試出來的結果如下:平均速度約為5.4MB


由於老頭手上沒有相同的兩張SD卡,因此請各位參考記憶卡的速度,基本上MIO 169在讀取與寫入上都有一定的水準

記憶體的讀取寫入測試:
將剛剛測試的那個11.7MB的影片檔COPY測試,結果如下:每次實驗完接reset再重新測試,3次求平均值

實驗組:實驗組,MIO 169加上附贈的128MB SD卡,在設定值中選擇高效能模式,
將11.7MB檔案從SD卡COPY到內建記憶體:27秒12
將11.7MB檔案從內建記憶體COPY到SD卡:29秒39
reset從戳屁屁到看到WINDOWS畫面:16秒85

對照組:對照組,DELL X30加上宇瞻的1G SD卡,設定值中選擇最高效能(624mhz),結果相當讓老頭吃驚,不知道為啥寫入SD卡速度慢到爆,三次時間都一樣久
將11.7MB檔案從SD卡COPY到內建記憶體:20秒31
將11.7MB檔案從內建記憶體COPY到SD卡:2分40秒50
reset從戳屁屁到看到WINDOWS畫面:18秒96

接著來看看螢幕的表現,實驗的實際圖片如下


MIO 169背光最小與X30背光最小表現。MIO 169的背光開到最小孩是蠻亮的,從圖片可以看出比X30亮上許多,色彩上也比較飽和鮮豔


MIO 169背光最亮與X30背光最亮的比較。可以看出X30背光開到最亮時反而比MIO 169還要亮。但是顏色上還是MIO 169的飽和度較高,MIO系列的螢幕表現真的是一級棒!(當然,別拿640*480的VGA螢幕來比啦!)


MIO 169(上圖)與X30(下圖)背光最亮呈現近照比較,可以看出X30的顯示顆粒感比較重,顏色也比較淡




更近一點來看,看出來了嗎?




來,拉遠點看,上圖一樣是MIO 169,下圖是X30,可以看出顏色的不同了吧!MIO 168開始老頭就認為他的螢幕表現很棒,一直延續到MIO 169還是讓人驚豔




來,現在測試看看電力的表現囉!我們將設定裡調成自動模式,背光開一半(第四階),測試全程不關閉背光,也不會自動關閉MIO 169,讓他測試開著螢幕可以RUN多久

首先,啟動GPS後規劃路徑,起點設在台北車站,終點在墾丁國家公園,規劃時間為8.566秒


同樣的路線交給X30規劃為4.472秒


來,給他開下去模擬導航囉!開始時間為下午兩點整!


這邊要驗證一下MIO 169的強力收訊。記得老頭之前分享的測試文章三款二代晶片的藍芽GPS評比嗎?在老頭辦公室的窗台邊沒有一顆可以完成定位,但是MIO 169咧?嘿嘿~夠強吧!


三點囉,來看一下,嘿,還有85%的電力


四點啦,在來看一下,還有57%的電力


五點囉,再次檢查,還有28%的電力


這時候再檢查一下衛星訊號,果然還是超強收訊!


五點半,系統已跳出電力極度不足的警訊,電源以剩下10%,MIO MAP的電池圖示也出現紅色警示囉!


終於,在約5:45時,MIO 169嚥下了最後一口氣,螢幕消失囉。
這樣看來,在沒有外接電源,而且螢幕背光恆亮的情況下導航,MIO 169還有3小時45分的連續使用實力,算是蠻能撐的了。加上車用電源的補給,MIO 169要當車機使用是相當稱職的!而且電源的消耗也相當線性。除了第一個小時比較少,後面一個小時都約消耗掉30%的電力,不會有急速萎縮的情況。

最後,讓我們再來看看附贈的軟體。首先MIO 169不但送上PPC的導航軟體,也提供了PC版的MIO MAP,更送上大陸15個主要城市的地圖,還分繁體版跟簡體版呢!相當的完整






裝裝看PC版,啊~畫面好熟悉


果然....MIO MAP的PC版跟PAPAGO V7的PC版....好像是一樣的


除了MIO MAP,MIO 169也提供了常用的電子字典(遠流)以及圖片瀏覽擷取軟體(PICTURE VIEW),以及數套的試用版軟體


OK,冗長的圖文虧大家能夠耐心的看完。希望能給想購買的朋友們足夠的參考
對老頭來說,MIO 169除了螢幕漂亮,電力夠持久之外,完美的橫向螢幕設定與強化PAPAGO的MIO MAP都是相當吸引人的。當然外型的設計也是相當洗鍊簡潔,擺著看也蠻賞心悅目的呢!以建議售價12800,但賣場都賣11800的價位,老頭蠻建議買進的!

優點:完美橫向導航、效能不差、路徑規劃不會一直原地迴轉、外型漂亮,配件完整、電力可以支撐蠻久的、內建GPS、GPS收訊良好、價位合理、螢幕優

缺點:無法更換電池、沒有皮套