WRC-World Rally Championship
是非賽道路面所進行速度最快的賽車活動
賽道包含北歐的冰天雪地
南歐的柏油路
非洲的沙漠地形
到澳洲的礫石路面
種種嚴苛的試煉考驗著所有參賽車輛的極限

參賽車大多是以量產車為原型而設計打造
如頭文字D大家熟知的Lancer EVO以及Impreza STi
這些車也都是打著WRC賽車的榮耀加以宣傳

WRC自從80年代Peugeot 205以及Lancia Delta的連霸結束之後
歐洲車再也沒有拿過WRC車隊冠軍
日系車橫掃整個WRC賽事
Lancer與Impreza也藉此闖出名號
歐洲車廠只有Ford Escort偶有佳作
但是還是完全無法與日系車抗衡
歐系車彷彿中了魔咒一般軟弱無力
世界越野錦標賽成為了日系車放肆撒野的舞台
直到....

西元2000年
這個聖經預言人類接受末日審判的時候
獅王降臨,魔咒破除
沉睡許久的獅子甦醒了
牠抬頭咆哮著準備奪回屬於歐洲車的驕傲

新獅王的代號為Peugeot 206 WRCar
自從Peugeot回到WRC之後
不僅打破由日系車獨大的局面
更一口氣拿下2000,2001,2002年的車隊冠軍
三連霸的成績刷新了前輩205的紀錄
也證明歐洲車不是軟腳蝦

為了紀念Peugeot 206 WRCar的三連霸
如同法拉力F1車隊一般
歐洲贊助商Acer推出了Peugeot紀念機種
Acer WLMi 8206
並以藍色作為Peugeot 206 WRCar的代表色

獅王睥睨天下的氣勢來自於無以倫比的深厚實力
2000cc渦輪引擎,300匹馬力,53kg-m的扭力加上四輪驅動以及絕佳的操控性
打造出三連霸的Peugeot 206 WRCar

Acer也以最佳效能配備設計出WLMi 8206
Intel Pentium M 2.0G,1024Mb DDL400 ram, Hitachi 7k60 7200rpm HD,
ATi X700 128Mb ram 3D顯示卡,以及幾乎全滿的周邊配備
製造出這一台WRC冠軍紀念機種

以下是一些照片及性能測試:

正面照

正面照再一張

側面照

側面照再一張


獅王標誌

銀幕桌面為206WRCar

2000,2001,2002三連霸紀念

電腦背包及手提箱也是相當有家族特色

硬體設備一覽

PCmark04測試結果

甩尾過彎的Peugeot 206 WRCar


(以上故事純屬虛構,如有雷同,絕非巧合)