兩個星期過去了,穩定服役中的Rikaline GPS-6033真的讓老頭很滿意。請讓老頭跟大家分享一下GPS-6033。

先來看看GPS-6033跟一般的GPS有什麼不同,官方網站由此進入。不過因為這是比較新的產品,中文官方網站還沒有介紹,所以請各位看一下英文的網站囉。當然,找的到中文資料啦,如下:

詳細規格
Rikaline GPS-6033高感度藍芽GPS接收機是一個完整的無線衛星定位接收機,內建藍芽通信傳輸模組,具有無線傳輸功能,以最新世代的室內GPS通信,超高感度-157dBm (-187dBw)及低耗電的技術設計而成,這個革命性的系統,提供您難以置信的高感度,讓您輕鬆而快速的在城市及峽谷中的任何惡劣條件下定位導航,您也可以使用在各種要求嚴格的汽車導航、測繪、保全、農業等等用途上。

GPS-6033以藍芽無線技術傳輸資料,GPS-6033在冷開機時,可以同時搜尋32顆衛星信號,並顯示其中8顆訊號最強的衛星資訊。

產品特色
‧專利的自動開關裝置,您可以將設備擺放到任何地方,第一次放置後,再也不必手動去啟動電源開關。
.專利的Easy-Place(隨便擺)功能,讓您的設備不會隨著車子的晃動而滑動或掉落。
.10米的藍芽無線傳輸距離,應用廣泛。
‧高感度的衛星接收機,能同時迅速的搜尋32顆衛星訊號,並以低耗電的模式進行定位的工作。
‧輕巧及軟質的觸感設計。
‧初次使用不需任何設定。
‧快閃記憶體的架構,能讓GPS與藍芽的軟體更新升級。
‧LED燈號顯示狀態:LED的燈號顯示狀態能讓使用者判斷電力狀態,藍芽與衛星接收機的工作情形,不必再用其它設備來判別。
‧可充放電的鋰電池,可以長期使用。

產品規格
‧外觀尺寸
1. 內置天線與衛星接收機
2. 尺寸:83(W)*44.5(D)*23.5(H) mm
3. 重量: 79公克(含電池)

‧耐候規格
1. 操作溫度: -30度C TO +85度C.
2. 儲存溫度: -50度C TO +100度C.

‧電氣特性
1. 輸入電壓: 外加直流電:+4.75~5.5(伏特)
鋰電池:+3.7(伏特)

‧功能
1. LED燈號
內建3種燈號示意如下:
(1)電源(電池): 紅色
閃爍: 電力不足
關閉(滅): 電力已飽和
開(亮): 充電中或是開關撥"ON"的位置
(2)藍芽功能: 藍色
閃爍: 等待配對中
恆亮: 資料傳輸中
(3)GPS功能: 綠色
亮: 已定位
閃爍: 定位中

2. GPS性能
(1)搜尋衛星數量: 32顆衛星同時搜尋
(2)定位資料更新: 每秒一次
(3)定位時間:
衛星搜尋頻率 0.1秒,平均值
熱開機 6秒,平均值
暖開機 30秒,平均值
冷開機 30秒,平均值
(4)定位精度:
未加偏差修正
位置 < 5米(半徑)
速度 0.1米/秒,無干擾訊號時
時間 1秒/百萬
(5)動態規格:
海拔高度 極限18000米(60000呎)
速度 極限515米(1000Knots)
加速度 極限4G
爆衝 20米/秒

‧藍芽性能
1.10米傳輸距離
2.詳細規格請參考包裝內CD

‧電池
1.最大容量: 1000mAh(豪安)
2.電池類別: 可充放電鋰電池

‧介面
1.無線藍芽,自動調整傳輸速率.
2.NMEA 0183 2.2版 ASCII 輸出 (GPGGA, GPGLL, GPGSA, GPSSV, GPRMC, GPVTG)

老頭將重點標示了一下,當然,GPS-6033是否如老頭所說的進化,讓我們一步步看下去,特點應該就是最高32顆衛星同步追蹤、自動啟動關閉、詳細的燈號設定、良好的擺放設計以及高容量的鋰電。

先來看一下外盒,已經清楚的標示出上述的重點了


背面,照樣有多國語言標示出重點。當然也有繁體中文囉!




盒內的所有產品,包括GPS-6033本體、簡易說明書、保固卡、光碟、車充、AC電源、電源轉接頭、電池,以及隨意貼(就是金屬材質的貼片,因為被老頭貼在車上了,所以沒拍到)


來看看GPS本體吧!設計的有些像老一點的古董跑車,個人是相當喜歡。重量也蠻輕巧的,含電池只有79公克。表面的觸感是仿皮革觸感,相當不錯。


一端有著AC電源插孔以及開關。看到這次的重點的,不只有ON、OFF,還有AUTO。這是瞎毀?等等老頭跟大家分享一下。


兩側並沒有任何按鈕插孔,在另一端則有外接天線的接頭,您不用擔心使用GPS-6033會受隔熱紙影響囉,外接天線即可。


背部,開關背蓋不需太出力,但也不會輕易就鬆開。背蓋的材質可以有效防滑,放在車上如果沒有急轉彎或是緊急加速煞車等,都不容易有所滑動。


打開背蓋,還有機關呢!那兩個金屬光澤是什麼?難道是水銀電池?當然不是,那是強力磁鐵,搭配老頭前面提到的隨意貼貼紙,可以讓自己的GPS-6033固定在任何的地方。


就像輕易的吸在電腦機殼上這般。


電池設計上,Rikaline也相當夠意思的附上了高容量鋰電,高達1000mha,官方數據可以連續導航10小時以上。老頭測試模擬駕駛9小時沒問題,因為要睡覺所以關掉囉!至少,一天的行程絕對可以COVER的!


電池上也做了透明的小塑膠把手,安裝上GPS後要取下也相當容易,相當貼心。


AC電源部分除了變壓器外,還有一個國外的圓孔轉接頭,方便帶出國使用。


車充部分採用常見的USB轉接頭,這樣一來如果因為常插拔導致接頭損毀的話,還是相當容易找到替代品。


軟體方面,有張保固卡、簡易說明書以及光碟。不過簡易說明書只有英文版,有點小抱怨啦,因為其中有些讓老頭不解的地方是靠說明書解釋才知道的,沒有中文版實在不便。還好光碟裡有中文版的PDF檔,不知道是不是老頭特例,買到忘記放中文說明的版本,哈


來,先來試連看看吧!首先來個室內冷開機定位。耶~收的到衛星訊號耶!


看,就在老頭這魔性干擾區公司內,竟然有訊號?


甚至還可以收到這樣的訊號。不過老頭懷疑...都超過三顆了,也有一定的強度,怎麼無法完成定位呀!?


那麼,將GPS移到窗台旁邊呢?


當然立刻完成定位,而且有訊號的也都近乎滿格,(y)!在老頭這收訊死角區公司中能有這樣的收訊,表現相當亮眼。


當然,老頭沒有路測,也沒有說服力吧!走,讓我們出去晃晃。時間8/8號,正好就是颱風剛過那個下午,天上還是烏雲遍佈,三不五時的下著惱人的雨。

GPS-6033的位置呢?照樣丟在儀表版上擋風玻璃下,接受老頭車上隔熱紙的摧殘。


一接上約2秒就完成定位,買尬,訊號全部破錶,但是只有8個衛星?不是說可以自動追蹤32個衛星嗎?


這點老頭在看PDF說明檔中才看到,GPS-6033他是同時搜尋32顆衛星信號,並顯示其中8顆訊號最強的衛星資訊,也就是說不管他同一時間內抓到多少個衛星,最多的顯示量就是8個。這樣也好,8個滿格的衛星總比12個收訊不佳的衛星來的好。

一路上衛星訊號相當的穩定,並沒有飄移或是斷訊的情況,能夠穩定的提供準確訊號,相當不錯!


再抓了幾次的衛星訊號來抽查,最多的確都只有8個衛星訊號,也都全部近乎破錶狀態,收訊方面無庸置疑的好!




不過還有一點老頭還沒解釋的,就是那自動開關的設計。

不知道有沒有朋友跟老頭一樣,相當常忘記把GPS的開關關掉.....這樣一來,下次要導航時,看著沒電的GPS,只能夠掉眼淚。

其他有幾款的GPS,已經內建了睡眠裝置,也就是在一段時間沒連線時,會自動關閉GPS已節省電源。這是個好的改變,但科技始終來自於惰性,能夠自動關機,那能不能自動關機?老頭就是這麼懶的人。

沒問題,GPS-6033已經進化到這地步了,雖然還有車用這條件限制,但GPS導航多半就是在車上不是?所以這對老頭來說無疑是個好消息。就讓老頭來解說一下自動開關的使用方式吧!

說到這邊,還是要小抱怨一下。因為老頭一開始就嘗試要自動開關機,因此將開關移到AUTO的選項,但怎樣都連結不上GPS,用搜尋也是沒有發現新裝置。同樣的看了中文的PDF檔後才發現使用方法,所以請留意,光碟別丟呀!那是個寶!

使用方式,一定要將GPS-6033接上車用電源,再將開關調整到AUTO。那麼當汽車引擎發動時,GPS-6033就會自動起床工作,而汽車引擎熄火時,他救乖乖關機睡覺囉!這樣還完全不用擔心電源的問題。

總之,兩個多星期的使用,GPS-6033就跟大家長比喻的MAC一樣,裝上後,只要使用就好,不用去擔心其他的東西,真的是相當的貼心!老頭給予100分的肯定。收訊也有絕佳的品質,電源又不需要擔心,愉快的享受導航吧!GPS進化成功。