當第一台傻瓜機出現之後, 後繼的追隨者是否能迎頭趕上? 甚至於取而代之呢? 看看 Acer D150 是否有此能耐吧.

- 時光回朔到除夕前一天 -

過年前, 不知道未何公事特多, 忙的像狗一樣. 果然有狗年的氣氛. 回到家就聽到有包裹, 哇~還是大包的. 誰這麼好新過年前還送我大禮...



一看包裝上寫的~"瑞采科技有限公司", 八成是蔣大給我的年終禮物, 呵呵感動

打開一看, 哇~Acer D150, 哪有什麼好禮, 要我試用的...之前阿西摩與馬大對我頗有微詞, 這不是拿來送死, 阿~不是, 是送測. 我這個人是不會記仇的, 不過是毒舌一點. 既然羊入虎口, 那就要好好的玩一玩啦. 嘿嘿


這個包裝試銷售的完整包裝, 包含三大部分. (據蔣大說也是第一次用出貨品來送測)

拆開包裝分成三大部分, 主機/軟體/攜袋. 然後我就通通拆開來, 仔細檢查各部份細部零件. 整個排起來還相當驚人, 大概是我所見過最多附件的導航機. 目前依照網站的售價, 還包這麼多東西, 真是難為它了.


詳細包含:主機本體, 車架, 車充, 旅充, 手寫筆, 512MB SD, SD 讀卡機, 隨身袋, 背袋, 軟體CD, 說明書, 授權書, 螢幕保護貼, 外接天線.
反正就是讓你拿回去一次購足, 不用還想要添加什麼. 如果你還想到還有缺的, 也通知一下. 以前買這類的東西好像不是另外購買車架, 或者缺個旅充、保護貼的, 這下子商場的店員可能沒得另外賺了.

由於它有附MP3, 所以還有歌詞與版權宣告...有點像是買了幾張CD 片的味道.



接下來就來組裝看看, 首先看到車架. 這部份倒是很特別. 好像是德國來的, 還多了一根骨頭. 不是~是支臂啦. 用來延長最後一節關節用的, 可讓車架加長. 以下是我將短的支臂換裝成長支臂的過程.

1. 原裝未拆

2. 拆開分解

3. 重新組合

在來試用隨身包, 剛剛好~放入大小正好, 可以攜袋上下車, 或者放置於車內. 有防碰撞保護.
相當貼心的附件...



再來是背包, 直感看來不錯. 我嘗試的將所有的車用附件通通打包. 可以全部塞進去, 不過有點硬擠的成分. 也許是位置安排的不恰當, 可是通通都能打包倒是沒問題, 整個攜帶出門就相當的方便.



接下來把主機放在座充上充電, 疑? 哪來的座充? 就是車架的底座啦, 下面有止滑墊, 所以放在桌子上可以四平八穩的, 座充質感不錯. 使用旅充可由 100V~240V 都能充電.



接下來當然是拿到車上去架起來, 原本以為會因為主機本身加上底座的重量, 而造成支架不穩的情況, 看起來不如預期的嚴重. 德國出品的支架有相當水準.



個人認為車架稍微晃動的原因在於中間的伸縮臂上, 由於只有卡吮固定, 有空隙造成輕微晃動.
但是在可接受的範圍, 如果與一般台製車架比較已經很穩了.




如果與 C320 比較起來當然就容易晃, 就敗在機身與底座重量加上支臂長度較長. 當初如果在機身的背部直接打四個洞, 捨棄底座直接架上會不會比較輕呢?



當然與 C320 比, Acer D150 的面積也比較大, 這樣在前面的視角會有點影響.
置得靠小心的擺設, 以免擋到視線.

接收的部分我就只能說 D150 的 SiRF II 比 C320 Garmin 自己的 GPS 強一些, 只可惜在我車內只有 SiRF III 才能接收(全車隔熱紙). D150 放前擋風玻璃, 只能在完全空曠處才能正常接收, 都市內幾乎斷訊偶而能收到. 這就是我當初會問 Why not SiRF III?

所以我測試 D150 與 C320 就只能接外接天線來測試了, 而因為外接天線都在車頂上, 所以兩者幾乎無差異可言




其他軟體之前就有其他人有詳細介紹, 我就不一一說明.
針對導航的部份, 接下來就要開始毒蛇了. 由於它的操作類似 C320, 可以說是 PaPaGo 的傻瓜版. 可是個人認為精簡的太過頭了, 以至於搜尋目的地的功能太弱.

以目的第搜尋的選項來說, C320 有 19 個, 而 D150 表面上有 12個. 可是實際上依照區分, C320 把回家與操作紀錄並在我的地標之中. 所以與C320比較上等於只有 10項可選, 少了快一半的條件, 像是學校、警消、交叉路口等都是可以增加的搜尋.



而其中又有一些副選項的差異造成使用上的不便, 比如餐飲無法選擇種類, 門牌無法輸入號碼. 結果可能就會找出二十頁的結果, 可能要翻好久喔.

其實 D150 的扁平化選單, 減少了使用選單的層次, 算是一大進步, 如果能在選單中加入分類的功能, 會讓搜尋加速. 舉例來說: 不一定要像C320選完"餐飲"後就選類別. D150不一定要用同一流程, 可在那個顯示頁數的地方改成分類讓使用者有機會去蕪存菁.

以下是查門牌號碼的結果, 輸入"中山北" 有 20 頁要翻...(超過20頁的還找不到, 還在 1 開頭的)

如果那個顯示頁數的地方改成門號, 讓人按門號過濾...比如 9 字開頭的門號.


還有找景點的功能並不是以關鍵字找尋, 所以當你不知道全名的時候, 就很難找到你要的景點.

比如我想找文化大學, 原本應該有個學校的搜尋鍵, 現在都得用景點搜尋. 我打入"文化", 只找到城中分部. 可是我要找的是陽明山上那個呀?



必須打入完整的 "中國文化大學" 才找的到文化大學. 而今天我在外面測試的時候, 我完全沒想到前面還要加中國, 所以關鍵字在中間的都找不到了?



另外上圖後半段的字也與里程數重疊了, 這在搜尋過程中也常因為景點名稱字數太多, 而造成重疊的現象. 以下是另一個搜尋的例子.



另外如果景點位置可以顯示相對方向, 會有助於判斷景點是在前方或者後方, 可以避免掉頭繞回去找加油站或者是停車場.

其他一些小建議:
1. 中文輸入如果可以把第一候選字直接填入當做輸入字(與 PPC手寫輸入法相同) 可以加快輸入的速度.
2. D150 把原本PPG G10擁有的 TTS 與語音識別功能給取消掉了, 實屬可惜, 這麼強的功能居然被閹掉了
3. 另外 MP3 也不能與導航同時運作

也許這些小建議都不是太重要的小問題, 不過會增加使用者的挫折感. 期待 Acer D150 能夠不斷的進化, 將它的功能做的更好. 這次試用的心得比上次好很多, 使用者介面也有做到單指控制, 也相當容易入手操作的機器, 是易學易用的導航機.

(PS. 導航與地圖瀏覽功能與PPG G10相同, 在此就不另外介紹了)

如有進一步測試, 或者需要說明的部份也請告知! 其實過年期間還拍了一些照, 等拍好才發現沒插記憶卡, 後續在補上吧.

忘了跟各位拜年了, 祝各位看官:
新年快樂, 狗年旺旺