偉士牌的車體結構完整、紮實耐用,無鍊條,有備胎,引擎耐用,Vespa特殊引擎聲宛如Wasp(義大利文)黃蜂,比起其它種類的機車,偉士牌的引擎會產生更大的聲響,其中夾雜著無數機械運作產生的細小異音,即使是一般的機車也無法發出的奇異聲響。

如今,經過車台烤漆、更換零件後,猶如一輛新車,繼續在大街小巷奔馳,不過,新烤漆難免擔心會被別人的車給「A」到,所以為偉士牌加裝上了保險桿。這保險桿是老爸的叔叔的爸爸的偉士牌上的,可是多年前那輛偉士牌報廢,老爸便把這個保險桿留了下來。



不同於一般的偉士牌保險桿,此一保險桿更粗、更耐用




右側保險桿




左側保險桿




左側保險桿上附有腳踏板,供側坐用




很有年份的Vespa和很有歷史的保險桿




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偉士牌,相信都曾經活在大家的記憶中,不管是「鴨母」、「PK100」等等,半年多前,因為沒有錢買新機車,就從老爸那兒「借」了台偉士牌過來的用,幾個月前,換了大部份的零件,也將車台重新烤漆後,就是今天看到的樣子了。這輛,也是筆者人生中第一輛機車。

型號:Vespa PX150E
出廠年月:1981﹒10
排氣量:150㏄
馬力:16匹
車重:105kg
變速:四速撥式手排
煞車:機械式鼓煞
官方極速:110 km/hr


前側面照




後側面照




正面照




不會很硬的情人座椅墊,下方是風阻拉桿和主、備用油箱變換桿




龍頭照




四速撥式手排檔位和方向燈開關




油門,前煞車和大燈,遠、近光燈,喇叭開關




前避震器和機械式鼓煞﹝一條線為煞車線,另一條為時速表線﹞




掀開椅墊




椅墊下放著工具包和雨衣




油箱在此,主、備用油箱約有八公升容量




進氣口與可以掛安全帽的掛鉤




加油口,機油和汽油需預先混合




椅墊寫著大大的偉士牌個字,和煞車燈




方向燈,中間貌似進氣口的地方,是喇叭




圓圓的大燈




儀表版,里程數不準吧,都25年了,最快速度曾飆到120 km/hr




龍頭鎖




置物箱




腳踩式煞車,後煞




背面照




後側面照之二




右後側照,可以看見踩發動桿與發電盤




左後側照,隱約看見備胎



Vespa誕生在這個世界上已經60個年頭了。當年戰後的義大利由於物質的缺乏,生活艱苦,於是生產飛機及飛艇的Piaggio公司為重建遭盟軍炸燬的 Pontedera廠於1945年夏天進行研發新式的機車,其設計理念為必須是一種經濟、好駕馭、人人都能負擔的交通工具,在1946年的四月一日正式問世,其引擎聲及特殊的腹腰、尾造型而被命名為 Vespa﹝乃義大利文Wasp黃蜂之意﹞。



拆開引擎蓋前




拆開引擎蓋後




左側未拆蓋時




左側拆蓋後,清楚可見備胎和配電盤




右側未拆蓋時




右側拆蓋後,清楚可見引擎,從這裡就可以維修引擎任何毛病




二行程150㏄引擎近照




夜裡,白色偉士牌格外醒目




The photograph by Nokia N70 2 megapixel camera


騎偉士牌必須會一些基本的維修技巧,要會自己換胎、換變檔線、離合器線等等;偉士牌的車重,可不是普通的重,原因是偉士牌全車都是鐵打造的,但至少比現在塑膠殼的機車安全多了。最後,希望這輛古董可以喚起大家從前騎偉士牌時,林林總總的美好回憶。



這是半年多前的樣貌,攝於陽明山﹝老爺車還是可以輕鬆上山的﹞




半年多前朋友與偉士牌的合影