昨天,老頭跟大家分享了PAPAGO R12外觀功能篇,有興趣的朋友可以連過去看看。

今天,老頭想跟大家分享一下PAPAGO R12的導航畫面與操作分享。當然,心得就跟標題一樣,只有驚豔+讚嘆可以形容。

首先是新版的衛星訊號畫面,改變了以往的地球圓形分佈圖而拉成長條狀,在數據上大數字也容易一目了然。


這是老頭公司附近完成定位的狀態。有什麼好驚豔跟讚嘆的?


3D導航畫面,除了下一個路口提示距離變大,車速顯示數字變大,好像也沒什麼特別的呀!,老頭太大驚小怪了?


來,先點一下下方的page鍵,切換到2D導航模式。嘿嘿,有沒有眼尖的朋友留意到了。V5以前有的軌跡又出現囉!R12以下蛋的方式(固定時間下一個藍色的小點)來標示出軌跡。這樣的話如果能找到軌跡記錄檔,這樣要跟朋友分享路線就簡單囉。更直接的,在陌生地方要走回頭路也簡單了,跟著藍點回去就好。


再點一下page鍵,哇!之前在PC版才有的畫面分割出現了!左邊主畫面是3D導航,右邊為2D地圖顯示。這樣一來要迷路的機會就更少了。


那....再點一次page鈕呢?嘿嘿,右邊的2D地圖變成了下面幾個路口的提前警示,這樣走到九拐十八彎的小路也不會轉的手忙腳亂的啦!


那麼那麼,如果再點一次page鈕呢?嘿嘿,變成了左邊主畫面是二D導航,右邊小視窗為3D導航,可以自由切換自己喜歡的導航畫面。


聰明的朋友可能猜到了,那再點一次page鈕當然就是變成主畫面為2D導航,小視窗為下面幾個路口的提前警示囉。一定會有你合適的導航畫面的!


最後再點一次page鈕,就切換到行車電腦畫面


當然,以上皆為橫向導航畫面。如果是直立式畫面導航,就無法顯示分割畫面,只有3D-2D-旅程電腦三個畫面的切換囉。






到這邊為止,老頭先跟大家分享一下使用心得。

分割畫面的顯示真的是一個相當便利的作法。不但2D+3D同時顯示的畫面可以讓駕駛者更清楚自己所在的方位跟方向,導航畫面+規劃預告畫面更能讓駕駛者先一步瞭解前方路況,不至於在連續彎路手忙腳亂,這點相當值得鼓勵!

至於大家關心的語音部分,因為老頭手上這版是測試版,所以只有包入了合成語音(只能選擇合成或是無語音)。但是感覺上已經可以相當清楚的說出正確的路名跟距離,不會有聽不懂的問題。

接下來讓大家看一下R12的夜間配色。因為邊開車邊拍照(又是賣命演出),因此畫面有些震動,請大家原諒。當然啦,重點是看配色部分。R12的夜間模式可以相當清楚的顯示出道路跟地標,不會有夜盲症的產生,呵呵。
















把地圖顯示拉到最小,還可以看到對岸去,呵呵。不知道後來會不會變成一個地圖檔兩岸三地通用呀!?


當然,昨天一晚,老頭是真的比較沒辦法上高速公路路測來跟大家分享,只好還是在家模擬一下。這是3D導航畫面。


當然,2D導航也沒問題。


主畫面2D,小視窗3D


主視窗3D導航,小視窗2D地圖。


看來,PAPAGO R12已經將橫向導航定位導航王道,比較大的改進跟功能加持部分都是針對橫向導航。看來老頭也該習慣大螢幕的橫向導航囉!

先看看路徑規劃部分,這是老頭家到公司,規劃時間約4秒。時間慢可能有兩個原因,一為測試版+效能真的需要再調整,一為老頭偷刷了WM5.0,速度比2003 SE慢。


不過這邊出現個小BUG。老頭想試試看台灣頭規劃到台灣尾需要多久時間,但是卻不能規劃,reset多次一樣不行,應該是軟體的bug。不過沒關係,測試版的bug能在正式出貨前都改掉就好了,呵呵。


接下來,讓我們來測試一下迴避規劃的部分。

首先,PAPAGO R12的即時路況功能在老頭這版測試版還無法使用。連上網路後一點更新就會一直叫你等(不會當掉,就是一直稍後)


那老頭的這即時路況哪來的?嘿嘿,G10更新來的。PAPAGO G10跟R12的路況資料應該是一樣的,所以G10一連上更新後,R12也會有。所以老頭先開自己正式版的G10更新路況後,再開R12,就會發現R12也有即時路況囉!讓我們看一下,國道一號北上51公里處車多擁擠,車速約為28公里。


來,準備上班囉,這次路徑規劃的出發點當然是老頭住家附近,終點為朝陽大學。二次規劃的速度就相當快,不到一秒跑完。


3D導航,小視窗2D地圖模式。眼尖的朋友可以看到小視窗的2D地圖上有小藍點,這就是老頭昨天回程式的軌跡點。


老頭最喜歡的主3D副行車資訊畫面,這樣可以提前掌握前方路況,相當的好用。


衛星訊號表現圖,感覺比G10的清爽些,尤其是大字體讓老頭的老花眼輕鬆了很多。


行車電腦的資訊也相當清楚明瞭(時速20,慢慢開慢慢照)


接下來測試一下啦,大家可以發現PAPAGO規劃的是中興路接吉峰東路,但是老頭習慣前一個路口就轉河堤道路。可以看到昨天的小藍點吧?河堤道路又直又沒有紅綠燈,好走多了。不過以往PAPAGO的版本都無法規劃這類的小路。在最短路經規劃時,已經可以把一些小巷弄都規劃進去了,這點是可以給予肯定,不過河堤道路沒規劃到,卻是比較遺憾的地方。


阿,這方面還是讓老頭失望了,R12還是無法規劃到河堤道路。


雖然地圖上都可以正確顯示出道路來,但是還是無法規劃,在無法規劃的道路上,一樣也無法路徑重新規劃,這個是老頭希望能改進的地方呀!




短短的一天,簡單路測第一版就在這邊結束囉,當然接下來老頭還會繼續測試,包含正式的高速公路路測、即時路況迴避測試、全省門牌號碼導航、聯絡人資料導航等等。當然,這些也要等R12功能繼續補強才會有更多內容可以跟大家分享的。

簡單的一天導航測試心得:
基本上R12的分割畫面可以有多種切換的方式,絕對可以找到一個適合你的導航畫面,這點讓老頭相當激賞。雙畫面的更新速度也沒有延遲,不會有斷斷續續或是LAG的情況(也許就是一開R12就吃大量記憶體的原因。)

語音部分老頭記得以前只能說前方500(300)公尺請X轉XX路,現在可以正確的唸出所有的數字。如前方91公尺(還唸過332公尺、128公尺)請左轉XX路X段,語音方面可以提供更正確的數字囉!

基本上到目前為止,也許R12因為圖資的關係,還是有些部分不能滿足大加的需求。但是在功能更新以及補強上,老頭認為相當貼近使用者的習慣與需求,是相當值得肯定跟鼓勵的地方。連著兩天的搶先報,希望能讓大家瞭解到這點。接下來老頭也會繼續用力的測試,一有新的狀況跟心得,會立刻上來跟大家分享的唷!


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在分享後,老頭有些話想跟大家分享一下:
首先,大家對研勤的建議都是老頭心中所想的,不過也得換個方式想一下。就像有人老是說為什麼PAPAGO不能做的像日本的車機那種導航畫面。其實蠻簡單的,日本那種美輪美奐的導航3D畫面,需要多少錢砸出來?老頭指的不只是開發的廠商唷!而是那樣的話面需要多高階的系統?而PAPAGO只是一套套裝軟體,供市面上主流的PPC使用。如果現在市面上主流的PPC機種是4G以上硬碟,5吋以上800*600解析度螢幕,高速的處理器等等,那麼沒跟上的軟體的確不應該。但是目前市面上的PPC呢?有獨立顯示晶片的只有少數一兩台,640*480的解析度幾台有呢?多少人PDA的記憶卡還是256甚至128MB?有幾台PPC跑程式的記憶體超過64MB?安裝完軟體後,又有多少空餘的記憶體可以供執行導航軟體?PAPAGO R12一開就要20MB左右,大家不是就嫌多了?那要到日本的那種境界,除了花大錢買專用車機,能夠要求一套一兩千,只給硬體配備遠低於車機的PPC跑的軟體達到嗎?

PAPAGO開發的方向,不能只針對最頂級高階的使用者來開發,而是需要照顧到整體的使用環境。否則像日本的導航機種一樣,一台要價3-5萬,又有多少人要買?老頭不是說做不到,而是規劃的方向不同。要求一套沒辦法限制硬體的通用軟體要到專用車機的畫面,實在有些苛求。

當然,這是老頭個人的想法,絕非任何官方立場。老頭也希望PAPAGO能越做越好呀!最好不但有全3D畫面+超流暢速度+全省詳盡吃喝玩樂資料+老舊的CPU 206MHZ,RAM 32MB機種也能跑+包裝販賣7-11也買的到而且售價50元。不過這樣有公司願意做嗎?