為了騎乘機車的安全,你會怎麼保護自己?

慢慢騎?

->
你騎不快,還是會有不小心的用路人開很快來撞你的。重點是用路人自己要有警惕,不該快的時候絕不能快,不該慢的時候絕不能慢。不知道何時該快何時該慢,那就認真的遵守交通法規,市區40、郊區50、高速公路90~110(請以實際道路標線為準)

Jouston上一次車禍是被高速闖紅燈的駕駛撞的(煞車痕41m)。整台機車撞成一顆鐵球。雖然說十次車禍九次快,小弟近幾次車禍都是在完全守法而且保持安全駕駛原則而被撞的。

遵守交通規則?


->
交通規則當然是要遵守,這是用路人的基本道德。可是你碰到這種支線道衝出來的兇神惡煞怎麼辦?


改裝煞車、輪胎讓自己停的下來?


前叉完全移植光陽NSR全組、輪胎是倍耐力Sport Demon。煞車力道已經夠我高舉後輪了。




->
可是對不起,99%的情況你停的下來,可是只要1%的情況你停不下來,車禍就是會發生。雙方車速都很慢,Jouston在主線道行駛中的機車被撞到6米外。


那... 應該怎麼辦呢?

先來一頂全罩式的安全帽保護你珍貴的腦漿和面容

一頂好帽才多少,莫使家人淚沾襟。貼身安全的勸敗,SHOEI X-11 KIYONARI TC-1


Jouston平日上下班40多公里,在現實和理想中取了一個平衡:國產高級帽: SBK X-7



再來,你需要保護好自己的上半身,一件不易破損,有標準五件式護具的防摔衣就是能夠提供一定的防護。


一雙好一些的皮手套不但可以保護好你珍貴的指關節,而且也不會影響操作機車的順暢度。

這時候,有點研究的夥伴一定會提到:上半身的防護都有了,你的下半身呢?



穿著輕鬆的褲子就打算出門?



那你碰到狀況,就會跟我一樣。


是的,只有上半身的防護絕對是不夠的!


安全的勸敗,永遠不夠,防護性要夠,就是要攻頂。
雖然瓜皮小帽只要99元,而一頂SNELL、DOT雙認證的安全帽要上萬元,可是夥伴們有沒有想過?你的腦漿值多少?你的兩條腿值多少?

保險公司一般承保的情況下,兩條腿的保障最高可以到1500萬!

沒有了雙腿,怎麼走過淒美壯麗的萬里長城?怎麼在彎道中跟趾補油保持最佳轉速?

是的。你需要好好保護你的一雙腿。在這樣的思維下,Jouston買下了Honda目前市面上買的到最好的護膝:Honda EJ-D94


注意看這側邊的護條,可以有效的吸收外側的衝擊。


再看看這個膝蓋骨前的防護塊,扎實的手感就是衝擊吸收的保證。而且背後另有玄機唷,這個晚點說明。


當然,除了膝蓋,小腿的保護也很重要。


這就是Jouston說的玄機,這個設計可以把衝擊力分散到膝蓋骨,小腿骨兩側的肌肉。而且萬一不幸衝擊力過大,O型孔內還有耐衝擊的素材和通氣孔來吸收最後的衝擊力道。

按照Honda的型錄所說,這樣的設計可以大幅加快騎士復原的速度。(是的,這個護膝並不保證你不會受傷,只能加快復原速度。Honda真是誠實的公司啊。)



正確穿上之後,紅色護塊應該在外側。這個就不是我要講,購買的時候,店家居然跟我講要放在內側,真是專業度不足。

護塊在外側,才不會磨到油箱,也能保護你在地上翻滾的時候儘量不會受傷。

這護膝穿起來相當舒適,由於有通氣孔的設計,只要車子有在跑就不會熱。真的很棒唷!

對了,看了這麼多圖文,那測試報告呢?夥伴們一定想著,標題有實測報告我才點進來的...

Jouston在三小時前剛剛出門,車子還沒有熱(動態熱車才是正確的唷),行經一個路口的時候,支線道一個不足三米的小巷道衝出一台Wish。當時視線正好被一台公車擋住,Jouston剛發現Wish車頭的時候,就"碰!"的一聲。大家路上交朋友啦。


Jouston落地的時候膝蓋著地,看起來這個護膝沒有嚴重傷到吧?


是的,近照才看的出來,這是左側。


而這是第一個落地的右側。

按照Mobile01的傳統,我是應該要來個疊疊樂啦。不過各位看官,看在小弟剛出車禍的分上,就饒了我吧。

(謎之音: 你剛剛不是好好的走路去吃了一頓悠閒的早餐?)